مراجعة دقيقة ومعمقة لسكودا كاروك 2022 السيارة الوحيدة التي لم يرتفع سعرها في مصر
هل لاحظت كيف تقوم بعض الشركات المصنعة بتسمية نماذجها الفردية بنفس الأحرف الأولى والأخيرة، من أجل تجميعها في عائلة؟ لهذا السبب لدينا سكودا كاروك، التي تقع بين كاميك الأصغر و كودياك Kodiaq الأكبر في مجموعة سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية التشيكية.
سكودا كاروك هي، في جوهرها، رد من سكودا على نيسان قاشقاي وبيجو 3008 وسيات أتيكا وفولكس فاجن تيجوان. وتبدو سكودا كاروك من الخارج حديثة في كل شبر، ولكن تحت جلدها تشترك في الكثير من الآليات الميكانيكية مع سيارات أتيكا وتيجوان، وكلاهما مصنوع بواسطة علامات تجارية، مثل Skoda، كما أن جزء منها مصنع بفولكس فاجن VW Group.
إذا كنت تريد سيارة SUV صغيرة جيدة التصميم مع مساحة كبيرة، فإن سكودا كاروك Skoda Karoq تستحق المشاهدة. لكن فقط لا تتوقع أن تنبهر بتصميمها أو الطريقة التي تدور بها حول الزوايا.
ومع ذلك ، للتأكد من أن سكودا كاروك لا تخطو على أصابع أي من أبناء عمومتها، فهي أصغر قليلاً من تيجوان ومصممة لتكون أقل من سيارة رياضية، ولكنها أيضًا أكثر راحة وعملية من Ateca، مما يخلق هويتها الفريدة ومكانها في العالم.
إن سكودا كاروك تتوفر مع الكثير من الخيارات أيضًا. فهناك مجموعة من محركات البنزين والديزل، ويمكنك الاختيار بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي. وعندما يتعلق الأمر بتغيير الترس، يمكنك القيام بذلك بنفسك باستخدام علبة تروس يدوية أو الحصول على ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات يقوم بذلك نيابة عنك. أوه، وهناك مجموعة كاملة من مستويات القطع للاختيار من بينها أيضًا.
لذا ، هل سكودا كاروك Skoda Karoq هي السيارة المناسبة لك، وإذا كانت كذلك، فما الإصدار الذي يجب عليك شراؤه؟ ماعليك سوى قراءة مراجعتنا المكونة من 16 نقطة.
أداء وقيادة سكودا كاروك
كيف تبدو القيادة ، ومدى هدوء المحرك ، التسارع من 0-60 ميل في الساعة وعلبة التروس
خيارات المحرك في سكودا كاروك
يتمتع محرك البنزين 1.0 TSI 110 من سكودا كاروك Skoda Karoq بدفعة منخفضة بشكل مدهش، لذلك لا بأس إذا كنت تقضي معظم وقتك في المدينة. ومع ذلك، فإن محرك البنزين الأكثر قوة 1.5 TSI 150 هو اختيارنا للمجموعة. إنه يتعامل مع الأحمال الثقيلة والطرق المفتوحة الأسرع بكفاءة أكبر بفضل ناتج القوة الذي يبلغ 148 حصانًا، وهو مفيد للغاية أكثر من المحرك منخفض السرعة من 1.0 TSI. كما ان يعطيك تسارع قوي، حيث يستغرق التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة حوالي 8.5 ثانية.
هناك أيضًا زوج من محركات الديزل سعة 2.0 لتر، والتي تأتي مع 114 حصانًا ويحمل اسم (2.0 TDI 116) و محرك آخر يولد 148 حصانًا ويحمل اسم (2.0 TDI 150). كلاهما جريء وقوي حقًا حتى خلال سرعة الدوران المنخفضة، وعلى الرغم من أن الإصدار الأقل يستغرق وقتًا للوصول إلى سرعات الطريق السريع، فإن محرك TDI 150 سريع جدًا مثل محرك البنزين 1.5 TSI 150. ويتوفر محرك TDI 150 مع نظام دفع رباعي اختياري، وقد يكون الجر الإضافي الذي يوفره مفيدًا إذا كنت تخطط للقيام بأي عمليات جر مثل قارب او خلافه.
