كي جي إم توريس 2024 KGM Torres هي سيارة دفع رباعي عائلية تعد الثالثة بشكيل العلامة الكورية الجديدة. ي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم مزودة بخيارات مختلفة لتوليد الحركة. وهي سيارة كروس أوفر بخمسة مقاعد. تبدو سيارة توريس مختلفة تمامًا عن السيارات الأخرى في تشكيلة KGM، مثل كوراندو وريكستون، مع أسلوب أكثر حداثة وقوة. شبكتها المشقوقة تجعلها تبدو مثل سيارة جيب إلى حد كبير، في حين أن الخطوط المجعدة والسبائك الكبيرة (حتى 20 بوصة) تواكب الموضة.
في فئة مشبعة بسيارات الكروس أوفر التي لا شخصية لها، والتي تم انتقادها على نطاق واسع لعدم إمكانية تمييزها عن بعضها البعض من خلال صورها الظلية غير المتبلورة ومواصفاتها المنتشرة في كل مكان، تستحق KGM الثناء لأنها أعطت Torres شخصية بصرية مميزة – حتى لو كانت السيارة الأولية ذات الدفع الأمامي لا تستطيع ذلك تمامًا الاستفادة من دلالاتها المتمثلة في الاعتمادية القوية والقدرة على الطرق الوعرة.
إن كي جي إم توريس 2024 هي في الأساسي كانت سيارة سانج يونج التي لم تطور نفسها مثل هيونداي وكيا. ما أوقعها في صعوبات إقتصادية، وتم الاستحواذ عليها من الشركة الصناعية الكورية الجنوبية الكبيرة KG Group في أواخر عام 2022، والتي دفعت إلى تغيير إسمها إلى إسم KG Mobility، والذي تم اختصاره إلى KGM. إنها مركبة عصرية ذات تصميم متين وخطوط قوية ووقفة رائعة. المظهر الجانبي هو Land Rover-esqe مع عمود C مكتنز مصمم لاستيعاب الملحقات المستقبلية مثل صندوق تخزين أو سلم.
جودة سيارة كي جي إم توريس 2024 KGM Torres
كي جي إم توريس 2024 KGM Torres هي سيارة دفع رباعي عائلية كبيرة من علامة تجارية ربما لم تسمع عنها من قبل. KGM Motors هو الاسم الجديد لشركة SsangYong، وهي شركة تصنيع سيارات كورية متخصصة تبيع سيارات الدفع الرباعي المحترمة. مثل قيام تويتر بتغيير اسمه إلى X. فعلت الشركة الكورية الجديدة، ولكن مع تركيز جديد على المستقبل. وتعد توريس هي أو طراز يتم تصميمه تحت العلامة التجارية KGM. ومازال مبكرا الحكم على جودتها.
كي جي إم توريس 2024 في مواجهة المنافسين
من حيث السعر والحجم، تعد كي جي إم توريس 2024 KGM Torres بديل للسيارات ذات السبعة مقاعد مثل نيسان إكس تريل، وبيجو 5008، ولكن باعتبارها سيارة ذات خمسة مقاعد، فمن المرجح أن تكون خيارًا يسارًا إذا كنت تنظر إلى سيارات الدفع الرباعي العائلية العادية مثل نيسان قشقاي وهيونداي توسان وميني كونتريمان.
التصميم الخارجي لسيارة كي جي إم توريس 2024
إن الاتجاه الجريء لتوريس يميزها ضمن مجموعة العلامات التجارية ويستمد الإلهام من سيارات الدفع الرباعي الشهيرة في السوق. تتميز الواجهة الأمامية بشبكة مبرد عمودية باللون الأسود البيانو، ومرايا جانبية ديناميكية، ومصابيح أمامية LED رفيعة، وخطوط قوية على غطاء المحرك، مما ينضح بالثقة والسحر، ويدمج تأثيرات العلامات التجارية الشهيرة الأخرى. إن المظهر الهادف والشبكة المصنوعة من الكروم باللون الأسود شديد اللمعان تمنح توريس تصميمها القوي لسيارات الدفع الرباعي.
