تعمل اختباراتنا المكثفة على تحديد الخيار الأكثر أمانًا وأفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات
أصبج إختيار إطارات سيارات الدفع الرباعي SUV عنصرًا هامًا، خاصة خاصة بعد تجاوزت مبيعات سيارات الدفع الرباعي الجديدة SUV مبيعات سيارات الهاتشباك وسيارات الصالون والسيارات العقارية “العائلية” بحلول عام 2025، لا شك أن الإطارات في هذا القطاع تزداد أهمية. لذلك تحرك المنتجون لتأمين حصتهم من السوق المتنامي. لتقديم أفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي.
قامت بعض الشركات بتكييف الإطارات الموجودة، والبعض الآخر صمم إصدارات جديدة مخصصة لسيارات SUV، لذلك قررنا أن نرى أفضل الإطارات التي تكيفت مع تحديات زيادة الوزن في هذه السيارات اثقيلة، ليست الكيلوغرامات الإضافية لسيارات الدفع الرباعي فقط هي التي توفر اختبارًا صارمًا للإطارات، ولكن أيضًا مركز الجاذبية الأعلى ونقل الوزن الأكبر أثناء المنعطفات والكبح.
وفي إطار إختيارنا لأفضل أطارات سيارات الدفع الرباعي، قمنا بعمل إختبارات في ساحات خاصة، وإستخدمنا سيارة Audi Q3 ذات الدفع بالعجلات الأمامية، وقمنا بتشغيل سبع علامات تجارية (بما في ذلك منافس اقتصادي من الشرق الأقصى) ومن خلال مجموعة الاختبارات المعتادة لدينا للعثور على الأفضل الذي يجب وضعه في سيارتك. ولم نقم بتقييم القدرة على الطرق الوعرة.
كان حجم الإطارات المستعملة في سيارتنا هي إطارات مقاس (235/55R18)، وهو أحد أكبر الإطارات مبيعًا في هذا القطاع، على الرغم من أنه لا يزال بعيدًا إلى حد ما عن أحجام 16 و 17 بوصة التي تخدم المزيد من السيارات الحالية. وقمنا بشراء الإطارات من السوق. وقمنا باختبار سبعة أنواع من إطارات سيارات الدفع الرباعي من العلامات التجارية : كونتيننيتال وهانكوك وجوديير وميشلان وبريدجستون وماكسيز وجريب ماكس.
كيف اختبرنا أفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي
بينما طور المصنعون إطارات خصيصًا للتعامل مع المتطلبات المختلفة جدًا لسيارات الدفع الرباعي الثقيلة والأطول، فإننا نقوم بتقييم هذه المنتجات بنفس الطريقة التي نختبر بها كل نوع آخر من الإطارات.
الأسطح المبللة
تظهر الأسطح المبللة الاختلافات بين الإطارات. ويعكس اختبارنا للأسطح الرطبة. نظامي الكبح والتحكم، وكانا هما المفتاح في أختبارنا للبلل. وتم إجراء تقييم الكبح بواسطة أحد الخبراء، قاس المسافة اللازمة لإيقاف السيارة الاختبارية من 80 كم في الساعة (50 ميلاً في الساعة). وقامت الأدوات بقياس المسافة المقطوعة قبل الوصول إلى 20 كم / ساعة، ولكن تم حساب الرقم إلى نقطة التوقف من أجل القضاء على أي اختلافات تم إنشاؤها بواسطة نظام منع القفل في العدادات النهائية.
تم اختبار المناولة على مسار خاص تم تجديده بطول 1.7 كيلومتر. ووجدنا مجموعة من الزوايا تناسب إختبارنا. كما قمنا بقياس مكان ركوب الإطار على السطح، وهذا هو المكان الذي يدور فيه الإطار الموجود في الماء بنسبة 15% أكثر من الإطار الجاف. ويقيس التدرج المائي الجانبي الفقد التدريجي لقوة التسارع أثناء قيادة السيارة عبر قسم غمرته المياه بسرعات أعلى.
