Valhalla نجمة أستون مارتن وسيارتها الهجينة الخارقة الجديدة، ذات المحرك المتوسط، والنجمة المنتظرة لبوند القادم
عرضت أستون مارتن التصميم الخارجي لسيارتها الخارقة فالهالا ذات المحرك المتوسط، تحت إسم Valhalla، وعرضت معها جميع المواصفات الفنية. وجاء عرض فالهالا، والذي جاء متزامنًا مع تسليم سيارة فالكيري الخارقة التي يبعدنا عنها أسابيع فقط، وكانت شركة صناعة السيارات البريطانية تعمل بهدوء على طرازين بمحرك وسطي؛ أحدهما هو فالهالا والآخر، فانكويش الذي تم إحياؤه.
نظرة عامة على Valhalla
إذا كنت تتذكر ، فقد ظهرت أستون مارتن Valhalla لأول مرة في عام 2019 في معرض جنيف الدولي للسيارات، والمعروف داخليًا باسم Project 003، وهو أول محرك متوسط إنتاج متسلسل للشركة مع 937 حصانًا هجينًا وقابسًا مصنوعًا من ألياف الكربون.
استبدلت مجموعة نقل الحركة في Valhalla بمحرك من ثمانية إسطوانات V8 هجين سعة 4.0 لتر مزود بتوربو مزدوج، ليوضع بدلا من محرك مرسيدس- AMG، ذي الستة اسطوانات V-6، وما نراه هنا هو نموذج الإنتاج لمفهوم فالهالا الذي سيكون له مدخلات من سيارات سباق الفورمولا 1 طرازات سيباستيان فيتيل، ولانس سترول، وفالهالا من نيكو هولكنبورج. كما سيتم تصوير سيارة أستون الخارقة الجديدة في فيلم جيمس بوند القادم No Time To Die.
على الرغم من أن فالهالا ستكون بالفعل أول سيارة بمحرك وسطي من إنتاج أستون مارتن، إلا أنها تمتلك سلفًا بارزًا. قدمته استون مارتن في عام 1979، وتم الكشف عن أسرع سيارة إنتاج في العالم، بتوقيع أستون مارتن وكانت من طراز بولدوج ذات الأجنحة النورس.
التصميم الخارجي Valhalla
بالنظر إلى أن هذه هي أستون مارتن بمحرك تم وضعه في مكان لم يسبق له مثيل من قبل في أستون ، فإن فالهالا تقف بعيدًا عن بقية تشكيلة أستون. وبالنظر إليها، سنجد إن واجهة Valhalla الأمامية هي بشكل لا لبس فيه أستون مع دوارات إلزامية على الشبكة. لقد اتخذت أستون مارتن Valkyrie العدوانية وخففت التصميم إلى حد كبير لمنح Valhalla خطوطًا أكثر أناقة.
ويبدو الجزء العلوي من الجسم نظيف نسبيًا، مع هيكل من ألياف الكربون في الغالب يكتسح إلى المؤخرة المثيرة. ويوفر إلقاء نظرة فاحصة على فالهالا Valhalla بعض الجوانب التكنولوجية الرائعة أيضًا. على سبيل المثال، على الرغم من أن السيارة تتمتع بموقف أكثر تقليدية عند مقارنتها بالسيارة الرائدة فالكايري Valkyrie، حيث وحدات المصابيح الأمامية المستقيمة تتمتع بمظهر LMP مميز، وتتضمن العديد من التعديلات الديناميكية الهوائية التي تم تعلمها أثناء عمل نفق الرياح في طراز فاكيري Valkyrie و توضع انه تم عمل حسابات دينامية للموانع واعاقة الهواء.
التصميم الداخلي
لم تكشف أستون مارتن عن الجزء الداخلي من فالهالا ، لكن صانع السيارات صرّح أنه سيكون له وضعية جلوس على طراز سيارات الفورمولا 1، وإن لم تكن قاسية مثل فالكيري. وتتميز السيارة الخارقة بمقعد حوض ثابت مثبت مخصص لكل مالك، مع صندوق دواسة قابل للتعديل وعمود توجيه. أما مجموعة المفاتيح من مرسيدس بنز، فإن Valhalla ستجعلها مصممة داخليًا.
وعلى الرغم من الإحساس بالإنضغاط في قمرة القيادة، سيتم تقديم نظام معلومات وترفيه مركزي جديد بشاشة تعمل باللمس مع خدمات الموبايل Apple CarPlay و Android Auto. وسيتم تقديم مصابيح أمامية مصفوفة بتقنية LED، مع تكييف هواء ثنائي المنطقةـ ويدعمها مجموعة واسعة من ميزات سلامة السائق مثل فرملة الطوارئ التلقائية، والتحكم النشط في التطواف، ومراقبة الاصطدام الأمامي، وكاميرا للرؤية الخلفية لوقوف السيارات.
