تقييم شامل كيا ستونيك 2023 Kia Stonic مميزات وعيوب وأسعار

تعتبر كيا ستونيك 2023 Kia Stonic سيارة كروس أوفر صغيرة لائقة، لكن منافسيها يتفوقون عليها من حيث الأسلوب والمساحة والكفاءة

• كيا ستونيك 2023 Kia Stonic سيارة كروس أوفر محبوبة للغاية ومن السهل التوصية بها
• تقدم محركات بنزين وديزل رائعة. بتكاليف تشغيل منخفضة. مع تعامل لائق. وضمان لمدة سبع سنوات.
• سلبياتها المقصورة كئيبة. والمقاعد خلفية ضيقة. جودة ركوب وعرة على العجلات الأكبر.

تعد سيارة كيا ستونيك 2023 Kia Stonic سمكة تسبح في بركة مزدحمة بشكل متزايد من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. تم طرحها عام 2017، وهي مبنية على كيا ريو، ولكنها عملية أكثر قليلاً من شقيقتها. وإذا كان علينا اختيار ثلاثة مميزات، فسنقول إنها تقدم قيمة ممتازة مقابل المال، ومستوى جيدًا من المعدات القياسية، وطمأنينة بضمان ممتاز لمدة سبع سنوات. أما إسمها فهو مزيج من كلمتي “السرعة” و”المنشط”.

تأتي كيا ستونيك 2023 Kia Stonic بهيكل واحد بخمسة أبواب، ونطاق محركات يتكون من محركين بنزين ومحرك ديزل، شهدت ستونيك عملية تجميل محدودة لعام 2020. وتتميز كل سيارة Stonic الآن بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات 1.0 T-GDi، بمخرجين للقوة ينتج الأصغر 99 حصانًا، أما الإصدار الهجين المعتدل 48 فولت فيضخ 118 حصانًا.

على مر السنين، اكتسبت كيا سمعة طيبة في إنتاج سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر اللائقة، ولكن كيا ستونيك شيء مختلف. فهي تحاول الاستفادة من سوق الكروس أوفر الصغيرة تجعل التصميم أكثر أهمية. حيث منحها مظهر رياضي.

منافسي كيا ستونيك 2023

يمنح الضمان الممتد لسبع سنوات سيارة كيا ستونيك 2023 Kia Stonic الكثير من قدرة المنافسة، وتساعدها القائمة الطويلة من المعدات القياسية في دعمها وسط سوق مزدحم بيسارات الـ SUV الصغيرة، بجانب أنها تفتخر بمقصورة أنيقة وإن كانت قاتمة.

تضم قائمة منافسي كيا ستونيك سيارات: هيونداي كونا، وسيات أرونا، ونيسان جوك، ورينو كابتور، وسكودا كاروك، وسوزوكي فيتارا ونيسان جوك، وتويوتا CH-R، وسكودا كاميك، وفيات 500X، والقائمة تطول.

موديلات كيا ستونيك 2023 Kia Stonic

هناك أربعة موديلات: ستونيك 2 الموديل القياسي الأقل، يليها ستونيك Maxx وستونيك 3، وستونيك 4 التي تتربع علي قمة التشكيلة.

التصميم الخارجي لسيارة كيا ستونيك 2023

• التحكم التلقائي في المصابيح الأمامية وجهاز تسوية المصابيح الأمامية
• مصدات سوداء وبلون الجسم يعلوها شبكة مبرد باللون الأسود شديدة اللمعان
• عتبة جانبية سوداء، وزخارف للأبواب، وزخارف لأقواس العجلات
• مقابض الأبواب بلون الجسم ومرايا كهربائية قابلة للطي
• مرايا أبواب قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة وقابلة للطي مع مؤشرات LED
• قضبان سقف وألواح انزلاقية فضية أمامية وخلفية
• نافذة خلفية مدفأة وأضواء LED للتشغيل النهاري
• مساحات أمامية متغيرة السرعة وممسحة خلفية وزجاج ملون
• المصبح الخلفي الخاص بالضباب

