السيارات الكهربائية اليابانية سؤال يطرحه كثيرون، في ظل فترة تمر فيها صناعة السيارات في العالم أجمع بمنعطف بالغ الأهمية، وهي سابقة قليلة التكرار، وتسعى دول العالم لإستبدال السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق بأخرى كهربائية. ورغم تباطؤ حركة مبيعات السيارات داخل اليابان، لكن سوق السيارات الكهربائية يتزايد بشكل مطرد في دول مثل الصين والدول الغربية، ومع إنضمام عمالقة التكنولوجيا الصينيون إلى صفوف مصنعي السيارات الكهربائية. احتدمت المنافسة بشدة، وتنافس العديد من شركات السيارات للفوز بحصة من السوق.
وإذا ألقينا نظرة على سوق السيارات الكهربائية في العالم. سواء من حيث حجم المبيعات الإجمالي للسوق، سنعرف أن الصين أصبحت في الصدارة حاليًا، تتبعها أوروبا فالولايات المتحدة. بينما غابت السيارات الكهربائية اليابانية، فخلال السنة المالية 2020، قام الصينيون بشراء مليون سيارة كهربائية، أما الأوروبيين فحققوا مبيعات 720 ألفًا، وأشترى الأمريكيون 250 ألفًا. ومن بين هذه الأسواق، أظهرت دول أوروبا أقوى نمو سنوي عام 2020، بمعدل زيادة بلغ 112% عن أرقام سنة 2019.
ويرجع هذا النمو بشكل رئيسي لمضاعفة الإعانات المدفوعة لمن يشتري السيارات الكهربائية. فعلى سبيل المثال، ضاعفت الحكومة الألمانية الحصة الفيدرالية في عام 2020 الدعم البيئي من 3000 يورو إلى 6000 يورو، وبدمجها مع حصة الشركات المصنعة، يبلغ الدعم الإجمالي نحو 9000 يورو للسيارات التي تباع بسعر 40 ألف يورو أو أقل. كان وهو ماأسهم في تحقيق نمو في مبيعات السيارات الكهربائية.
وفي ظل التنامي في مبيعات السيارات الكهربائية يثور السؤال هل ستغيب السيارات الكهربائية اليابانية، وهل شركات صناعة السيارات اليابانية ستتمكن من الفوز بحصة في السوق ؟ حيث بدا أن غالبية صانعو السيارات اليابانيين اعتبر نقل البطاريات الكهربائية بدعة عابرة، وركزوا بدلاً من ذلك على تطوير المركبات الهجينة ومركبات خلايا الوقود الهيدروجينية.
يبدو أن صانعي السيارات الكهربائية اليابانية بدأوا اليوم يتجهون صوب صناعة خالية من الانبعاثات، وبدأت الشركات بسلسلة سيارات هجينة مع خطط للذهاب إلى الكهرباء بالكامل خلال العقد المقبل. نعم تتميز السيارات اليابانية بجودة فائقة، وتنسحب نفس الموثوقية علي إنتاج شركات اليابان للسيارات الكهربائية اليابانية،وفيما يلي قائمة لعشرة من أفضل السيارات الكهربائية اليابانية، سنتبعها بقائمة مماثلة لأفضل سيارات رياضية كهربائية يابانية.
1. هوندا “eNS1” و “eNP1” (أفضل السيارات الكهربائية اليابانية)
تطلق هوندا سلسلة e:N الكهربائية، وهي سلسلة تقدم نموذجًا لأفضل السيارات الكهربائية اليابانية، وكما يوحي إسمها فحرف “e” يعني أنها سيارة كهربائية بالكامل. وهي ثاني سيارة إنتاج كهربائية كاملة من هوندا بعد سيارة هوندا e الهاتشباك قصيرة المدى، والتي لم يتم تصنيعها أو تسويقها في الصين. وسيتقدم هوندا طرازين الأول “e:NS1” والثاني “e:NP1″، ويعتمد كلا الطرازين على منصة e: N Architecture الجديدة، المصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية للعلامة التجارية. وتقول شركة هوندا، أن كلا النموذجين سيكون لهما مدى يصل إلى 500 كيلومتر، وفقًا لبروتوكول التجانس الصيني.
