قبل أن نتاول أغرب 15 سيارة صنعت في العالم، نتذكر مقولة الفنون جنون والمصممون مجانين للغاية، أذا تركو لإبداعهم يخرجون لنا سيارات أكثر جنونًا وغرابة، وفي عالم السيارات عندما تطلق عنان وجنون المصمم يبتكر الكثير من الأشياء المجنونة، ولعل أحد أسباب الجنوح في عالم السيارات هو الإحتياج، فالحاجة أم الإختراع، وفي كثير من الأفلام يحتاج المخرج لبناء سيارة غريبة ومجنونة وفي النهاية يصل لمايريده ويرغب في أن يعكسه عبر فيلمه.
والحقيقة أن الجنون في عالم السيارات لايحده حدود، وخلف كل نموذج مجنون من السيارات التي سنتعرف عليها الآن سنجد شخصية مجنونة، وحلم أكثر جنونًا، ولكن أبرز مايقف خلف تلك النماذج من السيارات الغريبة هو الشغف والإصرار علي العمل مهما طال الزمن ففي قائمة أغرب 15 سيارة في العالم من ظل يحاول قرابة عشرين عامًا ليحقق حلمه بسيارته، دعونا نغوض في تلك القائمة التي جمعتها لكم من أكثر السيارات غرابة وجنونًا
السيارة الموزة
هل أنت مستعد أن تركب الموز، هناك آخرون مستعدون لذلك، فقد أعاد الأمريكي ستيف بريثويت تصميم سيارة فورد لتصبح “أكبر سيارة على شكل موزة” باستخدام قطع غيار سيارة بيك آب فورد F-150، لكن رغم نجاحه في تصميمها وتوجهه في رحلة طويلة بها إلى ولاية تكساس، قام شرطي بإيقافه وسحب رخصة القيادة الخاصة به.
كان ستيف يسير ببطء في سيارته الجديدة الموزة bananamobile، لكنه فوجئ بالشرطي المندهش من شكل السيارة، ونظرًا لآنها سيارة غير قابلة للترخيص فقد أعطاه رخصته ملفوفة بفاتورة غرامة قيمتها 20 دولار، ليعطيه دون ان يدري وضعًا قانونيا لركوب الموزة في الشوارع الأمريكية. لتصبح واحدة من اغرب 15 سيارة في العالم.
صمم ستيف سيارته فورد موديل F-150 4×4 لعام 1993 بمساعدة استوديو Mutant Brothers بهدف جذب الانتباه، وصنعت لتبدو تبدو كموزة عملاقة، وقام ستيف برحلة خاصة في جميع الولايات الأمريكية، وكان يقدم جولات للأطفال ويظهر في المعارض وعلي الشوطئي وفي الأحداث العامة.
يذكر أنه لا يوجد قانون يصرح بوجود مثل هذه السيارات ولا يوجد اعتراف رسمي بها، فرخصة ستيف هي للسيارة الفورد، لكن الأمر المثير للاهتمام هو أن فاتورة الغرامة بقيمة 20 دولارًا، جعلت منها سيارة معترف بها قانونيًا الآن.
واستغرق تحويل السيارة إلى موزة نحو عامين وتكلفت 25 ألف دولار بأسعار التسعينات، واستخدام فيها قضبان فولاذية معززة، مع رغوة بولي يوريثان منحوتة مغطاة بالألياف الزجاجية، ودخل ستيف موسوعة جينيس للأرقام القياسية بسيارته الموزة التي يبلغ طولها 23 قدمًا تقريبًا، تحت تصنيف “أطول سيارة موزة مخصصة في العالم”
السيارة الفقاعة bmw aceta
سنسافر إلى الحمسينات لنتعرف علي bmw aceta التي وصفت في القرن الماضي بأنها سيارة المستقبل، وإشتهرت بإسم الفقاعة، واشترتها بي إم دبليو من شركة ايزو في منتصف الخمسينات، وصممها الإيطالي Isetta، وكانت سيارة ميكرو microcar بنيت بموجب ترخيص في عدد من البلدان المختلفة، ونظرًا لشكلها البيضاوي ونوافذها الشبيهة بالفقاعات، أصبحت تُعرف باسم الفقاعة، وهو الاسم الذي أطلق أيضًا على سيارات أخرى مماثلة.