تقدم كيا ستونيك 2023 Kia Stonic صورة ظلية مملوءة بالرياضة، ويمكن ملاحظة الطابع الرياضي للتصميم في المقدمة، وتم تصميمها لأولئك الذين يحبون التميز، بمجموعة من تحسينات التصميم الجذابة وصولًا لمظهر أكثر رياضية. وتشمل الابتكارات الخارجية الأمامية لهذا الخط تصميم المصد الأمامي وزخرفة مدخل الهواء التي تتناسب مع لون السقف، وشبكة ديناميكية ومدخل هواء منخفض مع لوحة انزلاقية أمامية تدمج مصابيح الضباب LED.

يستمر التصميم الرياضي المتطور والتصميم القوي للواجهة الأمامية على طول المظهر الجانبي. مع خطوط رياضية تمتد من المصد الأمامي الجريء على طول الصورة الظلية الأنيقة إلى الباب الخلفي القوي. مصقولة بأغطية مرايا سوداء، ومرتكزة على عجلات معدنية 17 بوصة تجرؤ على الإدلاء ببيان أكثر جرأة. ويعد تصميم الورك في كيا ستونيك 2023 Kia Stonic مجهودًا ناجحًا إلى حد كبير.

لا تحصل السيارة ذات المستوى المبتدئ على سقف أسود متباين مثل الطرازات الأكثر تكلفة والذي يخفي بعضًا من سيارات الدفع الرباعي، وكما هو الحال مع معظم التصميمات الحديثة، ويقدم التصميم الخلفي اتزان واثق، حيث تكثر التحسينات الملهمة: ويرجع الفضل لحضورها المهيمن على الطريق إلى تصميمها الخلفي الخارجي، عبر مصد خلفي مع ناشر معدني رياضي يدمج الزخارف التي تحاكي أطراف العادم المزدوجة، والعاكسات الفريدة.

تصميم الكابينة الداخلية لسيارة كيا ستونيك 2023

الانطباعات الأولى ممتازة. فتتمتع ستونيك بموهبة جعل تصميماتها الداخلية تبدو أكثر فخامة مما توحي الأسعار. ومن الواضح أنها تحاول اتباع الألمان. مع القليل من التصميم المزدهر الذي قد تجده في المنافسين. مع لوحة القيادة بمظهر كربوني، أما عجلة القيادة فتشبه القطع D مغلفة بالجلد المثقوب.

تتميز المقصورة الداخلية لسيارة كيا ستونيك 2023 Kia Stonic بالكفاءة والواقعية، وكل شيء على ما يرام بشكل أساسي. المقاعد مريحة، قد لاتكون الأكثر مساحة في الخلف، مع قليل نت المواد البلاستيكية صلبة ومخدشة في بعض الأماكن، لكن بنائها أكثر متانة.

جودة المواد وجودة بناء مقصورة كيا ستونيك 2023

مقصورة كيا ستونيك 2023 Kia Stonic صنعت بقوة من الداخل. عندما تضغط على لوحة القيادة، لا يتذبذب أي شيء، وجميع المفاتيح والأزرار تبدو مبللة بشكل جيد. ويتم دعم الجودة الملموسة من خلال عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة المكسوين بالجلد.

قامت كيا بتطعيم عجلة القيادة وعصا ناقل الحركة بالجلد، لرفع مستوى الجودة الملموسة. تعتبر عجلة القيادة ذات القاع المسطح لمسة لطيفة. مثل أرونا والغالبية العظمى من الـ SUV الصغيرة في هذه الفئة السعرية، فإن معظم الأسطح مصنوعة من البلاستيك الصلب، بما في ذلك زخارف الأبواب العلوية.

لوحة القيادة بسيارة كيا ستونيك 2023

توفر لوحة القيادة تصميمًا جيدًا، صممتها كيا لتكون بديهية وسهلة التشغيل، مع بعض الأزرار الجميلة على عجلة القيادةـ تبدو ستونيك وكأنها سيارة كيا ريو. وهذا ليس سيئًا، لأن كيا تعرف كيفية تقديم لوحة قيادة واضحة ومنطقية.

