تقييم شامل إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier مميزات وعيوب وأسعار ومواصفات

ملكة الطرق الوعرة إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier تخضع لفحص ملاكي كوم لتقييم تصنيعها وملائمة أصعب التضاريس

تبدو سيارة إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier ذات الدفع الرباعي القوية من إنيوس لصناعة السيارات مألوفة بعض الشيء بالنسبة لك، إنها تحمل أجواء سيارتي لاند روفر ديفندر، ومرسيدس G-Class، إنها سيارة جديدة تمامًا للطرق الوعرة تم تصميمها وتمويلها في بريطانيا. والعقل المدبر وراء السيارة الجديدة هو الملياردير جيم راتكليف، وهو من أشد المعجبين بسيارة لاند روفر الأصلية، وأراد إنشاء معادل جديد وقوي لتلك السيارة.

تأتي إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier مدعومة بمحركات BMW، التي طورتها شركة ماجنا المتخصصة في سيارات الدفع الرباعي بالنمسا، وسيتم تصنيعها في المصنع الذكي في هامباخ، ألمانيا. تم تصميم هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة في الأصل في حانة تسمى جرينادير Grenadier، وهذا سبب تسيميتها بهذا الإسم، وهي سيارة للطرق الوعرة بخمسة أبواب ( يصعب تصنيفها تحت مصطلح SUV تركز على الطرق الوعرة).

إنها ذات مظهر تقليدي للغاية، مدعومة بإطار سلم تقليدي صندوقي المقطع، ومحاور شعاعية، ودفع رباعي دائم، وفروق تروس قابلة للقفل، مثل لاند روفر ديفندر الكلاسيكية. وتتميز إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier بالدفع الرباعي الدائم، وترس تفاضلي مركزي، والقدرة على الخوض في أعماق تصل إلى 800 ملم. يستهدف كل طراز شخصًا مختلفًا قليلاً، حيث تضيف الطرازات الأعلى راحة إضافية أو مجموعة أدوات للطرق الوعرة.

خلفية سريعة عن شركة انيوس

‘نيوس هي ثالث أكبر شركة كيميائية في العالم. يعمل بها 26000 شخص في 36 شركة فرعية، ولديها 194 منشأة تصنيع في 29 دولة. ومؤخرًا، انتقلت لسوق النفط والغاز الصخري. وهي قوة مؤثرة في الرياضة العالمية، فتمتلك ثلث فريق مرسيدس-AMG للفورمولا 1، وتدير فريق غرينادير لركوب الدراجات، وتمول حملة السير بن إينسلي للإبحار في كأس أمريكا. وتمتلك الفريق الفرنسي 1 OGC Nice، وفريق الدوري السويسري الممتاز لوزان.

منافسي سيارة إنيوس جرينادير 2023

من الصعب تحديد منافسيها حاليًا، لكنك لن تخطئ كثيرًا عند النظر إلى تويوتا لاند كروزر وديفندر الحالية، وسيارة مرسيدس بنز الفئة-G. وقد ينتهي الأمر إلى أن تكون على نفس قوائم التسوق في فورد رينجر.

موديلات سيارة إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier

ليس هناك العديد من الموديلات. ولكن سيكون هناك الكثير من الخيارات والملحقات، ستتوفر ثلاثة أشكال رئيسية، أحدها عربة متعددة الاستخدامات ذات مقعدين مع نوافذ خلفية فارغة، وعربة ستيشن واجن ذات خمسة مقاعد، إن إصدارات Fieldmaster وTrialmaster هي التي يفضلها معظم العملاء المنتظمين، وكلاهما يأخذان أسمائهما من سترات Belstaff الشهيرة لإضفاء لمسة جمالية.

كما تقدم نموذج يحمل العلامة التجارية Belstaff مع المزيد من الفخامة ومساحة للأرجل في الخلف. وهناك حزمة خيارات تسمي “الخشنة” تضيف أقفال تفاضلية أمامية وخلفية، بينما تشتمل الحزمة “السلسة” على أشياء رائعة مثل الكاميرا الخلفية والإضاءة المحيطة والمرايا الكهربائية.