بنتها شركة Iso SpA الإيطالية. التي كانت تصنع ثلاجات ودراجات بخارية وشاحنات صغيرة ذات ثلاث عجلات. ثم قرر رينزو ريفولتا مالك الشركة بناء سيارة صغيرة. وبحلول عام 1952، أنتج سيارة صغيرة تستخدم محرك دراجة نارية أطلق عليها اسم Isetta. وقادها ولي عهد دبي. كما تظهر الصورة التالية.
أحدثت سيارة Isetta ضجة كبيرة عندما تم تقديمها في تورين في نوفمبر 1953. ولم تكن مثل أي شيء شوهد من قبل. فهي صغيرة، طولها 2.29 م وعرضها 1.37 م وتأخذ شكل بيضة، مع نوافذ من النوع الفقاعي، وفي حالة وقوع حادث، يمكن للسائق والراكب الخروج من خلال فتحة السقف القماشية، التي تستخدم للتهوية أيضًا. أما الباب الأمامي لدخول السيارة فكان معلقًا به الدريكسيون وعلبة العدادات.
تمتلك سيارة الفقاعة الأغرب بين سيارات العالم محركًا بقوة 9.5 حصان، ثنائي الإسطوانات “بستمين”، مع صندوق تروس من أربع سرعات أمامية، وسرعة خلفية للرجوع، وربطت علبة التروس بمحور خلفي صلب مع زوج من العجلات الخلفية المتقاربة بمقاس 25 سم، وكانت النماذج الأولية تحتوي على عجلة واحدة في الخلف، مما جعل السيارة عرضة للانقلاب، لذلك تم تغيير تصميم العجلة الخلفية إلى عجلتين بمقاس 48 سم (19 بوصة) بعيدًا عن بعضهما البعض.
لايغرك شكلها الذي يشبه التوكتوك، فهذه الفقاعة Isetta تستغرق أكثر من 30 ثانية للوصول إلى سرعة 50 كم / ساعة (31 ميلا في الساعة). وكانت السرعة القصوى حوالي 75 كم / ساعة (47 ميلاً في الساعة). أما سعة خزان الوقود فكانت 13 لترًا فقط، وتستهلك Isetta فقط 5.6 لتر لكل 100 كم بواقع 42 ميلا في الجالون،
أراد رينزو ريفولتا التركيز على سيارته الرياضية الجديدة، وإهتم بعقد صفقات الترخيص. في أسبانيا وبلجيكا. وبدأت BMW في التفاوض مع Rivolta في منتصف عام 1954 ولم تشتر ترخيصها فحسب ، بل اشترت أيضًا أدوات Isetta الكاملة للجسم. وتفاوض ريفولتا أيضًا على صفقات ترخيص مع شركات في فرنسا والبرازيل. وبعد أن صنعتها بي ام دبليو في الستينات، قامت مؤخرًا بعمل فيلم عنها كجزء من تاريخها العريق.
أيضا لاتتعجب فقد صنع من هذه السيارة 1000 وحدة، وحققت شعبية كبيرة، لكن ظهور فيات 500 اتش قضي عليها، وتفاوضت شركة BMW مع ريفولتا في منتصف عام 1954 لشراء حق تصنيعها، واشترت أيضًا أدوات Isetta، بل وتفاوضت لشرائها شركات في فرنسا والبرازيل. وقد تم بناء حوالي 1000 وحدة، وتوقف إنتاجها في عام 1955 ، لكن أيزو استمر في بناء Isetta في إسبانيا حتى عام 1958.
كاديلاك الصاروخ CYCLONE XP-74
إنها السيارة الشهيرة بإسم الصاروخ، ذات الشكل الغريب، وهي من تصميم هارلي إيرل، وكانت الكاديلاك CYCLONE XP-74 النموذجية موديل العام 1959 أقرب في الشبه للطائرة النفاثة أكثر من قربها للسيارة، خاصة ذلك الشبه والتطابق بين مصداتها وبين الصواريخ.