هناك جوانب أخرى تستحق الثناء في التصميم الداخلي، مثل مسند الذراع المركزي الأمامي المنزلق والوضع المعقول لجميع الأزرار والمفاتيح المادية على لوحة القيادة. في الواقع، يتم وضع كل شيء في المكان الذي تريد أن يكون فيه.

وضعية القيادة بسيارة كيا ستونيك 2023

يبدو وضع القيادة في سيارة كيا ستونيك غريبًا بعض الشيء في البداية ولكنك ستعتاد عليه بسرعة. حيث تجلس في مكان منخفض مع تمديد ساقيك، وبالتأكيد ستجد وضعية مريحة فيمكن تعديل ارتفاع المقعد قياسيًا مع كثير من تعديلات عجلة القيادة للداخل والخارج تناسب معظم أحجام السائقين.

ليس هناك مشكلة في الحصول على الراحة، حيث تأتي جميع الإصدارات مزودة بمقعد سائق قابل لتعديل الارتفاع وعجلة قيادة قابلة للتعديل حسب الارتفاع والوصول. إنها تعطي الأولوية للتحكم على راحة الركوب، ولا تشعرك بالإثارة أثناء القيادة.

الرؤية بسيارة كيا ستونيك 2023

أعمدة الزجاج الأمامي النحيفة نسبيًا تسهل جدًا الرؤية الأمامية من خلف عجلة القيادة. المنظر للخلف ليس سيئًا للغاية أيضًا، فالأعمدة الخلفية واسعة بعض الشيء، لكن الشاشة الخلفية عميقة جدًا. تجعل الرؤية الخلفية مقيدة بالأعمدة الخلفية الواسعة.

سهولة ركن سيارة كيا ستونيك 2023

لجعل عملية ركن السيارة أكثر سهولة، زودت ستونيك بأجهزة استشعار خلفية لركن السيارة بشكل قياسي. مع كاميرا للرؤية الخلفية، وأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات. وتحصل جميع الموديلات على مصابيح أمامية أوتوماتيكية.

عندما ترجع إلى مكان ركن السيارة، ستعرض كاميرا الرجوع للخلف تلقائيًا الرؤية الخلفية على شاشة اللمس مقاس 8 بوصات مما يمنحك رؤية أفضل، بالإضافة إلى إرشادات ديناميكية للمساعدة في إرشادك إلى مكانك.

مقاعد سيارات كيا ستونيك 2023

المقاعد المخصصة مستوحاة من طراز GT، حيث تم تشطيبها بقطعة قماش سوداء وجلد صناعي، مع أشرطة ونقش وخياطة أنيقة. ويمكن ملاحظة خفض التكاليف بشكل خاص في الطراز القياسي، فالمقاعد مصنوعة من القماش منخفضة التكلفة،

إن مقابض الأبواب ذات اللون الفضي واهية قليلاً. وتوفر مستويات القطع المزيد من الترقيات والتجهيزات التجميلية، حيث تتميز سيارة ستونيك بمقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة مدفأة.

الرحابة والتساع بسيارة كيا ستونيك 2023

لن تعاني من نقص المساحة في الجزء الأمامي من كيا ستونيك – فهناك مساحة كبيرة للرأس والساقين، حتى للركاب الأطول. ولن يتشابك مرفقي السائق والراكب الأمامي. ويعد هذا الجزء مكان مريح تمامًا. في حين أن هناك مساحة كبيرة للأكتاف والإرتفاع في الأمام، إلا أن الأمور أكثر إحكاما في الخلف.

المساحة الخلفية أقل من المستوى وفقًا لمعايير الفئة. مساحة الرأس جيدة، سيكافح البالغون من أجل الحصول على مساحة للأرجل إذا كان هناك أشخاص طوال القامة في المقدمة، في حين أن مساحة الرأس مقيدة للجميع باستثناء البالغين الأقصر. وتمثل محاولة جلوس ثلاثة أشخاص بالغين ضغطًا عليهم.