لحسن الحظ، قامت شركة KGM باستئصال أي حمض نووي غير مربح من عائلة توريس القيدمة. فإذا كنت تعتقد أن مصابيح LED النهارية ذات الست شرطات رائعة، فانتظر حتى تضغط على زر إلغاء القفل الموجود في سلسلة المفاتيح. شاهد عرضًا ضوئيًا ساحرًا يتميز بالبهرجة القوية. تمنحها الزخارف نكهة خاصة بالطرق الوعرة، مثل المقابض الكبيرة المربوطة، وألواح الزخرفة ذات المربعات، وخطافات السحب وما شابه. لكنها مجرد ديكورات .
الخطوط الديناميكية بين العمود C والجوانب تمنح توريس مظهرًا حادًا وأنيقًا. يكمل انطباعها القوي الأشبه بسيارات الطرق الوعرة. سوف تلتقط العين الثاقبة أيضًا تلميحات من “أشكال ثلاثية الأبعاد” للعلم الكوري حول الجزء الخارجي (أي المجموعات الأربع من الأشرطة، أو الساجوي حول رمز يين يانغ المركزي للعلم). يمكنك رؤية واحدة على غطاء الشاحن الأمامي، مع وجود المزيد مخفيًا على المصد الخلفي السفلي.
في كل مكان تنتشر لمسات عضلية للطرق الوعرة، مثل حامل الإطارات الوهمي الغريب الموجود على السيارة، وغطاء صندوق الأمتعة، على الرغم من أن KGM تسلط الضوء على “زوايا الاقتراب والمغادرة التنافسية” وقدرة سحب مكابح تبلغ 1500 كجم، مما يجعل كي جي إم توريس 2024 سيارة دفع رباعي حقيقية بدلاً من مجرد هاتشباك أخرى على ركائز متينة.
الأبعاد الخارجية لسيارة كي جي إم توريس 2024
الطول: 4705 ملم
العرض: 1890 ملم
الارتفاع: 1720 ملم
قاعدة العجلات: 2680 ملم
نصف قطر الدوران: 10.8 م
الوزن الفارغ: 1528-1618 كجم
تصميم مقصورة كيه جي ام 2024
- نقاط القوة: الرؤية الأمامية اللائقة؛ مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً بشكل قياسي
- نقاط الضعف نظام المعلومات والترفيه البطيء؛
- ضوابط المناخ مدفونة في الشاشة الرئيسية؛ يستخدم معظم المنافسين مواد فخمة
تتميز المقصورة الداخلية بالبساطة والشجاعة، مع وجود أزرار مادية حصريًا على عجلة القيادة. وفي حين أن هذا يعطي جاذبية بصرية واضحة، فإنه يعيد بعض وظائف السائق إلى الشاشتين الملتفتين مقاس 12.3 بوصة. للوصول إلى كاميرا ركن السيارة الأمامية وعناصر التحكم في المناخ وأوضاع القيادة، ستحتاج إلى التمرير عبر اختصارات الشاشة. إنه أمر مؤلم بعض الشيء، لكنه يصبح بديهيًا بعد بضع جولات قيادة.
تعطي كي جي إم توريس 2024 الأولوية لراحة السائق والركاب من خلال تصميم داخلي مدروس بعناية. توفر لوحة القيادة العريضة والنحيفة إحساسًا بالرحابة، مما يوفر رؤية متواصلة للطريق. توفر عجلة القيادة المسطحة ذات الأربعة أذرع، بالإضافة إلى كونها أنيقة، أدوات تحكم صوتية مدمجة للوصول السريع. تضيف اللمسات المعدنية في جميع أنحاء المقصورة الداخلية لمسة راقية إلى المفروشات الجلدية.
من ناحية التصميم، فإن التصميم الداخلي ليس قويًا مثل المظهر الخارجي. بدلاً من ذلك، اختارت شركة KGM طرازًا بسيطًا يشبه إلى حد ما ستجده في هيونداي أو كيا. وهو أمر جيد. معظم المواد من البلاستيك الصلب، لكن اللمسة النهائية جيدة وجودة البناء تبدو جيدة. لا يمكنها أن تضاهي فخامة Mazda CX-60 أو Toyota RAV4 ولكنها على قدم المساواة مع Dacia Duster و MG HS.