في الجزء العلوي من المجموعة، يوجد محرك بنزين 2.0 TSI 190، والذي يقترن بنظام الدفع الرباعي بشكل قياسي ومتوفر فقط في الطراز الرياضي Sportline. إنه أسرع سيارة كاروك، حيث تستغرق تسارعه من 0-62 ميل أي 100 كلم في الساعة 7.0 ثوانٍ فقط، ولكنها أيضًا باهظة الثمن، كما سنأتي لشرح ذلك لاحقًا.
التعليق وراحة القيادة في Skoda Karoq
إذا التزمت بعجلات معدنية مقاس 17 بوصة أو 18 بوصة، فإن سكودا كاروك Skoda Karoq ستتفوق عندما يتعلق الأمر بتنعيم الحواف القاسية من الأخاديد والمطبات حول المدينة. وفي الواقع، إنها تتغلب على معظم المنافسين من أجل الراحة في الركوب، ويساعدها في تحقيق تلك الراحة مقاعد أتيكا الرياضية. في الواقع ، سيتعين عليك شراء سيارة رينج روفر إيفوك أو فولفو XC40 للحصول على سيارة دفع رباعي عائلية أكثر راحة.
لاحظت أن ركوب سكودا كاروك يصبح أفضل على الطريق السريع، مما يجعلها رفيقًا مريحًا في الرحلات الطويلة. إن حواف طرازي Edition و Sportline بعجلات 19 بوصة بعيدة كل البعد عن الانقسام، لكنك ستشعر بمزيد من الأخاديد وعيوب الطريق الأخرى، خاصة في السرعات داخل المدن الحضرية.
تحتوي جميع طرازات البنزين والديزل على خيار ما يسمى بالتحكم الديناميكي بالشاسيه (DCC). ويسمح لك ذلك بشكل أساسي بتقوية التعليق أو تليينه اعتمادًا على ما إذا كنت تنطلق أو تنعطف بقوة، ويجعل سكودا كاروك Skoda Karoq أكثر توسيدًا في الوضع المريح. ويعمل نظام DCC بشكل أفضل مع عجلات 19 بوصة عن طريق تقليل التوتر الذي يضيفونه حول المدينة، ولكن بقية المقاسات الأقل جيدة بالفعل لدرجة أنها لا تستحق النفقات الإضافية لإختيار 19 بوصة.
المعالجة في سكودا كاروك Skoda Karoq
كما أوضحنا سابقًا تجلس سكودا كاروك Skoda Karoq على نفس المنصة الأساسية المستخدمة في سيارتي أتيكا Ateca و فولكس فاجن تيجوان VW Tiguan، ومن الواضح أن Skoda عملت بجد لمنح سكودا كاروك Skoda Karoq شخصيتها وطابعها الخاص، فهي تقع بشكل مباشر في منتصف الطيف بين السيارة الأكثر راحة والسيارة الرياضة.
ولكن لاحظت وجود مزيد من تدحرج الجسم في الزوايا بشكل أكبر من سيارة أتيكا Ateca التي تركز على السائق، لكن شعرت أن سيارة سكودا كاروك رشيقة تمامًا مثل مثل سيارة تيجوان Tiguan الأطول والأثقل.
ومثلها مثل أقاربها، فإن توجيه Karoq به ثقل طبيعي، قد يتراكم تدريجياً عندما تتحول إلى منعطف، بينما يتيح لك مستوى الدقة الدقيق الانزلاق من زاوية إلى أخرى بسهولة. مع وجود الكثير من القبضة والتحكم تحت تصرفك، فهي لاتفتقر للثقة.