الميزات التكنولوجية بسيارة كيا ستونيك 2023

يشتمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي (FCA) على رادار في المصد الأمامي وكاميرا على الزجاج الأمامي للتحقق من المخاطر القادمة كالمشاة أو راكبي الدراجات أو السيارات. حيث يحذرك ويستخدم الفرامل تلقائيًا إذا لزم الأمر، للمساعدة في تجنب وقوع حادث أو تخفيفه.

تزودك خدمات Kia Connect بعدد من الخدمات المتصلة. كبيانات حركة المرور المباشرة للحصول على أفضل مسار ممكن، بحانب عمليات البحث عن الوجهة من الإنترنت. ويمكنك الوصول لمعلومات الطقس، وبالقرب من وجهتك، تساعدك في العثور على أماكن وقوف السيارات العامة وأسعارها وتوفرها.

نظام المعلومات والترفيه بسيارة كيا ستونيك 2023

نظام المعلومات والترفيه في ستونيك جيد جدًا مقارنة بالمنافسين. في البداية، تحصل على شاشة لمس حادة مقاس 8.0 بوصات، وراديو DAB وبلوتوث ونسخ متطابق للهاتف الذكي كميزة قياسية. لتوصيل هاتفك واستخدام خراط جوجل والتطبيقات الأخرى. ويمنحك الموديل التالي نظام ملاحة مدمج.

وضعت شاشة اللمس في مكان مرتفع على لوحة القيادة، مما يسهل رؤيتها، مع أيقونات كبيرة يسهل النقر عليها أثناء التنقل. وهي تستجيب للأوامر عند الضغط عليها. ولكن قد يكون من الصعب استخدام الشاشة أثناء القيادة.

مساحة التخزين بمقصورة كيا ستونيك 2023

مساحة التخزين محترمة. يوجد صندوق قفازات بحجم مفيد وصينية لتخزين هاتفك أمام ذراع ناقل الحركة، بالإضافة إلى حاملتي أكواب وحجرة صغيرة أسفل مسند الذراع المركزي. وليس هناك الكثير منها في الخلف. يمكنك الحصول على صندوقين صغيرين بالأبواب وجيوب خرائط على ظهر المقاعد الأمامية.

تحتوي ستونيك على زوج من جيوب الأبواب الكبيرة وصندوق قفازات كبير بمصباح، وصندوق تخزين مركزي واسع. ومساحة واسعة للهاتف الذكي في الكونسول المركزي. يوجد حاملتا أكواب في الأمام، وعلبة للنظارات الشمسية فوق الزجاج الأمامي. الإضافة إلى مقبس 12 فولت في الكونسول الوسطي.

صندوق الأمتعة بسيارة كيا ستونيك 2023

عليك أن تذكر نفسك بأن وجودك في سيارة دفع رباعي مهم لا يجعلها بالضرورة خيارًا أكثر عملية، فهذه السيارات تخدعك بطرقها الأنيقة لتنسى أنك في سيارة كروس أوفر صغيرة الحجم، وليس سيارة دفع رباعي عملاقة. تعد مساحة صندوق الأمتعة التي تبلغ352 لترًا.

تزيد المساحة إلى 1155 لترًا مع طي المقاعد بنسبة 60/40. وهو ما يزيد بمقدار 27 لترًا عما تحصل عليه في ريو. إنها ليست الأكبر في فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ولكن صندوق يتميز بفتحة واسعة وطويلة. لكن شفة التحميل عالية نسبيًا،

محرك سيارة كيا ستونيك 2023 Kia Stonic

يأتي موديل ستونيك 2 بقوة 99 حصان. يطلقها محرك بنزين يحمل شارة T-GDi، بسعة 1.0 لتر، مزود بشاحن توربيني، وهو محرك رائع متعدد الاستخدامات، ويقدم مزيجًا رائعًا من الأداء والاقتصاد. ويتمتع بأداء معقول يجعلها تتسارع رسميًا من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 10.7 ثانية (أو 11.7 إذا اخترت علبة التروس الأوتوماتيكية). إنها تتمتع بقدر لا بأس به من الدفع بمجرد الانطلاق، وتكون أضعف عند الدورات المنخفضة.

