إليك سبب انحراف سيارتك إلى اليسار أو اليمين أثناء القيادة وإرشادات حول كيفية حل المشكلة
عند انحراف السيارة إلى جانب واحد أثناء القيادة فيمكن أن تكون القيادة عملاً محفوفًا بالمخاطر نظرًا لعدد الأشخاص الذين يستخدمون الطريق بشكل غير مسؤول ، لذلك إذا وجدت سيارتك تنزلق أو تنحرف إلى اليسار أو اليمين عندما تسير في خط مستقيم ، فقد يكون الأمر أكثر خطورة. هناك العديد من الأسباب التي تفسر سبب قيام سيارتك بهذا ، ولكن يظل هناك شيء واحد صحيح بغض النظر عن ماهيته ، وهو أن فقدان السيطرة على سيارتك ليس محبطًا فحسب ، بل قد يكون مميتًا. يعد تحديد ماهية المشكلة وحلها في أقرب وقت ممكن أولوية ، لذا إليك الأسباب المحتملة المختلفة التي تفسر أسباب انحراف السيارة إلى جانب واحد.
خمسة مخاطر تسبب انحراف السيارة إلى اليسار أو اليمين أثناء القيادة

هناك عدة أسباب وراء انحراف السيارة إلى جانب واحد أثناء القيادة. فيما يلي خمسة فقط من الأسباب المحتملة وأعراضها – سيتعين عليك تصحيح معظمها، إن لم يكن جميعها، بواسطة ميكانيكي محترف أو مركز خدمة ما لم تكن محترفًا بنفسك.
مخاطر وعيوب العفشة تسبب انحراف السيارة يمينا وشمالا أثناء القيادة
التوجيه أو التعليق الخاطئ – قضبان الربط ومحامل الدعامة والمفاصل الكروية ليست سوى بعض المكونات العديدة التي يتكون منها نظام التوجيه وتعليق السيارة الذي يعرف في العالم العربي بإسم العفشة، وهي تعد عضلات السيارة. وكل هذه المكونات تتحمل التآكل والتلف لفترة، لكن بمرور الوقت يمكن أن تتعطل وقد تتآكل، ولهذا يجب فحصها سنويًا. إحدى النتائج المحتملة لفشل أحد هذه الأجزاء هو الإحساس بالسحب في اتجاه واحد، وما يسمى “توجيه الذاكرة”. ويعرف في العالم العربي باسم السيارة بتعوم، ويحدث هذا عندما تستمر السيارة ، بعد الانعطاف، في السحب في نفس الاتجاه.
ويمكن معرفة ذلك من خلال ترك السيارة تسير في خط مستقيم بسرعة ليست كبيرة، ثم تقوم بترك عجلة القيادة وتراقب حركة السيارة، فإذا لاحظت انحراف السيارة يمينا او شمالا فعليك التوجه الي اقرب مركز للزوايا، لان ذلك خطر جدا عليك وعلي سيارتك، وسوف يقوم متخصص الزوايا بفحص أجزاء التوجيه والتعليق “العفشة” ويوجهك لمتخصص في التوجيه أو علب الدريكسيون او ميكانيكي خاص بالعفشة.
مخاطر محامل العجلات المعيبة “سرة العجل او البلية” تسبب انحراف السيارة أثناء القيادة

محامل العجلات المعيبة – هناك بعض العلامات المنبهة التي ستظهرها سيارتك قبل أن تبدأ في السحب في اتجاه ما إذا كانت محامل عجلاتها تالفة. الأول هو صوت الطحن الذي سينبعث من حول العجلات، وهو صوت أشبه بصفارة أو خشانة صادرة من أحد العجلات. وقد تبدأ عجلة القيادة أيضًا في الاهتزاز في بعض الأحيان، ثم تبدأ سيارتك في الانجراف بطريقة أو بأخرى. إذا اهتزت عجلة القيادة كثيرًا أثناء القيادة وكان هناك ضوضاء طاحنة قادمة من أي مكان، فتجنب قيادة سيارتك لانها تكون خطر داهم، وعليك فحصها في أسرع وقت ممكن.
العجلات المنحرفة وعيوب الزوايا تسبب انحراف السيارة أثناء القيادة
العجلات المنحرفة – إذا لاحظت أن عجلة القيادة الخاصة بك تسحب إلى اليسار أو اليمين أثناء القيادة أو إذا كانت سيارتك تنجذب إلى اليسار أو اليمين عند ترك عجلة القيادة ، فقد يكون هذا مؤشرًا على زاوية محاذاة عجلة السيارة مغلق. وهذا عيب في الزوايا، وأيضًا خطر كبير عليك، وقد يسبب أيضًا تلف الإطارات،
ويعد عيب الزوايا او العجلات المنخرفة هو أحد الأسباب الأكثر شيوعًا ويمكن أن تؤدي العجلات المنحرفة إلى تلف إطاراتك بشكل غير “متساوٍ تتأكل من جانب واحد” وبمعدل سريع، مما يجعل تغيير الإطارات أمرًا غير مريح حقًا. لحسن الحظ ، هذه مشكلة يمكن حلها بسهولة بواسطة ميكانيكي بالمعدات المناسبة يعرف في العالم العربي باسم مركز ضبط الزوايا.
ضغط الإطارات غير المتكافئ يسبب انحراف السيارة أثناء القيادة