إمكانات Valhalla
تبدو فالهالا خفيفة بالنسبة لسيارة خارقة بمحرك V8. فهيكل جسمها المصنوع من ألياف الكربون يجعلها خفيفة للغاية حيث يبلغ وزنها 3417 رطلاً فقط، وهذا لا يمثل شيئًا بالنسبة لسيارة هجينة PHEV ولا تعتبر الخفة اهم مايميزها فهي شديدة الصلابة أيضًا. زيحتوي نظام التعليق أيضًا على أذرع دفع على طراز سيارات فورمولا F1 مع نوابض فرامل ومخمدات داخلية. تم إنشاؤها بالتعاون مع شركة مالتيماتيك Multimatic، وهي مثل السيارات الخارقة الحديثة الأخرى، تمتلك ارتفاع قابل للتعديل، مع نظام رفع بمحور أمامي مثالي لتمرير حدبات السرعة داخل المدينة.
بالنسبة للقيادة على الحلبة، قد يتم خفض التعليق بالكامل. ومن بين الميزات الأخرى ترس تفاضلي أوتوماتيكي محدود الانزلاق في المحور الخلفي، ودوارات فرامل من السيراميك الكربوني، ومطاط ميشلان بايلوت سبورت خاص ملفوف حول عجلات بقفل مركزي مقاس 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة.
وقال الرئيس التنفيذي توبياس موريس Tobias Moers: “إن الحفاظ على جوهر مفهوم السيارة الاستثنائي أمر حيوي عند مواجهة التحدي المتمثل في إدخالها في الإنتاج”. “مع Valhalla ، نحن لم نحافظ فقط على التزامنا ببناء سيارة خارقة تتفوق على العالم، ولكننا تجاوزنا أهدافنا الأصلية. والنتيجة هي آلة قيادة خالصة – آلة موجودة في طليعة الأداء والتكنولوجيا ولكنها تسمح للسائق ليشعر بالعاطفة والإثارة وقدرة على الاتصال الكامل والتحكم “.
أداء أستون مارتن Valhalla
حسنًا ، هذه هي المشكلة الكبيرة. لكل أولئك الذين كانوا يتابعون رواية أستون مارتن عن السيارة ذات المحرك المتوسط سوف يدركون أنه لم يسبق لأستون مارتن أن قامت بتعديل سيارة تعمل بمحرك V-6 وترقيتها إلى محرك بثمانية سلندرات V-8. فنحن نعلم الآن مدى قوتها، حيث تبلغ قوتها 937 حصانًا و 737 رطلاً من عزم الدوران،
وبفضل محرك توربو مزدوج سعة 4.0 لتر مقترن بزوج من المحركات الكهربائية. تخرج غازات عادم المحرك من خلال وحدة ثنائية الأنابيب مثبتة في الأعلى. إنه نفس المحرك الذي تم العثور عليه في سلسلة AMG GT Black ، ، ويقترن كل من المحرك والمحركات الكهربائية بناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض فريد من نوعه بثماني سرعات بدون ترس خلفي فعلي.
تدعي أستون أن فالهالا Valhalla يمكن أن تتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 2.5 ثانية فقط، وتبلغ سرعتها القصوية 217 ميل في الساعة. وتطالب استون مارتن بوقت قدره 6 دقائق و 30 ثانية فقط زمنَا لقطع لفالهالا جولات حلبة السباق في نوردشلايفي.
القوة الهجينة
هذه هي أول سيارة أستون مزودة بمحرك هجين. يتم تشغيل العجلات الأمامية من Valhallas فقط، في وضع التشغيل الكهربائي EV الخالص، ولكن في الأوضاع الأخرى، يتم تقسيم عزم الدوران بين المحاور. ومع ذلك ، لن يكون هذا لفترة طويلة – فنطاق فالهالا الكهربائي EV أقل من 10 أميال، ويقتصر على سرعة قصوى تبلغ 80 ميلاً في الساعة. ومن المثير للاهتمام، أن تقسيم الطاقة المتغير باستمرار بين الأمام والخلف اعتمادًا على متطلبات القيادة، يعني أنه يمكن توجيه 100٪ من طاقة البطارية إلى الخلف لمساعدة محرك V-8.
وتعد فالهالا على الرغم من صغر حجمها خطوة مهمة نحو سيارة أستون الرياضية الكهربائية بالكامل، والتي من المقرر أن تصل في منتصف هذا العقد. وستتوفر Valhalla في كل من تكوينات محرك اليد اليسرى واليمنى بحلول نهاية عام 2023. ولم تقدم أستون مارتن تحديثًا لعدد الوحدات التي سيتم تصنيعها ، ومع ذلك، تم تعيين التقدير المسبق على 500 نموذج. أيضًا ، لا توجد كلمة من أستون إذا كنا سنحصل على نسخة فولانتي من Valhalla.