بالمذاق الياباني يدعم الأداء مظهرها الملفت للنظر، نفحص الكثير تقدمه 2023 Toyota C-HR غير الكفاءة الهجينة
تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عصرية، بتصميم أنيق وخطوط رفيعة متماسكة صلبة للغاية. تبدو كل بوصة قطعة تصميم عصري، وتملآ مكانًا ظل شاغرًا لفترة طويلة في تشكيلة العلامة اليابانية. وتدخل تويوتا سي اتش ار الصغيرة غير التقليدية جيلها الثاني. بتصميم أكثر وضوحًا وزاويًا، مطابق تقريبًا لمفهوم C-HR Prologue الذي قدمته تويوتا العام الماضي.
تشق عناصر التصميم الخارجي اللطيفة لـ C-HR طريقها للمقصورة، بتصميم لوحة قيادة غير متماثل، وزخرفة سوداء لامعة، ومقصورة تركز على السائق. بأدوات تحكم مائلة بزاوية طفيفة للسائق، ونظام إضاءة محيطية بالمقصورة يغير لونه كل ساعة من اليوم. لقد تطورت كثيرًا على مر السنين، لكنها لا تزال تجلس بشكل مريح في تشكيلة تويوتا تحت RAV4 SUV الأكبر، باستخدام نفس التكرار لمنصة TNGA التي تدعم Corolla hatchback.
تعاني السيارة من اضطراب الشخصية المنقسمة، لأن الأشياء الرئيسية التي تجيدها هي التعامل مع واستخدام أقل قدر ممكن من الوقود. لذلك يصعب تحديد ما إذا كانت رياضية أم اقتصادية. ربما تكون أفضل ما في العالمين؟ ويأتي هذا الجيل من تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR بنظام هجين فقط، بزوج من المحركات رباعية الأسطوانات سعة 1.8 لتر، ومثله بسعة 2.0 لتر، يرافقهما متغيرات الدفع الأمامي والرباعي.
منافسي تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR
إن سيارات الدفع الرباعي العائلية التي من المحتمل أن تكون على قائمة مشتري C-HR المحتملين هي نيسان جوك وفورد بوما بالإضافة إلى نيسان كاشكاي وسكودا كاروك ذات المظهر الأكثر تقليدية.
وتعتبر Skoda Karoq بديلاً جيدًا إذا كنت تريد سيارة عائلية فسيحة بسعر تنافسي للغاية. وما لا يمكن أن ينافسه أي من هذه السيارات هو سجل موثوقية تويوتا الممتاز، وهي تقنية هجينة توفر اقتصادًا رائعًا في استهلاك الوقود دون الحاجة إلى توصيلها وشحنها.
التصميم الخارجي لسيارة تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR
اتجهت تويوتا للجرأة في تصميم C-HR. ويتميز شكلها الخارجي المميز بتأثير “مفهوم سيارة على الطريق”. وكسرت C-HR قالب تصميم سيارات الدفع الرباعي بخطوط شبيهة بالكوبيه. وبشكل أكثر حدة في النموذج الجديد يعكس مظهرها “السوبر كوبيه”. ويقدم العلاج الأمامي الجديد لوجه السيارة نهجًا اتبعته العلامة اليابانية في تصميم سيارتي bZ4X الكهربائية بالكامل وبريوس الجديدة.
يتعدى مزيجها من إشارات تصميم الكوبيه ونظام التعليق المرفوع التميز في الفئة، ليقدم تفاصيل أنيقة تعزز جاذبيتها. وعند الوقوف امام C-HR، سيأسرك انسيابية مصابيح الضباب الـ LED الجريئة، ومصابيحها الـ LED الأمامية بخاصية التشغيل النهاري، بالإضافة إلى مرايا قابلة للطي أوتوماتيكية ومصابيح خلفية منحوتة بدقة يضفيان عليها مظهرًا قويًا وواثقًا.
عمل فريق تصميم Toyota و aero معًا بشكل وثيق لتقديم هيكل خارجي فعال من حيث الديناميكا الهوائية، لتحسين تدفق الهواء فوق وحول السيارة، وظهر ذلك بالتحديد في المصد الأمامي وشكل جناح السقف الخلفي. ويبرز أشكال متشابكة في الخطوط المقطوعة على طول جانبي السيارة، بجانب مقابض الأبواب المتدفقة، وتتكامل الجنوط الرياضية مقاس ١٧ بوصة مع الجناح الخلفي الرياضي لمنحها مظهرًا أكثر جرأة على الطريق.