التصميم الخارجي لسيارة إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier

التصميم الخارجي يشبه سيارة ديفندر بالتأكيد، لكن مع بعض الاختلافات الدقيقة، خاصة في الزجاج الخلفي والمصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية. وتبدو المصابيح الأمامية الدائرية رائعة جدًا ومصممة لالتقاط صور رائعة، وكلا المصابيح الخلفية والأمامية بنفس الحجم. يقول المصمم توبي إيكوير رئيس التصميم الداخلي لمجموعة إنيوس: “هناك لطف في هذا النوع من السيارت، فقد حاولت ألا تكون السيارة معقدة بصريًا وغير معقدة في الاستخدام.

لقد منحها شكلها الصندوقي رؤية عامة رائعة، كما أن عرضها الأقل حجمًا ورفارفها الواضحة تجعل وضعها على الطريق أمرًا سهلاً للغاية. حتى مقابض الأبواب تم تصميمها لتعطي إحساسًا قويًا ومكتنزًا، وتحمل باب خلفي مكون من قطعة واحدة، كان يحتاج لمفصلة بحجم القمر، وتحيط بالسيارة مجموعة تعليق رائعة تحمل أحدها العجلة الاحتياطية، وأخرى تحمل السلم المتدلي من الأبواب الخلفية، وثالثة لشرائط فرك مكتنزة على الجانبين.

إت مظهر جسمها القوي ليس من قبيل الصدفة. تم تصميم هيكل جرينادير من مزيج من الألومنيوم والفولاذ وهيكل السلم، وهي متينة بما يكفي للجلوس أو الوقوف أو العمل على المصد والمصدات وغطاء المحرك. كما أنها مليئة بلمسات التصميم الذكية. فيمكن لجنازير L الموجودة على جانبها حمل الأمتعة والمجارف ومنحدرات الإنقاذ وصفائح المياه وأشياء أخرى.

تم دمج قضبان الإمساك في المجارف الموجودة أعلى النوافذ الجانبية الخلفية، وتعمل أيضًا كنقاط ربط للبضائع الموجودة على السطح أو للمساعدة في الوصول إلى السقف. أما السقف فيتحمل ما يصل إلى 750 رطلاً عند ركن السيارة، مما يجعلها مثالية للتخييم، ويتحمل ما يصل إلى 300 رطل أثناء الحركة. يمكن لمنافذ الطاقة الخارجية الموجودة في كل زاوية تشغيل الأضواء أو العناصر الكهربائية الصغيرة الأخرى.

تصميم الكابينة الداخلية لسيارة إنيوس جرينادير 2023

استفادت إنيوس استفادة كاملة من عدم تقييدها بالتصميم القديم وقدمت تصميمًا داخليًا مميزًا وقابلاً للاستخدام. مع مجموعة مفاتيح كهربائية سميكة ومطاطية تم تكوينها بشكل لوحة قيادة تركز بشكل متعمد على الوظيفة، تم تجميع أدوات التحكم الرئيسية معًا بشكل منطقي، ووضعت في لوحة السقف. ولاحظت أن جميع عناصر التحكم تبدو متشابهة. وهناك لمسات لطيفة ومرحة، مع بوق كلاكس ثانوي أقل عدوانية للتنبيه.

جودة المواد بسيارة إنيوس جرينادير 2023

لن تحصل على المواد الفاخرة، لكن التصميم الداخلي لسيارة جرينادير جيد. هناك بالطبع مواد قاسية ومخدشة في بعض الأماكن، وستجد أيضًا مواد ناعمة الملمس أعلى لوحة القيادة، وفي أماكن رئيسية أخرى.

