كانت سوبارو امبريزا Subaru Impreza سيارة صغيرة مشهورة، تركز على الأداء، منذ طرحتها العلامة اليابانية قبل 30 عامًا، حققت شهرة كبيرة بنفس قدر نجاح شقيقتها الرياضية WRX، وتستهدف سوبارو امبريزا 2024 Subaru Impreza الذين يرغبون بسيارة مناسبة تمامًا للقيادة في الطقس العاصف. وذلك بفضل نظام الدفع الرباعي القياسي، وتعد واحدة من أكثر السيارات مبيعًا للعلامة التجارية، وقامت سوبارو بتحديثها وأعادت تصميمها لتثير اهتمامك.
الآن تعود سيارة سوبارو امبريزا Subaru Impreza كسيارة هاتشباك بخمسة أبواب، وثلاثة موديلات، وتدخل سوبارو امبريزا 2024 Subaru Impreza الجيل السادس بمظهر يمكن وصفه باللطيف. وتأتي بنظام دفع رباعي قياسي (AWD) ومحرك رباعي الأسطوانات من نوع Boxer. واختفى ناقل الحركة اليدوي، مما جعل ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) قياسيًا. وتم إلغاء تصميم جسم السيدان .
عندما سئل عن سبب عدم تقديم سوبارو امبريزا 2024 Subaru Impreza الجديدة بعلبة تروس يدوية، قال تود هيل Todd Hill، مدير العلاقات العامة للمنتج دون تردد: “لأن لا أحد اشتراه.” وتشمل تحسينات عام 2024 محركًا أكثر هدوءًا وأكثر دقة وشاحنًا لاسلكيًا للهاتف المتوفر، ونقاط تثبيت قياسية على العارضة. وقامت العلامة التجارية بدفع التشكيلة إلى المنطقة الرياضية من خلال تعليق آمالها على الهاتشباك. مع عودة طراز RS، تتوفر إمبريزا بمحرك جديد أكبر سعة 2.5 لتر يزيد من السرعة.
جديد في سوبارو امبريزا لعام 2024
- يأتي Impreza المعاد تصميمه على شكل هاتشباك فقط
- تشكيلة مبسطة بثلاثة موديلات / أضيف للطراز RS الجديد محركًا أكثر قوة
- نظام المعلومات والترفيه المتوفر من الجيل التالي
- تحسين ميزات سلامة EyeSight
- إنتقل الإنتاج من إنديانا إلى اليابان
- تاريخ إطلاق سوبارو إمبريزا 2024 هو ربيع 2023
التغييرات الرئيسية التي مرت بسوبارو امبريزا في السنوات القليلة الماضية
2024: أعيد تصميمها بالكامل؛ وتم إيقاف نمط جسم السيدان وناقل الحركة اليدوي؛ الظهور الأول لمظهر RS الموجه للأداء
2023: لا توجد تغييرات ملحوظة
2022: توقف إنتاج سيارة السيدان المحدودة
2021: لا توجد تغييرات ملحوظة
2020: أصبح نظام الأمان EyeSight قياسيًا في الموديلات المزودة بـ CVT ؛ كما تم توفير تنبيه المقعد الخلفي
جودة سيارة سوبارو امبريزا 2024 Subaru Impreza
نعم، سوبارو امبريزا 2024 Subaru Impreza المعاد تصميمها هي سيارة مدمجة جيدة. ترجع سيارة سوبارو هذه توفيرًا كبيرًا في استهلاك الوقود، وتشعرك أنها رياضية على الطريق مع الحفاظ على قيادة لطيفة، كما إنها مجهزة بنظام الدفع الرباعي القياسي، وهو أمر فريد من نوعه لهذا القطاع.
في الداخل، توجد مساحة جلوس ملائمة للبالغين في كلا الصفين، ونظام المعلومات والترفيه بديهي، وهناك قدر كبير من مساحة الأمتعة. يتم تقديم محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر في طراز RS العلوي، على الرغم من أن جميع الحواف السفلية مثقلة بمحرك سعته 2.0 لتر يوفر تسارعًا مخيفًا.