لوحة القيادة في سيارة كي جي إم توريس 2024
إن الجلوس خلف لوحة القيادة العريضة والنحيفة والمعاصرة يمنحك إحساسًا بالمساحة وإطلالة متواصلة على الطريق أمامك. سواء كنت تقود سيارتك عبر المدينة أو في طريقك إلى الجبال، استمتع بالمناظر الطبيعية المتكشفة والإثارة في الجوار. تستحضر حواف لوحة العدادات النحاسية واللمسات السوداء البيانو والإضاءة المحيطة أجواءً راقية تقدمية تعمل بشكل رائع جنبًا إلى جنب مع بيئة العمل الداخلية الحادة.
وضعية الجلوس في سيارة كي جي إم توريس 2024
أنت تجلس في مكان مرتفع بشكل معقول في KGM Torres، مع إطلالة أكثر تحكمًا على الطريق مما تجده في داسيا دوستر و إم جي إتش اس.
الرؤية في سيارة كي جي إم توريس 2024
من السهل رؤية سيارة Torres عند التقاطعات، لكن الأعمدة الخلفية الواسعة تعيق رؤيتك من فوق الكتف. ولحسن الحظ، تعد أجهزة استشعار ركن السيارة الأمامية والخلفية وكاميرا الرؤية الخلفية قياسية في جميع أنحاء المجموعة. إذا قمت بالارتقاء إلى مستوى K40 فستحصل على كاميرا بزاوية 360 درجة.
مقاعد سيارات كي جي ام توريس 2024
يمكن تعديل المقعد يدويًا في طرازات K30 (تعد التعديلات الكهربائية بثمانية اتجاهات مع دعم أسفل الظهر أمرًا قياسيًا في K40)، كما هو الحال مع عجلة القيادة التي يتم ضبطها من أجل الوصول والميل – على الرغم من أننا نرغب في تعديل أكثر قليلاً. لمزيد من الراحة تأتي كي جي إم توريس 2024 بتكييف هواء ثنائي المنطقةـ في حين يحصل السائق علي عجلة قيادة مدفأة.
الرحابة والاتساع بمقصورة كي جي إم توريس 2024
في الجزء الأمامي من KGM Torres، تحصل على مساحة تخزين واسعة أسفل مسند الذراع الأمامي، وجيوب كبيرة بالباب، وصينية للاحتمالات والأطراف أمام ذراع التروس، ومخرجين USB-C أسفل فتحات الهواء، و- في طرازات K40 – لوحة شحن الهاتف اللاسلكية في الكونسول الوسطي. مساحة الرأس والساقين جيدة جدًا وهناك قدر كبير من العرض لتجنب الاصطدام بالمرفقين مع راكب في المقعد الأمامي.
في الخلف، يتمتع الأشخاص الذين يبلغ طولهم ستة أقدام بمساحة كبيرة للرأس والساقين، والداخلية واسعة بما يكفي بحيث يمكن لثلاثة بالغين الجلوس جنبًا إلى جنب براحة نسبية. لا يوجد خيار للسقف البانورامي، لكن النوافذ الجانبية الطويلة للسيارة تمنحها شعورًا بالرحابة. يمكن لركاب المقعد الخلفي شحن أجهزتهم باستخدام مخرجي USB-C الموجودين في الجزء الخلفي من الكونسول المركزي الأمامي.
نظام المعلومات والترفيهة والتكنولوجيا بسيارة كي إم توريس 2024
تم دمج نظام المعلومات والترفيه بسلاسة في تصميم كي جي إم توريس 2024 KGM Torres، تأتي المقصورة مزودة بمجموعة شاشات عرض رقمية مزدوجة عالية الدقة مقاس 12.3 بوصة وعناصر تحكم في نظام المعلومات والترفيه، ليس شاشة واحدة، بل اثنتين تم تصميمهما لتقديم معلومات القيادة بطريقة تتوافق مع تفضيلات السائق.
تم تخصيص شاشة 12.3 بوصة للمعلومات والترفيه، وتوجد شاشة عرض أخرى للسائق مقاس 12.3 بوصة خلف عجلة القيادة. وتوفر شاشة العرض “الملفوفة” نطاقًا شاملاً من البيانات، يسمح للسائق بضبط ميزات السلامة والراحة والميزات التكنولوجية بسهولة. تشمل الميزات القياسية Apple CarPlay، وGoogle Android Auto، واتصال بلوتوث، وراديو DAB، ومنافذ USB وAUX الأمامية، مصحوبة بستة سماعات موزعة في المقصورة.