الدائرة الجافة
شملت أراضي الإختبار جزء يسمى الدائرة الجافة، وتمر الدائرة الجافة لأرض الاختبار عبر الأراضي العشبية مع بعض التغيير في الارتفاع ومجموعة من المنعطفات القصيرة والطويلة، مع تغييرات سريعة في الاتجاه. وشكلت أوقات الدورات النتيجة. وتم إجراء تقييم الكبح الجاف أيضًا بواسطة جهاز اختبار خاص، وقمنا بقياس المسافة المقطوعة للسيارة للتوقف من 100 كم في الساعة (62 ميلاً في الساعة). في جميع الاختبارات، تم إجراء عدة دورات وتم تسجيل نتائج الإختبارات وقسمت النتائج علي عدد المرات لنأخذ متوسط القيم.
بقية إختبارات أفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي
كان من المهم في إختيار أفضل إطارات سيارة الدفع الرباعي القيام باختبار ضوضاء المقصورة عند سرعة 50 و 80 كم في الساعة (32 و 50 ميلاً في الساعة)، وقمنا بقياس المستويات في النطاق المهم للغاية 100-400 هرتز. ولم يكن يوجد رابط مباشر بين النتيجة التي توصلنا إليها والاختبار التمريري لتصنيف ملصق الإطارات. كما قمنا بقياس اختبار توفير الوقود ومقاومة التدحرج لكل إطار وفقًا لمعايير الصناعة. فكلما زادت المقاومة، زادت الحاجة إلى مزيد من الوقود للوصول إلى سرعة معينة.
بشكل أساسي، يضع هذا الاختبار رقمًا على الفرق في الجهد المطلوب بين دفع سيارة بإطارات منتفخة بشكل صحيح ثم عند إخراج 10psi منها. ويعني الاختلاف الذي يبلغ حوالي أربعة بالمائة في مقاومة التدحرج تغييرًا بنسبة واحد بالمائة في استهلاك الوقود، وتشمل الأسعار الإطارات والتركيبات من موقع بلاك سيركل Black Circles الذي يقوم باختبار الإطارات عبر الإنترنت.
اختيار إطارات سيارات الدفع الرباعي الفائزة
تم تحويل النتائج إلى نسب مئوية لتعكس بدقة الاختلافات بين كل إطار. شكلت الاختبارات المبللة 50 في المائة من النتيجة ، وجافة 40 ، والباقي 10. في النهاية، نركز في كل قسم على المناورة، والفرملة، والاقتصاد في استهلاك الوقود. بينما لعب السعر دورًا صغيرًا في تقييمنا لأفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي.
نتائج إختبارات أفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي
1. إطارات بريدجستون تورانزا T005 وحصلت علي نسبة 100٪
- السعر: 146.53 جنيه إسترليني
- المناولة المبللة: 99.4٪ ثانيًا
- الكبح المبلل: 89.1٪ الخامس
- الانزلاق المائي المستقيم: 98.7٪ ثانيًا
- انزلاق مائي منحني: 92.4٪ ثالثًا
- المناولة الجافة: 100٪ 1st
- الكبح الجاف: 100٪ 1st
- مقاومة التدحرج: 100٪ 1st
- ضوضاء المقصورة: 98.9٪ الخامس
في حين أن الشركات المصنعة المنافسة تبتكر مجموعة من النطاقات للسيارات المختلفة، فإن إطارات تورنزا Turanza T005 هي إطارات تصنعها بريدجستون للسوق العالمية، وهي تغطي مقاسات تناسب السيارات الصغيرة على جنوط 14 بوصة تزداد لتناسب حتى السيارات الراقية على عجلات 21 بوصة. إنها أحد أفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي.
حظيت إطارات تورنزا بماضٍ متقلب في اختباراتنا السابقة، حيث كان أداءها أفضل في الأحجام الرياضية الأقل، ولكن يبدو أنها تطورت ووجدت مكانًا رائعًا لها وسط إطارات سيارات الدفع الرباعي. فحققت نتائج جيدة في إختبارات الاقتصاد في استهلاك الوقود، وفازت بهامش واضح. في حين أن الإطارات الأخري أظهرت حدة أكبر على مسارات المناورة، وكانت إطارات تورنزا T005 فعالة، وأثبتت أنها أفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي.
وحققت نتائج جعلتها تفوز في إختبارات الجفاف بينما حققت المرتبة الثانية في إختبارات الأرض الرطبة. فهي تتمتع بحضور قوي في المناطق المبللة أكثر من غيرها، إنها إطارات تبعث على الاطمئنان، وتعد أحد أفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي. وفيما يخص إختبارات الجفاف، حيث سجلت وقتًا جيدًا في اللفة، إنها إطارات تتسم بالنعومة وتحتاج إلى قدر معقول من القفل مقارنةً بمنافسيها كونتيننتال وهانكوك الأكثر حدة.