لا تنس أنه إذا كنت تريد أن تقوم سيارتك الـ SUV بأكثر من مجرد إلقاء نظرة على الجزء الخاص بنظام الدفع الرباعي فهو متاح. لكن عليك أن تضع في اعتبارك، أنه قد يساعدك في عبور حقل موحل، لكن لاتفكر في سكودا كاروك كبديل رخيص لسيارة Land Rover Defender – إنها بالتأكيد ليست كذلك.
الضوضاء والاهتزازات
لنبدأ بالمحركات وعلب التروس. الديزل فهو يبدو متذمر قليلاً في ظل التسارع الصعب، في حين أن البنزين سعة 1.0 لتر يعاني بشكل ملحوظ، على الرغم من أنه ليس مزعجًا، إذا أعطيته بعض من الدفعة بقدميك. وبشكل عام، نوصي بإن محرك البنزين 1.5 يقدم أفضل تقدم سلس على الإطلاق، على الرغم من أن هذا يصرخ بصوت عالٍ عندما تضعه تحت الضغط. ومع ذلك، لا يوجد أي من منافسي كاروك أفضل بكثير.
وهناك نسخ في سكودا كاروك 2022 تباع في مصر تعتمد على سواعد محرك TSI بسعة 1.4 لتر تيربو رباعي الإسطوانات يولد قوة 150 حصان وعزم أقصى للدوران 250 نيوتن متر، مقترن بناقل حركة يصل لـ8 سرعات.
إن صندوق التروس اليدوي في سكودا كاروك Skoda Karoq خفيف وسهل الاستخدام، وكذلك القابض. وإذا اخترت أحد الطرازات الأوتوماتيكية، فستجد أنها تغير الترس بسلاسة ولكن يمكن أن تكون متشنجة بعض الشيء عند التوقف، وهو أمر مزعج قليلاً عند وقوف السيارات أو في حركة المرور المتوقفة.
تولد سكودا كاروك Skoda Karoq ضوضاء تعليق أكثر من Ateca و Tiguan، على الرغم من أنها متشابهة جدًا ميكانيكيًا معهما. ةهناك طفرة في الخلفية تتميز بها لأنها تتعامل مع المطبات في الطريق، بالإضافة إلى أنك قد تشعر بالمزيد من ضوضاء الإطارات والرياح. فضع في اعتبارك، وطبعًا أقول بعض من الضوضاء فلا شيء من هذا مفرط بما يكفي لإغراقك في الصداع حقًا. وبالنسبة لأولئك الذين يعانون من آذان حساسة بشكل خاص، فإن Mazda CX-30 هي رفيق أكثر هدوءًا.
المقصورة الداخلية
وضعية القيادة ولوحة القيادة
لن تواجه أي مشاكل في الحصول على الراحة في Skoda Karoq، مهما كان حجمك أو شكلك. وتحتوي جميع الإصدارات على امكانية رفع المقعد الأمامي وتعديل أسفل الظهر، بالإضافة إلى وجود الكثير من حركة عجلة القيادة لأعلى ولأسفل وللخارج.
أثناء إمساكك بهذه العجلة والتلاعب بشاشة اللمس، ستلاحظ أيضًا أنك تجلس بشكل مريح للغاية. ويأتي كل طراز بمقاعد أمامية قابلة لضبط ارتفاعها وتعديل يدوي لأسفل الظهر، وحتى للبالغين طوال القامة هناك مساحة مناسبة للتمدد. في الخلف، وهناك مساحة كافية لثلاثة بالغين للجلوس بجوار بعضهم البعض (على الرغم من أن الشخص الذي في المنتصف يجب أن يكون نحيفًا.
وسوف تستمتع أيضًا بدعم جيد للمقعد وموضع قيادة مرتفع نسبيًا، على الرغم من أن Karoq ليست ناطحة سحاب رينج روفر. ومع ذلك، فأنت تجلس في منطقة عالية بشكل ملحوظ أكثر ارتفاعًا من تلك الموجودة في Mazda CX-30.