يمكنك تشغيل تطبيقات الملاحة عبر الأقمار الصناعية من خلال الشاشة. يعزز طراز K40 هذه التجربة من خلال نظام ملاحة TomTom ولوحة شحن الهاتف اللاسلكية، ويجمع بين التطبيق العملي والتكنولوجيا المتقدمة لتجربة قيادة أكثر شمولاً. لكن الأمر المزعج هو أن الشاشة تتحول بعيدًا عن شاشة عرض الهاتف الذكي عندما تقوم بضبط إعدادات المناخ (وهو ما تفعله على الشاشة التي تعمل باللمس، بدلاً من استخدام عناصر تحكم مادية سهلة الاستخدام).
للأسف، نظام المعلومات والترفيه ليس رائعًا للاستخدام، مع أوقات استجابة بطيئة، وتخطيط قائمة صعب ودقة تتخلف عن سيارات الدفع الرباعي العائلية الأخرى. يتم وضع أيقونات الاختصارات على الشاشة للسيارات ذات عجلة القيادة اليسرى، لذلك في أمثلة عجلة القيادة اليمنى، تكون بعيدة عن السائق قدر الإمكان. تشمل قائمة التكنولوجيا أيضًا إضاءة LED محيطية في واجهة المقصورة تمتد عبر أبواب السائق والراكب، مما يسمح للسائق بضبط الحالة المزاجية من خلال اختيار الألوان القابلة للتخصيص.
صندوق الأمتعة بسيارة كي جي إم توريس 2024
المقاعد الخلفية مقسمة بنسبة 60/40 بحيث يمكنك طيها لتوفير مساحة تخزين إضافية. لا توجد رافعات في صندوق السيارة، لذا عليك فتح الأبواب الخلفية للقيام بذلك. صندوق الأمتعة ضخم، ويأتي بسعة 703 لترًا، وهو يتفوق على سيارات داسيا داستر (472 لترًا)، وفورد كوجا (482 لترًا)، وMG HS (463 لترًا)، ونيسان إكس تريل (585 لترًا)، كما يتمتع الصندوق بتصميم مربع الشكل. به مساحة تخزين صغيرة أسفل الأرضية وهي كبيرة بما يكفي للأحذية والسترات.
محرك كي جي إم توريس 2024 KGM Torres
المحرك عبارة عن محرك بنزين مزود بشاحن توربيني بقوة 161 حصانًا وسعة 1.5 لترًا والذي يبدو أكثر قوة مما يوحي به وقت التسارع الرسمي من 0 إلى 96 كيلومترًا في الساعة، والذي يبلغ 10.8 ثانية. تم نقل المحرك الرباعي الأسطوانات من سيارة كوراندو، ولا يزال ينتج 161 حصانًا، و207 رطل قدم من عزم الدوران. وقد زاد المحرك من سرعة توريس وأصبحت أسرع بنسبة 10٪ من شقيقتها الأكبر قليلاً كوراندو.
يرجع الفضل في أداء المحرك إلى بعض التعديلات التي أدخلتها العلامة علي المحرك. ومع ذلك، فإن كفاءة إستهلاك الوقود الفعلية تظل دون المستوى بشكل واضح. حيث تقطع كي جي إم توريس 2024 مسافة 33.2 ميلاً في الغالون بحسب دورة اختبار WLTP، المشكلة الوحيدة هي أن المحرك نفسه في ذروة طاقته يتطلب الكثير من الدورات قبل أن تبدأ فعليًا. يقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بستعة سرعات. يعمل ضمن نظام دفع ثنائي، أو نظام دفع رباعي.
خلال اختبارنا لها وجدنا أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السرعات الست من نوع Aisin ليس بنفس كفاءةماركته، حيث يحافظ الفتيس على المحرك عند دورات عالية لفترة طويلة جدًا قبل أن يقوم بالتغيير (مما يؤدي إلى انطباع مقبول عن ناقل الحركة CVT في هذه العملية) ويبدو أنه يمكن ذلك افعل ذلك باستخدام بضعة تروس إضافية في الطرف العلوي للسماح للمحرك بالنزول إلى ما دون 2100 دورة في الدقيقة الصاخبة في رحلة بحرية سهلة تبلغ 70 ميلاً في الساعة.