التصميم الخارجي لسيارة سوبارو امبريزا 2024
تعرض سوبارو إمبريزا 2024 تطورًا ملحوظًا في تصميمها الخارجي، بعيدًا عن الطراز الزاوي والمربع للجيل السابق. وتحتضن إمبريزا الجديدة خطوطًا أكثر سلاسة وجماليات أكثر انسيابية، مما يؤدي إلى مظهر أكثر تطوراً ومعاصرة. ويعد هذا الخروج عن الخطوط المتقطعة لسابقتها تغييرًا مهمًا ورائعًا. ويمكن رؤية أحد تحديثات التصميم البارزة في الجزء الخلفي من امبريزا. وتتميز بخط سقف أكثر انحدارًا، مصحوبًا بأضواء مميزة وبارزة، مما يضيف لمسة من الأناقة إلى المظهر العام للسيارة.
ينتقل التصميم الجديد من الماضي ويساهم في جاذبية Impreza المرئية. ويستخدم نفس لغة التصميم التي شوهدت في أحدث جيل في كل من WRX و وكروس ستريك. صاحبها تغييرات في التصميم الداخلي تجعلها مطابقة تقريبًا لزملائها الأحدث، ولا سيما كروس ستريك. وأخبرني Garrick Goh، مدير تخطيط خطوط الإنتاج لسيارة امبريزا الجديدة، أن سوبارو تشعر بأن الهاتشباك ذات الخمسة أبواب تتناسب بشكل أفضل مع مكانة العلامة تجارية.
يحتوي الطراز الرياضي على عجلات قياسية من السبائك المعدنية مقاس 18 بوصة بتصميم متعدد الأضلاع مع تشطيب آلي. أنا أحبهم أفضل من 18 ذات اللون الرمادي الداكن في RS، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنني سئمت بأن العجلات السوداء. تبدو في RS أكثر رياضية قليلاً، مع تفاصيلها الخارجية الرمادية الداكنة، وشارات RS على الأبواب الأمامية، والمصابيح الأمامية المحدثة ومصابيح الضباب. لكن لا يزال هناك الكثير من البروز الأمامي مما يؤدي إلى اختلال التوازن في النسب.
كشفت العلامة اليابانية عن سيارة سوبارو امبريزا 2024 للصحفيين قبل الظهور العالمي الرسمي للسيارة لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2022. وأتيح لنا فحص طرازي Sport الزرقاء و RS الحمراء، ولكن ليس القيادة. وكانت كلتا السيارتين أكثر جاذبية من أي سيارة Impreza يمكنني تذكرها تقريبًا، مع الكسوة الغريبة، فإن امبريزا الجديدة هي آلة نظيفة المظهر.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة سوبارو امبريزا 2024
يعرض التصميم الداخلي لسيارة سوبارو إمبريزا 2024 تحسينات من حيث اللمسة النهائية والجودة المتصورة، رغم أنها قد لا تتطابق تمامًا مع منافسين معينين، خاصة Mazda3 على وجه التحديد. وفي حين أن هناك شعورًا بالتحسن، إلا أنها أقل قليلاً من بعض المنافسين من حيث الصقل العام.
تقول سوبارو إن جميع طرازات إمبريزا 2024 لديها تصميم محسّن للمقعد لتعزيز الراحة ودعم أفضل، وأن السيارة قللت من الصوت المتداخل ضمن نطاق تردد معين لتهدئة المقصورة. وهذا مالمسته في RS، بفضل مجموعة التعديلات الواسعة لمقعد السائق وعجلة القيادة القابلة للإمالة / التلسكوبية، مع مزيد من راحة التعديل للسائق، بينما لا يحصل الرلكب الأمامي على جهاز ضبط الارتفاع.
لوحة القيادة بسيارة سوبارو امبريزا 2024
تصميم لوحة القيادة بسوبارو امبريزا 2024 Subaru Impreza بسيط إلى حد ما ولم يتغير كثيرًا عن الأجيال القليلة الماضية. تحتوي على شاشات لمس مزدوجة مقاس 7 بوصات، مع نظام معلومات وترفيه في الأعلى، والمناخ أدناه. ويحيط بهذه الشاشات عدد قليل من الضوابط المادية.