تم إعطاؤنا بعض التعديلات البراقة الجديدة، تظهر في النمط الجديد للطلاء ثنائي اللون، كما توسع السقف الأسود المتباين وصولاً إلى المصد الخلفي وإلى الجزء الخلفي من ثلاثة أرباع السيارة. وتركزت الجهود على إنشاء مظهر سلس مع خطوط إغلاق أكثر إحكامًا وتكاملًا في الخلف يعلوها الجناح وتبرزها مصابيح الليد الخلفية.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
يتطابق تصميم تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR الداخلي الذكي مع مظهرها الخارجي الرياضي. تجعلها قفزة إلى الأمام في الجودة الحسية؛ ويذهب الطراز الجديد أبعد من ذلك من خلال التصميم الداخلي الذي يتمتع بإحساس ومظهر أكثر فخامة وصقلًا.
تتركز جميع عناصر التحكم في منطقة السائق، بلوحة عدادات رفيعة الخط مع أقراص رياضية تناظرية بغلاف رياضي، ووحدة تحكم مركزية متجهة نحوك، بينما يمنح ترتيب لوحة العدادات الأفقية وتصميم “الجناح” الركاب إحساس التفاف المقصورة حولهم، مما يعزز الشعور بالراحة.
وضعية القيادة بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
كما هو الحال في العديد من سيارات الدفع الرباعي. عند قيادة تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR فأنت في الواقع، تجلس أقرب إلى الأرض من نيسان قاشقاي وغيرها من المنافسين. سواء كان هذا شيئًا جيدًا أم لا، فإن ذلك يرجع إلى التفضيل الشخصي.
عجلة القيادة مكسوة بجلد نابا، مع مجموعة واسعة من الضبط لكل من الجرف والوصول، ويتحرك مقعد السائق وعجلة القيادة بحرية للتكيف مع أشكال الجسم المختلفة، كما أن المقعد نفسه مريح، رغم أن طراز Icon ذات مستوى الدخول تفتقد للدعم القطني القابل للتعديل.
لوحة القيادة بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
توفر لوحة القيادة ذات “الطبقات” سهولة رؤية عناصر التحكم، وقد أحببت التصميم متعدد الطبقات للوحة القيادة، المرصعة بالعديد من الميزات المتقدمة. وتم تصميم Toyota C-HR أيضًا بلوحة عدادات خاصة بها، تعرض أضواء أي تنبيه أو صيانة كلما احتاجتها سيارتك.
بشكل أساسي، يتم عرض ثلاثة مصابيح ملونة على لوحة المعلومات: الأحمر والأخضر والأصفر، ويكتشف اللون الأحمر تنبيهات التحذير والأصفر يكتشف الصيانة والأخضر لتنشيط أي نظام مرافق.
الرؤية بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
الرؤية الأمامية جيدة بشكل عام، لكن الأعمدة الأمامية تعترض طريقك قليلاً عند الانسحاب من التقاطعات. وتعد الرؤية واحدة من أضعف مناطق تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR، ربما يمكنك تخمين السبب من خلال النظر إلى شكل السيارة. فالنهاية الخلفية ذات التصميم الشديد تحجب رؤية ما خلفك عند الرجوع، ولا تساعد النوافذ الجانبية الخلفية الصغيرة في الرؤية.
زودت جميع الإصدارات بكاميرا عكسية للتغلب على المشكلة. تعرض الكاميرا صورة واضحة جدًا خلال النهار، وأقل وضوحًا في الليل، وتكون محببة بعض الشيء في الظلام. يمكنك التغلب عليها بخيار مستشعرات وقوف السيارات في طراز Icon الأقل، أما طرازات Design وما فوقها فمزودة بأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات وتقنية تقوم بعملية ركنها من أجلك.
جودة المواد وجودة بناء سيارة تويوتا سي اتش ار 2023
قامت تويوتا بتحسين جودة مقصورة C-HR بشكل طفيف، وأضافت مواد بلاستيكية ناعمة الملمس على جوانب الأبواب لتكمل البناء الإسفنجي للوحة القيادة بزخارف رمادية تتدفق من الأبواب للوحة العدادات. بجانب المقاعد الناعمة الداعمة والمغلفة بتنجيد أسود بإبرازات رمادية.