تتمتع هذه الكاديلاك النموذجية ببابين مسطحين ينزلقان للخلف إضافةً إلى تمتعها أيضاً بنظام تجنب الاصطدام يعمل من خلال رادار وغطاء فقاعة زجاجي يغلق تلقائيًا عندما يكتشف المستشعر هطول أمطار، إلى جانب ميزة إخفاء المصابيح الأمامية، في حين أنها تعتمد على نسخة معدلة من محرك بثمانية سلندرات V8 قادر على إنتاج 325 حصانًا. وقد وضعت الرادارات وأنظمة المساعدة في مقدمة السيارة.
ومن بين الرادارات التي قدمتها كاديلاك في سيارتها النموذجية هذه، رادار يقوم بمسح الطريق السريع، ويقوم بتحذير السائق إلكترونيًا من الأشياء الموجودة في مساره، ورادار استشعار التقارب الذي ينبه السائق إلكترونيًا بإشارة صوتية وضوء تحذيري إذا كان هناك شيء في طريقه.
تعتبر كاديلاك CYCLONE XP-74 مؤشراً على هوس الولايات المتحدة بتصميم الطائرات والديناميكية الهوائية. ففي أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، قدمت جنرال موتورز مفاهيم Firebird التي تتميز بتصميمات مثيرة وجريئة مدعومة بمحركات بنزين توربينية.
جاءت السيارة بتصميم غريب، فالجزء الخلفي بمصابيح كبيرة الحجم تعطي انطباعًا بوجود عوادم طائرة نفاثة، مع أجنحة صغيرة تضفي علىها طابع الغرابة والفرادة في آنٍ معاً، ومن الضروري أن تعرف أيضاً أنه، وبلمسة زر، تتحرك أبواب سيارة السيكلون CYCLONE بسلاسة إلى الخارج بمقدار ثلاث بوصات، ثم تنزلق للخلف لسهولة الدخول إلى المقصورة.
وتعتبر الكاديلاك الصاروخية CYCLONE XP-74 آخر سيارة نموذجية من تصميم هارلي إيرل قبل توقفه عن العمل في عام 1958. لكن بعد تقاعده، أعاد تصميمها بيل ميتشل – رئيس قسم التصميم، حيث قطع زعانف السيارة كلياً، وانتقلت المصابيح الخلفية إلى نهايات المصدات، وتغيرت أغطية الإطارت وتم تعديل شكلها، وقد عُرفت السيارة في فترة لاحقة باسم 1964 Cadillac Cyclone XP-74 Concept.
Peel P50 1962
والآن وضمن قائمة أغرب 15 سيارة صنعت في العالم، حان وقت Peel P50، وهي عبارة عن سيارة صغيرة ثلاثية العجلات صنعت في الفترة من عام 1962 إلى عام 1965 وصنعتها شركة Peel Engineering Company بجزيرة مان. وتم إدراجها في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لعام 2010 باعتبارها أصغر سيارة إنتاج على الإطلاق. ولا يمكن للطراز الأصلي الرجوع للخلف، لكن المقبض الموجود يسمح لك بحملها للخلف.
صممت كسيارة للمدينة، وأعلن عنها في الستينيات من القرن الماضي، وبها باب وحيد على جانبها الأيسر، وتضمنت المعدات ممسحة زجاجية واحدة ومصباح أمامي واحد. وتم طرح إنتاجها عام 1963 للبيع بالتجزئة مقابل 199 جنيهًا إسترلينيًا وأنتجت الشركة 50 نسخة من طراز P50 فقط، ولايزال يوجد منها 27 سيارة فقط، وقد بيعت واحدة منها بسعر قياسي بلغ 176000 دولار أمريكي في مزاد سوثبي في مارس 2016. أغرب 15 سياة في العالم
في عام 2010، بدأت شركة Peel Engineering Ltd. في إنجلترا في إعادة صنع نماذج P50 و Trident. وتشبه السيارة الطراز الأصلي، بنفس أبعاد ووزن السيارة الأصلي، مع وجود اختلافات ميكانيكية في التعليق والتوجيه، وترس خلفي، ويتم إنتاج موديلات بنزين بمحرك رباعي الأشواط 49 سم مكعب، وأنتجت موديلات بمحرك كهربائي وبطاريات إلكتروليت جيلاتينية. وتبلغ السرعة القصوى لكلا السيارتين حوالي 28 ميل/ساعة (45 كم / ساعة).