إن الملاءمة والتشطيب رائعان بشكل مثير للإعجاب، وجودة البناء قوية. نعم هي أنيقة وممتعة، بالتأكيد، ولكنها أيضًا عملية تمامًا، وتم تصميم المقصورة بالكامل لنكون متينة وسهلة التنظيف. ويمكن غسل الأرضية بخراطيم المياه، لاتقلق فسدادات التصريف تخلصك من المياة،

لوحة القيادة بسيارة إنيوس جرينادير 2023

تحمل جرينادير فلسفة تجربة تناظرية بمعني لكل وظيفة أزرارها. وتفتخر هذه السيارة بأزرارها الكبيرة والمتباعدة بشكل جيدـ وعددها أكثر من أي سيارة. وهناك الكثير من الأزرار والأقراص القوية، مع لوحة علوية مستوحاة من الطائرات، تضم عناصر تحكم للقفل التفاضلي وأوضاع الطرق الوعرة، وقواطع لمنافذ الطاقة المختلفة. ويبدو العدد الهائل من الأزرار مربكًا بعض الشيء في البداية، لكنها سهلة الاستخدام عند ارتداء القفازات.

وكلا المفاتيح العلوية والسفلية تبدو جيدةً وسهلة الاستخدام. يتم التحكم في المناخ عن طريق مقابض دوارة كبيرة، ويوجد زر التحذير من المخاطر في منتصف وحدة التحكم على إطار مخطط مع حلقات معدنية صغيرة على كلا الجانبين. وكل شيء يعمل ببراعة. الأداة الوحيدة الموجودة مباشرة أمام السائق هي عداد السرعة البسيط، مما يتيح للوحة القيادة أن تكون منخفضة للحصول على رؤية جيدة للخارج.

الرؤية بسيارة إنيوس جرينادير 2023

لا توجد مناطق عالية السائق، وبالتالي فإن الرؤية أمامك خالية من العوائق. وستحظى بإطلالة رائعة على جميع أركان السيارة الأربع. وتعد نوافذ Safari الموجودة فوق السائق والراكب قياسية في Fieldmaster وخيارًا في Trialmaster. يمكن فتحها أو إزالتها. وهناك أجهزة استشعار ركن قياسية في الخلف واختيارية في الأمام؛ والرؤية الخلفية يعيقها الباب المنفصل والعجلة الاحتياطية. لكن تتوفر كاميرا للرؤية الخلفية.

وضع القيادة بسيارة إنيوس جرينادير 2023

إذا كنت محب لوضع القيادة المرتفع، فسوف يعجبك ارتفاع المقعد المسيطر في إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier. ما ليس رائعًا هو حقيقة أن عجلة القيادة محاذية لجسمك، إلا أن الدواسات مضبوطة بعيدًا إلى اليمين. وتحتاج بعض الوقت للتعود عليها، قد تواجهة صعوبة في العثور على الوضع المثالي، رغم أن المقاعد توفر الكثير من التعديل. ومن المؤسف أيضًا عدم وجود دعم قطني قابل للتعديل، حتى كإضافة اختيارية.

مقاعد سيارة انيوس جرينادير 2023

المقاعد مريحة، ومعظم الديكورات تأتي بمقاعد قماشية سهلة التنظيف وأرضيات مطاطية مكشوفة. فالزخرفة القياسية مصنوعة من القماش ومادة الفينيل المقاومة للبقع والأوساخ والماء. الاستثناء هو طراز Fieldmaster، الذي يحصل على مقاعد جلدية قابلة للتدفئة.

جميع المقاعد الخمسة من إنتاج شركة Recaro. ولأنها عملية فهي توفر وسائل لتنظيف المقصورة بسهولة؛ فهناك خمسة صمامات تصريف أرضية حتة تتمكن من ضخ الماء لتنظيف المقصورة وتصريفه، كما أن جميع مكونات المقصورة مقاومة للماء والغبار.

الرحابة والاتساع بسيارة انيوس جرينادير 2023

إحدى مزايا الشكل الصندوفي في انيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier هو أنه لا يوجد نقص في المساحة لركاب المقدمة، مع مساحة رأس كافية لذوي الستة أقدام، مع مساحة كبيرة للأرجل. وتم تصميم المقاعد الأمامية بعناية لمنح المقاعد الخلفية أكبر قدر ممكن من مساحة للركبة.