معظم المواد البلاستيكية المحيطة بالسائق والراكب الأمامي كثيفة بشكل جذاب، أما البلاستيك الأكثر صلابة فقوي ويمكنه الصمود أمام اختبار الزمن بشكل أفضل لـ 10 سنوات. وكل الأجزاء متماسكة معًا. لكنها تفتقر للإحساس الدائم بالجودة العالية المتوفر في سيات أتيكا أو سكودا كاروك.
مقاعد سيارة تويوتا سي اتش ار 2023
تتسع تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR لخمسة أشخاص، تأتي المقاعد بتنجيد قماشي قياسي، ويجلس السائق علي مقاعد كهربائية تسميها تويوتا لومبار، تعطيك أقصى درجات الراحة.
مقعد السائق الكهربائي يمكن تعديله بلمسة زر بسيطة في ثماني إتجاهات، وامكانية التدفئة. ويضيف الدعم القطني طبقة إضافية من الراحة للجزء السفلي من ظهر السائق. أما المقاعد الخلفية فنتناولها في الرحابة والإتساع.
مقاعد الأطفال بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
لتركيب مقاعد أمان للأطفال، توجد مجموعتان كاملتان من موصلات LATCH للمقاعد الخلفية الخارجية، ومثبت ربط للمقعد الخلفي الأوسط. ةأعطى معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة نظام LATCH هذا أعلى تصنيف جيد لسهولة استخدامه.
الرحابة والإتساع بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
يتمتع كلا الصفين بمساحة مناسبة للرأس والأرجل، ويمكن لشخصين بالغين أن يتناسبان بشكل جيد في المؤخرة، بشرط ألا يكونا طويلين جدًا. ومع ذلك، فإن أعمدة السقف السميكة تحد من رؤية السائق للخلف، وتساهم مع نظام الألوان الداكن في الشعور بالضيق.
المساحة الأمامية بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
لن تواجه أي مشاكل في مجال الأرجل أو الرأس داخل تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR إلا إذا كان طولك أكثر من ستة أقدام. بفضل تصميمها الداخلي الواسع إلى حد ما، لن تجد أيضًا أنك تحك كتفيك مع راكب المقعد الأمامي.
المساحة الخلفية بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
تأتي مقاعد تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR بنفس حجم مقاعد أتيكا تقريبًا، والمساحة الخلفية متشابهة، لكن C-HR ضيقة بشكل كبير في الخلف، حيث تكون الأرجل الخلفية ومساحة الرأس أقرب إلى تلك التي توفرها سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مثل رينو كابتور.
لن يتأثر الأطفال بالمساحة، لكنهم سيشعرون إلى حد ما برهاب الأماكن المغلقة لأن النوافذ الجانبية الخلفية الصغيرة تجعلك تشعر وكأنك محاصر في صندوق عمودي. ويعد الضغط على ثلاثة بالغين في الخلف أكثر صعوبة مما هو عليه في العديد من منافسي C-HR، بما في ذلك سيات أتيكا.
نظام المعلومات والترفيه بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
يأتي طراز أيقون الأقل بنظام معلومات وترفيه يحمل إسم Toyota Touch 2، بشاشة 8.0 بوصة، ويشمل راديو DAB وبلوتوث والنسخ المتطابق للهاتف الذكي. تتميز الشاشة بدقة عالية، وتضيف الطرز الأعلى اتصال لاسلكي بالهاتف الذكي ونظام ملاحة مدمج عبر الأقمار الصناعية مع تحديثات لحركة المرور الحية. ووضعت الشاشة بمكان مرتفع على لوحة القيادة، يسهل النظر إليها أثناء القيادة.
القوائم وتخطيط الشاشة ليست سهلة الاستخدام، ويمكنك تجاوزها تمامًا باستخدام انعكاس الهاتف الذكي. أما خرج نظام الصوت القياسي المكون من ستة مكبرات فهو لائق، لكن نظام الصوت JBL الاختياري أكثر قوة، ويوفر جودة صوت جيدة، حتى عندما تقوم بالفعل برفع مستوى الصوت.
مساحة التخزين بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
هناك مساحة تخزين بين السائق والراكب للاحتمالات والنهايات، جنبًا إلى جنب مع اثنين من حاملات الأكواب (أحدهما خلف جيرليفر والآخر أمامه). لكن جيوب الباب رفيعة نوعًا ما، ومع ذلك، ولاتناسبها زجاجات المياه الكبيرة، كما أن صندوق القفازات يقف على الجانب الصغير.
