ستطلق تسلا Tesla سيارة جديدة أرخص سعرًا للمبتدئين. قد تسمى هوت هاتش، بنطاق 250 ميلًا وترتدي عباءة هاتشباك
تمتلك Tesla العديد من المركبات القادمة في طور الإعداد، أحدثها تسلا هاتشباك التي ستحقق نجاحًا باهرا، مقابل موديلات طور الأعدا لم تحقق تقدمًا كبيرًا في طرحها في السوق. نحن نتحدث عن سيارة Tesla Cybertruck الشهيرة والجيل القادم من Roadster و Tesla Semi. ومع ذلك، كان هناك أيضًا حديث عن سيارة تسلا أصغر وأرخص ثمناً، وربما سيارة هاتشباك صغيرة الحجم تبدأ من 25000 دولار، عبر فتحة ساخنة صغيرة الحجم ستنافس فولكس فاجن ID.3 ونيسان ليف وكيا نيرو EV.
من المقرر طرح سيارة تسلا هاتشباك جديدة للبيع في عام 2023، وستمثل تحولًا بارزًا للشركة بعيدًا عن قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة إلى منطقة يسهل الوصول إليها، بناءً على النجاح الهائل الذي حققته سيارة الصالون المدمجة من طراز 3 في أوروبا، حيث تصنف باستمرار بين الأفضل مبيعًا بين السيارات الكهربائية.
وتم اقتراح سعر يبدأ في الولايات المتحدة بحوالي 25000 دولار، وهو ما يترجم إلى أقل من 18000 جنيه إسترليني، لكن طرازات Tesla عادة ما تكلف أكثر قليلاً خارج موطنها، لذلك من المرجح أن يكون سعر البيع حوالي 20000 جنيه إسترليني. وهذا من شأنه أن يجعلها أرخص طراز للعلامة التجارية بهامش كبير، حتى أن البديل الأكثر تكلفة من الطراز 3 بسعر يبدأ من 40990 جنيهًا إسترلينيًا.
سيكون مثل هذا التحول في الأسعار ممكنًا من خلال نوع جديد من تقنية البطاريات التي طورتها Tesla ، والتي يُزعم أنها تقلل تكاليف التصنيع بنسبة 50 ٪ مقارنة بالطرق الحالية، مع توفير طاقة أكثر بخمس مرات، وبزيادة في النطاق تصل إلى 16 ٪ في النطاق لكل شحنة، وينتظر أن تقدم سيارة هاتشباك Tesla المدمجة تسارعًا لا يصدق، بالإضافة إلى مدى لا يقل عن 250 ميلاً. وتقول Tesla أنها ستتبع طرازات Semi و Cybertruck و Roadster.
تم تفصيل هذه التقنية لأول مرة في إعلان رفيع المستوى عن تقنيات البطارية في تسلا العام الماضي، حيث قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك: “أحد أكثر الأشياء التي تزعجني هو أننا لا نملك سيارة بأسعار معقولة حقًا، وهذا شيء سيكون لدينا في المستقبل. لذلك، نحتاج إلى بطاريات أرخص”، وستمنح تقنية البطاريات من الجيل التالي لتسلا إمكانية إنتاج سيارة هاتشباك ذات المستوى المبتدئ من تسلا نطاقًا ملفتًا للنظر بالنسبة لسعرها.
سيصبح الإنتاج المتسلسل لحزم البطاريات المصممة حديثًا ممكنًا في أقرب وقت من العام المقبل، كما قالت تسلا، ولأنها تتخلص من تنسيق “علامة التبويب” القياسي للعناصر المنتجة تقليديًا اليوم، فقد تكلف أقل من 77 جنيهًا إسترلينيًا لكل كيلوواط في الساعة. إنتاج – أقل بكثير من المعدلات الحالية.