ضغط الإطارات غير المتكافئ – إذا كان ضغط الإطارات في أحد الإطارات أعلى أو أقل من الضغط في الإطارات الأخرى ، خاصةً تلك الموجودة على الجانبين المعاكسين للسيارة ، فقد ينتهي الأمر بالسيارة إلى الانجذاب إلى اليسار أو اليمين. الإطارات التي تظهر تآكلًا حول الوسط من المحتمل أن تكون منتفخة بشكل مفرط بينما الإطارات ذات الاهتراء حول الحواف الخارجية من المحتمل أن تكون أقل من الهواء. يمكنك إصلاح مشكلات ضغط الإطارات بسهولة عن طريق الاحتفاظ بكل إطاراتك من خلال مراجعة الـ PSU الذي يشمل التعليمات الموصى به من الشركة المصنعة، والذي يوجد عادةً في دليل السيارة.
مخروطي الإطارات ودوره في إنحراف السيارة أثناء القيادة
مخروطي الإطارات – على الرغم من الندرة الشديدة لهذا العيب لكنه قد يحدث، ويمثل الشكل المخروطي للإطار مشكلة يمكن أن تحدث على مستوى التصنيع. ففي بعض الأحيان ، يمكن أن يتصلب مطاط المداس الموجود على الإطار مسببًا شكل مخروطي بسيط وليس أسطوانيًا. وعندما تمر بيدك علي الكاوتش ستجد أنه مائل جانبًا، وهذا سيؤدي إلى تسحب السيارة باتجاه جانب الإطار المعيب. ولحسن الحظ ، تجد معظم الشركات المصنعة للإطارات هذه العيوب بسرعة، وستقوم باستبدالها.

واذا كانت الإطارات قد تعدت عمرها الإفتراضي فحاول بأسرع مايمكن تغيير الإطار التالف علي الأقل، وكل فترة حاول تبديل الإطارات بشكل عكسي كل ثلاثة أو أربعة أشهر. وهي العملية التي تعرف باسم روتيت العجلات، وهي عملية كانت تتم أثناء عمليات الصيانة داخل الضمان.
أسباب انحراف السيارة إلى اليسار أو اليمين عند الفرملة
إذا كانت سيارتك تنحرف إلى اليسار أو اليمين فقط عند الفرملة ، فمن المحتمل أن سيارتك تعاني من مشاكل متعلقة بالفرامل.
تيل الفرامل التالف أو المحشور سبب انحراف السيارة عند الفرملة

وسادة الفرامل التالفة أو المحشورة – إذا تعرضت إحدى وسادات الفرامل في سيارتك للكسر أو التلف أو كانت ذات جودة رديئة ، فقد ينتهي الأمر بسيارتك بالسحب في اتجاه معين عند الضغط على الفرامل. عندما تبدأ وسادات الفرامل في سيارتك في التدهور ، سيزداد أداء الفرامل سوءًا أيضًا. لذلك من المهم استخدام وسادات فرامل عالية الجودة واستبدال الوحدات البالية بأسرع ما يمكن لأن الكبح غير الفعال أمر خطير جدًا علي حياتك.
ملاقط الفرامل المعطلة تسبب انحراف السيارة عند الفرملة

ملاقط الفرامل المعطلة – ملاقط المكابح هي مكونات المكابح التي تضغط لإيقاف العجلات. إذا لم تتم صيانتها بشكل صحيح ، يمكن أن تبدأ ملاقط المكابح في التعطل ؛ عندما يحدث ذلك ، يتم إعاقة قوة المكابح وتبدأ الفرامل في السحب ، مما يتسبب لاحقًا في إحساس الشد. اطلب من الميكانيكي أو مركز الخدمة فحص نظام الكبح على الفور إذا شعرت بأي إحساس بالشد عند الكبح. ومايحدث أن مكبس الفرامل يعاني من تسريب بسبب تلف جلدة الماستر يؤدي الي قيام أحد جانبي بعمله بشكل سليم، بينما ماستر الفرامل الثاني لايقوم بعمله فتتجه السيارة اجباريًا للإنحراف .
وهناك سبب ثالث لايعرفه كثيرون، ولكنه شديد الخطورة، وهو تلف جلب العفشة، ويكون خطرًا جدًا، وهناك أربع جلب في منطقة الزوايا تسبب انحراف خطير في السيارة عند الفرامل. ويجب صيانتها وتغيير الجلب عند الميكانيكي أو متخصص العفشة.