كما هو الحال في المقدمة، يتمتع الشكل الصندوقي بمزاياه في الخلف، مع وجود مساحة رأس كافية لشخصين يبلغ طولهما ستة أقدام في المقاعد الخلفية الخارجية. وسيجدون أيضًا مساحة واسعة للركبة، مع وجود فجوات في الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية ومساحة أسفل المقاعد لأقدامهم. وعلى عكس بعض المنافسين، لم يتم رفع المقعد الأوسط، لذلك لن يعاني الراكب الأوسط من أجل الحصول على مساحة رأسية.

راحة ركوب سيارة إنيوس جرينادير 2023

كما هو الحال غالبًا مع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة التي تركز على الطرق الوعرة، فإن سيارة غرينادير تتعرض للخطر عندما يتعلق الأمر بالراحة. المقاعد نفسها مريحة، لكن الرحلة ليست الأفضل. لا تستقر أبدًا، وتحركك في مقعدك حتى على الطرق الناعمة.

نظام المعلومات الترفيهية بسيارة إنيوس جرينادير 2023

تحتوي كل سيارة جرينادير على شاشة لمسية للمعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة أعلى لوحة القيادة، مع وحدة تحكم قرصية فعلية. وجدت الشاشة تعمل بشكل جيد، وتستجيب بسرعة لمدخلاتك، ونحن نفضلها كثيرًا على نظام شاشة اللمس فقط في رانجلر.

يقع نظام التحكم المركزي مقاس 12.3 بوصة أعلى الكونسول الوسطي، وهو في حد ذاته حضور متجانس مثير للإعجاب في المقصورة، وتشمل شاشات العرض السرعة وعدد الدورات والعتاد ومستوى الوقود وضغط الإطارات. وهناك وحدة تحكم دوارة بشارة Ineos مأخوذة من وحدة التحكم BMW iDrive. نظام التشغيل iDrive مجرب وموثوق به، ويجعل من السهل ضبط وظائف التنقل والترفيه والوظائف الأخرى.

هناك الكثير من التطبيقات في نظام المعلومات والترفيه لمساعدتك في مغامراتك، بما في ذلك نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المخصص للطرق الوعرة. علاوة على ذلك، يمكنك الحصول على نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المدمج واللاسلكي الذي يعمل بنظام الهواتف الذكية. كما يوجد فتحات USB أمامية وخلفية.

مساحة التخزين بمقصورة إنيوس جرينادير 2023

مساحة التخزين الأمامية ليست كبيرة كما هو الحال في جيب رانجلر أو تويوتا لاند كروزر. وجيوب في الباب تتسع لزجاجة مياه كبيرة. وستة حوامل للأكواب. أما صندوق القفازات فصغير جدًا. وسيكون هناك صناديق تخزين وبطاريات تحت المقاعد. والمساحة الموجودة في قاعدة وحدة التحكم هي المكان الوحيد لوضع هاتفك.

صندوق الأمتعة بسيارة إنيوس جرينادير 2023

تختلف التفاصيل باختلاف كل سيارة، فصندوق السيارة يحتوي على مجموعة كبيرة من خطافات الربط وخيار قضبان التثبيت الداخلية، مما يجعل من السهل ربط أمتعتك أو تأمين الأدوات. تمتد نفس الفلسفة إلى الخارج، حيث تسهل القضبان المختلفة تركيب الملحقات من إنيوس وموردي خدمات ما بعد البيع.

هناك مساحة تبلغ 1152 لترًا في صندوق أمتعة الطراز ذو الخمسة مقاعد. بينما توفر جرينادير ذات المقعدين 2088 لترًا من المساحة، ويمكن للسيارة حمل الكثير فوق السقف الذي يتمتع بحمولة تبلغ 856 كجم. مايعني أنك قادر علي حمل جميع الأشياء التي تحتاجها لقضاء عطلة نهاية أسبوع مليئة بالمغامرة.