amphicar 1961 سيارة برمائية
اسم Amphicar هو علامة من “البرمائيات” و “السيارة”، وعرفت بإسم Amphicar Model 770، وهي سيارة برمائية تم إطلاقها في معرض نيويورك للسيارات عام 1961 ، وتم تصنيعها في ألمانيا الغربية، وبدأ تسويقها من عام 1961 إلى عام 1968. رغم توقف الإنتاج في عام 1965. يذكر أن هذه السيارة البرمائية صممها هانز تريبيل، وتم تصنيعها بواسطة مجموعة Quandt بمنطقة لوبيك في برلين بورسيجوالد، بإجمالي 3878 سيارة، هي إجمال ما تم تصنيعه لجيل واحد.
وهه السيارة هي سليلة فولكس فاجن شويمفاجن، وعرضت Amphicar أداء متواضعًا فقط مقارنةً بمعظم القوارب أو السيارات المعاصرة، وكانت تتمتع بأضواء ملاحية مميزة وعلم وفقًا لتكليفات خفر السواحل الأمريكية، وبعد التشغيل في الماء كانت تحتاج لتشحيم 13 نقطة بها. أغرب 15 سيارة
زودت السيارة بمحرك قياسي (69 بوصة) من شركة Triumph Herald 1200 البريطانية. بقوة 43 حصان (32 كيلوواط) عند 4750 دورة في الدقيقة، وتمت تجربة العديد من المحركات في نماذج أولية، تمتع بمزيج من الأداء والوزن وتشغيل رائع وموثوقية. ظلت الإصدارات المحدثة من هذا المحرك قيد الإنتاج حتى عام 1980. وكانت سيارة امفي Amphicar تحقق سرعات تصل إلى 7 عقدة في الماء، و 70 ميلاً في الساعة (110 كم / ساعة) على الأرض.
Mercedes Benz F 015
تعد سيارة مرسيدس بنز F 015 الفاخرة، نقلة نوعية في عالم السيارات عالية الرفاهية، حيث تعمل بخلايا الوقود التي تسير دون سائق، ويمكن قيادتها يدويًا أيضًا، وتضم مقصورة أشبه ما تكون بــ “غرفة جلوس” منزلية فخمة، ويتوقع لسيارة مرسيدس بنز F 015 أن تغزوا الأسواق عام 2025، وسيتحكم الكمبيوتر في عملها بالكامل، دون أي تدخل من سائقها.
يمكن إدارة مقاعدها الأربعة الذاتية الحركة لتصبح مواجهة لبعضها، وهي مزودة بـ 6 شاشات عرض رقمية تعمل باللمس أو الإيماءات أو تتبع العيون، موزعة على الكابينة للاتصال بالعالم الخارجي، وتعتمد في عملها على خلايا وقود الهيدروجين والتي تنتج الكهرباء عن طريق تفاعل “كهروكيميائى”، وفي حال مللت من عملية القيادة الذاتية، يمكنك العودة إلى عصر القيادة اليدوية.
ويعكس هيكل مرسيدس بنز F 015 الخارجي طبيعة السيارة المستقبلية، وهي تتواصل مع محيطها بصرياً وسمعياً، عن طريق حساسات دقيقة، وتعرف السيارة كيفية الاستجابة والدوران والتسارع والتباطؤ، وكل شيء يتعلق بممارسة القيادة الآمنة وحماية السائق والركاب.
1958 GM Firebird III
وعندما يتعلق الأمر بالمفاهيم المستقبلية في الخمسينيات، مثل سلسلة مفاهيم Firebird من جنرال موتورز، كان التصميم لا يقل أهمية عن الإنجازات التقنية تحت الجلد، حتى لو كان الإلهام يعتمد بشكل حصري تقريبًا على موضوعات الطيران. وتم تقديم هذه المفاهيم في خمسينيات القرن الماضي في GM Motoramas ، واستخدمت موضوعات تصميم عصر الطائرات بطريقة غير مقيدة تقريبًا، وبصرف النظر عن عناصر تصميم عصر الطائرات النفاثة، كان هناك غرض عملي وراء هذه المفاهيم.
