تعد لا فواتور نوار من بوجاتي هي الأغلى سعرًا، وقد حصل Robb Report على صور لنسخة الإنتاج من سيارة بوجاتي لافواتور نوار Bugatti La Voiture Noire الخارقة، والتي تعتبر أغلى سيارة للعلامة التجارية (يبلغ سعرها 18.7 مليون دولار). وقالت الشركة إن مصمميها بذلوا قصارى جهدهم للحفاظ على مظهر مفهوم سيارة الإنتاج التي سبق ان قدمتها في عام 2019. والتي تم تجميع أربعة منها فقط،
وقال روب روبرت : لقد ألقينا نظرة خاطفة (افتراضية) على السيارة الخارقة الفعلية الفريدة والمستوحاة من حقبة الثلاثينيات من طراز Bugatti Type 57 SC Atlantic. ويمكن تقطير المبادئ الأساسية وراء كل سيارة تحمل اسم بوجاتي إلى ما يلي: “الدم النقي ، الوضوح المطلق ، غلبة الغرض ، الشكل النظيف.” وبعد حوالي 112 عامًا من تأسيس علامتها التجارية، استمرت هذه الأعمدة الأربعة في دعم سيارات بوجاتي وترسيخ كل مشروع جديد، كان أخرها لافواتور نوار.
كيف تبدو سيارة بوجاتي لا فواتور نوار الجديدة؟
قال نيلز ساجونز ، رئيس المشاريع الخاصة في بوجاتي ديزاين: “بالنسبة لنا ، يتمثل التحدي الأكبر في الحفاظ على السيارة النهائية، سيارة الإنتاج، في أقرب مكان ممكن من سيارة العرض”. من حيث النسبة ، حاولنا أن نظل قريبين جدًا. . . لكن هناك بعض الأشياء تتغير بسبب اللوائح والمتطلبات الفنية ، ولكن الأمر يتعلق أكثر بالتفاصيل “. وأشار إلى أن الحفاظ على المظهر الأصيل كان أكبر مشكلة. لكن لا تزال لا فواتور نوار La Voiture Noire تخضع لبعض التغييرات تبعًا للخصائص التقنية للسيارة.
استشهد ساجونز بالأضواء الأمامية كمثال على اختلاف طفيف بسبب “الاضطرار إلى الوفاء بمعايير انتشار الضوء” ظبقَا للوائح المحلية، فكان لابد من تكييف المصابيح مع معايير السلامة، فوضعت بها مصابيح أمامية جديدة، وصفت بأنها الأكثر تعقيدًا بين النماذج المماثلة في صناعة السيارات الحديثة، أنها تمثل عنصر ضوء واحد.
تم إجراء تعديلات أيضًا على لافواتور نوار لتقليل حجم منطقة غطاء المحرك لتتناسب بشكل أكبر مع النموذج الذي تشيد به ، وفقًا لـ لساجونز الذي قال: “بشكل عام ، كانت مهمتنا كفريق تصميم هي إنشاء قطعة فنية خالدة ومخفضة للغاية في مجال السيارات”. في حين كانت قاعدة عجلات لافواتور نوار المطولة محاولة واعية لوضع المقصورة في مكان أبعد في الخلف، كما هو الحال مع سابقتها في حقبة الثلاثينيات.
لا فواتور نوار تكريم لطراز 57 SC Atlantic
وقال ساجونز : يعد ظهور لا فواتور نوار Bugatti La Voiture Noire تكريمًا لطراز 57 SC Atlantic أحد أشهر طرازات الشركة في القرن الماضي ، فقد كانت أتلانتيك أفضل سيارة GT. ومن الملائم أن أحدث إنجاز لشركة صناعة السيارات، يذكرمنطقة الشرق الأوسط شهدت أول ظهور لعلامة بوجاتي بالشرق الأوسط في إختيار قيادة في أي بي بالمملكة العربية السعودية مؤخرًا.
ووفقًا لساجونز فإن لا فواتور نوار مستوحاة بشكل مباشر من سيارة لا تعتبر واحدة من أكثر موديلات بوجاتي شهرة فحسب، بل واحدة من أكثر السيارات احترامًا على الإطلاق: طراز 57 SC Atlantic الذي صممه جان بوجاتي. في شكل سيارة كوبيه رائع، صنع أربعة منها، ومن بين السيارات الأربعة المصنّعة، يعتقد أن ثوجد ثلاثة منها فقط، بينما تحمل السيارة الرابعة الخارقة المعاصرة اسم 1936 شبه الأسطوري، ويحمل الشاسية رقم 57453 ، الذي قاده جين بوجاني بنفسه ويبدو أنه اختفى بعد الحرب العالمية الثانية. وإذا تم اكتشافها ، فقد تصبح أغلى سيارة في تاريخ صناعة السيارات في العالم.
لا فواتور نوار .. اللمسات الأخيرة
يذكر أن بوجاتي قدمت لا فواتور نوار الفريدة باللون الأسود عرضت في شهر مارس من العام قبل الماضي كنموذج أولي كهربائي في معرض جنيف، لم يشاهد العالم سوى النسخة التجريبية منها، ولا يزال متخصصو بوجاتي يضعون اللمسات الأخيرة للسيارة، بالإضافة إلى ضبط الهيكل. خيث من المعروف أن بوجاتي كانت تعمل على تجميع سيارتها الفائقة الفخمة المسماة La Voiture Noire لمدة تتراوح بين4 إلى 7 سنوات.
في السابق، نشرت الشركة صورًا من اختبارات الطريق للنموذج الأولي للسيارة الخارقة. 1500 حصان. مع عزم دوران السيارة 1600 نيوتن متر، وخضعت السيارة لاختبارات مماثلة لتلك التي خضعت لها سيارة بوجاتي تشيرونز في نوربورغرينغ.
يذكر أنه يتم حاليًا اختبار السيارة على المسار في خلبة إختبارات نوربورغرينغ الشهيرة في ألمانيا، حيث يتم قياس مقاييس الأداء وضبطها كجزء من عملية تطوير السيارة. قبل عودتها لمقرها في مصانع بوجاتي الشهيرة بفرنسا.وفيما يخص العروض الحصرية لسيارة لا فواتور نوار تجنبت بوجاتي الخوض في التفاصيل لكنها أبلغتنا عن أكبر عدد من عمليات التسليم في الربع الأول من هذا العام مقارنة بأي ربع سنوي حتى الآن