محرك سيارة إنيوس جرينادير 2023

أيًا كان وقودك المفضل بنزين أو ديزل، فستجد محركًا مستقيمًا بست أسطوانات سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني أسفل غطاء المحرك. يوفر كلا المحركين قدرًا كبيرًا من القوة وعزم الدوران عبر نطاق دورات المحرك، محرك البنزين بقوة 282 حصانًا، و332 رطل قدم من عزم الدوران، ومحرك البنزين أكثر سلاسة وأكثر دقة، مما يجعل القيادة أفضل. ورسميًا، يدفعها المحرك من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 8.6 ثانية، ‘أي أبطأ بـ 1 ثانية من جيب رانجلر.

يوفر محرك الديزل المزود بشاحن توربيني مزدوج قوة 249 حصانًا، مع عزم دوران أكبر عند الدورات المنخفضة يبلغ 406 رطل قدم، مما يسهل التغلب على أي عقبة أمامك. إن محرك الديزل هو المناسب إذا كنت تخطط لقضاء الكثير من الوقت في مسارات وعرت لا ترحم. إلا أن التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة يستغرف 9.9 ثانية، وهو يبدو بطيئًا عند مقارنته بسيارة ديفندر D250 المفضلة لدينا، والتي تقوم بالركض بشكل أسرع بثانيتين.

تكتمل المتعة بالنعومة الحريرية لكلا المحركين سداسي الأسطوانات من شركة BMW، يوفر كلا المحركين دفعًا فخمًا يمكن التحكم فيه عبر الدورات. ويرتبط كلاهما بناقل أوتوماتيكي ZF من ثماني سرعات يقوم بتغيير التروس بسلاسة أثناء القيادة، ولكنه يميل إلى التنقل بين السرعتين العلويتين عندما تتجول على الطريق السريع. يتكيف صندوق التروس مع مواقف معينة بشكل جيد – على سبيل المثال، يحافظ على تروس أقل لفترة أطول على الطرق الوعرة.

إنطباعات القيادة لسيارة إنيوس جرينادير 2023

إن غرينادير رائعة على الطرق الوعرة. فحتى عندما يواجه صعودًا جليديًا شبه عمودي، فإنها لن تظهر أي علامات على النضال. خاصة بطراز Trialmaster، أو مع حزمة حزمة Rough Pack الاختيارية، التي تتضمن تروس تفاضلية أمامية وخلفية وإطارات BFGoodrich All-terrain KO2 أكبر حجمًا.

أداء مجموعة الحركة بسيارة إنيوس جرينادير 2023

على الطرق الوعرة، يقوم المحركان بعمل ممتاز في سحبك لأعلى التلال شديدة الانحدار، أو على طول المسارات المتعرجة والعناية بالأعمال بشكل عام، بمساعدة مجموعات حكيمة من الأقفال التفاضلية، ومجموعات التروس المنخفضة وإيقاف تشغيل نظام ESP. يمكن أن يأخذك إلى بعض الأماكن الرائعة.

يبدو أن محرك الديزل تمت معايرته بشكل سيئ مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF بثماني سرعات. إنه يتناقض تمامًا مع البنزين، الذي يتميز بالاستجابة والسلاسة والشعور بأنه يتمتع بقوة وعزم دوران أكبر مما تحتاج إليه في أي وقت مضى. أرقام التسارع لا تحكي القصة وكلا المحركين يصلا بها لسرعة قصوى تبلغ 99 ميلاً في الساعة. لكن محرك البنزين أسرع وأكثر متعة.

التوجيه بسيارة إنيوس جرينادير 2023

بالنسبة لأي شخص لم يقود سيارة ديفندر أو جي واجن قديمة طوال العقد الماضي، فإن توجيه غرينادير يمثل صدمة. إنه منخفض السرعة عند 3.85 دورة من القفل إلى القفل، لكنه لا يتململ بين يديك باستمرار أو يتطلب تصحيحًا مستمرًا للحفاظ على وضع مستقيم للأمام. أنت بحاجة إلى إلغاء القفل، الأمر الذي يستغرق وقتًا للتأقلم معه، ولكن بخلاف ذلك يمكنك توجيه غرينادير بسهولة نسبية.