في الداخل ستجد أن الحياة أصبحت أسهل من خلال الأزرار والمفاتيح الموجودة على لوحة العدادات جيدة المواضع والمجمعة بشكل معقول. وتتوفر الأدوات الرقمية كخيار في طراز SE L وما فوق. إنها ليست أسهل في القراءة من الأقراص التناظرية القياسية، لكنها تُظهر انتشارًا جيدًا للمعلومات الإضافية.
الرؤية وأجهزة استشعار وقوف السيارات والكاميرات
سكودا كاروك Skoda Karoq هي واحدة من أسهل سيارات الدفع الرباعي العائلية التي يمكن رؤيتها لأنها تجمع بين وضع القيادة المرتفع مع أعمدة الزجاج الأمامي الرقيقة والنوافذ الجانبية الكبيرة. يعد الانسحاب من تقاطعات T عملية سهلة جدًا، وهي جيدة في المناورة حول مواقف السيارات متعددة الطوابق، وتغيير الممرات على الطريق السريع يعتبر نسيمًا.
كما أنها تتفوق بشكل كبير على بيجو 3008 و فوكسهول غراندلاند إكس عندما يتعلق الأمر بالرؤية فوق الكتف. وذلك بفضل الأعمدة الخلفية النحيفة نسبيًا، وهو علاج نادر هذه الأيام للنقطة العمياء. وكتكملة احتياطية لعلاجها، تحتوي جميع الطرز على مستشعرات خلفية لوقوف السيارات، وتتمتع طرازات SE Drive وما فوقها بأجهزة استشعار أمامية وكاميرا للرؤية الخلفية. وإذا قفزت إلى طراز SE L، فستحصل على مصابيح أمامية LED لرؤية أفضل في الليل أيضًا.
نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ونظام المعلومات والترفيه
حتى الطراز SE للمبتدئين في Skoda Karoq يأتي مع نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة بشكل قياسي، مما يمنحك رسومات واضحة ونظام تشغيل بسيط. إنها في الواقع واحدة من أفضل شاشات اللمس في فئتها.
لا تفوتك ميزة الملاحة المدمجة عبر الأقمار الصناعية، لكنك ستحصل على النسخ المتطابق للهاتف الذكي Apple CarPlay / Android Auto، بحيث يمكنك استخدام خرائط Google أو Waze للوصول إلى وجهتك.
وتأتي جميع الطرز والزخارف الأخرى مزودة بملاحة مدمجة عبر الأقمار الصناعية، في حين أن الإصدار الأعلى من المجموعة يحتوي على نظام بشاشة ترفيه 9.2 بوصة أكبر يمكن التحكم فيها عن طريق إيماءات اليد (وهذا اختياري أيضًا في طرازي SE L و Sportline). وتم تصميم أدوات التحكم بالإيماءات للسماح لك بالتمرير في الهواء للتمرير عبر أشياء مثل قوائم تشغيل الموسيقى، ولكنها في الواقع وسيلة للتحايل لا تستحق العناء.
كمعيار قياسي، يحتوي الاستريو على ثمانية مكبرات صوت ويوفر جودة صوت معقولة، ولكن إذا كنت تحب الاستماع إلى الموسيقى أثناء التنقل فعليك التفكير في نظام كانتون 550 واط الذي تمت ترقيته مع 10 مكبرات صوت.
جودة سكودا كاروك Skoda Karoq
لقد توصل فريق التصميم في سكودا لإعطاء Karoq مظهر داخلي بعيد بشكل مدهش عن تلك المظاهر الموجودة في سيات أتيكا وفولكس فاجن تيجوان، انها صممت لتحمل هوية علامة تجارية مميزة لسكودا، وفي المقابل تستعير لوحة القيادة ذات المظهر الحديث لمحات التصميم من Kodiaq الأكبر، وتضيف بعض التأثيرات المعدنية وحواف البيانو السوداء لمسة من الرقي لإنهائها.