اختبرت Firebird III التي ظهرت لأول مرة في عام 1958 جدوى استخدام المحركات التوربينية الغازية في سيارات الركاب، مما يمثل تتويجًا لجهدين سابقين استكشفا مزايا (وعيوب) مجموعة نقل الحركة هذه.
كانت Firebird I مفهومًا على الطراز النفاث ونموذجًا أوليًا للتشغيل يستكشف القدرات عالية السرعة لمجموعة نقل الحركة، وأصيب أحد المديرين التنفيذيين في جنرال موتورز بجروح خطيرة في تحطم النموذج الأولي، واحتفظ مفهوم Firebird الثاني، الذي ظهر لأول مرة في عام 1956، بالشكل الشبيه بالطائرة ولكنه قلل من طموحات السرعة العالية، وتم تجهيز Firebird II بأجهزة استشعار سمحت لها باتباع سلسلة من الأسلاك المزروعة في الطريق تلقائيًا، والتي وصفت بأنها “الطريق السريع للمستقبل”.
Boaterhome نصف قارب نصف سيارة
كانت الثمانينات مليئة بالكثير من الأشياء الغريبة، وكلها جنونية تمامًا، ومليئة بأفكار السيارات المجنونة، وجاءت أحد هذه الأفكار من فورد، وكان يسمي القارب المنزلي Boaterhome، أو Ford Boaterhome، وهي في الأساس شاحنة قطعت نصفين، ولصفت بقارب يتناسب مع الهيكل المجوف للشاحنة، وتم تصنيع 21 سيارة فقط، ويرجح أنها كانت باهظة الثمن، ويوجد منها نسخة حاليًا في لا فيجاس، ويستخدمها كنوع من رحلات الحفلات البرية، وورثه عن عائلته، كما أشترى نسخة اخرى قابل 11000 دولار فقط وهو يخطط لتجديده ليصبح أكثر روعة من قارب الحفلة المحمول الحالي.
وهي عربة سكن متنقلة. كل شيء داخل جزء القارب من السيارة هو في الأساس نفس الشيء الذي تجده في سيارة ترفيهية، يعد وضع القارب في الماء أمرًا بسيطًا: فقط عد إلى المنحدر بحيث تغمر العجلات الخلفية بالكامل ، ثم حرر القارب لينزلق إلى أسفل في الماء. كما أن استعادة القارب هي نفس العملية في الاتجاه المعاكس، ولكن مع الخطوة الإضافية المتمثلة في ربط خط السحب بقوس القارب.
والقارب هو عربة سكن متنقلة، يمكن الدخول إليه من فتحة أمامية تأخذك إلى منطقة المعيشة، وفي الداخل ، لديك وسائل الراحة المعتادة كالثلاجة ومنضدة مطبخ وحمام وأسرة قابلة للطي تتحول إلى أرائك أثناء النهار وحتى كرسي قبطان، وفي المقابل عندما تكون علي رأس الدفة، يكون لديك جميع وظائف أي قارب، بما في ذلك بعض الإضاءة تحت الماء، وسلم قابل للسحب في حوض السباحة، وضباب وصوت صاخب.
The $5 Million Learjet Limo
لقد سمعنا بالتأكيد عن السيارات التي تعمل بأنواع مختلفة من محركات الطائرات، ولكننا لم نسمع أبدًا عن جسم الطائرة الذي يعمل بمحرك سيارة. ولكن، هذا هو بالضبط ما حدث في سيارة ليرجيت ليمو Learjet Limo، وهي سيارة ليموزين قانونية تعمل بكامل طاقتها وتم بناؤها حول جسم الطائرة Learjet الفعلي، قد تبدو فكرة طفولية، لكن السعر المطلوب فيها 5 ملايين دولار،
وأنفقت الشركة التي تقف وراءه “أكثر من مليون دولار” للوصول بها إلى ما هو عليه اليوم ، فقد تطلب بنائها الكثير من الألواح المصنوعة يدويًا، خاصةً في الداخل حيث كل شيء منحني، وتسع هذه السيارة ثمانية أشخاص، وفوقهم ألواح زجاج شبكي مضيئة على السطح ، لتعزيز فكرة الإحساس بالطائرة، كما زودت بتلفزيون كبير، والكثير من مكبرات الصوت، وأرضية من لمبات LED لا متناهية والكثير من الإضاءة الهادئة.
