كتب: أحمد مصطفى
بعد الكشف الجزئي عن 911 GT2 RS في حدث E3، عن كشفت بورش رسمياً عنها والتي تعد أقوى سيارة قانونية على الطرقات في تاريخ 911.
أقوى فئات 911 على الإطلاق يمكن تمييزها من الخارج بسهولة عبر المقدمة ذات فتحات التهوية الكبيرة، إضافة إلى فتحتي التهوية في غطاء الصندوق الأمامي وفتحتي التهوية في الرفارف الجانبية الخلفية، كلها تساعد على تبريد المحرك وزيادة القوة السفلية للسيارة. الخلفية بدورها تحمل جناحاً كبيراً من شأنه أن يوفّر قوّة سفلية كبيرة تساعد السيارة في الانعطاف على السرعات العالية.
حتى داخلية السيارة فقد حصلت على تمييز يليق بـ911 GT2 RS بتمازج رائع بين اللونين الأحمر والأسود ومواد الفرش من أقمشة وجلود وتطعيمات كربون فايبر، وحصلت على قفص حماية داخلي ومقاعد رياضية
بتطريزWeissach RS.
بتطريزWeissach RS.
حصلت بورش 911 GT2 RS على تحسينات مهمة في قاعدة العجلات لتحسين أداء السيارة في كل الظروف ولتوجيه قوة المحرك 3.8 لتر 6 سلندر ثنائي التيربو الكبيرة بأفضل طريقة ممكنة، وبالحديث عن المحرك فقد كانت الشائعات السابقة صحيحة، حيث جاء بقوة 700 حصان ما يجعل GT2 RS أقوى 911 قانونية على الطرقات على الإطلاق، ويتصل المحرك بناقل حركة بورش PDK ثنائي الكلتش من 7 سرعات، وبإمكان السيارة الانطلاق من 0-100 كم/س في 2.8 ثانية، من 0-200 كم/س خلال 8.3 ثانية، ومن 0-300 كم/س خلال 22.1 ثانية فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 340 كم/س.
ميزت بورش 911 GT2 RS برزمة أيروديناميكية فريدة. ولم تغفل بورش تخفيف الوزن حيث وضعت نظام عادم أخف بـ15 كيلوغرام ويمكن تخفيف الوزن بطلب رزمة Weissach للتخلص من 30 كيلوغرام إضافية من خلال قطع الكربون فايبر والتيتانيوم التي تستبدل العديد من أجزاء الهيكل والشاسيه بقطع أخف.
لتميز ملاك GT2 RS فسوف تأتي كل سيارة مع ساعة كرونوجراف مماثلة، وستتوفر السيارة عالميا لدى موزعي بورش بسعر ابتدائي 1.22 مليون ريال.