زودت سيارتنا الإختبارية بشاشة 11.6 بوصة مثبتة رأسياً. تضم كل عناصر التحكم. دقتها ليست رائعة، قد لاتراها من نظارة شمسية مستقطبة، لكنها كبيرة وسريعة الاستجابة.
جودة المواد وجودة بناء مقصورة سوبارو امبيرزا 2024
التصميم بسيط وحديث نسبيًا. وتعتبر جودة البناء جيدة بشكل عام، وأستبدلت معظم الأسطح بالبلاستيك الناعم الملمس بدلاً من النوع الصلب المجوف. لكن المواد متخلفة عن المنافسة، عند الحديث عن التميز، لكنها تعد بالمزيد من المتانة على الطريق. ومزيد من الصلابة والنفعية.
وضع القيادة بسيارة سوبارو امبريزا 2024
تتميز سوبارو إمبريزا 2024 بتصميم داخلي واسع. يمكن لأولئك الموجودين في المقدمة التمدد والعثور بسهولة على وضع القيادة المثالي. ويمكن تعديل مقعد السائق بعشرة إتجاهات، وعجلة القيادة مغلفة بالجلد، وتتحرك تليسكوبيًا في أربع إتجاهات، أما الجزء الخلفي ضيق قليلاً، لكن الأشخاص حول 5’1 “لديهم مساحة كافية فقط. يمكن وضع شخصين بالغين في المؤخرة.
مقاعد سيارة سوبارو امبريزا 2024 : مقاعد فائقة النعومة
إمبريزا هي سيارة هاتشباك بأربعة أبواب وخمسة مقاعد. يوفر كلا الصفين مساحة جلوس واسعة للبالغين. المقاعد الأمامية على وجه الخصوص مبطنة بشكل جيد ومريحة. بشكل استثنائي. وداعمة للغاية دون خلق نقاط ضغط وبدون دعم قوي. إنهم إلى حد بعيد أكثر المقاعد إسفنجية.
يتمتع موديل RS بنمط قماش خاص مع لمسات حمراء وخياطة متباينة، يتم تسخينها كجزء من حزمة All-Weather، باستخدام مفتاح تبديل تقليدي. وأحببت هذا المفتاح لأنه بمجرد تشغيله، فإنه يظل قيد التشغيل حتى تقوم بإيقاف تشغيله. زودت المقاعد الرياضية الأمامية بدعامات حمراء، وتوجد أغطية دواسات من الألومنيوم وتطعيمات داخلية مقلدة من ألياف الكربون.
المقعد الخلفي مثل معظم السيارات المدمجة، مناسب نسبيًا للبالغين الأطول، لكن الوسادة السفلية توفر دعمًا لائقًا للساق. وأكثر ماأعجبني أن المعدات القياسية تشمل تحكم تلقائي في المناخ، يستخدم بيانات مستشعر المقعد لتركيز التدفئة والتبريد ذاتيًا من أجل تشغيل أكثر كفاءة.
مقاعد الأطفال بسيارة سوبارو امبريزا 2024
هناك مجموعتان كاملتان من موصلات LATCH للمقاعد الخلفية الخارجية في Impreza ومثبت ربط للمقعد الخلفي الأوسط. ويوفر الجزء الخلفي الفسيح نسبيًا مساحة مناسبة لمقاعد أمان الأطفال، وجميع المراسي مخفية عن الأنظار ولكن من السهل جدًا الوصول إليها. ويجب أن تساعد الأبواب ذات الفتح الواسع عند ربط المقعد أو تثبيته.
الرحابة والإتساع بسيارة سوبارو أمبريزا 2023
تتمتع الهاتشباك سوبارو امبريزا 2024 Subaru Impreza بواحد من أكثر التصاميم الداخلية رحابة في فئتها، حيث توفر مساحة أكبر للرأس والأرجل أكثر من كل هاتشباك صغيرة أخرى تقريبًا. وتعتبر مساحة الرأس الخلفية على وجه الخصوص ميزة بارزة، لذلك لا ينبغي أن يشعر الركاب الأطول قامة الخوف.
كما أن هناك مساحة جيدة في المقدمة أيضًا، ويجب ألا يواجه السائقون أي مشكلة في العثور على وضع قيادة مريح. كما أنه من السهل أيضًا الدخول والخروج بفضل الأبواب القصيرة الواسعة الفتح. وأحببت أيضًا غطاء محرك امبريزا المنخفض والنوافذ الطويلة المناسبة للرؤية.