ميكانيكيًا ، يعتمد المشروع على شاحنة بيك آب، وهي تسير مثل أي سيارة عادية، وتزن أكثر من 5 أطنان، مع سرعة قصوى مزعومة تبلغ 100 ميل في الساعة / 160 كم / ساعة. وحقًا هي سيارة متقنة الصنع، لكنها ذات طابع احتفالي، ولا أعتقد أنها ستحظى بشعبية كبيرة، استنادًا بشكل أساسي إلى مقدار تكلفتها. بالإضافة إلى أن بعض الأشخاص قد لا يعجبهم السيارة، ورغم أنها سيارة سريعة لكنها غير مختبرة، ولاتنقل الأفراد ويتم إحضارها إلى مكان ما فقط لإلقاء نظرة داخلها. أغرب 15 سيارة
السيارة المقلوبة Upside Down
تم بناء الشاحنة بواسطة الميكانيكي ريك سوليفان وبكل شجاعة وضع سوليفان حسم سيارة فورد F-150 في الأعلى مقلوبًا فوق سيارة فورد رينجر عام 1991 كاملة، ثم تجميعها معًا، وعندما تتحرك الشاحنة،تدور العجلات الموجودة في الجزء العلوي بمساعدة المحركات الكهربائية، ورغم أنها تلفت الأنظار بشدة، لكن مالكها يقول إنه لن يبيعها أبدًا.
وريك سوليفان هو صاحب مركز سيارات حوادث، ومتجر لهياكل السيارات بولاية إلينوي. ويقول أن الفكرة جائته عندما تم استدعاؤه لسحب شاحنة مقلوبة فوق فورد F-150، وبمساعدة اثنين من زملائه في العمل، أمضى ستة أشهر وأنفق 6000 دولار في بناء الشاحنة العلوية من أجزاء مركبتين منفصلتين. تم إنشاء السيارة القانونية للطرق من شاحنة بيك أب فورد رانجر موديل 1991 واخرى فورد F-150 موديل 1995، وقلبها رأسًا على عقب. أغرب 15 سيارة
ليس من المستغرب أن تكون الشاحنة ملفتة للنظر أينما ذهب ، حيث صُدم الناس لرؤية ما يبدو أنه شاحنة انقلبت على الطريق. قال: “الناس مندهشون”. “إنها واحدة من تلك الأشياء عندما تراها لأول مرة ، من الصعب التعرف عليها ولكن عندما تلقي نظرة ثانية ، فإنهم يريدون جذبني وإلقاء نظرة فاحصة عليها.”
سيارة بيسيم Hot Tub Cadillac
قام اثنان من الكنديين الغريبين والماكرة بتحويل سيارة كاديلاك ديفيل الكلاسيكية لعام 1969 إلى أسرع حوض استحمام ساخن في العالم، وهي أداة غريبة أطلقوا عليها اسم كاربول ديفيل. ويسعيان لتسجيلها في موسوعة جينس. ويكفي أن أذكر لكم أن جاي لينو المذيع الشهير بقناة سي إن بي سي، وذهب إلى الصحراء يسأل عن تكييف هناك وفوجئ بالسيارة فخلع ملابسه وركبها وطبعا كان المشهد تمثيلي فشاهدوه
وبعد 15 عامًا من التخطيط ، أصبحت Carpool DeVille جاهزةً أخيرًا، ويتم تشغيل Caddy ذات الدفع الخلفي بمحرك بثماني إسطوانات V8 سعة 7.7 لترًا يساعد في الحفاظ على المياه في المسبح عند 38 درجة، نعم حمام السباحة قابلة للقيادة بالكامل وتحتوي على حوض استحمام ساخن يعمل بكامل طاقته مع نفاثات مائية بالداخل.