من السهل أيضًا الخلط بينه وبين الحاجة إلى بضع ثوانٍ جيدة للرد على الانطلاق، مما يؤدي إلى ضياع فجوة في حركة المرور أو فرصة التجاوز للكثيرين، وهناك تحويل غير مبرر لمجموعة القيادة عند التبديل بين القيادة والرجوع للخلف. إذا كان هذا حقًا هو التكرار الثالث لهذا المربع، كما يُزعم، فلا يسعنا إلا أن نتساءل عما تم تعلمه من الجيلين الأول والثاني.
طابعات القيادة للسيارة جي ام توريس 2024
تم إعداد خصائص التحكم في سيارة توريس على الجانب الناعم، وهو ما يناسب القيادة في المدينة بشكل أفضل من الطريق المفتوح. يمكن للطرق المفتوحة الوعرة أن تكشف بعض التخبط والارتداد، ولكن ربما لن يلاحظ ذلك معظم السائقين. يبدو الهيكل متينًا كما تتوقع من مركبة تزن حوالي طنين. معدل السحب هو 500 كجم أو 1500 كجم مكابح.
التعليق بسيارة كي جي إم توريس 2024
بالنسبة للركوب والتعامل، فإن توريس متأخرة إلى حد ما عن المنافسة. تركب نسخة K40 التي تتصدر المجموعة على عجلات مقاس 20 بوصة، وتصطدم بالخدوش ذات الحواف الحادة وتفشل في الاستقرار بسرعة. حتى على الطريق السريع السلس نسبيًا، ستشعر بكل تموج ومفاصل تمدد وتغير في السطح، في حين توفر سيارة MG HS المكافئة قيادة أكثر تطورًا وتحكمًا. نعتقد أن طراز K30 للمبتدئين، والذي يأتي على عجلات أصغر مقاس 18 بوصة، سوف يكون الركوب أفضل.
يضفي نظام التعليق البدائي إلى حد ما عنصرًا علنيًا من الزراعية على سيارة Torres – وهو ما احتاجت شركة KGM حقًا إلى معالجته كأولوية في محاولتها لمحو صورة علامة Ssangyong التجارية السيئة من الذاكرة الجماعية. قد تكون الرحلة المكسورة مبررة إذا تعاملت توريس بشكل جيد، ولكن هذا ليس هو الحال. عندما تنعطف بسرعة إلى المنعطف، فإنها تميل بشكل ملحوظ، ولن يستغرق الأمر سرعة كبيرة قبل أن تصل إلى حدود السيطرة.
إنها أكثر صلابة وهشاشة مما ينبغي أن تكون عليه في مواقف القيادة اليومية، وهي عرضة للاهتزازات والصدمات، والتي تتفاقم فقط بسبب المقعد المسطح المذكور أعلاه، والذي يوفر عزلاً صغيرًا ثمينًا خلفيًا عن العيوب والعقبات.
توجيه في سيارة كي جي إم توريس 2024
يعتبر التوجيه غامضًا جدًا أيضًا، لذا يتعين عليك إجراء مدخلات توجيه متعددة للحصول عليه في المنعطفات. إلى جانب نظام التعليق الذي يصبح غير مستقر عند المطبات في المنعطفات الوسطى، فإن ما لديك هو سيارة دفع رباعي ذات طابع المدرسة القديمة بشكل واضح. إلى جانب نظام التعليق الذي يصبح غير مستقر عند المطبات في المنعطفات الوسطى، فإن ما لديك هو سيارة دفع رباعي ذات طابع ينتمي للمدرسة القديمة بشكل واضح.
المناورة والثبات بسيارة كي جي إم توريس 2024
في حين أن معظم سيارات الدفع الرباعي الجديدة لديها الأسس وهيكل السيارة مجتمعة في قطعة واحدة، فإن توريس الجديدة تتبنى نهجا أكثر تقليدية مع هيكل وجسم منفصلين. ستكون أفضل حالًا إذا كنت تقود سيارة توريس بطريقة أكثر استرخاءً. حسنًا، نقول استرخاء. في حين يتم إيقاف تشغيل المحرك بشكل مدهش أثناء الرحلة البحرية، يكون التوجيه غير مباشر وحركة التعليق طويلة، فتتفاعل السيارة بقصور ذاتي معين ثم تميل عند المنعطفات. وفي كل الأحوال هناك كم من ضوضاء الرياح والطريق تدخل المقصورة، مايعني أن عزل المقصورة يحتاج لبعض العمل.