وطبقًا لما كشفته هوندا في معرض بكين للسيارات 2020، فسيارة هوندا e: NP1 هي سيارة دفع رباعي كهربائية SUV بحجم يضاهي HR-V، بينما يبدو أن Honda e: NS1 ستكون البديل الرياضي، وتأتي في كسوة صفراء مميزة ومعدات أكثر ديناميكية. وسيتم إنتاج النموذجين في الصين، على التوالي من قبل شركتي GAC Honda و Dongfeng Honda، وهما المشروعان المشتركان للشركة اليابانية في الصين، وستحمل السياراتان شارة السيارات الكهربائية اليابانية.
يتم تشغيل Honda e: NS1 بواسطة محرك كهربائي واحد ، يتم الحصول عليه محليًا من شركة تسمى Wei Pai Automotive Electronics. يبلغ الخرج إما 182 حصانًا للطراز الأساسي أو 201 حصانًا للسيارة عالية المواصفات. سيتم تزاوج المحرك مع بطارية ليثيوم ثلاثية بقدرة 68.8 كيلو واط في الساعة. وستوفر مجموعة المحركات ما يصل إلى 310 ميلاً من نطاق الركوب بسرعة قصوى تبلغ 93 ميلاً في الساعة. سيتم إطلاق الطرازين في سوق السيارات الصينية بدايات أو ربيع عام 2022.
وباستثناء شبكة المبرد المغلقة، ومكان منفذ الشحن، فإن هذه الطرازات متطابقة مع سيارة hr-v الجديدة في الشكل الخارجي. ومن الداخل ، تتميز سيارتا ENP-1 و ENP-1 بمجموعة رقمية أكبر مقاس 10.25 بوصة، وشاشة عرض مركزية مقاس 15.2 بوصة مثبتة لتسهيل الوصول إلى العديد من ميزات الوسائط المتعددة وسلامة السائق. وسيعتمد كلا الإصدارين على هيكل سيارة كهربائية جديد تمامًا للعلامة التجارية.
2. تويوتا BZ4X (أفضل السيارات الكهربائية اليابانية)
ستكون bz4x كروس أوفر أول سيارة كهربائية جديدة من تويوتا خارج العلامة التجارية الفرعية Xero. وستكون متاحة بالدفع على العجلات الأمامية أو الدفع الرباعي، وتحتضن محرك كهربائي منفصل لكل محور، تولد المحركات قوة 215 حصانًا و 247 رطلاً من عزم الدوران. وتم تجهيز كلا الطرازين بحزمة بطارية تبلغ 71.4 كيلو وات في الساعة مدفونة تحت أرضية السيارة. تظل أعلى سرعة لهذا التكوين دون تغيير ، ومع ذلك ، يتم تقليل التسارع من 0 إلى 60 إلى 7.7 ثانية.
بالاعتماد على ما يقرب من 25 عامًا من الخبرة في مجال تكنولوجيا البطاريات، يمكن أن تقدم Toyota bZ4X أكثر من 450 كيلومترًا بشحنة واحدة كاملة. وتقول تويوتا أنه يمكن تعظيم هذا النطاق مع سقف الألواح الشمسية الاختياري. وتتوفر ثلاثة خيارات شحن، ويمكن شحن البطارية بنسبة 80٪ في حوالي 30 دقيقة باستخدام نظام الشحن السريع بقدرة 150 كيلو وات، أو التوصيل بمقبس منزلي أو صندوق حائط في المنزل. وتؤكد تويوتا موثوقية البطارية. حتى بعد مرور 10 سنوات، ستظل البطارية قادرة على تحقيق 90٪ من أدائها الأصلي على مستوى عالمي، وهذا نموذج لما تقدمه السيارات الكهربائية اليابانية.