إن التوجيه خفيف جدًا ويحتوي على الكثير من القفل، وهو أمر رائع عندما تريد مدخلات لطيفة أثناء القيادة على الطرق الوعرة، ولكنه يعني أنه يتعين عليك تحريك العجلة باستمرار للبقاء على المسار الصحيح في الطرق العامة. وسيكون الأمر مثيرًا للقلق في البداية، ولكن ستعتاد عليه، ففي الواقع عليك ألا تبحث عن الخفة (المعززة بنظام التوجيه الهيدروليكي) والشعور بالتوجيه على الطرق الوعرة له ثمن عليه.

سائق غرينادير لا يستخدم مصطلحات مثل “إحساس التوجيه” أو “الخطية” أو حتى “التعامل”. تقوم فقط بإدارة العجلة وسرعان ما تغير السيارة اتجاهها. تستخدم جرينادير إعدادًا كرويًا، وهو حل أثقل وأكثر ثقلًا من ما يعادله من الجريدة المسننة والترس، ولكنه أيضًا أكثر قوة ومقاومة للصدمات على الطرق الوعرة. لا تبحث عن الخفة (المعززة بنظام التوجيه الهيدروليكي) هنا. إنها تحتاج 3.85 دورة من القفل إلى القفل ولا تتمركز ذاتيًا.

المقاييس الخاصة بالطرق الوعرة بسيارة إنيوس جرينادير 2023

تتضمن بعض الإحصائيات الرئيسية الخلوص الأرضي 264 ملم، وعمق الخوض 800 ملم، ومسافة 585 ملم للعجلات، ونسب زحف منخفضة المدى تبلغ 2.04 كم/ساعة للبنزين و2.08 كم/ساعة للديزل. تبلغ زاوية الاقتراب 35.5 درجة، والمنحدر 28.2 درجة، وزاوية المغادرة 36.1 درجة.

في كل الرحلات تسلقت الصخور والطرق الوعرة، ولم أهبط على الأرض إلا مرة واحدة بعد أن أخطأت في تقدير حفرة عميقة بشكل خاص. أخذت غرينادير كل شيء بخطوتها المثيرة للإعجاب.

نظام التعليق بسيارة إنيوس جرينادير 2023

يعد نظام التعليق طويل السفر مثيرًا للإعجاب على الطرق الوعرة وخارجها. فهو يمتص المطبات ويحافظ على العجلات على الأرض. مع خلوص أرضي جيد، لذا فإن الأخاديد العميقة لن توقف تقدمك. كما إن التعليق اللولبي لسيارة انيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier أثبت أنه رائع. خاصة على الرفوف الصخرية الحادة، إنه يزيل الألم ويساعدك في الحفاظ على السيطرة، ويتوافق بسهولة مع ديفيندر ومرسيدس الفئة-G في القدرة على الطرق الوعرة.

تم ضبط التعليق بشكل رائع، وهو يتكون من يستخدم نظام التعليق مجموعة من خمس وصلات أمامية وخلفية، مع نوابض لولبية ذات معدل تقدمي (من Eibach). ومخمدات ZF التقليدية التي تمتلك مسافة 23 بوصة، ووجدت أن التحكم في الجسم ممتازًا.

وجدت أن المحاور ونظام التعليق تعمل بشكل جيد، وتوفر جودة قيادة مستقرة ومطمئنة للغاية على بعض الأخاديد والأجزاء الصخرية المهمة أثناء الصعود والهبوط المخيف إلى حد ما. وفوق ذلك، توفر الحزمة التقليدية 9 درجات أمامية و12 درجة من مفصل المحور الخلفي لضمان أقصى قدر من الاتصال بالأرض في أصعب السيناريوهات. ولا تنسى أن العجلات الفولاذية تستخدم نمطًا سداسي المسامير لزيادة الأمان.