نظام المعلومات والترفيه والملاحة بسيارة سوبارو امبريزا 2024
تقدم سوبارو امبريزا 2024 Subaru Impreza نظامين للمعلومات والترفيه. يتميز النظام الأساسي بشاشتين تعملان باللمس مقاس 7 بوصات – إحداهما لوظائف تكامل الصوت والهاتف الذكي والأخرى للتحكم في المناخ – بينما تحصل الحواف الأعلى على شاشة تعمل باللمس بحجم 11.6 بوصة تشبه الكمبيوتر اللوحي والتي تدمج كل هذه الميزات في شاشة واحدة. مع قليل من الممارسة.
كلا النظامين سهل الاستخدام أثناء القيادة. وهناك أيضًا عدد قليل من المقابض المادية المفيدة لبعض الأوامر، مثل ضبط الصوت والاستريو. ويشعر بعض النقاد أن النظام الأساسي يبدو قديمًا بعض الشيء، لكن البعض الآخر يقول إنه يبدو جيدًا.
مساحة التخزين بسيارة سوبارو امبريزا 2024
وحدة التحكم المركزية أعمق من المتوقع، وتتضاعف لوحة الشحن اللاسلكية كصينية تخزين يمكن الوصول إليها. بالإضافة إلى ذلك، هناك حاملات أكواب إضافية في الخلف، وجيوب المقعد كبيرة.
لا يوفر مسند الذراع المركزي مساحة تخزين كبيرة ، لكن جيوب الباب ووحدة التحكم توفر مساحة كافية لهاتفك أو نظارتك الشمسية. وأحببت حوامل زجاجة الماء في هذه الهاتشباك الرائعة، إنها مثالية للباب الخلفي.
صندوق الأمتعة بسيارة سوبارو امبريزا 2024
تبلغ مساحة الحمولة 20.8 قدمًا مكعبًا خلف المقاعد الخلفية، والتي تفتح بحد أقصى 55.3 قدمًا مكعبًا مع طي المقاعد الخلفية لأسفل. هذه بعض من أفضل مساحات التخزين في فئة السيارات المدمجة. أقل من سيفيك وأكثر من مازدا وميني، لكن المقاعد لاتطوى بشكل مسطح، وقد وجدت الكثير من المساحة كالتخزين الإضافي أسفل ارضية الصندوق
محرك سيارة سوبارو امبريزا 2024
تقدم سوبارو إمبريزا خيارين للمحرك لعام 2024. وتتميز القاعدة والتطعيمات الرياضية بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر. وقوة 152 حصاناً و 145 رطلاً من عزم الدوران. يتمتع هذا المحرك بقوة كافية للتنقل اليومي، ولكن الحصول على السرعة على الطريق السريع يمثل صراعًا قليلاً. إن الصعود إلى طراز RS يمنحك محرك بقوة 182 حصانًا سعة 2.5 لترًا رباعي الأسطوانات.
يبدو هذا المحرك الثاني أكثر قدرة على السرعات العالية، على الرغم من أنه لن يفوز بالعديد من السباقات. وكلاهما متزاوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT) يوفر تغييرات تروس محاكية سلسة وسريعة، ولكن يمكن أن يتسبب في إطلاق المحركات بدون طيار في ظل التسارع المستمر. وتحصل CVT على مبدلات مجداف وثمانية نسب مبرمجة لجعلها تبدو أكثر إرضاءً وتشعرك بمزيد من الانخراط.
أنطباعات القيادة لسيارة سوبارو امبريزا 2024
تقدم 2024 إمبريزا تجربة قيادة ممتعة، وتمثل تحسينًا لسيارة سوبارو ذات المستوى المبدئي، مما أدى إلى تحسين جاذبيتها الشاملة بنجاح. التصميم الداخلي المحدث الذي تمت ترقيته، وإدخال خيارات محرك أكثر قوة هي تغييرات مرحب بها.