ستقدر المساعدة الهجينة المعتدلة التي يتلقاها محرك T-GDi بقوة 118 حصانًا. وهو الأفضل والأسرع قليلاً، كمايتوفر محرك ديزل CRDi سعة 1.6 لتر فقط في طراز Stonic 3، سيخبرك بكل ما تحتاج لمعرفته حول تضاؤل جاذبية الديزل، إنه محرك عديم الشخصية وصاخب ولا يستحق التفكير فيه إلا إذا كنت تقضي الكثير من الوقت على الطريق السريع. وعامة يعد المحرك بقوة 118 حصانًا هو الأنسب والأكثر جرأة.

أداء مجموعة نقل الحركة بسيارة كيا ستونيك 2023

يتميز صندوق التروس اليدوي القياسي بست سرعات في ستونيك بأنه أملس وسهل التشغيل، إن لم يكن ممتعًا تمامًا مثل Puma. أما الناقل الأوتوماتيكي ذو السبع سرعات فليس بهذه السلاسة وستعرف بالتأكيد متى يتغير عبر التروس.

المحرك القياسي 99 يفقد ستونيك الرشاقة، ويعمل النظام الهجين المعتدل المجهز بقوة 118 حصان على إعادة تشغيل المحرك بسلاسة عندما يعمل نظام التوقف والبدء، وهو يكفي لدفع ستونيك إلى سرعة 62 ميلاً في الساعة خلال 9.9 ثانية.

إنطباعات القيادة لسيارة كيا ستونيك 2023

• المحركات تتراوح من 1.0 T-GDI 99 أوتوماتيك إلى 1.6 CRDi 113
• أفاد القراء أن ميلا في الغالون الحقيقي يتراوح بين 30-58 ميلا في الغالون

في حين أن العديد من سيارات الكروس أوفر المدمجة توفر وضعية قيادة مرتفعة، فإن كيا ستونيك تخالف هذا الاتجاه بوضعية منخفضة تشبه إلى حد كبير سيارة هاتشباك عائلية. لكنها سهلة القيادة، خاصة في المدينة، حيث يبرز التوجيه الخفيف والرؤية الأمامية الممتازة في المقدمة.

عند سرعات الطرق السريعة، تشعرك ستونيك بقليل من التململ على الأسفلت المسطح تماماً. خاصة محرك الديزل الذي يستنزف الروح، إنها تشبه سيارة صغيرة جدًا أكثر من كونها سيارة دفع رباعي صغيرة. وأحببت الطريقة التي يقدم بها ستونيك أسلوبًا مباشرًا في القيادة. فلا توجد أوضاع للاختيار من بينها.

سرعة سيارة كيا ستونيك 2023

إنها سريعة بما يكفي للركض بين إشارات المرور في المدينة، ولكنها سلسة بما يكفي على الطريق السريع. قد لا يوافق بعض الأشخاص على الموسيقى التصويرية ثلاثية الأسطوانات، لكننا نعتقد أنها تمنح ستونيك بعض الشخصية التي تشتد الحاجة إليها.

تدير جميع إصدارات السيارة التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في حوالي 10 ثوانٍ أو نحو ذلك، وتوفر سرعة قصوى تبلغ حوالي 115 ميلاً في الساعة، والسبب وراء عدم سرعة المحرك الأقوى هو أن شركة كيا قدمت مجموعة من إجراءات ما يسمى بـ “الديناميكيات البيئية” لتقليل استهلاك الوقود.

التعليق بسيارة كيا ستونيك 2023

قام مهندسو كيا بضبط نظام تعليق المحور الأمامي المتوسط بنظام ماكفرسون MacPherson وشعاع التواء يتعامل مع مركز الجاذبية الأعلى. لبناء سيارة تبدو أكثر رشاقة، وخالية من التدحرج نسبيًا، تقدم تعامل هادئ ومرتب، يرافقه تغيير تروس خفيف وأملس.

