كشفت شركة صناعة السيارات البريطانية بنتلي (Bentley) عن صور جديدة بدون أي تمويه لطرازها الجديد كونتيننتال جي تي (Continental GT 2025)، الذي يمثل الجيل الرابع الجديد كلياً، بالإضافة إلى الكشف عن تفاصيل شاملة حول المحرك الجديد للسيارة.
بنتلي كونتيننتال جي تي 2025
تنتمي كونتيننتال جي تي 2025 إلى فئة السيارات الكوبيه، تعد هذه السيارة الأسرع والأثقل والأكثر صداقة للبيئة بفضل تقنية الطاقة الهجينة القابلة للشحن مع محرك V8 الجديد كلياً، الذي يجمع بين طاقة الاحتراق والكهرباء لتحقيق قوة قصوى تبلغ 782 حصاناً.
يأتي الجيل الرابع من سيارة كونتيننتال GT بعد مرور ست سنوات فقط على إطلاق الجيل السابق، ويحمل تحسينات واضحة في الأداء، ولكنه لن يبدو مختلفاً تماماً عن أسلافه المزودين بمحرك W12.
التصميم الخارجي
- تتميز السيارة من الخارج بتصميم عصري وأنيق، ويكشف التصميم الخارجي المألوف لسيارة كونتيننتال الجديدة أنها، على الرغم من وصفها بأنها الجيل الرابع، تمثل في الحقيقة عملية تجميل ثقيلة للنسخة التي تم إطلاقها في عام 2019. تشير التقارير إلى أن 68% من المكونات هي جديدة، ولكن يبقى الزجاج والنسب الأساسية للسيارة، مثل قاعدة العجلات التي تبلغ 112.2 بوصة، دون تغيير يذكر.
- أكبر تغيير في التصميم يأتي في المقدمة حيث تمتاز بمصابيح أمامية جديدة تضم أضواء نهارية أفقية تمتد إلى الخارج من العدسات البيضاوية. هذا التصميم الجديد يجعلها أول سيارة بنتلي تُطلق بوحدات مصابيح أمامية مفردة منذ خمسينيات القرن الماضي.
- تم تكبير المصابيح الخلفية وتعديل ملامح الباب الخلفي بشكل طفيف. وكما في السابق، لا تتطلب سيارة جي تي استخدام جناح خلفي نشط للحفاظ على الاستقرار عند السرعات العالية على الطرق السريعة.
التصميم الداخلي
- تتميز السيارة من الداخل بخيارات جديدة من الألوان والتشطيبات، ومع ذلك، يبقى الهيكل الأساسي غير متغير، بما في ذلك خيار الإطار الدوار في منتصف لوحة القيادة، الذي يمكن تبديله بين شاشة تعمل باللمس قياس 12.3 بوصة وثلاثة عدادات تناظرية وقشرة غير مزينة.
المواصفات الميكانيكية
- تتميز بنتلي كونتيننتال جي تي موديل 2025 الآن بمجموعة نقل الحركة الجديدة الهجينة PHEV مع محرك 8 سلندر V8 مزدوج التيربو جديد كلياً يعرف بـ Ultra Performance Hybrid. يقدم هذا النظام أداء عالي المستوي، ولكنه يزيد من الوزن الإجمالي للسيارة.
- وقد أعلنت بنتلي رسمياً سحب المحرك الأيقوني الشهير W12 من الخدمة في وقت سابق هذا العام بعد 20 عاماً من توفره في الأسواق.
- ستكون هذه أقوى سيارة بنتلي للطرق حتى الآن، حيث يقترن محرك 8 سلندر V-8 ثنائي التيربو سعة 4 لتر الجديد بنظام هجين إضافي لزيادة القوة إلى 782 حصان مع عزم دوران يصل إلى 1000 نيوتن/متر (738 رطل-قدم)، مقارنة بمحرك W-12 السابق الذي كان يولد 659 حصاناً و900 نيوتن/متر (664 رطل-قدم).
- سيدعم الجيل الجديد من بنتلي كونتيننتال GT نطاق كهربائي يصل إلى 80 كيلومتر (50 ميلاً) طبقاً لـ WLTP، دون الحاجة إلى تشغيل محرك البنزين، وسيكون مزوداً بأنظمة دفع وتوجيه رباعية.