ستجد في كاروك الكثير من الأسطح الإسفنجية أعلى لوحة القيادة والأبواب، وحتى المواد الأكثر صلابة في الأسفل مزخرفة بطريقة تجعلها غير رخيصة، إن اللمسة النهائيةوالتشطيب ليست فقط كل ما هو جيد، فكل شيء يبدو مشدودًا بقوة معًا أيضًا. لكن مهلًا فهي لاتحتوي على عامل الإبهار المرئي لسيارة 3008 بالداخل، ولا الإحساس بالفخامة الفائقة التي تضفيها Mazda CX-30، لكن تصفيفها يشير إلى أنها سوف تنجو من قسوة الحياة الأسرية.
مساحة الركاب وصندوق الأمتعة
في الداخل ، يستمر هذا الأسلوب المعقول والصلب. إذا كنت تبحث عن ألوان برية أو أنماط تلفت انتباهك، فابحث في مكان آخر – هذه ليست حقيبة Skoda. إذا كان هذا يعني أن مقصورة Karoq ليست المكان الأكثر إثارة ، فهذا يعني أيضًا أنها كبيرة من حيث كونها سهلة الاستخدام وبسيطة في تصميمها. تشمل هذه البساطة شاشة اللمس المركزية مقاس 8 بوصات ، والتي تحتوي على “أزرار” قائمة كبيرة وواضحة ؛ في حين أن الإضافة الأخيرة لعجلة القيادة متعددة الوظائف ثنائية الكلام من Octavia و Enyaq iV هي لمسة لطيفة.
المساحة الأمامية
من غير المحتمل أن يدخل أي شخص إلى مقدمة Karoq ويبدأ في التذمر من نقص المساحة. فمن الممكن تحريك المقعد للخلف بمقدار جيد لاستيعاب الأرجل الطويلة، بينما سيجد الشخص الطويل الجسم أن المقعد منخفض بما يكفي لتوفير مساحة كبيرة للرأس.
ولعل التحذير الوحيد (وهو طفيف) هو أن فتحة السقف البانورامية (قياسية في طرازات Sportline و Edition، واختيارية في الفئات الأقل) وهي تزيد بعضًا من ارتفاع السقف. والجيد أن هناك الكثير من مساحات التخزين المنتشرة حولك، بما في ذلك صناديق الأبواب الكبيرة والمقصورات الصغيرة حول منطقة لوحة القيادة المركزية.
المساحة الخلفية
سكودا كاروك Skoda Karoq هي سيارة دفع رباعي تركز على الأسرة، لذا فإن فتحات أبوابها الخلفية لطيفة وكبيرة، مما يجعل تركيب مقعد طفل غير مؤلم نسبيًا. وهناك متسع كبير لأرجل البالغين، لذلك حتى ستة أقدام لن تجد ركبتيك مضغوطة على ظهور المقاعد الأمامية.
كما أن مساحة الرأس ممتازة أيضًا. فسقف كاروك أعلى من سقفNissan Qashqai ويشبه سقف سيات أتيكا و فولكس فاجن تيجوان. كما هو الحال في المقدمة، فإن السقف البانورامي المجهز ببعض الإصدارات يقلل مساحة الرأس قليلاً، ولكن ليس بما يكفي لإزعاج طول ستة أقدام.
ماذا عن حمل ثلاثة في الخلف؟ حسنًا، هناك حدب مرتفع في وسط الأرض للتسلق فوقه، وبمجرد وصوله إلى مكانه، سيشعر الراكب الأوسط بالقليل من الضغط. لا نوصي برحلة طويلة مع ثلاثة بالغين يجلسون في الخلف، ولكن هذا هو الحال أيضًا في المنافسين الرئيسيين لكاروق، ولكن لن يكون هناك الكثير من التذمر في الرحلات القصيرة بصحبة ثلاثة بالغين.
طي المقعد والمرونة
هذه منطقة تمسح فيها Skoda Karoq الأرض بمنافسيها، وحتى تلك التي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بها مثل سيات أتيكا Seat Ateca.