إن التحكم بشكل جيد وضع قيادتها على الجانب الثابت، حيث تكون الرحلة صلبة، وتميل عجلاتها إلى اتباع تموجات صغيرة على الطريق، مما يتسبب في إرسال نظام التعليق اهتزازًا عبر الداخل أثناء قيامها بذلك. وإذا مررت فوق سلسلة من التلال، فستكون هناك ضربة ليست قاسية للغاية، وكافية لتلاحظها.

وهذا يعني أيضًا أن نظام التعليق تم ضبطه للتعامل مع السيارة أكثر من توفير الراحة أثناء الركوب. فمع العجلات المعدنية 17 بوصة، تميل إلى الاصطدام بالحفر، مما يؤدي إلى إرسال اهتزازات إلى المقصورة. قد تشعرك سيارة ستونيك بعدم الاستقرار على الأسطح الخشنة، خاصة عند المنعطفات.

التوجيه بسيارة كيا ستونيك 2023

تتميز ستونيك بالمرونة الكافية، والواجهة الأمامية حريصة على الدخول في الزوايا وتشعر بأنها صادقة مع جذور الهاتشباك. لقد زودتها كيا بنظام توجيه سريع يمنح السيارة إحساسًا بالركوب، وهذا يعمل بشكل جيد في المدينة.

التحكم دقيق والتوجيه حاد، فإن سيارة كيا ستونيك لا تشعر أبدًا بمتعة القيادة بشكل خاص، خاصة إذا اخترت محرك الديزل. كما تفتقر عجلة القيادة الخفيفة المدعومة بشكل كبير إلى التواصل. وليس هناك متعة حقيقية، لكنها تؤدي المهمة بطريقة عملية.

جودة القيادة وركوب سيارة كيا ستونيك 2023

تعتبر الرحلة ثابتة حسب رغبتنا، بسبب قيام كيا بتشديد الأمور للحفاظ على انحناء الجسم تحت السيطرة. كما تحدث العجلات الكبيرة تأثير سلبي ملحوظ على الركوب. وتربك مطبات السرعة نظام التعليق أحيانًا، مما يؤدي لارتفاعها فوق العائق غير المناسب وارتدادك عن الجانب الآخر.

المناورة والثبات بسيارة كيا ستونيك 2023

في الواقع تعد ستونيك واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مرونة. تتمتع بقبضة كافية، إلا أنها لا تشعر أبدًا بالاستقرار أثناء الحركة. يتململ نظام التعليق، والتخميد على المطبات العنيفة فهو ليس سلسًا مثل بعض المنافسين. وليست مريحة على الطريق السريع مثل بعض منافسيها أيضًا.

إنها تستجيب بفارغ الصبر وبشكل مدهش لمدخلات التوجيه وتبقى مستقيمةً في الزوايا أكثر من سيتروين إير كروس C3. فتظل ثابتة ومسيطر عليها. وليس هناك الكثير من التدحرج، ويمكنك الدخول بسرعة في المنعطفات، كما أنها لا توحي بالثقة رغم الصفات الديناميكية المقبولة الأخرى للسيارة.

أداء أداء كيا ستونيك 2023 علي الطرق المختلفة

تعتبر ستونيك سيارة ممتعة للقيادة، فهي سريعة الحركة في جميع أنحاء المدينة وقادرة على السير على الطريق السريع، لكن المحركات ليست الأسرع فهي ليست سيارة مصممة لترفيه القيادة.

أداء سيارة كيا ستونيك 2023 في المدينة

الحجم الصغير لـ Stonic يجعل من الخيط على طول الشوارع الحضرية الضيقة أمرًا سهلاً للغاية. إنها سيارة SUV من الناحية الفنية، لكن وضع القيادة المنخفض جدًا. يجعل عيناك في نفس مستوى عيون سائقي فورد فييستا تقريبًا. وتحرمك من الحصول على منظر مرتفع للطريق بجاذبية سيارات الـ SUV.

