تجمع هوندا إي 2023 Honda e بين المظهر الغريب والتصميم الداخلي الرائع والتكنولوجيا الحديثة والتسلية أيضًان إنها سيارة كهربائية ذات حقائب مرغوبة. فتتميز بمظهر غريب (وإن لم يكن لطيفًا تمامًا مثل مفهوم سيارة Honda Urban EV الأصلية)، إن سيارة 2023 Honda e، رائعة للغاية. تناسب أولئك الذين يبحثون عن سيارة كهربائية صغيرة ممتعة وأنيقة.
تشتهر هوندا بتميزها الهندسي ولمسات التصميم العملية، لكن الأسلوب ليس وحده نقطة قوتها. لكهوندا Honda تطلق سيارة دفع رباعي كهربائية عام 2024 أسمتها المقدمة Prologueن يختلف إسلوب هوندا إي 2023 Honda e بمظهرها المستوحى من الطرز القديمة، نعم يساعدها ذلك على التميز في قطاع سيارات المدينة الكهربائية المزدحم. لكن سيارة المدينة الكهربائية الصغيرة، تقدم نطاق محدود للغاية، ما يعني أنها لن تناسب احتياجات الجميع. وتتمثل المشكلة الشائكة المتعلقة قدرتها على السفر لمسافة 136 ميلًا بين الشحنات.
قد ينخفض مدى السير الرسمي إلى 125 ميلًا في طراز Advance بالعجلات المعدنية الجميلة مقاس 17 بوصة. وستبدأ في القلق بشأن العثور على شاحن بعد 100 ميل. أما في فصل الشتاء، فستكون محظوظًا بقطع مسافة 80 ميلاً في العالم الحقيقي قبل أن تضطر إلى التوقف لإعادة تعبئة البطارية.
واصل قراءة مراجعتنا الكاملة لسيارة Honda e 2022 لتعرف ما إذا كانت السيارة الكهربائية المثالية بالنسبة لك.
منافسي سيارة هوندا إي 2023
يمتلئ السوق بسيارات المدينة الكهربائية مثل: فيات 500، وميني الكهربائية، و بيجو e-208، وRenault Zoe – وكلها أقل تكلفة ولكنها توفر نطاقات أطول. ويعني سعر Honda e أيضًا أنه يجب عليها التنافس مع بعض المنافسين الأكبر والأكثر صعوبة، بما في ذلك Kia Niro EV وفولكس فاجن ID.3.
إذًا، هل هوندا إي جيد بما يكفي للتغلب على تلك التشكيلة الرائعة؟ لقد قمنا بقيادتها، وفي هذه المراجعة سنخبرك بكيفية تقييمنا لها مقابل المنافسين، بالإضافة لإعطائك معلومات موجزة عن أدائها وتعاملها، وجودتها الداخلية، وعمليتها، وتشغيلها وتكاليفها والمزيد.
موديلات هوندا إي 2023
تشكيلة هوندا الإلكترونية بسيطة جدًا. هناك هوندا e القياسية، وهوندا e Advance. وتأتي أقلها بقائمة مواصفات قياسية واسعة جدًا. منها مقبس HDMI حتى تتمكن من توصيل Google Chromecast، أو وحدة تحكم ألعاب من اختيارك.
التصميم الخارجي لسيارة هوندا إي 2023
أخذت هوندا إي لمسات تصميمية من أول سيارة سيفيك على الإطلاق، مع لمسة عصرية غير تقليدية. إنها صممت لتكون كهربائية من الألف إلى الياء، ولم تقدم هوندا أي تنازلات فيما يتعلق بديناميكياتها وتعاملها. ودمجت التكنولوجيا المتقدمة بالتصميم الرائع. لقد انتهت الشهوة الإلكترونية لطراز الثمانينيات. بخطوط بسيطة دون تفجيرات أو منحنيات كبيرة، ويجعلها التصميم سلسلة بدون تميز.
من النادر أن تولد سيارة هاتشباك صغيرة ذات خمسة أبواب وتحدث إثارة هائلة، ولكن عندما تم إصدار صورها لأول مرة، حدثت ضجة محمومة للحصول على مزيد من التفاصيل. وأذهل تصميمها القديم عشاق السيارات بالمعارض المختلفة، وأبدى الكثيرون إعجابهم بشكلها المنحني وتصميم المصابيح الأمامية الدائرية والكسوة الخارجية ذات اللون الأسود اللامع. وكان هناك انطباع عام بأن شركة هوندا استلهمت تصميمها من حقبة ماضية.
ييكتشف التعمق بتصميمها أنها سيارة مستقبلية للغاية، مع مقابض أبواب متساطحة، وكاميرات بدلاً من مرايا الأبواب، والأهم من ذلك كله، أنها سيارة كهربائية بالكامل – أول سيارة من إنتاج شركة هوندا – وفي المقابل يراها البعض بشكل مختلف (فالتصميم أمر شخصي للغاية!). وسواء أعجبك التصميم أم لا، فإنها تجذب الكثير من الاهتمام. ويبدو المظهر الخارجي كلاسيكيًا ورياضيًا. كما أنها فريدة من نوعها فلا توجد مرايا أبواب، فقط كاميرتان صغيرتان. وتتسق مقابض الأبواب مع الديناميكا الهوائية.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة هوندا إي 2023
ادخل إلى الداخل حيث يصبح الأمر جنونيًا بعض الشيء، فتستقبلك شاشات أكثر من غرفة قرصان كمبيوتر. ويجعل التصميم الداخلي بشاشاته العديدة مقصورة 2023 Honda e مثيرة. لكن المساحة الخلفية وصندوق السيارة محدودان نوعًا ما.