يحاول الفريق ، المكونان من مهندسين تخرجا من جامعة ماكماستر في هاميلتون، جمع أموال كافية لنقلها ليحققا الرقم القياسي العالمي لأسرع حوض استحمام ساخن في العالم. وجمعا 4736 دولارًا فقط من أصل 10 آلاف دولار يحتاجون إليها لنقل سيارة القارب إلى يوتا.
The Extreme Super Truck أغرب 15 سيارة
الشاحنة السوبر أكستريم هي سيارة بيكب فورد F650 Pickups قام بتعديلها موزع سيارات وشاحنات فورد السوبر والاكس يو في XUV، وهي مصنّعة حسب الطلب. بالإضافة إلى شاحنات نافيستار إنترناشونال وفريتلاينر وشيفروليه وجي إم سي سوبر المصنوعة حسب الطلب من الفئتين 5 و 6،
وهناك ثلاثة فئات من السوبر المجنونة، أغربها نسخة عالية بستة أبواب، وهي في الأساس سيارة فورد F-450 الرياضية متعددة الاستخدامات مصنعة حسب الطلب ذات 6 أبواب، ويتم توزيع جميع منتجاتهم على الوكلاء التابعين لهم والجهات الخارجية وأيضًا عبر الإنترنت. وبدأ نشاطهم في عام 2006 ظهرت شاحنات الشركة في مجلات السيارات الشهيرة في العالم، يبدأ سعر الحزمة الأساسية 120،645 دولارًا للسيارة الواحدة. تزداد في حالة الإضافات،
وتضاف قيمة الخيارات الأضافية لأجمالي السعر، وتتضمن حزمة Extreme الخيارات التالية، محرك تربو ديزل بثمانية سلندراتV8، سعة 6.7 لتر، ينتج قوة 330 حصان، و 725 رطل قدم من عزم الدوران، وناقل حركة أتوماتيكي نوع فورد توركوشيفت أتوماتيكي بـ 6 سرعات، وفرامل هيدروليكية أو هوائية، أما حزمة XLT لاقط التحويل، وعجلات ألمنيوم مصقولة 22.5 بوصة، وسرير من نوع لينكس، مرايا شراع كاملة، ووصلات ربط مع جهاز تحكم، إضافة لوصلة هواء Aux. وخزان وقود فولاذ لايصدأ، ومقاعد جلد وكهربائية،ومسخنة|، وسرير قابل للتحويل، وسجار وفرش ارضية، وبوق قطار ثلاثي.
SPORTS CAR SUBMARINE
السيارة الرياضية الغواصة
كان أول ظهور لهذه السيارة الغواصة في فيلم جيمس بوند ، الجاسوس الذي أحبني. حيث قاد جيمس بوند سيارته اللوتس تحت الماء مثل الغواصة. وهي إن كانت مجرد رسوم متحركة في الفيلم. لكن هذه السيارة الرياضية الرائعة حقيقية، وهي طراز لوتس تتحول لغواصة بسيطة، ويبلغ ثمنها مليوني دولار، وهي بالطبع ليست كبسولة محكمة الغلق مثل الغواصة العسكرية العملاقة. لكنها تحتوي على خزانين هواء مدمجين للغوص وتسمح لشخصين بالغوص والبقاء تحت الماء لمدة تصل إلى ساعة. لكن يمكنك التنفس باستخدام معدات الغوص. والآن ، لا يمكنك الجلوس هناك فقط. حان وقت القيادة.
تعمل غواصة السيارة الرياضية على محرك كهربائي بقدرة 54 كيلو وات مع عزم دوران 160 نيوتن متر، ويتم تشغليها بواسطة ست بطاريات ليثيوم أيون بقوة 48 فولت. وتبلغ سرعتها القصوى 120 كم / ساعة وتتسارع من 0-100 كم / ساعة في 7.1 ثانية. بالإضافة إلى توليد بعض القوة الجادة التي تنتجها حصان البحر ، فإن المحرك الكهربائي يعني عدم وجود انبعاثات صفرية.