تدعم bz4x الكبح المتجدد والشحن السريع ccs2. وستتجاوز الابتكارات في هذا النموذج نطاق القوة المحركة؛ وتضم bz4x مجموعة متنوعة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق، بالإضافة إلى ميزات اتصال الوسائط المتعددة من الجيل التالي التي يمكن الوصول إليها عبر شاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة. وحقًا لن تكون bz4x أفضل السيارات الكهربائية اليابانية فقط بل ستنافس عالميًا.
3.استراتيجية تويوتا 2030 للمركبات الكهربائية (أفضل السيارات الكهربائية االيابانية)
في 12 ديسمبر، قدم رئيس شركة Toyota Motor Corporation إيجازًا إعلاميًا بهدف تقديم إستراتيجية التطوير المستقبلية للشركة. وتدعو الإستراتيجية الجديدة إلى إدخال 30 سيارة كهربائية، ستكون بالطبع أفضل السيارات الكهربائية اليابانية، وتشمل سيارات الدفع الرباعي تحت علامتي لكزس وتويوتا بحلول عام 2030 ، بالإضافة إلى زيادة 2 تريليون ين في الاستثمارات في تطوير البطاريات وإنتاجها.
وضمت مجموعة Beyond Zero سيارات الدفع الرباعي صغيرة الحجم وسيارات كروس أوفر صغيرة وسيارة سيدان متوسطة الحجم وسيارة دفع رباعي ضخمة بثلاثة صفوف من المقاعد. أضافة لشاحنة بحجم تاكوما بدون شبكة المبرد، وسيارة إف جي كروزر كهربائية، وبحسب رئيس الشركة. ستولي تويوتا اهتمامًا وثيقًا بكفاءة الطاقة في سياراتها المدمجة، بهدف استهلاك طاقة يبلغ 200 واط / ساعة لكل ميل يتم قطعه.
4. نيسان Ambition 2030 (أفضل السيارات الكهربائية اليابانية)
تتجاوز أهداف نيسان في فئة السيارات الكهربائية تقديم سيارة أريا الرياضية متعددة الاستخدامات. وأطلقت الشركة مؤخرًا برنامج Nissan Ambition 2030. تدعو إستراتيجية التطوير هذه إلى استثمار 17.7 مليار دولار في كهربة مجموعة العلامة التجارية، مع توقع إتاحة 50 سيارة كهربائية جديدة بالكامل بحلول عام 2030.
ستعتمد سيارات نيسان الكهربائية المستقبلية على منصة cmf EV، التي تستخدم طريقة جديدة لتكامل أجزاء الجسم والشاسيه ووحدات البطارية. من أجل بناء أفضل السيارات الكهربائية اليابانية، وستتميز المنصة بهيكل يشبه لوح التزلج وستكون قادرة على استيعاب بطاريات الحالة الصلبة، فضلاً عن استخدامها لتصنيع مجموعة متنوعة من المركبات. وعرضت نيسان قدرة هذه المنصة على التكيف من خلال عرض أربع سيارات مفاهيمية من فئات مختلفة.
ضمت المجموعة سيارة دفع رباعي صغيرة كروس أوفر، وسيارة رياضية ذات مقعدين وشاحنة صغيرة، وتتميز جميع الطرز بمركز ثقل منخفض، وتقنيات إلكترونية حديثة، وتقنيات رائدة، وتصميمات داخلية مستقبلية مع تقنية تهدف إلى الحفاظ على الركاب آمنين وممتعة، ومع ذلك ، قد لا تحتفظ نماذج الإنتاج بجميع الخصائص الرائعة للأفكار. وتخطط نيسان لإطلاق طرازات جديدة ببطاريات صلبة وميزات أمان إضافية من شأنها أن تثير إعجاب أي محبي السيارات اليابانية بشأن مستقبل السيارات الكهربائية.