تتمتع كاروك بمقاعد ماركة VarioFlex المجهزة، وهي تأتي بشكل قياسي مع طراز SE L (واختياري في جميع الإصدارات الأخرى باستثناء Sportline) وهذه المقاعد المميزة تفعل كل أنواع الأشياء الذكية. كبداية، يتم تقسيم ظهور المقاعد بالتساوي إلى ثلاثة أقسام منفصلة بدلاً من الجزء المعتاد 60/40. ويوفر ذلك مزيدًا من المرونة إذا كنت ترغب في حمل حمولات طويلة وكذلك ركاب في الخلف.
وهذا ليس كل شيء فتلك المقاعد المميزة تتكئ وتنزلق للخلف وللأمام بشكل مستقل عن بعضها البعض. ويمكنك أيضًا إزالة جميع المقاعد الخلفية الثلاثة من السيارة، مما يوفر مساحة أكبر. المشكلة الوحيدة هي أنها ضخمة وثقيلة نوعًا ما. وبدون مقاعد VarioFlex، تنقسم المقاعد الخلفية بنسبة 60/40 ولا تنزلق أو تتكئ.
مساحة الصندوق الخلفي
صندوق سكودا كاروك هو واحد من أكبر الصناديق في فئة سيارات الدفع الرباعي العائلية. وحتى أتيكا لا يمكنها حمل نفس القدر من الأمتعة، وهذا ماإكتشفته عندما حاولت تحميل حقائب اليد.
لقد تمكنت Ateca من ابتلاع ثمانية تحت حقائب رف الطرود، في حين انفتحت Karoq على مصراعيها وابتلعت تسعة. وتم تجهيز جميع المقاعد التسعة بشكل مريح دون الحاجة إلى تحريك المقاعد الخلفية من نوع VarioFlex للأمام لزيادة مساحة الصندوق الخلفي. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن طرازات الدفع الرباعي تحتوي على صندوق خلفي أصغر قليلاً من طرازات الدفع بالعجلات الأمامية.
الإزعاج الخفيف الوحيد هو أنه إذا اخترت المقاعد الخلفية VarioFlex، فلا يمكنك الحصول على أرضية صندوق الأمتعة قابلة لضبط الارتفاع. ويمكنك إضافة أرضية تمهيد قابلة لضبط الارتفاع إلى طرازات SE و SE Drive و SE Technology و Sportline بتكلفة بسيطة. ويتيح لك ذلك إنشاء حجرة تحميل مسطحة وممتدة بدون حافة تحميل عند طي المقاعد الخلفية لأسفل.
في جميع الإصدارات، يمكنك الحصول على مجموعة من الخطافات والصواني وغيرها من الميزات الذكية التي من شأنها أن تمنع بضائع التسوق من الانزلاق حول صندوق السيارة عندما تقود سيارتك إلى المنزل قادمًا من السوبر ماركت.
التكاليف والحكم
تقدم سكودا كاروك بتقليم بسيط بسعر دخول رخيص للغاية لإغرائك، ويمكن أن تبدو سكودا كاروك أغلى من سيارة نيسان قاشقاي، لكن على سبيل المثال. قارن بين الديكورات على أساس المعدات المماثلة، وستجد أنها ذات أسعار معقولة جدًا.
تتماشى تكاليف التشغيل، مثل التأمين والخدمة، إلى حد كبير مع سيارة أتيكا، على الرغم من أن قيم إعادة البيع المتوقعة تشير إلى أن كاروك ستخسر في الواقع القليل من المال في الاستهلاك على مدار ثلاث سنوات، على الرغم من أن Qashqai من المتوقع أن تحتفظ بقيمة أفضل. وعادة ما تكون صفقات تمويل PCP تنافسية للغاية بفضل مساهمات الودائع السخية من العلامة التجارية Skoda.
يمكن لمحرك 1.5 TSI 150 المفضل لدينا من تحقيق 44.2 ميلا في الغالون في اختبار True MPG في العالم الحقيقي، وهو أكثر من مكافئ لبيجو 3008 وقد يتفوق عليها. أما محرك الديزل بسعة 2.0 لتر ليس أكثر كفاءة بكثير ويكلف شرائه أكثر، لذلك فهو أصعب من أن نوصيك به. لكن إذا كنت تبحث عن أقل فواتير ضرائب على السيارات لشركتك، فإن محركات الديزل تندرج ضمن فئة ضرائب الفائدة العينية الأقل (BIK).