على الرغم من عدم توفر خيارات مجموعة نقل الحركة الهجينة أو المكهربة حاليًا، إلا أنه يجدر النظر في أن هذا قد يتغير في المستقبل، ربما بحلول عام 2026. ومع ذلك، مع آلياتها المعروفة والموثوقة، إلى جانب التحسينات الملحوظة التي تم إجراؤها ، تستحق سوبارو إمبريزا 2024 التوصية بها.
سرعة سيارة سوبارو امبريزا 2024
تمكنت من اختبار طراز RS الجديد، والذي يأتي حصريًا بمحرك أكثر قوة. للأسف، تسارعت سيارتنا التجريبية من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 8.4 ثانية غير ملحوظة. وهذا بعيد قليلاً عن الأوقات التي سجلناها في الهاتشباك هوندا سيفيك ومازدا 3.
يمكنك توقع أن تكون موديلات امبريزا الأخرى أبطأ. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون ناقل الحركة المتغير باستمرار في السيارة بطيئًا في الاستجابة عندما تحتاج إلى زيادة السرعة. يتطلب الدمج أو المرور على الطريق السريع مزيدًا من التخطيط.
الكبح بسيارة سوبارو امبريزا 2024
القدرة على الكبح والتعامل هي أيضًا متأخرة قليلاً عن قادة فئتها. وتغير سوبارو امبريزا اتجاهها دون انزلاق مفرط للجسم على الطرق الملتوية، ويكون التوجيه خفيفًا وسريعًا بما يكفي لجعل ركن السيارة أمرًا سهلاً.
رأي البعض أن أداء الكبح ممتاز، وأتفق معه أن الدواسة سريعة الاستجابة وتسمح بالتعديل الدقيق لقوة الكبح، لا سيما أثناء دخول المنعطفات. وهذا يغرس إحساسًا بالسيطرة والثقة، ويذكرنا بسيارة رياضية حقيقية. تُظهر امبريزا جيناتها الرياضية في هذا الجانب، مما يوفر تجربة قيادة جذابة وممتعة.
أداء مجموعة نقل الحركة بسيارة سوبارو امبريزا 2024
إن محرك سوبارو امبريزا 2024 ليس مثاليًا. كونه محرك ذو أربع أسطوانات صغيرة الإزاحة يستنشق الهواء بشكل طبيعي، وهو عديم الغشاء تمامًا. لكي نكون منصفين ، فإن 182 حصانًا ليست سيئًا بالنسبة للجزء ، ولكن يفتقر إلى كيفية صنع القوة. بدون استخدام الشاحن التوربيني للمساعدة، ويحتاج محرك بوكسر إلى تسريع عالي للحصول على طاقة قصوى، لا يبدو أنه يحب الدورات الأعلى بشكل خاص. إنه يئن بصوت خشن وتتأرجح إبرة التاك إلى أعلى.
فهمت لماذا تخلت سوبارو عن الدليل – لم يكن أحد يشتريه – وأنا أفهم أن ناقل الحركة المتغير (CVT) رائع للاقتصاد في استهلاك الوقود. لسيارة يفترض أن تكون الأكثر رياضية في فئتها، لكن لسوء الحظ، لا يزال الناقل يتسبب في جعل المحرك يطير لدورات أعلى، ونادرًا ما تضعه “تروسه” المحاكية في نطاق سرعة الدوران الصحيح. أكره أن أبدو وكأنني رجل عجوز يصرخ في الغيوم، لكنني أتمنى أن تحتفظ سوبارو بالناقل اليدوي لان ناقل CVT مثير للغضب.
نظام الدفع بسيارة سوبارو امبريزا 2024
للحصول على أداء أفضل، اختر طراز RS الجديد. فهي تتميز بمحرك بسعة 2.5 لتر، رباعي مسطح يطور 182 حصان و 178 رطلاً من عزم الدوران؛ إنها تستخدم ناقل الحركة ذي الحركة المجذاف. مثل Base و Sport، بينما تتمتع RS بنظام دفع رباعي محدث مع توجيه نشط لعزم الدوران. وتتعهد سوبارو بأن نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) يوفر وقت استجابة أسرع ومعالجة أفضل.