لقد كانت جيدة بما يكفي لتحقيق الفوز بفارق ضئيل من المنتج الألماني. ولم يكن أداء الكبح المبلل جيدًا، حيث احتاج إلى ثلاثة أمتار إضافية لإيقاف سيارتنا الإختبارية أودي Q3. ويقول موقع بلاك سيركل : هذا النموذج محبوب جدًا لدي عملائها، وحصلت على تقييم إجمالي 4.5 / 5 من أكثر من 4000 تقييم. كما أثني المشترون بانتظام على مستويات الضوضاء المنخفضة والأداء في الظروف الرطبة والجافة.
2. إطارات هانكوك Ventus S1 evo3 SUV وحققت نسبة 99.3٪
- السعر: 140.03 جنيه إسترليني
- المناولة الرطبة: 100٪ 1st
- الكبح المبلل: 100٪ 1st
- الانزلاق المائي المستقيم: 94.6٪ ثالثًا
- الانزلاق المائي المنحني: 84.4٪ رابعًا
- المناولة الجافة: 99.6٪ رابعا
- الكبح الجاف: 92.2٪ رابعًا
- مقاومة التدحرج: 84.1٪ سادساً
- ضوضاء المقصورة: 97.9٪ السابع
كادت هانكوك أن نحقق نسب مضاعفة كأفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي من خلال إصدار SUV المسمى Ventus S1 evo3 والذي فاز في إختبارتنا عام 2021. وحقق هذا الإطار انتصارات في قسمين ونتائج جيدة في التزلج المائي، وتعد إطارات سيارات الدفع الرباعي S1 evo3 SUV الأفضل في الأماكن المبللة. فلقد حققت تميزًا بنسبة 2% على الفائز النهائي في تقييمات الطرق المبتلة.
لقد كانت هانكونك حادة في المسار الرطب المتعرج رغم أنها تتمتع بجبهة قوية تسمح لنا بالضغط على مدخل الركن مع الاستمرار في الحفاظ على الخط. وحققت نتائج في الجمع بين الانعطاف الجيد والسحب اللائق عند الخروج من المنعطف، وكانت بين الأفضل في العثور على التماسك أثناء الانعطاف. وأثبتت جدارتها كأفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي.
وقي إختبارات التعامل مع الأراضي الجافة، فإن إطارات سيارات الدفع الرباعي من نوع كونتنينتال كانت أكثر حيوية وكانت أسرع ببضعة أعشار، لكن هانكوك ما زالت تشعرك بالارتياح مقارنة بمعظم المنافسين. واحتاجت إلى قفل أقل عند الحد الأقصى، وعملت بشكل جيد في تغيير الاتجاه السريع. فلم يكن الكبح الجاف جيدًا جدًا، حيث احتاجت إلى ما يقرب من مترين للتوقف أكثر من إطارات سيارات الدفع الرباعي ماركة بريدجستون الفائزة.
وبدأت هانكوك إنتاج هذه الإطارات عام 2018. لكنها لم تحقق نتائج مثل بريدجستون المقتصدة، وإحتاجت وقودًا أكثر بنسبة ثلاثة في المائة تقريبًا. وكان احتلالها المكان الأخير في ضوضاء المقصورة يعني ببساطة وضع هانكوك في المركز الثاني بين أفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي. ويقول موقع بلاك سيركل: لقد أثبت هذا الإطار الجديد أنه خيار شائع في وقت مبكر، وأشادت المراجعات بقبضته، وبتعامله الممتاز، وأدائها العام. فاستحقت المركز الثاني في قائمة إطارات سيارت الدفع الرباعي.