المعدات والخيارات والإضافات
لقد ذكرنا بالفعل بعض ميزات تصميم SE للمبتدئين، بما في ذلك شاشة المعلومات والترفيه 8.0 بوصة مع Apple CarPlay / Android Auto وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية، ولكن هذا ليس كل شيء. فيمكنك أيضًا الحصول على جنوط سبائك مقاس 17 بوصة، ونظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة، ونوافذ كهربائية من جميع الجوانب، وأضواء أوتوماتيكية وممسحة، وزجاج للخصوصية، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد ومثبت السرعة. ولهذا السبب يوصى بها بشدة إذا كنت تستخدم الميزانية.
لن نوجهك بعيدًا عن SE Technology، والتي تم تصميمها مع وضع سائقي الشركات في الاعتبار. إنها تضيف راحة التحكم التكيفي في التطواف، على الرغم من أنه من غير المحتمل أن تجد صفقات تمويل PCP جذابة في هذا التقليم، لذلك لا يكون ذلك منطقيًا إذا كنت مشتري خاص.
مع أخذ ذلك في الاعتبار، يعد طراز SE Drive أكثر إغراءًا، حيث يأتي مع بعض لمسات الاختيار الإضافية، مثل مستشعرات وقوف السيارات الشاملة، وكاميرا الرؤية الخلفية التي ناقشناها في قسم الرؤية.
هل تريد المزيد من وسائل الراحة للمخلوقات؟ تستحق مقصورة SE L نظرة جيدة، حيث تمنحك مقاعد أمامية مدفأة، ودخول بدون مفتاح وجنوط سبائك 18 بوصة، بالإضافة إلى مقاعد VarioFlex الخلفية التي كنا نتحلى بها سابقًا. ومع تصميم Sportline، فأنت تدفع بشكل أساسي للحصول على مظهر رياضي، وعلى الرغم من أنه الإصدار الذي يتصدر النطاق وبه أطنان من المعدات، إلا أنه باهظ الثمن بحيث لا يمكن التوصية به.
الموثوقية والضمان
أظهرت مسوح الموثوقية التي أجريت نتائج مهبرة لشركة سكودا في 2020، التي حلت خامسة بشكل مثير للإعجاب (من بين 31 شركة مصنعة). والأكثر تشجيعًا هو أن سكودا كاروك Karoq نفسها كانت واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي العائلية التي يمكن الاعتماد عليها في الاستطلاع، مع الإبلاغ عن عدد قليل جدًا من الأخطاء.
مع كل سيارة كاروك تحصل على ضمان لمدة ثلاث سنوات / 60،000 ميل كمعيار، ولكن يمكنك تمديده حتى خمس سنوات أو 100،000 ميل مقابل رسوم معقولة. وتتطابق جميع سيارات كيا وهيونداي ورينو أو تتفوق على فترة الضمان الممتدة هذه بشكل قياسي.
السلامة والأمان
تأتي جميع الطرازات مزودة بمكابح الطوارئ التلقائية (AEB) بشكل قياسي. وقد ساعد ذلك كاروك في الحصول على تصنيف أمان شامل من فئة الخمس نجوم في إختبارات Euro NCAP عندما تم اختباره مرة أخرى في عام 2017.
على الرغم من أن اختبارات السلامة أكثر صرامة اليوم، إلا أن كاروك لا تزال سيارة آمنة للغاية. وهناك بعض النقاط التي يجب ملاحظتها وهي أنها تفوقت بشكل ملحوظ على 3008 فيما يخص حماية البالغين، على الرغم من أن 3008 و Seat Ateca يقلبان الطاولة عندما يتعلق الأمر بحماية إشغال الأطفال، ولم تكن كاروك بارعة في حماية الأطفال الصغار. وكانت Mazda CX-30 أحد أفضل العارضين أداءً في هذا الصدد.