لأنظمة السلامة والأمان للسيارة جي إم توريس 2024
توفر توريس السلامة الأفضل في فئتها – دون أي تنازلات. مع 8 وسائد هوائية هي الأفضل في فئتها وأعلى استخدام للصفائح الفولاذية عالية الشد، يتم ضمان سلامة السائق والركاب. وهناك تنبيه للتذكير بربط حزام الأمان لجميع أوضاع الجلوس الخمسة لضمان أن كل رحلة آمنة منذ لحظة تشغيل السيارة.
صلاحيات مساعدة السائق بسيارة كي جي إم توريس 2024
أينما تأخذك روح المغامرة، اذهب إلى هناك وعُد بأمان. من خلال دمج التكنولوجيا الذكية المبتكرة في سيارة دفع رباعي أصلية وأصيلة المظهر، توفر KGM Torres مجموعة شاملة من أحدث ميزات مساعدة القيادة، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات أمانًا واسترخاءً للقيادة والسفر. فتوم مكابح الطوارئ المستقلة (AEB) بمنع الاصطدامات تلقائيًا عن طريق الضغط على الفرامل عند اكتشاف تصادم.
زودت توريس ببرنامج الاستقرار الإلكتروني (esp)، والذي يراقب الظروف ويضبط خرج المحرك والكبح لمنع فقدان التحكم، ويدمج نظام ABS والحماية من الانقلاب والمزيد. في حين يعمل نظام توزيع قوة الفرامل إلكترونيًا (ebd) على توزيع قوة الفرامل على أساس حمولة الركاب والبضائع. وخلال وجودك علي الطريق بعمل تقنية تحذير مغادرة المسار على تحذير السائق عندما تبدأ السيارة في الانحراف عن مسارها ما لم يتم تنشيط مؤشرات الانعطاف.
يقوم مساعد الحفاظ على المسار بتحذير السائق إلكترونيًا إذا خرجت السيارة عن مسارها دون قصد دون استخدام مؤشرات الانعطاف. بينما يعمل مساعد الضوء العالي على التعرف على المركبات القادمة في الليل، ويقوم بالتبديل تلقائيًا بين المصابيح الأمامية الرئيسية والمصابيح الأمامية المنخفضة.
تحذير الخروج الآمن: يحذر من خطر الاصطدام بالمركبات الموجودة في النقطة العمياء عندما يفتح أحد الركاب بابًا للخروج من السيارة بمجرد توقفها. ويعمل تنبيه بدء تشغيل السيارة الأمامية على تنبيه السائق عندما تتحرك السيارة التي أمامك بعيدًا. ويظل نظام السيارة يقيس انتباه السائق بهدف تقليل الحوادث الناجمة عن إرهاق السائق، ويتم تفعيله عند السرعات التي تزيد عن 65 كم/ساعة من خلال مراقبة سلوك السائق.
نتائج إختبارات التصادم لسيارة كي إم توريس 2024
لم يتم تصنيف Torres للسلامة بعد، لكن KGM تنوي الخضوع لاختبارات التصادم المستقلة قريبًا. سيكون هذا مهمًا لتأمين عملاء الأسطول والمستأجرين.
مميزات كي جي إم توريس 2024
- صندوق أمتعة ضخم بسعة 703 لتر
- تصميم خارجي فريد حقًا والمحرك قوي
- تبدو اللوحة الرقمية الملفوفة والشاشات أنيقة بشكل مناسب
عيوب كي جي إم توريس 2024
- لا يمكن أن تستفيد تمامًا من صورتها المتمثلة في الاعتمادية القوية
- مقاعد مسطحة وليست مريحة مع انتشار المواد البلاستيكية في المقصورة
- نظام المعلومات والترفيه بطيئ
- كفاءة إقتصاد الوقود دون المستوى وعلبة التروس سيئة الضبط