3. إطارات كونتيننتال بريميوم كونتاكت 6 وحصلت على نسبة 98.3٪
- السعر: 133.21 جنيه إسترليني
- المناولة الرطبة: 98.6٪ رابعًا
- الكبح المبلل: 100٪ 1st
- الانزلاق المائي المستقيم: 93.7٪ الخامس
- الانزلاق المائي المنحني: 75.3٪ الخامس
- المناولة الجافة: 99.8٪ ثالثا
- الكبح الجاف: 99.7٪ 2nd
- مقاومة التدحرج: 90.7٪ رابعًا
- ضوضاء المقصورة: 99.2٪ رابعًا
حققت إطارات كونتينتال مراكز متقدمة في إختباراتنا السابقة، لكن إطارات سيارات الدفع الرباعي بريميوم كونتاكت تراجعت في الاختبارات الأخيرة. فإطارات سيارات الدفع الرباعي من كونتيننتال تظهر عمرها، وكانت الأفضل للقيادة ولاتزال تحتفظ بمكانتها في السوق، ورغم قيود أودي. لاحظنا أن هناك حدة في الأداء لا يمكن لمعظم المنافسين الوصول لها، لكن هذا لا يُترجم دائمًا أثناء الدورات، وييسر التعامل الآمن مع الجزء الخلفي الذي يتم التحكم فيه جيدًا.
وكادت شركة كونتيننتال أن تحقق أفضل نتائج لها في الكبح، لكنها إكتفت بمركز الوصيف القريب في إختبارات الأراضي الجافة، والفوز المشترك في سباق الأراضي الرطبة مع هانكوك. وكانت إطارات سيارات الدفع الرباعي بريميوم كونتنينتال 6 ثالث أفضل الإطارات في كل الاختبارات الرطبة خلف أفضل اثنين. وفي إختبارات الجفاف احتلت المرتبة الثانية بعد بريدجستون الفائزة بقائمة أفضل إطارات سيارات الدفع الرباعي، لكن الهامش لم يكن كافياً لوضع هانكوك بالمركز الثاني.
يقول موقع Blackcircles.com: أنه أجرى أكثر من 700 مراجعة من العملاء، اعطت هذا الإطار متوسط تصنيف 4.6 / 5. فغالبًا ما يعلق المشترون على مستويات الضوضاء المنخفضة للإطار وأداء المناولة سريع الاستجابة.
4. إطارات جووديير بالقبضة الفعالة EfficientGrip 2 SUV وحصلت على نسبة 98٪
- السعر: 139.44 جنيه إسترليني
- المناولة الرطبة: 98.3٪ الخامس
- الكبح الرطب: 90.2٪ رابعًا
- الانزلاق المائي المستقيم: 94.3٪ رابعًا
- انزلاق مائي منحني: 99.4٪ ثانيًا
- المناولة الجافة: 99.5٪ الخامس
- الكبح الجاف: 92٪ الخامس
- مقاومة التدحرج: 95.8٪ 2
- ضوضاء المقصورة: 100٪ 1st
وعدت العلامة التجارية جووديير بزيادة عمر إطارات سيارات الدفع الرباعي SUV الجديدة طراز EfficientGrip 2 مقارنة بسابقتها، فقامت بزيادة التماسك المبلل، لكننا لم نر الكثير من الأدلة على ذلك في نتائجنا. ففي الاختبارات الرطبة، حصلت إطارات القبضة الفعالة علي المرتبة الثالثة بعد Bridgestone و Hankook. وكانت إطارات جووديير أقوى في المياه العميقة. وحققت المركز الخامس في المناورة عند السرعة في حقل مكتظ بإحكام.
وظهر أن السحب من المنعطفات يمثل مشكلة أكبر للإطار. رغم مايملكه من حيوية، ورغم أنه كما كان فعالًا، لكنه إنتهي محققًا خسارة قدرها أقل من ثانية. ووالحقيقة أن الأداء الجاف لإطارات جووديير أدى إلى تراجعها، وتفوقت على ماكسيز Maxxis التي حلت بالمركز الخامس. لكنها كانت ضعيفة الأداء على مسار المناولة، حيث تطلبت قفلًا أكثر من معظمها، في حين كانت عملية دفعها على نطاق واسع تتم بسهولة.
وعامة إذا كان الركوب الهادئ وليس الرياضي على رأس أولوياتك، فقد يكون إطار جووديير مناسبًا لك، لأنه كان الأفضل في إختبارات ضوضاء المقصورة والوصيف في مقاومة التدحرج. وكان الإطار يزيد استخدام الوقود بنسبة 1% أكثر من الفائز. ويقول موقع بلاك سيركل: على الرغم من أن هذا الإطار جديد في السوق، إلا أن المراجعات الأولية منحته درجة عالية تبلغ 4.6 / 5. وتم الإشادة بالقبضة الموثوقة لها، مع الأداء الجيد في مجموعة متنوعة من الظروف الجوية. وتعد بحق خيارًا جيدًا في سوق إطارات سيارات الدفع الرباعي.
