تعرف على أبرز مشاكل الفتيس اليدوي

تعتمد السيارات على علبة التروس كي تسمح للسائق بزيادة سرعة المركبة أو بالقيادة إلى الوراء. وتكثر أنواع الفتيس منها الأوتوماتيكي ومنها اليدوي ومنها CVT. إلا أن عشاق القيادة وتحديداً فئة الشباب دائماً ما يختارون النوع الثاني (يدوي) لأنه يمكّنهم من التحكم بالسيارة وبسرعتها وذلك  تبعاً للطريقة التي تحلو لهم.

وككل الأنظمة في المركبات، الفتيس اليدوي فوائد وعيوب، في التالي سوف نطلع على أبرز مشاكل هذا النوع من علب التروس.

• يعاني بعض الأشخاص الذين يقودون سيارة ذات الفتيس عادي من عدم تعشيق سرعات هذا الأخير، وهذا الأمر يعود إلى عدم كفاءة الزيت الذي من الضروري أن يتم تغييره. وقد تظهر هذه المشكلة أيضاً بسبب ضعف عمل الكلتش.
• قد يتعرض الدبرياج أو الكلتش (وتحديداً الفحمات التابعة له) إلى الحرارة المرتفعة إذا تم استخدامه بشكل كبير ومتواصل أو إذا أكثرت من القيام باالدريفت "التفحيط".
• أسطوانة الدبرياج ايضا تتعرض للأعطال مع الوقت وقد يضعك في مواقف محرجة قد لا تليق بك على الإطلاق ويجب تغييرها او صيانتها كل فترة.
• قد يتعرض أيضاً الديسك إلى المشكلات والكسور وهذا عيب شائع في السيارات التي تعتمد على فتيس عادي.
• قد تشم أحياناً رائحة احتراق شيئ ما، هذا الأمر يعود إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت.

صحيح أن الفتيس اليدوي قد يتعرض للمشكلات إلا ان عدم إهمال أي مؤشر قد يجنبك الكثير من المواقف المحرجة، كما أنه من الضروري أن تعلم أن بعض أجزاء الفتيس قد تتاثر بسبب أعطال قطع أخرى في الفتيس لذا يجب الاسراع باصلاح أو تغيير القطع التالفة.