5. سوبارو سولتيرا (أفضل السيارات الكهربائية اليابانية)
نظرًا لأن تويوتا تمتلك حاليًا ما يقرب من 20 سيارة من سيارات سوبارو، فإن الإطلاق الرسمي لسيارة سوبارو سولتيرا يدل على بدء تعاون آخر بين الشركتين. لتقديم أفضل السيارات الكهربائية اليابانية، لقد كانت مسألة وقت فقط بعد التصنيع التعاوني لسيارتي Subaru Brz و Toyota Gr86، حيث سيتم تطوير أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل للعلامة التجارية على منصة E-TNGA، والتي سيتم مشاركتها مع مجموعة متنوعة من منتجات Toyota القادمة.
تتكون مجموعة نقل الحركة في Solterra من محركين كهربائيين بإنتاج مشترك يبلغ مجموع نتاجهما 215 حصانًا ومؤشر عزم دوران يبلغ 248 رطلاً. تم ضبط مجموعة نقل الحركة بشكل دقيق لإنتاج المزيد من القوة في كل من مواقف المدينة والطرق الوعرة. وستستفيد سيارة سوبارو الرياضية متعددة الاستخدامات بشكل كبير من خلوص أرضي يبلغ 8.3 بوصة، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي المتناسق المميز للعلامة التجارية وإمكانيات المساعدة في صعود التلال، والهبوط عند عبور الطرق الأقل ازدحامًا.
تعمل حزمة بطارية سولتيرا التي تبلغ 71.4 كيلو وات في الساعة على تشغيل المحرك، مما يسمح لها بالارتفاع حتى 220 ميلاً أثناء امتصاص بعض الطاقة من خلال مجموعة متنوعة من أوضاع الكبح المتجددة. وتحتوي المقصورة على 126 قدمًا مكعبة من منطقة الركاب مع مقاعد تتسع لخمسة أشخاص، ومساحة كبيرة للأرجل بفضل الأرضية المستوية تقريبًا. سعة أمتعة السيارة 30 قدم مكعب. إنها واحدة من أفضل السيارات الكهربائية اليابانية.
6. لكزس RZ 450e (أفضل السيارات الكهربائية اليابانية)
نظرًا لأن لكزس تعتزم بيع السيارات الكهربائية فقط بدءًا من عام 2035، فقد تم استخدام مؤتمر تويوتا الصحفي لعرض مجموعة متنوعة من السيارات النموذجية من لكزس 2. تضمنت المحفظة سيارة سيدان مكهربة وسيارة دفع رباعي مكهرب ومركبة رياضية كهربائية، والتي حظيت بجاذبية أكثر. وكانت سيارة لكزس LFA مصدر إلهام رئيسي لهذه السيارة الخارقة. على عكس سابقتها، ستكون السيارة الخارقة الشهيرة ذات المقعدين كهربائية بالكامل وتعمل ببطاريات صلبة.
وعلى الرغم من أننا نرغب في رؤية خليفة LFA في أقرب وقت ممكن، إلا أنه يُقال إن مجموعة نقل الحركة للسيارة تنقلها 0-60 ميلًا في الساعة خلال زمن منخفض يبلغ ثانيتين مع الحفاظ على تقديرات النطاق البالغة 400 ميل. وستكون RZ-450e أول سيارة لكزس تعمل بالكهرباء بالكامل في العالم. تمت مراجعة هذا التقاطع الكهربائي رسميًا من قبل الشركة المصنعة، ومن المقرر تقديمها رسميًا في الأشهر المقبلة.
وفي حين أن التفاصيل حول rz450e محدودة، فإننا نعلم أنها ستستند إلى مفهوم lfz المكهرب الذي تم الكشف عنه في وقت سابق من هذا العام. واستخدم المفهوم مجموعة نقل حركة من محركين، مع نظام الدفع الرباعي المبتكر المباشرـ وطاقة بقوة تبلغ 536 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 516 رطلاً. ونظرًا لأنه يمكن بناء النموذج على منصة Etnga، يمكن تركيب بطارية بقدرة 90 كيلو وات في الساعة أسفل السيارة، مما يتيح مساحة أكبر للركاب وما يصل إلى 373 ميلًا من القيادة بدون توقف. وهي بحق أضافة لأفضل السيارات الكهربائية اليابانية.