- نظام بنتلي هايبرد الميكانيكي الهجين يشبه النظام المتوفر في بعض سيارات فولكس واجن، مثل بورش باناميرا الجديدة وبورش كايين توربو الجديدة، بالإضافة إلى لامبورجيني أوروس SE التي تمتلك نظام PHEV يولد قوة تصل إلى 800 حصان (789 حصان).
- تمتلك كونتيننتال جي تي 2025 حزمة بطارية تصل قوتها إلى 25.9 كيلووات في الساعة، وهي موجودة تحت أرضية الصندوق الخلفي، يمكن شحن البطارية بالكامل في زمن يتراوح حوالي ساعتين و45 دقيقة.
- تعمل هذه البطارية على تشغيل المحرك الكهربائي إلى جانب محرك البنزين ثماني الأسطوانات بسعة 4 لتر، ويتصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية بثماني سرعات.
- يجلس المحرك الكهربائي داخل حاوية ناقل الحركة ويطبق الطاقة قبل علبة التروس نفسها، حيث يولد قوة تصل إلى 190 حصاناً وعزم دوران يبلغ 332 رطل-قدم بمفرده. أما المحرك البنزين ثماني الأسطوانات، فينتج قوة تصل إلى 600 حصان، وبفضل هذين المحركين، تمتاز السيارة بقدرة على التسارع وسرعة قصوى تصل إلى 859 كيلومتر في الساعة.
معدل التسارع والسرعة القصوى
- على الرغم من زيادة الوزن، تؤكد بنتلي أن سيارة كونتيننتال جي تي الجديدة ستكون أسرع من سابقتها، مع توقعات بتسارع من الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة في غضون 3.1 ثانية لنسخة الكوبيه و3.2 ثانية للنسخة المكشوفة.
- وتتجاوز سرعة كونتيننتال جي تي القصوى حاجز 208 ميلاً في الساعة (335 كم/ساعة) عند قيادتها على طرق مستقيمة بمسارات مناسبة.
- يمكن قيادة سيارة جي تي الجديدة بسرعات تصل إلى 87 ميلاً في الساعة في وضع القيادة الكهربائية، وستتمكن كونتيننتال من إعادة شحن بطاريتها أثناء القيادة باستخدام محركها. سيتم إعادة الشحن عبر القابس الكهربائي بمعدل أقصى يبلغ 11 كيلووات، مما يعني أن أفضل وقت لإعادة الشحن سيكون حوالي ثلاث ساعات.
الأنظمة الديناميكية النشطة
- سيتم تجهيز هيكل بنتلي كونتيننتال GT الجديدة بمجموعة شاملة من الأنظمة الديناميكية النشطة للمساعدة في التعامل مع تأثير زيادة وزنه. تشمل هذه الأنظمة نظام تعليق هوائي جديد يتكون من غرفتين، ونظام النوابض الهوائية، والمخمدات التكيفية بصمامات مزدوجة، ونظام تثبيت الدوران النشط ومنع الانقلاب الكهربائي بقدرة 48 فولت، وجيل جديد من برامج التحكم ESC، وتوجيه المحور الخلفي.
- تأتي المكابح الحديدية المصبوبة كمعيار قياسي، مع إمكانية الحصول على أقراص ووسادات المكابح المصنوعة من الكربون والسيليكون كخيار إضافي بتكلفة إضافية.
وزن السيارة الجديدة
- بالرغم من عدم ذكر بنتلي لوزن البطارية بشكل محدد، إلا أنها تعد العامل الرئيسي المشتبه به في زيادة الوزن الإجمالي بشكل كبير. وفقاً لأرقام الشركة، يبلغ وزن طراز GT Speed الكوبيه الجديد حوالي 5421 رطل، مما يمثل زيادة تصل إلى 400 رطل عن الطراز السابق الذي كان يحمل محرك W-12. أما طراز GTC Speed المكشوف، فسيزداد وزنه بمقدار 390 رطل إضافي. ورغم ذلك، فإن البطارية ساهمت في تحسين توزيع الوزن بشكل ثابت أفضل من الأمام إلى الخلف، حيث أصبح التوزيع الآن 48:52، بعدما كان 55:45 في السابق.
موعد إطلاق سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي 2025
- سيتمكن المشترون من الحصول على السيارة البريطانية الفاخرة موديل 2025 بدءاً من الربع الثالث من عام 2024.