صندوق الأمتعة بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
مساحة الصندوق الخلفي مخيبة للآمال مقارنة بالمنافسين من نفس الحجم والأسعار المماثلة، كسيات أتيكا ونيسان قاشقاي وحتى أودي Q2 الأصغر. ويأتي صندوق C-HR بشكل عريض في الجزء الخلفي من السيارة، ولكنه يتدحرج نحو المقاعد الخلفية، مما يضر بالمزايا العملية. ولا توجد أرضية قابلة لضبط ارتفاعها، كما توجد حافة كبيرة مزعجة عند مدخل الصندوق السيارة.
خيارات المحرك بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
تتوفر تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR الجديدة بمحركات هجينة فقط. تنتمي للجيل الثالث مما يسمى Hybrid Synergy Drive (HSD). وهي نفس مجموعة نقل الحركة الهجينة بسيارة بريوس، بمحركات هجينة متوازية سعة 2.0 لتر و 1.8 لتر ذاتية الشحن. توفر كلتاهما نتقنية قيادة كهربائية صامتة وبديهية وسريعة وذاتية الشحن بتكلفة منخفضة، وهناك خيار هجين يمكن شحنه بمحرك سعة 2.0 لتر.
تتميز المحركات بكفاءة حرارية رائدة على مستوى العالم تبلغ 41%. ويجمع النظام سعة 1.8 لتر بين محرك بنزين رباعي ينتج قوة 97 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 94 حصانًا، وينتج النظام قوة 138 حصانًا مشتركًا، ترسل عبر العجلات الأمامية، ويتميز بكفاءة عالية في إقتصاد إستهلاك الوقود، تبلغ 56.5-58.9 ميلا في الغالون حسب إختبارات دورة WLTP.
يوجد خيار هجين جديد، بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر نفسه، بنسخة أقوى تنتج قوة 163 حصانًا يسانده محرك كهربائي لزيادة القوة إلى 223 حصانًا. وحزمة بطارية جديدة من الليثيوم أيون، تعد أصغر وأخف وزنًا وأكثر قوة، بدلاً من وحدة هيدريد النيكل والمعدن السابقة. بقوة 13.8 كيلو واط في الساعة، قادرة علي دفعها لمسافة 41 ميلاً على الطاقة الكهربائية وحدها، وتتميز بتقنية جديدة لتحديد الموقع الجغرافي وتحويل السيارة تلقائيًا إلى الوضع الكهربائي.
أداء مجموعة نقل الحركة بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
تتسارع السيارات الهجينة 1.8 و 2.0 من 0-62 ميل في الساعة في 9.9 و 8.1 ثانية على التوالي، بكفاءة اقتصاد في الوقود 58.9 ميلا في الغالون، وتقول تويوتا أن النظام الهجين الموصول بالكهرباء يقطع مسافة 72.4 ميلا في الغالون، وهو أمر نشكك فيه، لكننا لم نستطع تجربتها علي طريق سريع خاص بنا،
إن المجموعة الهجينة بمحرك 1.8 لتر هي اختيارنا من المحركات. تنطلق من 0-100 كلم/س في 11.0 ثانية، تكفيك داخل المدينة وعلى الطريق السريع. لكنها لن تسعفك لعمل نقلة مفاجئة مليئة بالقوة للتجاوز مثل منافسيها. وإذا أردت زيادة وقت التسارع إلى 8.2 ثانية، فعليك بمجموعة 2.0 لتر. وفي كل الأحوال تجنب علبة تروس CVT الاختيارية، لأن الناقل اليدوي سداسي السرعات سلس وسهل الاستخدام.
إنطباعات القيادة لسيارة تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR
تتميز تويوتا سي اتش ار 2023 Toyota C-HR بعجلة قيادة خفيفة الوزن. ولا يقتصر الأمر على الاقتصاد المذهل في استهلاك الوقود في Toyota C-HR لوصفها بالسيارة المثالية للمدينة، بل ارتفاع الركوب، وقدرتها على التعامل مع الحفر وحدبات السرعة.
تم وزن المقود بشكل جيد، بموضع قيادة مرتفع، ورؤية جيدة للأمام، يسهل وضع السيارة على الطريق وتعزيز الثقة في الزوايا. لكن تميل عجلات 18 بوصة لتضخيم المطبات في الطريق. كما قد يكون من الصعب تعديل المكابح المتجددة مما يجعل الفرملة بسلاسة عند إشارات المرور أمرًا صعبًا.