7. Sony Vision-S (أفضل السيارات الكهربائية اليابانية)
نظرًا لأن السيارات الحديثة تعتمد بشدة على تكنولوجيا المعلومات، فليس من المستغرب أن تفكر شركات تكنولوجيا المعلومات العملاقة مثل سوني في تطوير منتجات السيارات. و Sony Vision S هي فكرة سيارة سيدان كهربائية تم تطويرها بالتعاون مع Magnestaya، صانع سيارات نمساوي. وتوفر Magna مجموعة نقل الحركة في السيارة، والتي تتكون من محركين كهربائيين بقدرة مشتركة تبلغ 536 حصانًا. وتشير العديد من البيانات الصحفية إلى أن الشركة تواصل تطوير واختبار طريق لهذه السيارة.
يمكن لمجموعة نقل الحركة ثنائية المحرك تسريع هذه السيارة من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.8 ثانية فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 150 ميلاً في الساعة. سعة بطارية السيدان غير معروفة في الوقت الحالي، على الرغم من أن تقديرات المدى يقال إنها حوالي 280 ميلاً. توفر سوني حزمة التكنولوجيا الفاخرة. حاليًا ، تقوم الشركة باختبار نظام أمان يستخدم 40 مستشعرًا لمراقبة الموقف باستمرار. ننتظر من سوني واحدة من أفضل السيارات الكهربائية اليابانية.
يتم أيضًا اختبار ميزات القيادة الذاتية مع دعم اتصال 5g على الطريق على مسافة تزيد عن 1000 قدم. في الداخل ، سيكون هناك شاشة بانورامية كبيرة بالإضافة إلى شاشات معلومات وترفيه للركاب في المقاعد الخلفية. وسوف تستخدم السيارة تقنيات الصوت والسحابة الواقعية 360 لتقديم أفضل جودة لتشغيل الوسائط. وصرحت الشركة خلال الكشف الرسمي في CES 2020 أنها ستجرى اختبار لأنواع مختلفة من أنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بتكنولوجيا السيارات وتقنيات القيادة المستقلة. ومع ذلك،
8. نيسان أريا (أفضل سيارة كهربائية يابانية)
تم تأكيد تسليم سيارات نيسان أريا في صيف عام 2022، فبعد سلسلة من التأخيرات. ستصل الكروس أوفر بتصميم جريء تمت معاينته لأول مرة من خلال مفهوم ariya في معرض طوكيو للسيارات 2019. ويشار إلى لغة التصميم التي تم تطويرها لهذا النموذج من قبل الشركة المصنعة باسم “المستقبل الياباني الخالد”. فستكون الكروس أريا متاحة في أربعة تكوينات أساسية. وسيتم تجهيز اثنين منهم بمحرك ثنائي، بينما سيتم تجهيز الاثنان الآخران بنظام دفع رباعي.
إن الفرق الرئيسي بين فئات الدفع الثنائي هو سعة البطارية؛ ويمكنك الاختيار بين حزمة بطارية تبلغ قدرتها 63 و 87 كيلوواط في الساعة بمدى 188 و 277 ميلًا، على التوالي. وسيتم دمج مجموعتي البطاريات مع محرك كهربائي واحد بقوة 218 حصانًا. وعلي الجانب الآخر، سيتم تجهيز بدائل الدفع الرباعي بمحرك كهربائي مزدوج موجه نحو الأداء بدلاً من نطاق تشغيل أطول. ليزيد إنتاجها إلى 306 حصانًا، مما يسمح لها بالتسارع من 0-60 ميلاً في الساعة في 5.1 ثانية فقط. إنها أفضل السيارات الكهربائية اليابانية.
وستنطلق أريا بسرعة قصوى تبلغ 124 ميلاً في الساعة. وفي الداخل، توفر Ariya مقصورة ذات تصميم بسيط، ومساحة كبيرة للركاب، ومعدات تكنولوجية رائعة، بما في ذلك زوج من الشاشات مقاس 12.3 بوصة تمتد عبر لوحة القيادة في السيارة. ولم تركز السيارة علي الفخامة بقدر التركيز علي الأداء لتصبح واحدة من أفضل السيارات الكهربائية اليابانية.