جودة القيادة لسيارة إنيوس جرينادير 2023

بعد يوم كامل من القيادة على الطرق الوعرة، فمن المحتمل أن تكون القيادة مرهقة أكثر قليلاً من قيادة سيارة تويوتا لاندكروزر. ربما لان هذه طبيعة القيادة علي الطرق الوعرة.

الإهتزازات بسيارة إنيوس جرينادير 2023

رغم ديناميكياتها الهوائية وهيكلها على شكل باب الحظيرة، إلا أنها تم تحسينها بشكل مثير للإعجاب. حيث تساعد ثمانية حوامل خاصة على عزل الجسم عن الهيكل، مما يقلل من الاهتزازات. ويعد محرك البنزين BMW رفيقًا أكثر إمتاعًا من محرك الديزل، فهو الأكثر سلاسة بدرجة كبيرة.

لاحظت بعض الاهتزازات الطنانة في محرك الديزل في الترس الرابع والخامس عند حوالي 2000 دورة في الدقيقة، مزعجة قليلاً. أما محرك الديزل فيتمتع بدفعة قوية لعزم الدوران.

المناورة والثبات بسيارة إنيوس جرينادير 2023

إنها قصة مختلفة على الطريق العادي. ستتمنى لو كنت في سيارة ديفندر الحالية المزودة بنظام تعليق هوائي بدلاً من سيارة غرينادير الأكثر تعرضًا للخطر. تتطابق الرحلة مع سيارة الفئة-G، ولكن هناك الكثير من الميل خلال المنعطفات الأسرع ويكون نظام التعليق مشغولاً حتى على الطريق السلس. ونظرًا لبنيتها البدائية، فإنها تتماسك دون تدحرج مفرط وتنحرف بلطف إذا دخلت منعطف بسرعة كبيرة.

إتها تمتص أي حفر على الطريق. فهناك عمق من الاتزان الديناميكي، فقد بنيت على إطار سلم يزن 2.8 طن، لكن الاندفاع السلس على طول الطريق A هو نوع التحدي الذي يجعلك راضيًا. فيتم تسليط الضوء على عمق التطور في المناطق الأكثر دنيوية، لا سيما فيما يتعلق بمدى ضجيج الرياح الضئيل الناتج عن الشكل الصندوقي. فكل ما تسمعه حقًا هو الأنين المستمر لصندوق النقل، وإن كان بعيدًا.

عمق الخوض في المياه بسيارة إنيوس جرينادير 2023

بغض النظر عن الطراز الذي لديك، يمكن لكل لهذا الوحش أن تخوض في الماء حتى عمق 800 ملم. وبالمقارنة، يمكن لسيارة لاند روفر ديفندر الخوض في مسافة تصل إلى 899 ملم وجيب رانجلر 850 ملم.

معدات الطرق الوعرة بسيارة إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier

للتذكير، فإن تطوير جرينادير شمل التغلب على ممر Schöckl الوحشي في النمسا حتى أظهر متانة أكبر من G-Wagen. فتتمتع جرينادير بقدرات هائلة على الطرق الوعرة، سواء كان ذلك عبر الزحف على الصخور، أو الخوض في المياه، أو عبور التضاريس المتموجة. وبمجرد الدخول في وضع الطرق الوعرة، يتم إيقاف تشغيل تذكيرات ربط حزام الأمان وأجهزة استشعار ركن السيارة وتشغيل/إيقاف المحرك. وهناك وظيفة المساعدة على المنحدرات.

أداء سيارة انيوس جرينادير 2023 على الطريق

إن سيارة Grenadier هي سيارة التطرف، فلا هوادة فيها ولكنها مساومة. رائعة على الطرق الوعرةـ رائعة في معظمها وفي تنفيذها ولكنها مقلة الأداء جدًا على الطريق العادي، ومعيبة بمجموعة من الأخطاء التفصيلية التي يتم ارتكابها في الغالب بنسخ عجلة القيادة اليمنى. فهناك تداخل كبير في منطقة القدم بالنسخ ذات المقود الأيمن، وذلك بسبب توجيه العادم، مما يعني أن الدواسات غير مضبوطة قليلاً.