أداء مجموعة نقل الحركة بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
وحدة الطاقة الهجينة الجديدة ليست مثيرة للإعجاب. وتعاني Toyota C-HR من الإفراط في استخدام الدروان عند الضغط عليها، وهو أحد الآثار الجانبية المؤسفة لناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT. فناقل الأوتوماتيكي CVT لديه ميل (لا ، إدمان) لزيادة دورات المحرك بشكل كبير لو تخطيت الضغط اللطيف، كما إنها تحتضن بطارية تزن أكثر من 1400 كجم. ولهذا تستغرق 11 ثانية كاملة للإنتقال من 0-62 ميل في الساعة.
أوضاع القيادة بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
يعد الدفع بالعجلات الأمامية قياسيًا عبر التشكيلة، وتحصل جميع الإصدارات على عدة خيارات لأوضاع القيادة، تشمل: الرياضية والعادي والبيئي، تقوم تغير وزن التوجيه واستجابة دواسة الوقود واستراتيجيات علبة التروس CVT لتناسب حالتك المزاجية وظروف الطريق.
سرعة سيارة تويوتا سي اتش ار 2023
على الطريق السريع، ستلاحظ أن نظام تثبيت السرعة النشط القياسي من Toyota C-HR يقطع شوطًا كبيرًا. ويمكنك ضبط سرعة الانطلاق والسماح للسيارة بالتعامل مع التسارع والكبح نيابة عنك. وستعمل على المكابح لحركة المرور البطيئة أمامك قبل العودة إلى سرعتك المحددة مسبقًا عندما يكون الطريق خاليًا تمامًا بينما يوجهك مساعد الحارة برفق في وسط مسارك.
التوجيه بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
أبرز ماطورته تويوتا في النسخة الجدية من C-HR هو إعداد التوجيه والتعليق. فعندما تجلس خلف عجلة القيادة تشعر أنها رياضية وديناميكية أكثر. تم وزن عجلة القيادة بشكل جيدـ بنظام توجيه معزز. مع عجلة قيادة خفيفة ومباشرة، ورغم عدم وجود اتصال كبير بالعجلات الأمامية، فمن السهل وضع السيارة في المكان الذي تريده.ولن تعمل بجد داخل أنحاء المدينة، كما إنها ليست منسمًا لدرجة تجعلك تشعر بالضيق عند زيادة السرعة.
التعليق بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
تم ضبط نظام التعليق اللتعامل مع المتطلبات الفريدة للطرق الملتوية والوعرة. ومن حيث الهندسة، تتفوق منصة C-HR على معظم منافسيها. ويعد نظام التعليق الأمامي MacPherson Strut تقليديًا بدرجة كافية، ولكنه يقترن بعظام ترقوة مزدوجة في الخلف.
إن إعداد التعليق أكثر تقدمًا من المحور الخلفي لحزمة الالتواء المستخدمة في منافسيها، وتوفر C-HR قيادة وتحكمًا أفضل منهم، فقط تجنب إختيار عجلات 19 بوصة، لانها تشعرك بمزيد من الصدمات المفاجئة عندما تمر فوق أغطية الصرف أو الحفر.
راحة القيادة بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
تختلف راحة القيادة وفقًا للموديل الذي تختاره. فطرز Icon الأقل بعجلات 17 بوصة، بينما يستخدم طرازي Design و Excel سبائك 18 بوصة أكبر. وكلاهما يجعل C-HR تسير بشكل جيد، إنها ليست ناعمة ومرحة مثل بعض سيارات SUV العائلية، ولا يرتد الجسم بشكل يسبب الغثيان على الطرق المتموجة.
تأتي المشكلة عندما تذهب إلى طراز GR Sport، لأنه بالإضافة إلى وجود سبائك 19 بوصة ، فالسيارة مزودة بتعليق أقوى لتحسين المناولة. والمساعد في المناورة، ولكن هذا يأتي على حساب القيادة المليئة بالمرونة بغض النظر عن السرعة التي تقوم بها.
المناورة والثبات بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
رغم أن مجموعة السيارات الهجينة تتأثر قليلاً بالكتلة الزائدة لبطارياتها، إلا أن C-HR تتسم بالمرونة بشكل ملحوظ، وتظل منتصبة وتتشبث بشجاعة في التقلبات والانعطافات الضيقة. فتوجيهها دقيق، بمستوى من الدقة يمنحك الثقة في الانحناءات الأسرع.