التعليق بسيارة سوبارو امبريزا 2024
تشتهر سوبارو بإعدادات السفر طويلة التعليق التي تساعد على امتصاص الصدمات والانخفاضات، ولا تزال RS تتمتع بهذه الجودة. لكن يبدو أن الينابيع الجديدة تغلبت على الصدمات عندما يكون التعليق في حالة ارتداد.
شددت سوبارو التعليق في نسخة العام الحالي من سوبارو امبريزا، مما أدى إلى جودة قيادة ثابتة. وتتجلى هذه الصلابة أثناء القيادة، وكذلك عند مواجهة المطبات أو الحفر. في حين أنها توفر إحساسًا بالتحكم والرياضة، إلا أنه قد يؤدي أيضًا إلى بعض القلق بشأن الأضرار المحتملة على الحافات.
التوجيه بسيارة سوبارو امبريزا 2024
تستفيد امبريزا من نظام التوجيه الكهربائي الموجود في كروس ستريك و WRX، والذي قد يفتقر إلى الإحساس التقليدي لنظام التوجيه الميكانيكي، ولكنه يثبت أنه مبرمج جيدًا ومرضي في استجابته. في حين أنه قد يكون مختلفًا عما قد يتوقعه البعض، إلا أنه لا يخيب أملك من حيث خصائص القيادة. ويجعل الشعور العام بالقيادة إيجابي، يساهم في تجربة قيادة مريحة وجذابة.
أول ما لاحظته عندما قفزت خلف عجلة القيادة هو توجيهها. أعطت سوبارو امبريزا إعدادًا لتوجيه الطاقة مزدوج الترس، مثل WRX، وشعرت بأنه مباشر للغاية، ويزيد الوزن بشكل جيد عند إضافة قفل التوجيه. وتم تصميم امبرزا للحصول على بعض المرح.
جودة القيادة وراحة الركوب بسيارة سوبارو امبريزا 2024
من خلال طرق الريفية الرائعة، المليئة بالارتفاعات اللذيذة والتغييرات المحدبة، أتيحت لي فرصة اختبار امبريزا للتعرف على مهاراتها. وساعد التوجيه المتجاوب على وضع Subie بدقة أينما أردت، حيث أتاح لي الهيكل الممتع أن ألتقط الزوايا معًا بسهولة، وجودة الركوب المتوازنة التي تعاملت مع المطبات دون أن أشعر أبدًا إما بالصلابة الشديدة أو أنها عائمة جدًا.
وفيما يخص الراحة تعتبر الهاتشباك سوبارو امبريزا واحدة من أكثر السيارات راحة في فئتها. فالمقاعد الأمامية ناعمة وتوفر دعمًا لائقًا. والمقعد الخلفي مسطح قليلاً ولكنه مريح بشكل عام. ويتميز طراز RS بمقاعد أمامية مدفأة. تعمل بشكل جيد ويمكن ضبطها ليتم تشغيلها تلقائيًا عند بدء تشغيل السيارة. وقد أحببت جودة ركوب امبرزا ونعومتها العامة على المطبات. فهي هادئة في معظم الأوقات، ويكون صوت المحرك مرتفع عند الضغط على الدواسة.
المناورة والثبات بسيارة سوبارو امبريزا 2024
قد لا تكون سوبارو هذه أسرع سيارة موجودة، لكنها بالتأكيد تتعامل بشكل جيد. فتتميز بتوجيه سريع الاستجابة ، ويظهر الحد الأدنى من انحناء الجسم عند نحت الزوايا. والجدير بالذكر أن نظام الدفع الرباعي يأتي بشكل قياسي، ويساعد إمبريزا على السيطرة على الطريق في ظروف زلقة أو ثلجية. زتظل الرحلة سلسة أيضًا، حتى فوق الأرصفة الوعرة، وهو ما لا يحدث دائمًا في هذه الفئة.
الضوضاء والإهتزازات بسيارة سوبارو امبريزا 2024
فيما يتعلق بموضوع العيوب، هناك أيضًا الكثير من ضوضاء الرياح عند سرعات الطرق السريعة، لدرجة أنني اعتقدت أنني تركت نافذة مفتوحة عن طريق الخطأ. كما يرتفع صوت المحرك عند الضغط عليه.