إنها السيارة الأولى لعلامة تجارية جديدة، تأتي مع قائمة من الموردين رفيعي المستوى وفريق متمرس من Magna Steyr، إنه أمر رائع بالنسبة لكيفية تحقيقها الكثير مما تستهدف القيام به. إنها مؤهلة على المسارات الأكثر صعوبة، فعند محاولة تسلق شاقة على حمأة موحلة أفسدت أقفال الفرق، ومع ذلك وصلت إلى القمة. على الرغم من أن الطريق كان مذهلاً وصعبًا.

كفاءة الإقتصاد في إستهلاك الوقود بسيارة إنيوس جرينادير 2023

في الواقع، إنها ليست اقتصادية على الإطلاق: لقد رأينا متوسطًا يبلغ حوالي 19 ميلًا لكل جالون في السيارة التي تعمل بالبنزين، و22.5 ميلًا لكل جالون في الديزل، وهو تقريبًا ما تدعيه شركة إنيوس. تتمتع العديد من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة بأرقام كفاءة إستهلاك الوقود بقدر أفضل بكثير.

الميزات التكنولوجية بسيارة إنيوس جرينادير 2023

إذا كنت قادمًا من سيارة دفع رباعي، فقد تشعر بخيبة أمل بسبب النقص العام في الأجراس والصفارات في غرينادير. صحيح أن هناك شاشة كبيرة في الكونسول الوسطي تغطي كل شيء بدءًا من الأجهزة الأساسية وحتى الملاحة، يمكنك توصيل هاتفك بها لاسلكيًا لتصل إلى تطبيقاتك. يوجد نظام ملاحة Pathfinder خاص بالطرق الوعرة يمكنه متابعة وإنشاء ملفات GPX للطرق حيث يتم تحديد التقاطع التالي بالأشجار والصخور بدلاً من الجسور العلوية.

إذا قمت بمساواة الشاشات الفدانية، ومقاعد التدليك، والوسائد المساعدة على القيادة كضروريات، فقد تتعرض للصدمة. فالميزات هنا لخيارات حمل المعدات للبعثة، والمظلات المثبتة بمشبك، ومخرجات الطاقة المساعدة السلكية مسبقًا، والرافعات والإضاءة الإضافية، وكلها تعتمد على التعليقات الواردة من سيارات الدفع الرباعي القوية التي تتوافق معها أنيوس. فيما يتعلق بالنماذج،

موثوقية سيارة إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier

نحن لا نعرف حتى الآن. علامة إنيوس فهي شركة جديدة لم تظهر في إستطلاعات الرأي الخاصة بمسح الموثوقية. نأمل أن تكون أكثر موثوقية من منافسيها لاند روفر وجيب – فهم عادة ما يقتربون من أسفل الجدول في الاستطلاع.

تكاليف صيانة سيارة إنيوس جرينادير 2023

تقول العلامة البريطانية إنيوس أنها قامت باختبار السيارة لمسافة تزيد عن 1.8 مليون كيلومتر لتكون متينة وقوية. مؤكدة ثقتهم بقدراتها جدًا، وأنها قامت ببنائها لتدوم، لذا فهي تقدم سيارة سيارة إنيوس جرينادير 2023 مع ضمان تنافسي للغاية لمدة خمس سنوات / عدد غير محدود من الأميال، بالإضافة إلى ثلاث سنوات من التغطية للطلاء و12 سنة من التغطية ضد الصدأ.

مميزات سيارة إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier

• أداء لا يمكن إيقافه على الطرق الوعرة مع تصميم مناسب للغرض
• قدرة سهلة على الطرق الوعرة، وأخلاق ممتازة على الطرق الوعرة
• ميزات ولمسات ذكية في جميع الأنحاء

عيوب سيارة إنيوس جرينادير 2023 Ineos Grenadier

• غالية الثمن
• نسبة توجيه منخفضة للغاية مع وزن ثقيل
• السفر المعلق محدود في بعض الأحيان