انطلق لمزيد من الطرق المفتوحة وستتكيف Toyota C-HR جيدًا. إنها تتمتع بقدر كبير من الثبات. فهيكل تويوتا سي اتش ار 2023 القوي يتحكم بالتخميد جيدًا، وتربط C-HR جسمها جيدًا عند الانعطاف بشكل أسرع، وهي قادرةً على إزالة الحواف من المطبات بسلاسة، لتمنحك قيادة ثابتة ومحكومة، ومريحة.
الضوضاء والاهتزازات بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
سيارة 2023 Toyota C-HR هي الأكثر استرخاءً في المدينة، وتعمل معظم الوقت في الوضع الكهربائي الصامت، وعندما يعمل محرك البنزين يكون في الخلفية كمولد يعيد شحن البطارية. وعند السرعات المنخفضة جدًا، يستخدم النظام المحرك الكهربائي وحده، وتوجد مشكلة خلال التسارع اللطيف نسبيًا، الذي يتطلب مساعدة محرك البنزين (خاصة في المحرك الأقل قوة 1.8)، وعند هذه النقطة تصبح الأمور مشوشة قليلاً.
يملأ المحرك المقصورة بضوضاء مزعجة. وهناك المزيد من ضوضاء الرياح والطرق عند سرعات الطرق السريعة، وتزداد ضوضاء الطريق بشكل ملحوظ وخاص في طراز GR Sport بسبب إطاراتها الأكبر 19 بوصة. حيث تسمع الكثير من قعقعة الإطارات بشكل أسوأ من العجلات 18 بوصة.
أداء سيارة تويوتا سي اتش ار 2023 علي الطرق المختلفة
أداء سيارة تويوتا سي اتش ار 2023 في المدينة
إن موضع الجلوس داخل C-HR ليس مرتفعًا تمامًا مثل بيجو 3008، ولكن بإمكانك الحصول على رؤية جيدة، بمساعدة زوج من النوافذ المثلثة الصغيرة في قاعدة الأعمدة. وتمنح أدوات التحكم ذات الوزن الجيد وعلبة التروس الأوتوماتيكية السلسة C-HR شعوراً بالاسترخاء في جميع أنحاء المدينة.
يمكن للمحرك الهجين ذاتي الشحن السفر لمسافات قصيرة باستخدام الطاقة الكهربائية، على الرغم من أنه سيتعين عليك أن تكون حساسًا بعض الشيء مع دواسة الوقود لتجنب تشغيل محرك البنزين. وفيما يخص مشكلة الرؤية الخلفية تساعدك مستشعرات ركن أمامية وخلفية، وكاميرا للرؤية الخلفية.
أداء سيارة تويوتا سي اتش ار 2023 على الطريق السريع
يشعر المحرك C-HR بالثبات على سرعات الطريق السريع، مع احتياطي طاقة كافية للتجاوز، خاصة مع المحرك الأكبر حجمًا. وتتمتع كلتا وحدتي الطاقة بصوت عالٍ عند الدفع، وهي مشكلة شائعة في السيارات المجهزة بصناديق التروس الأوتوماتيكية CVT.
ويعلو صوت المحرك بينما يتم إغراقها بضجيج الإطارات والرياح التي تعتبر رفيقًا دائمًا في رحلات الطرق السريعة. لكنها مناسبة للرحلات الطويلة، حيث تأتي C-HR مع الكثير من وسائل المساعدة للسائق لتخفيف التعب في الرحلات الطويلة.
أداء سيارة تويوتا سي اتش ار 2023 على طريق ملتوي
توفر تويوتا C-HR قيادة رياضية ممتعة على امتداد الطريق الملتوي. إنها تستوعبك جيدًا، وليس هناك الكثير من العجاف والميل والإنحناءات عند الدخول في المنعطفات السريعة، إنها تقدم لمسة أكثر جاذبية من معظم سيارات الدفع الرباعي في فئتها، ولكنها ليست ممتعة تمامًا مثل سيات أتيكا.