الرؤية الجيدة لما هو خارج ستونيك تمكنك من رؤية مكان الجزء الخلفي من السيارة، وتساعدك عند الرجوع إلى الخلف في مكان ركن السيارة. مدعومًا بأجهزة استشعار ركن السيارة الخلفية القياسية، وتحتوي جميع الطرازات باستثناء الطراز الأساسي على كاميرا خلفية لتجعل حياتك أسهل.

أداء سيارة كيا ستونيك 2023 على الطريق السريع

قد لا تتوقع أن تكون سيارة بهذا الحجم الصغير من ستونيك سعيدة تمامًا بقضاء يوم كامل في التجول على طول الطريق السريع، ولكنها كذلك بالفعل. حيث تجدها مستقرة وسلسة، لن يستفزها سوى المطبات الكبيرة ومفاصل التمدد. وتظل المقصورة هادئة ومريحة بما يكفي لقضاء يوم كامل هناك أيضًا.

أداء سيارة كيا ستونيك 2023 على طريق ملتوي

إذا كنت بحاجة إلى القيادة على طول طريق ريفي متعرج، فإن ستونيك ستفي بالغرض. ستجد التوجيه دقيق، والجسم قليل الميل في المنعطفات، ومستقر فوق المطبات المتوسطة، كما يسمح صندوق التروس اليدوي بتغييرات سلسة وسريعة.

إذا كنت تريد السير بوتيرة أبطأ. فلن يزعجك الكثير من ريش ستونيك، فيمكنك الاسترخاء والاستمتاع بالمناظر الطبيعية. فقط سيغيب الكثير من المرح الذي يمكنك الاستمتاع به.

الضوضاء والاهتزازات بسيارة كيا ستونيك 2023

تم تحسين كلا من خياري محرك البنزين في ستونيك بشكل جيد. وتظل تسمع صوت طنينها بعيدًا عندما تقوم بتسريعها، ولكنها تصدر صوتًا لطيفًا بدلاً من قعقعة متطفلة. وتعاني جميع سيارات ستونيك من ضوضاء الرياح والطريق عند سرعات الطرق السريعة.

قدرة القطر بسيارة كيا ستونيك 2023

جميع الإصدارات تتمتع بأقصى وزن لمقطورة المكابح يبلغ 1110 كجم والحد الأقصى لوزن كرة القطر 450 كجم. يتوفر قضيب سحب ثابت لدى مقابل حوالي 300 جنيه إسترليني. كما تبلغ تكلفة قضيب السحب القابل للفصل 380 جنيهًا إسترلينيًا.

كفاءة الإقتصاد في إستهلاك الوقود بسيارة كيا ستونيك 2023

يعد الاقتصاد في استهلاك الوقود في ستونيك متوسطًا تمامًا. يمكن لنسخة 100 حصان من محرك البنزين المزود بشاحن توربيني سعة 1.0 لتر أن تحقق متوسط استهلاك يبلغ 51 ميلاً في الغالون، وفقًا للأرقام الرسمية، ويمكن للنسخة الهجينة المعتدلة بقوة 120 حصانًا أن تستهلك 50 ميلًا في الغالون.

أثناء القيادة في العالم الحقيقي، يجب أن تصل بسهولة إلى منتصف الأربعينيات من كليهما. وبالتحديد ستقطع 47.1 ميلا في الغالون في الدورة المركبة. قد يكون هذا أقل بنحو 10 ميلا في الغالون عما ستراه في سيارة Stonic بمحرك ديزل CRDi سعة 1.6 لتر، إذا كنت تنوي قطع مسافات طويلة أو قضاء الكثير من الوقت على الطريق السريع، فإن محرك الديزل يصبح منطقي للغاية.

سوف يغفر لك اعتقادك أن تأمين Stonic سيكون أكثر تكلفة في الجزء العلوي من النطاق. والعكس هو الصحيح، لأن مجموعة الأمان الإضافية المجهزة للمجموعتين 3 و4 تساعد على خفض تصنيف التأمين إلى المجموعة 11 أو 12. تصنيف المجموعة 14 للمجموعة 2 وMaxx يعني أنك ستدفع المزيد مقابل التغطية.

