عند وجود تأخير أو صعوبة في تشغيل السيارة صباحا أو بعد عمل مشوار بالسيارة يجب أولا فحص بطارية السيارة فاذا كانت سليمة يتم تغيير فلتر الوقود وفلتر الهواء وشمعات الاشتعال(البوجيهات) ثم بعد ذلك نقوم بفحص المكونات الآتية واحداْ تلو الأخر حتى نصل الى سبب صعوبة تشغيل السيارة (الدوارة) سواء ةالسيارة باردة أم ساخنة.
نبدأها بالكهرباء
- بطارية وتشمل ضعف في البطارية نفسها او ضعف في توصيلات اسلاك البطارية ضعف كابل الارضي.
- بوجيهات او اسلاك البو جيهات
*-(ملحوظة )دايما ببنصح الناس بيها متشتريش بوجيهات(شمعات اشعال) من محلات ليس عليها اقبال (بضاعتهتا متخزنة من فترة )او لا تراعي شروط التخزين لأن عدو البوجيهات الرطوبة
*ملحوظة أخرى وارد جدا انك تغير بوجيهات واداءها في الدوارة في الصباح ليس جيد نظرا لارتفاع نسبة الرطوبة او ان البوجية مشبع بالرطوبة وللناس اللى بتحب تشتغل بايديها اقولك جيب طقم اللى في العربية (المستعمل )البوجيهات وسخنه على النار وجرب. - الموبينه (ضعف في الموبينه)
- حساس عمود الكرنك اذا كان تالف أو ضعيف قد يسبب صعوبة التشغيل في الصباح (أحد أهم الأسباب خاصة اذا لم يتم تغييره من مدة طويلة).
- حساس الكولانت تلخص وظيفته في تحديد درجة حرارة ماء تبريد المحرك بمعنى اذا كانت درجة حرارة ماء تبريد المحرك باردة يعطي أمر بزيادة جرعة البنزين حتى تصل درجة حرارة المحرك للمستوى الطبيعي والمطلوب
أعراض خراب الحساس ده أ تأخير الدوارة برجلة على السلانسيه دخنة سوداء - حساس ال MAP او ال MAFيحتاج الى تنظيف مش شرط يكون تالف
- فلتر الهواء , اذا كان مسدود او لم يتم تغييره لفترات طويلة جدأ
- اذا كانت قد تمت صيانات قريبة فيمكن أن تكون السيارة محتاجة ضبط التقسيمة
ثانيا دورة الوقود
- ضعف الطرمبة بحيُ انها لا تضخ الكمية المطلوبة اوتلف بلف الراجع
- تسيل الرشاشات او انسداد احدى الرشاشات
- فلتر البنزين قد يكون هناك انسداد بفلتر البنزين او انه مشبع بكمية من الماء أو الديزل اذا كان الوقود مغشوش.
- انسداد مصفى التانك بننصح الناس كلها بعمل صيانة تنظيف دورة الوقود في بالكامل كل فترة
- انسداد جزئي وراوسب بالمواسير
*ملحوظة: ممكن ان نحل الموضوع عن طريق فتح غطاء التانك وضخ مسدس هواء ف الماسورة او الخرطوم بحيث انها ترجع الرواسب الى التانك
كتب هذا المقال مهندس إسلام أبو حلاوة مؤسس صفحة “الموسوعة للسيارات carspedia” يمكنك متابعته عبر صفحته من هنا