كفاءة الإقتصاد في استهلاك الوقود بسيارة سوبارو امبريزا 2024
فيما يتعلق بالاقتصاد في استهلاك الوقود، تقدم سوبارو امبريزا 2024 أرقامًا محترمة مع تصنيف تقديري يبلغ 27 ميلا في الغالون في المدينة، و 34 ميلا في الغالون على الطريق السريع، وتصنيف مشترك يبلغ 30 ميلا في الغالون. وتجدر الإشارة إلى أنه يمكن تحسين هذه الأرقام، مما يجعل امبريزا خيارًا اقتصاديًا معقولًا في فئتها.
لايقدم ناقلCVT نفس مستوى قابلية القيادة وأداء ناقل الحركة اليدوي، فإنه يعوض بكفاءته في استهلاك الوقود، مما يوفر توازنًا بين الأداء والاقتصاد. ويحقق طراز RS الجديد 26 ميلا في الغالون في المدينة و 33 ميلا في الغالون على الطريق السريع. لم نقم بتشغيل امبرزا حتى الآن عبر طريق الاقتصاد في استهلاك الوقود أو على طريق سريع بسرعة 75 ميلاً في الساعة والذي يعد جزءًا من نظام الاختبار الشامل الخاص بنا.
ميزات مساعدة السائق بسيارة سوبارو امبريزا 2024
بالإضافة إلى الخدمات المتصلة بالسلامة والأمان المذكورة أعلاه والمتوفرة للموديلات المجهزة بـ Starlink، قامت سوبارو بوضع معيار EyeSight Driver Assist Technology لجميع موديلات امبريزا الثلاثة. تم تضمين التوجيه التلقائي في حالات الطوارئ في الطرازات المزودة بنظام اكتشاف النقاط العمياء،
ونظام النقطة العمياء الاختياري، تم تعبئته بالفعل مع نظام المساعدة في الحفاظ على المسار والتنبيه من حركة المرور الخلفية، وكلها قياسية في طراز RS. كما تقدم سوبارو أيضًا بعض الخدمات الجديدة، بما في ذلك ثلاثو أوضاع للقيادة : Valet و Trip Log و Driving Journal وتكوين السيارة عن بُعد.
ميزات السلامة والأمان بسيارة سوبارو امبيرزا 2024
في السابق، لم تكن ميزات الأمان النشطة لمساعدة السائق من Eyesight قياسية لكل التشكيلة، ولكنها في عام 2024 أصبحت قياسية في جميع الطرازات. وتم تحديثها أيضًا بمجال رؤية أوسع، وبرنامج تحكم منقح، ودمج معزز بفرامل كهربائية. تقول سوبارو إن جميعها تساهم في تشغيل نظام أكثر سلاسة وأسرع في ظل مجموعة واسعة من الظروف. كما تعد مراقبة النقاط العمياء وحركة المرور الخلفية من الميزات القياسية في طراز ار اس فقط.
نتائج اختبار التصادم بسيارة سوبارو امبريزا 2024
لم تختبر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ولا معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة سيارة سوبارو إمبريزا 2024 في وقت كتابة هذا التقرير.
قيمة مقابل سعر سيارة سوبارو امبريزا 2024
تعتبر الهاتشباك سوبارو امبرزا 2024 واحدة من أكثر السيارات ذات الأسعار المعقولة في فئتها، مع سعر أساسي ينخفض عن العديد من منافسيها. رغم أنها تأتي بنظام الدفع الرباعي القياسي، مع قائمة جيدة من وسائل المساعدة للسائق والتكنولوجيا، كما لاترسلك الخيارات إلى أسعار مرتفعة، ولا يوجد أي عيب حقيقي، غير أنها رخيصة بعض الشيء من الداخل مقارنةً بمنافسيها. مع بعض البلاستيك الصلب، والتصميم ليس نظيفًا.
مميزات سيارة سوبارو امبريزا 2024
- منطقة جلوس وتحميل فسيحة
- يأتي قياسيًا مع نظام الدفع الرباعي
- العديد من ميزات مساعدة السائق القياسية أو الاختيارية
- ركوب سلس
عيوب سيارة سوبارو امبريزا 2024
- تسارع باهت مع المحرك الأساسي
- تصميم داخلي لطيف لكنه ليس مميزًا وبه مواد رخيصة نسبيًا