نتيجة لذلك، تميل السيارة الجديدة ذات المستوى الأساسي إلى تقديم نطاق تنافسي للغاية، على قدم المساواة مع السيارات الكهربائية من عدة قطاعات منافسة. وقال ماسك في مناسبات منفصلة إن نطاقًا أقل من 250 ميلاً، حتى في دورة وكالة حماية البيئة المعروفة بصرامة شديدة، لن يلبي “معيار تسلا للتميز” وهو “منخفض بشكل غير مقبول”. حتى أن تسلا ذهبت إلى أبعد من ذلك لإبطال إصدار النطاق القياسي من الطراز Y كروس نتيجة لذلك.
ويبقى أن نرى ما إذا كانت تسلا ستقدم هاتشباك بسعة بطارية أقل من 50 كيلو وات في الساعة (أصغر خلية إنتاج لها حتى الآن) ، ولكن يمكن لمتغير أقصر مدى أن يزود تسلا بنقطة دخول إلى سوق التنقل الحضري الذي يتزايد فيه التنافس. وفي الوقت نفسه، يمكن أن يتطابق إصدار طويل المدى من الدرجة الأولى مع نطاق WLTP البالغ 352 ميلًا من الطراز 3 الذي يحتوي على أكبر بطارية.
حتى الآن ، لم تكن تسلا مستجيبة للشكل النهائي الدقيق للنموذج واسمه ، مشيرة فقط إلى “المنتج المستقبلي” القادم الذي يتم تطويره ليتبعه إنتاج سيارة نصف لوري وسيارة سايبر تروك وسيارة رودستر الرياضية. ولكن من المحتمل جدًا أن يحمل تشابهًا قويًا مع الطراز 3 ويميل إلى إطلاق اسم موديل 2 كإشارة إلى موضع دخولها.
الدور الصيني في تسلا هوت هاتش
وبالطبع ليست البطارية وحدها هي مايخفض سعر سيارة تسلا هوت هاتش الجديدة، فقد أوضح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أنه يعتقد أن فكرة سيارة تسلا Tesla المدمجة في المستقبل ستكون فكرة جيدة. في الواقع ، لقد ذهبت الشركة بالفعل إلى حد محاولة تجنيد أشخاص في الصين لتصميم السيارة. وبشكل أكثر تحديدًا، سيتم تصميم السيارة وإنتاجها في الصين، ولكن سيتم بيعها في جميع أنحاء العالم.
قامت Tesla سابقًا بمعاينة نموذج مضغوط وإشارات تصميم تعتمد بشدة على الطراز 3، حيث دعت المتقدمين للعمل في منشأة البحث والتصميم الجديدة الخاصة بها في الصين. وذكر الإعلان أن المركز سيصمم سيارات “على الطراز الصيني” ، لكن ماسك أكد في وقت سابق أن تسلا “ستبتكر سيارة للبيع في جميع أنحاء العالم” في الصين.
وعلى صعيد آخر من المقرر إنتاج الإصدارات الأوروبية من الطراز 2 جنبًا إلى جنب مع الطراز 3 والموديل Y في مصنع Tesla الألماني الجديد، بالقرب من برلين، والذي من المقرر افتتاحه – بعد سلسلة من التأخير – في أوائل عام 2022، ويوصف “أكبر مصنع في العالم”، وستصل طاقته الإنتاجية في النهاية إلى 500000 سيارة سنويًا وسيلعب دورًا أساسيًا في مواصلة نمو علامة تسلا التجارية خارج سوقها المحلي في الولايات المتحدة والصين.
تسلا: ماذا سيحدث ومتى
يذكر أن منتصف هذا العام ستقدم تسلا أول سيارة كهربائية تجارية، ووصفتها تسلا بأنها “الشاحنة الأكثر أمانًا وراحة على الإطلاق”. وتم عرض الشاحنة لأول مرة في أواخر عام 2017، ويمكن حجزها في المملكة المتحدة مقابل 15000 جنيه إسترليني، ومن المقرر أن تظهر لأول مرة رسميًا في وقت لاحق من هذا العام عندما تبدأ عمليات تسليم العملاء.