يتوفر Toyota C-HR بمحرك هجين واحد يعمل بالبنزين والكهرباء، والذي يأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي CVT ودفع أمامي بشكل قياسي. وتقدم مجموعة الحركة سعة 2.0 لتر، توفيرًا في استهلاك الوقود يبلغ 53.2 ميلاً في الساعة. أما C-HR بالمحرك سعة 1.8 لتر، الموجود في بريوس ، فيوفر مسافة 57.6 ميلا في الغالون. وهي ارقام دقيقة، وتدعي تويوتا أن الهجينة الموصولة بالكهرباء توفر مسافة 72 ميل في الجالون وهو رقم مشكوك فيه، ولم نختبره،
ميزات السلامة والأمان بسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
تأتي كل C-HR مجهزة تجهيزًا جيدًا بميزات الأمان النشطة والسلبية، والتي كان بعضها بمثابة إضافات اختيارية عند الإطلاق. يأتي كل جزء قياسيًا مع مثبت السرعة التكيفي وكاميرا الرؤية الخلفية ونظام Toyota Safety Sense 2. هذه مجموعة من ميزات السلامة بما في ذلك مساعدة لافتة الطريق ومساعدة ما قبل الاصطدام ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار.
نتائج إختبارات التصادم لسيارة تويوتا سي اتش ار 2023
سجلت Toyota C-HR تصنيفًا كاملاً من فئة الخمس نجوم خلال اختبار Euro NCAP في عام 2017. وحققت درجة سلامة الركاب بلغت 95٪ مثيرة للإعجاب بشكل خاص، على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أن إجراءات الاختبار أصبحت أكثر صرامة في السنوات الأخيرة.
موثوقية سيارة تويوتا سي اتش ار 2023
كعادتها تشتهر تويوتا بالموثوقية، وتظهر بانتظام في النهاية المدببة لهرم لاستطلاعات الموثوقية، ولم لا فهي واحدة من الرواد الأصليين للتكنولوجيا الهجينة في العالم، فليس من المستغرب أن نسمع ذلك على الرغم من تعقيد النظام المستخدم، لم يتم الإبلاغ عن مشاكل مشتركة مع النظام.
وحصلت C-HR على نصيبها العادل من درجات الموثوقية النجمية. وأظهرت استطلاعات الرأي الأخيرة للمالكين أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة تم تصنيفها بدرجة عالية من حيث التصميم والاقتصاد في استهلاك الوقود أيضًا.
مشاكل سيارة تويوتا سي اتش ار 2023
كانت هناك خمس عمليات استدعاء حتى الآن لـ Toyota C-HR، تراوحت بين نشر الوسادة الهوائية غير المقصودة والمحتمل أن تكون خطيرة إلى مستشعر الرادار الذي قد يحتاج إلى التهيئة. فإذا كنت تفكر في شراء مثال مستخدم لهذا الطراز، فمن الأفضل دائمًا التأكد من أن السيارة التي تفكر فيها قد نفذت جميع الإجراءات التصحيحية.
تكاليف الصيانة وضمان سيارة تويوتا سي اتش ار 2023
تأتي كل سيارة C-HR قياسية مع ضمان لمدة ثلاث سنوات / 60،000 ميل. الشيء المثير للاهتمام هو أنه إذا قمت بصيانة سيارتك سنويًا لدى مصلح تويوتا معتمد، فستحصل على ضمان إضافي لمدة 12 شهرًا / 10000 ميل بحد أقصى 10 سنوات و 100000 ميل. وهناك أيضًا ضمان لمدة 10 سنوات / 100،000 ميل على المكونات الهجينة. إنها تقدم فترة أطول بعامين من نظرائها في الصناعة.
أسعار سيارات تويوتا سي اتش ار Toyota C-HR المستعملة
“تعتبر Toyota C-HR أغلى من سيارات الدفع الرباعي الأخرى بهذا الحجم ولكنها تعوضك عن ذلك بقائمة جيدة من المعدات القياسية. وتبدأ الأسعار من أقل من 26300 جنيه إسترليني لطراز Icon الأساسي بمحرك سعة 1.8 لتر وترتفع إلى حوالي 33200 جنيه إسترليني لطراز Orange Edition الأفضل في فئته بمحرك سعة 2.0 لتر.
إن الطراز الأكثر شعبية Dynamic مزود بمحرك سعة 1.8 لتر. وهو أرخص بكثير، وأيضًا أرخص قليلاً في التشغيل. وتمنح الزخرفة الديناميكية مظهر C-HR الرياضي أكثر سباقًا لنظرائها بفضل عجلاتها مقاس 18 بوصة والسقف المطلي باللون الأسود والطلاء المعدني القياسي. وتكلف من 28500 جنيه إسترليني.