5. إطارات ميشلان برايمسي 4+ وحصلت على نسبة 97.5٪
- السعر: 148.51 جنيه إسترليني
- المناولة الرطبة: 98.2٪ سادساً
- الكبح المبلل: 91٪ ثالثًا
- الانزلاق المائي المستقيم: 88.1٪ سادساً
- الانزلاق المائي المنحني: 66.3٪ سادساً
- المناولة الجافة: 99.4٪ سادساً
- الكبح الجاف: 92.9٪ ثالثًا
- مقاومة التدحرج: 95.2٪ ثالثا
- ضوضاء المقصورة: 98.6٪ سادساً
في إختبارات سابقة لإطارات سيارات الدفع الرباعي، إستقرت إطارات Primacy 4 بالمركز الأخير. أما الإصدار الجديد 4+ لعام 2022 فهو إصدار محدث أعيد تصميمه وقفز درجتين بالترتيب العام، وتحافظ ميشلان على سمعتها في صنع إطار يتمتع بأداء جيد طوال حياته،ويحظى برايمسي 4+ بتقنية EverGrip الخاصة باالعلامة التجارية، مع مركبين بمداس الإطار الملامس للأرض.
حققت ميشلان أفضل نتائج في الكبح على الأراضي الرطبة، كما حققت أعلى مستوى في الانزلاق المائي مقارنة بالمنافسين. واحتل إطار برايمسي المركز الخامس بعيدًا عن أصحاب الأداء الأفضل. أنها إطارات تفتقر إلى الحدة المتوفرة لدى بعض المنافسين، إلا أنها أشعرتتي بالأمان وحافظت على الجزء الخلفي تحت السيطرة، مدعومًا بجبهة أضعف قليلاً مقارنة بالإطارات المنافسة.
وتمكنت ميشلان من الوصول إلى المركز الثالث في الفرملة الرطبة بعد كل من هانكوك وكونتيننتال، لكنها كانت على بعد حوالي ثلاثة أمتار من الصدارة في إختبارات التوقف. وعانت إطارات سيارات الدفع الرباعي ميشلان من نقص في الحدة، لم يكن موجودًا في حالة الجفاف، لكن القليل من الإطارات كانت قادرةً على التغلب على أوجه القصور الديناميكية في سيارة أودي Q3.
كانت إطارات سيارات الدفع الرباعي من ميشلان الثالثة في الكبح، بفارق يزيد قليلاً عن متر خلف الفائز. والنتيجة الجيدة جاءت في إختبارات الاقتصاد في استهلاك الوقود مكملة مجموعة جيدة ومختلطة من النتائج. ويقول موقع بلاك سيركل: النسخة الجديدة لعام 2022 من هذا الإطار تبني بالفعل على السمعة القوية لسابقتها، والذي كان المفضل لدى العملاء مع أكثر من 3100 تقييم بنتائج تقييم إجمالي بلغت 4.6 / 5.
6- إطارات ماكسيز فيترا سبورت 5 VS5 SUV وحققت نسبة 97٪
- السعر: 139.99 جنيه إسترليني
- المناولة الرطبة: 98.9٪ ثالثًا
- الفرملة الرطبة: 83.5٪ سادساً
- الانزلاق المائي المستقيم: 100٪ أولاً
- الانزلاق المائي المنحني: 100٪ أولاً
- المناولة الجافة: 99.9٪ الثاني
- الكبح الجاف: 90.6٪ سادساً
- مقاومة التدحرج: 76.7٪ السابع
- ضوضاء المقصورة: 99.3٪ ثالثًا
هناك مجموعة مختلطة من النتائج حققتها العلامة التجارية التايوانية ماكسيز، فجعلت بعض الأسماء الكبيرة تبدو عادية جدًا في بعض الاختبارات. إنه بالتأكيد الإطار الذي يجب اقتناؤه عند القيادة عبر المياه الراكدة، لأنه اجتاز كلا من اختبارَي الانزلاق المائي، وأعطى نتائج أقرب لجووديير فقط في التقييم الجانبي. إن إطارات ماكسيز فيترا سبورت كانت ولا تزال فائزة بشكل واضح.