أخيرًا ، على عكس غالبية صانعي السيارات اليابانيين، الذين اتخذوا نهجًا أكثر حذرًا تجاه الكهربة، اختارت نيسان تطوير مركبات هجينة وخلايا الوقود كخطوة أولى نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات، وتتمتع السيارة بأحدث نظام معلومات ترفيهي تقدمه العلامة التجارية مع برنامج أليكسا جديد محترف مدمج 2.0 لمساعدة السائق.
9. Mazda MX-30 (أفضل السيارات الكهربائية اليابانية)
أخذ الانغماس في تطوير السيارة الكهربائية للبطارية بعيدًا تقريبًا. MX-30 هي أول مركبة كهربائية تعمل بالبطارية للعلامة التجارية مازدا، وقد تم بناؤها مثل سيارة كروس أوفر صغيرة الحجم بتصميم كوبيه. وكان المفهوم الأصلي لشركة Mazda هو بناء سيارة تنقل داخل المدينة، وبالتالي فإن الميزات التي توفرها هذه الكروس أوفر ليست أقل من كونها متواضعة. حيث ينتج المحرك 144 حصانًا، و200 رطل قدم من عزم الدوران، مما يسمح لها بالانتقال من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في 9.7 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 87 ميلًا في الساعة.
علاوة على ذلك ، نظرًا لأن هذا المحرك مقترن بحزمة بطارية تبلغ 35.5 كيلو وات في الساعة، فإن تقديرات النطاق الواقعي تم تعيينها على 100 ميل فقط ، حيث أن النطاق هو الجانب الأكثر إثارة للقلق لامتلاك سيارة كهربائية EV بالنسبة لغالبية السائقين. بدءًا من طراز عام 2022 ، ستتلقى MX-30 محرك Wankel الدوار الإضافي الذي سيكون بمثابة موسع نطاق البنزين.
يعد الشحن في المنزل وأثناء التنقل أمرًا سهلاً. عند الاتصال بشاحن سريع من المستوى 3 DC، يمكنك الانتقال من 20٪ إلى 80٪ في 36 دقيقة تقريبًا. 5 تأتي كل MX-30 أيضًا مع كابل شحن من المستوى 1120 فولت يمكن توصيله بأي منفذ منزلي ، وكذلك موصل متوافق مع معظم محطات الشحن العامة. ببساطة اشحن واستمتع بالقيادة.
10. Mitsubishi Airtrek EV (أفضل السيارات الكهربائية اليابانية)
كان دخول Mitsubishi في سوق الكهرباء بالكامل أمرًا لا مفر منه نتيجة إنتاجها لواحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن في العالم. لهذه المبادرة ، استعانت الشركة بمساعدة gac، شريكهم في المشروع المشترك من الصين. وستعمل السيارة بمحرك كهربائي بقوة 181 حصانًا، وستأتي سيارة كروس ميتسوبيشي بنظام الدفع بالعجلات الأمامية، والتي سيتم إقرانها ببطارية تبلغ قوتها 70 كيلو وات في الساعة. تم وضع حزمة البطارية في منتصف الأرضية لتوفير توزيع جيد للوزن ومركز ثقل منخفض.
ستوفر قاعدة العجلات الكبيرة لسيارات الدفع الرباعي مساحة كافية لخمسة أشخاص، وسيكون المدى المتوقع للشحن قريبًا من 230 ميلاً. وسيكون نظام المعلومات والترفيه الأفقي أحد أبرز الجوانب عالية التقنية في الداخل، بينما ستتميز المقاعد بحشوة ناعمة ونسيج بلونين مع خياطة مفصلة. ستتوفر هذه السيارات الكهربائية اليابانية في الصين فقط، مع عدم وجود خطط للبيع للأسواق الدولية في الوقت الحالي.