ميزات السلامة والأمان بسيارة كيا ستونيك 2023

معدات السلامة القياسية بسيارة كيا ستونيك 2023

تشتمل معدات السلامة القياسية على وسائد هوائية متعددة، ونقطتي Isofix، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات، والتحكم في بدء التلال، ومراقبة ضغط الإطارات. وفرامل الطوارئ التلقائية مع الكشف عن المشاة وراكبي الدراجات، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومراقبة انتباه السائق. وتتوفر مراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية فقط في Stonic 4.

إختبارات التصادم لسيارة كيا ستونيك 2023

حصلت كيا ستونيك على تصنيفين للسلامة من Euro NCAP. فأعطى خبراء سلامة السيارات في Euro NCAP سيارة ستونيك القياسية (Stonic 2) تصنيف ثلاث نجوم، وأعطي خمس نجوم كاملة للإصدارات التي تحتوي على مجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق. ولحسن الحظ، تتمتع ستونيك الآن بهذه الميزات بشكل قياسي، وبالتالي فإن تصنيف الخمس نجوم ينطبق الآن على جميع الطرازات الجديدة.

موثوقية سيارة كيا ستونيك 2023

تتمتع كيا بسمعة ممتازة من حيث الموثوقية، بل تتمتع بسمعة راسخة في بناء السيارات التي يمكن الاعتماد عليها. وتحافظ سنونيك على هذا التقليد، وتقدم عروضًا قوية في استطلاعات رضا المالك. لذلك يجب أن تكون موثوقة.

مشاكل سيارة كيا ستونيك 2023

لم تكن هناك أي استدعاءات لسيارة كيا ستونيك، وهو أمر مطمئن دائمًا.

تكاليف الصيانة وضمان سيارة كيا ستونيك 2023

وستحصل على ضمان كيا الرائد في الصناعة لمدة سبع سنوات / 100000 ميل. لذا، إذا حدث أي خطأ، فستحصل على دعم من الشركة المصنعة.

أسعار كيا ستونيك 2023

تبدأ مجموعة Stonic بالطراز 2، الذي يُباع بسعر 18.060 جنيهًا إسترلينيًا. بما يزيد بحوالي 5000 جنيه إسترليني عن تكلفة سيارة ريو، وتجدر الإشارة إلى أن هذا يعتمد على المواصفات الأساسية. ويضيف خيار الناقل الأوتوماتيكي 1000 جنيه استرليني للسعر. وتبلغ تكلفة طراز ستونيك ماكس 19.100 جنيه إسترليني مع علبة التروس اليدوية و20.100 جنيه إسترليني مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

أما ستونيك 3 فتكلفك 19.330 جنيهًا إسترلينيًا بالناقل اليدوي و20.330 جنيهًا إسترلينيًا بالناقل الآلي. وتباع Stonic 3 بمحرك ديزل سعة 1.6 لتر، يرجي تجنبها. وفي الجزء العلوي من المجموعة، تقدم Stonic 4 مستوى من المعدات يمكن ربطه بشارة متميزة. بتكلفة تبلغ 20800 جنيه إسترليني للنسخة اليدوية، أما سعر النسخة الأوتوماتيكية فيبلغ 21800 جنيه إسترليني.

مميزات سيارة كيا ستونيك 2023

• حتى الإصدار المبتدئ يحتوي على الكثير من الأدوات
• المحرك التوربيني سعة 1.0 لتر قوي وفعال مع تكاليف تشغيل منخفضة.
• ضمان رائد في فئته لمدة سبع سنوات
• تعامل لائق. مع ضمان رائد لسبع سنوات.

عيوب سيارة كيا ستونيك 2023

• المقصورة الكئيبة. والمقاعد الخلفية ضيقة .
• جودة ركوب وعرة على العجلات الأكبر.
• صاخبة إلى حد ما في السرعة
• المقصورة تبدو رخيصة في بعض الأماكن