ينطلق العد التنازلي لختام رحلة سيارة ستيلفيو كوادريفوليو الحالية (Stelvio Quadrifoglio) المعززة بمحرك V6 الذي أثار إعجاب عشاق السرعة والأداء لسنوات عديدة، ومن المقرر إغلاق طلبات شراء السيارة في أي يوم الآن، ولكن مع ذلك، يبدو أن الشركة قد قطعت بالفعل شوطاً طويلاً على طريق التطوير نحو الجيل التالي من هذا الطراز الذي يعد بمستويات جديدة من التطور والأداء الرائع.
جاء الإعلان من أعلى المستويات في الشركة الايطالية، حيث أفاد لاري دومينيك، رئيس عمليات ألفا روميو في أمريكا الشمالية، أن الفرصة الأخيرة لطلب هذا الطراز في القارة الأمريكية ستكون في أبريل 2024، وأن خطوط الإنتاج ستتوقف نهائياً في يونيو من العام نفسه.
بينما تتجه شركة ألفا روميو نحو مفصل جديد في تاريخها المميز، ينطلق الإعلان الكبير من قمة القيادة في الشركة الإيطالية، حيث أعلن لاري دومينيك، رئيس عمليات الشركة في أمريكا الشمالية، أن فرصة الحصول على الطراز الأسطوري هذا في أمريكا الشمالية ستكون متاحة للمرة الأخيرة في أبريل 2024. وستتوقف خطوط الإنتاج نهائياً في يونيو من هذا العام، لتخلد هذه السيارة الفائقة.
في إعلانه الرسمي، قال دومينيك: “انطلقوا نحو وكلاء ألفا روميو المحليين الآن، إذ يعد العام الحالي هو أخر فرصة الحصول على ستيلفيو كوادريفوليو المُجهزة بمحرك V6 مزدوج التيربو الذي يُطلق قوة 505 حصان. إنها لحظة الوداع لتجربة قيادة سيارات ألفا روميو التقليدية التي تعتمد على محركات الاحتراق، وفي الوقت نفسه، نستعد بكل ثقة للمضي قدماً نحو مستقبل مشرق في عالم السيارات الكهربائية. لكن دعونا ننظر إلى هذه الخطوة باعتبارها بداية فصل جديد مليء بالتحديات والفرص المثيرة”.
ألفا روميو تونالي كوادريفوليو المرتقبة
كما كشف الرئيس التنفيذي للعلامة الإيطالية، جان فيليب إمباراتو، عن بعض طرازات ألفا روميو القادمة، ملقياً الضوء على بعض التفاصيل حول السيارة العائلية القادمة للعلامة التجارية، تونالي كوادريفوليو (Tonale Quadrifoglio).
وأكد إمباراتو أن سيارة تونالي كوادريفوليو لن تكون مجرد نسخة عادية بقوة 400 حصان. في عالم مليء بالتنافس والتحديات، تبرز دودج بتقديم نسخة GLH المثيرة لطراز هورنت، ولكن ألفا روميو تقتنع بأن عملاء تونالي يبحثون عن تجربة أكثر من مجرد القوة الحصانية.
كوادريفوليو القادمة ستكون ستيلفيو جديدة
- من المقرر أن تظهر سيارة ستيلفيو الجديدة لأول مرة على منصة STLA الرائدة، والتي تدعم أيضاً أمثال دودج تشارجر وجيب ريكون المنتظرة.
- تتيح هذه المنصة المرنة للعلامات التجارية المختلفة التحكم الكامل في أبعاد سياراتها وتخطيط نظام الدفع. ويمكن استخدامها مع محركات الاحتراق التقليدية أو المحركات الكهربائية، وبينما يتوقع أن تكون ستيلفيو بمحرك كهربائي فقط، فإن الإمكانيات اللانهائية التي توفرها هذه المنصة تضعها في طليعة التطور التكنولوجي والابتكار في عالم السيارات.
- كما أكدت شركة ألفا روميو مؤخراً أن تشكيلتها القادمة ستكون كهربائية بالكامل، ملمحه إلى احتمال استمرار عملية الاحتراق ولكن بشكل متقدم من خلال التحول نحو التقنيات الهجينة.
ألفا روميو ستيلفيو كوادريفوليو بقوة تتجاوز 900 حصان
- كشف إمباراتو إنه يسعى أن تكون هذه السيارة الكهربائية، وجميع السيارات الكهربائية المستقبلية، بدائل لمركبات الاحتراق، حيث يركز على جعل تجربة القيادة ممتعة، بعيداً عن تحديات الشحن الطويلة أو النطاق المحدود.
- ستتميز منصة STLA الكبيرة ببنية تعمل بجهد 800 فولت، وهي قادرة على التعامل مع الشحن السريع بسرعات تصل إلى 270 كيلووات.
- هذه البنية المذهلة تضمن تجديد بطارية السيارة من 20 إلى 80% في غضون 18 دقيقة فقط، مثلما شاهدنا في سيارة مازيراتي جران كابريو فولجور الحديثة. وبالتالي، يمكننا بالتأكيد أن نتوقع نفس السرعة والكفاءة في سيارة ستيلفيو القادمة.
- والأهم من ذلك هو أن ستيلفيو كوادريفوليو ستكون سريعة للغاية، فقد أكد إمباراتو أن التحسينات الجارية تهدف إلى تعزيز قوتها إلى 941 حصاناً، وهذا مجرد بداية. “هذا هو الرقم في الوقت الحالي”.
- كما صرح الرئيس التنفيذي ” أنه يمكننا الوصول إلى 1000 حصان، لكنني لست متأكداً تماماً من أنها الأولوية الأولى للشركة أو العملاء، فنتخيل سيارة تتمتع بنطاق يصل إلى 300 ميل، ومظهراً ساحراً يجسد أناقة ألفا روميو. بالتأكيد، يبدو أن التجار لن يتمكنوا من الاحتفاظ بها في مكانها، فهي ستكون وجهة الإعجاب في كل مكان تذهب إليه”.