تعتبر السيارة الغواصة ثورية، ويمكنها السباحة مثل السمكة حتى عمق 10 أمتار. وبها مراوح في الخلف لتوفير الدفع، مع نفاثات في المقدمة لتوفير التوجيه والرفع. إنها غواصة حقيقية. وعلاوة على ذلك ، يتيح المستشعر الموجه بالليزر الموجود على اللوحة إمكانية الإبحار بشكل مستقل، مثل سمكة القرش. وهي تعمل جيدًا تحت الماء كما هو الحال عبر الأرض.
Ecto-1
Ectomobile ، أو Ecto-1 هي سيارة كاديلاك ميلر-ميتيور فوتورا دوبليكس موديل 1959، تم تحويلها لسيارة إسعاف، إستخدمت في فيلم 1984 Ghostbusters وغيره من الروايات كان أخرها النسخة الحديثة من الفيلم 2016 Ghostbusters. كان التصميم الأصلي للسيارة من ابتكار ستيفن داين، وفي الفيلم الأصلي ، يدفع سانتيز 4800دولارًا مقابل الكاديلاك، ويقوم بإصلاح الفرامل والبطانة، وصندوق التوجيه، وناقل الحركة، والطرف الخلفي .
بعد إعادة البناء اللازمة ، يتم استخدامها لنقل صائدي الأشباح ومعداتهم الخاصة بأسر الأشباح عبر مدينة نيويورك. تشمل ميزاتها رفًا خاصًا يسحب للخارج يستخدم نقالة سيارة الإسعاف القديمة الموجودة في الخلف والتي تحتوي على حزم البروتون. والعديد من الأدوات المثبتة في الأعلى، والتي لا يتم الكشف عن وظيفتها أبدًا في الأفلام.
تم إنتاج نسخة طبق الأصل مصغرة من السيارة على نطاق واسع كلعبة أطفال. أصدرت Polar Lights مجموعة نموذجية بمقياس 1/24 من Ecto-1 في عام 2002. في عام 2010 ، أصدرت Hot Wheels “Ghostbusters Ecto-1” كجزء من سلسلة “2010 Hot Wheels Premiere”.
Trucktopus
بدأ رحلة مدتها 20 عامًا لتحويل شاحنة بيك أب إيسوزو 1989 إلى شيء مختلف. فاشترى فرانسيس الشاحنة بمحركها رباعي الأسطوانات، وأدخل عليها تعديلات أدت في النهاية إلى خفضها وإطالتها، لتظهر بمظهرها المتميز اليوم.
القليل عن الشاحنة المعدلة يشبه أصولها المتواضعة. هناك انخفاض في الهيكل يبلغ طوله 3 بوصات، وأبواب انتحارية، تضفي على Trucktopus مظهرها الفريد. وتحت الغطاء محرك بثمانية اسطوانات V8، وناقل حركة من شاحنة تشيفي 1978. أما المرايا الجانبية فهي مأخوذة من دراجة نارية لتعطي المظهر الأنيق للشاحنة.
الطول الإضافي للشاحنة ، والذي يبلغ إجمالي طوله 21 قدمًا ، يعني أن هناك متسعًا كبيرًا لبعض الملحقات. السرير الممدود ، الذي يجلس فوق ثلاثة محاور وستة إطارات ، يضم جهازي تلفزيون بشاشة مسطحة 32 بوصة. اثنين من أغطية tonneau تخفيهم. في الداخل ، يستمر المظهر البسيط مع مكبرات صوت ضخمة تنتشر في مساحة المقصورة الخلفية وبين الركاب.
لن تدغدغ الشاحنة خيال الجميع – وليس من المفترض أن تفعل ذلك. لكن يبدو أن عمل فرانسيس قد آتى أكله. لقد حصل على العديد من الجوائز والأوسمة للشاحنة، والتي تغيرت على مر السنين مع مخططات الطلاء المختلفة. عندما يقودها ، يرفع إبهامه لأعلى ويلوح ويحدق ، ويقف أخيرًا من بين الحشود.