واحد الخيارات التي يجب مراعاتها هي نقطة Isofix إضافية على مقعد الراكب الأمامي، وحزمة مساعدة السائق باهظة الثمن. ويتضمن الأخير التحكم التكيفي في ثبات السرعة، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء – وإذا اخترت علبة تروس أوتوماتيكية – مساعدة الطوارئ، والتي يمكن أن تنبهك لخدمات الطوارئ تلقائيًا إذا كنت متورطًا في حادث.
هل سكودا كاروك سيارة جيدة؟
Karoq هو Skoda تفعل ما تفعله بشكل أفضل – إنشاء سيارة عائلية بسيطة وعملية وعملية وبيعها لك بسعر معقول.
إذا كنت تتوقع قيادة أو أداءً دراماتيكيًا وديناميكيًا ، فابحث في مكان آخر ؛ لكن استمر إذا كان ما تبحث عنه هو سيارة دفع رباعي قوية ومعقولة وموثوقة للعائلة. في الأساس.
Karoq هي أيضًا سيارة Skoda التي تدخل سوق التقاطع العائلي مباشرة في مركز الهدف – إنها بسيطة وفعالة، وهي واحدة من تلك السيارات التي تدخل بسلاسة في حياتك. يتمتع موضع القيادة المرتفع بجاذبية واضحة، كما هو الحال مع جودة البناء القوية ومجموعة كبيرة من الميزات الذكية (مثل مكشطة الجليد المدمجة، وعلامة تبويب صغيرة في الزجاج الأمامي لحمل بطاقة الدفع والعرض).
إنها ليست سيارة تشتريها إذا كانت الجماليات هي الشيء الذي تفضله – فبدائل مثل Hyundai Tucson و Nissan Qashqai و Peugeot 3008 كلها ترتدي بدلات ذات قطع أكثر حدة – ولكنها أيضًا ليست مجردة من الأناقة. فالمصابيح الأمامية ثنائية العناصر تمنحها القليل من جذب الاهتمام البصري في المقدمة، وبقية التصميم واضحة وأنيقة.
أسعار سكودا كاروك 2022 في مصر
أعلن الوكيل الحصري لعلامة سكودا التشيكية في مصر، عن ثبات أسعار سيارة سكودا كاروك موديل 2022 التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات خلال سبتمبر الجاري. وتقدم كاروك بثلاث فئات مختلفة التجهيزات بأسعار رسمية تبدأ 520.000 جنيه، و 595.000 جنيه للفئة الثانية، أما الفئة الثالثة كاملة التجهيزات من كاروك 605.000 جنيه.
الملخص
كاروك هي سيارة دفع رباعي عائلية ذات درج علوي مع خيارات جلوس ذكية، وصندوق أمتعة كبير ومساحة كبيرة بالداخل للركاب. إنه لمن دواعي سروري أيضًا قيادتها وذلك بفضل قيادتها المريحة (طالما أنك تتجنب العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة) أما الرؤية في كاروك فهي رائعة، وتتميز بتصميم داخلي جيد الصنع. فإذا كنت تبحث عن شيء رياضي، فقم بإلقاء نظرة على Seat Ateca، لكن Karoq هي أفضل سيارة دفع رباعي عائلية من جميع النواحي في فئة أسعارها. والآن حان وقت اختصارها في ثلاثة عيوب وثلاثة مميزات.
المميزات
جيدة للقيادة
مساحة ممتازة ومرونة جلوس
تصميم داخلي أنيق المظهر ومتين
العيوب
مقعد أتيكا هو أكثر متعة في القيادة من VarioFlex
تجنب العجلات الكبيرة للحصول على أفضل راحة في القيادة
أعلى الموديلات غالية الثمن إلى حد ما
الصفحة التالية: إعرف تفاصيل ومواعيد الصيانة الدورية للسيارة