ساعدها الأداء المميز في الوصول للمركز الثالث على مسار المناولة الرطب. وأشعرتني بالرضا عن أدائها خلال المنعطفات، مع تحكم في الجزء الخلفي بقوة، فالقبضة الأمامية جيدة، وكانت علي بعد أقل من ثانية واحدة من وقت بريدجستون الفائزة، لكنها لن تقدم قوة سحب من المنعطفات. ولم تكن نتائج اختبارات الكبح جيدة جدًا، وإحتاجت لستة أمتار زائدة للتوقف.
كانت هناك حدة في الطريقة التي تعاملت بها Maxxis مع دائرة المناولة الجافة، ونظرًا لقيود أودي SUV، تراجعت إطارات فيترا مع اكتمال الدورات. وشعرت أنها أقل نعومة، وجاءت في المرتبة السادسة في إختبارات الفرملة، وكانت على بعد مترين من الأفضل، إنها خالية تمامًا من تقنية Gripmax. وواجهت صعوبات فعلية إقتصاد الوقود، وتطلبت إستخدام وقود أكثر بنسبة 5 في المائة من بريجستون.
يقول موقع بلاك سيركل: في وقت كتابة هذا التقرير، أنه لا يحتفظ بمخزون من هذا الإطار، لذلك لا يمكننا تقديم أي نظرة ثاقبة حول شعبية الإطار أو أدائه مع عملائنا.
7. أطارات جريب ماكس ستيتشر H / T وحققت نسبة 86.7٪
- السعر: 79.63 جنيه إسترليني
- المناولة الرطبة: 89.3٪ السابع
- الكبح المبلل: 54.5٪ السابع
- الانزلاق المائي المستقيم: 85٪ سابعًا
- الانزلاق المائي المنحني: 43٪ السابع
- المناولة الجافة: 99٪ السابع
- الكبح الجاف: 84.2٪ السابع
- مقاومة التدحرج: 87.4٪ الخامس
- ضوضاء المقصورة: 99.4٪ ثانيًا
إن إغراء توفير المال على إطارات سيارتك موجود دائمًا وربما يكون أكبر الآن مما كان عليه في الذاكرة الحديثة، لأن تكلفة المعيشة والسيارات أعلى من أي وقت مضى. وإذا شعرت بالإغراء، فتذكر فقط أداء أطارات سيارات الدفع الرباعي من نوع جريب ماكس هي إطارات صينية الصنع.
لقد انزعجت من مدى ضعف أدائها في الطقس الرطب. وقطعت 23 مترا زائدة عن المسافة التي إحتاجتها الإطارات الفائزة هانكوك وكونتيننتال للتوقف. وهذا هو الفرق بسهولة بين وقوع حادث وتجنب وقوعه. وبناءً على النتائج التي توصلنا إليها، يبدو تصنيف المقبض الرطب C في الإطار متفائلًا. وكان هذا الافتقار إلى القبضة موجودًا أيضًا على مسار المناولة، حيث احتاج إلى 10 ثوانٍ أخرى لإكمال أقل من 90 ثانية. وكانت مستويات القبضة منخفضة بشكل محزن، حيث كانت أودي Q3 تتزلج فقط عبر المسار في الزوايا.
يعني السحب الضعيف أن دوران العجلات لم يتوقف بين المنعطفات حيث يتم توصيل الآخرين ببساطة. فيتحرك الجزء الخلفي في أماكن لا يوجد بها إطار آخر ويتطلب تصحيحًا سريعًا. أن كل شيء يحدث بسرعات أقل من منافسي Gripmax. في المناطق الجافة، وكانت المشكلة أقل، ولكن في ظل الكبح، كانت لا تزال بحاجة إلى خمسة أمتار للتوقف. وعلى الجانب الإيجابي كانت واحدة من أكثر الإطارات هدوءًا في الاختبار ، لكن هذا ليس سببًا لشراء هذا الإطار.
يقول موقع بلاك سيركل: في وقت كتابة هذا التقرير ، لا يحتفظ الموقع بمخزون من هذا الإطار، لذلك لا يمكننا تقديم أي نظرة ثاقبة حول شعبية الإطار أو أدائه مع عملائنا.