هناك بعض الميزات الغريبة تساعد على إبقائك مشغولاً أثناء انتظار شحن البطارية. فيمكنك تحويل شاشتي اللمس إلى حوض أسماك افتراضي، وأسماك افتراضية تسبح حولها. أو يمكنك استخدام منفذ HDMI لتوصيل Google Chromecast أو وحدة تحكم الألعاب.
تخطيط مقصورة هوندا إي 2023
تسميها هوندا تصميمًا داخليًا على طراز الصالة، وأتفق معها، فمع الكثير من الأثاث الجميل وستة شاشات “أجهزة تلفزيون”. تغير المظهر العام، وتزيدها مقاعد القماش الاسفنجية في الأمام رونقًا أقرب للمنزل، الخلف وهناك ألواح من الخشب المزيف (تبدو أجمل) ونجحت هوندا في بناء شيئًا يبدو مختلفًا.
لوحة القيادة لسيارة هوندا إي 2023
تختلف المقصورة بشكل منعش. وتمتد الزخارف الخشبية عبر الجزء العلوي من لوحة القيادة بأكملها وفوقها توجد ثلاث شاشات TFT كبيرةـ وتسيطر الشاشات علي لوحة القيادة، فإستبدلت المرأة الخارجية بكاميرات تعرض صورة المرايا علي شاشتين 6 بوصة، وضعتا بزاوية في ركني السيارة.
توجد مجموعة أدوات مقاس 8.8 بوصات خلف عجلة القيادة، وشاشة للرؤية الخلفية، وشاشتان متجاورتان 12.3 بوصة – واحدة للسائق وواحدة للراكب. يتميز كل منها بستة اختصارات على الحافة الخارجية، ويمكن تشغيل تطبيقات منفصلة في نفس الوقت، أو تبديل التطبيقات بلمسة زر واحدة.
الرؤية بسيارة هوندا إي 2023
من السهل الرؤية من الخارج ويتم ضبط المقعد بما يكفي ليشعر جميع السائقين – طوال القامة أو قصار القامة – بالراحة بسرعة. والرؤية الشاملة أفضل من معظم المنافسين.
وضع القيادة بسيارة هوندا إي 2023
المقاعد مريحة وداعمة، في حين يمكن تعديل عجلة القيادة من أجل الميل والوصول مما يعني أنه من السهل جدًا العثور على وضع القيادة المناسب. يعتبر وضع القيادة جيدًا جدًا بشكل أساسي، مع إمكانية تعديل ممتازة في مقعد السائق وعجلة القيادة. إذا كنت طويل القامة، فقد تجد قواعد المقاعد قصيرة بعض الشيء.
جودة المواد وجودة بناء مقصورة هوندا إي 2023
لا تُعرف التصميمات الداخلية اليابانية – وخاصة هوندا – غالبًا بأنها فخمة ومتميزة في أسلوبها. لكن هوندا إي تأتي بجودة داخلية مثيرة للإعجاب، صممت بذكاء، مع الكثير من الأقمشة عالية الجودة،وشديدة الصلابة. وواجهة ذات تأثير خشبي على لوحة القيادة، تتميز الزخرفة الخشبية بذوق رفيع بشكل مدهش.
بشكل عام تبدو المقصورة أكثر فخامة وإبهارًا. أما جودة التشطيب. فجيدة، فكل ما تلمسه يبدو وكأنه سيستمر مدى الحياة. حتى الأزرار . ولن تجد أي مواد واهية، فكل المواد جيدة القوة، وطويلة العمر، قد لاتكون راقية تمامًا مثل ميني الكهربائية.
مقاعد سيارات هوندا إي 2023
هذه المقاعد ذات المظهر الجميل مريحة، وإن كانت تفتقر قليلاً إلى الدعم الجانبي (لا يمكن ملاحظته إلا عندما تفعل شيئًا مثل الالتفاف حول الدوار). بقية الوقت تشعر بالاسترخاء والراحة بسبب مزيج من الرحابة والمقاعد المريحة.
الرحابة والإتساع بسيارة هوندا إي 2023
إن مساحة سيارة 2023 Honda e جيدة جدًا، تناسب الأشخاص طوال القامة. أما المساحة في الخلف فتتساوى تقريبًا مع سيارة رينو زوي، وهناك مساحة أكبر للساقين والرأس مقارنة بسيارة ميني إلكتريك. ولا يوجد سوى حزامي أمان في الخلف، لذا فإن حمل خمسة أشخاص أمر غير وارد، وعند تحميله سيكون الأمر بمثابة ضغط حقيقي في مثل هذه السيارة الصغيرة.
نظام المعلومات والترفيه بسيارة هوندا إي 2023
بشكل عام، تمنح الشاشات التصميم الداخلي شكلًا مستقبليًا تمامًا، يستغرق الأمر بعض الوقت للتعود عليها، ويمثل هذا التصميم الداخلي شغبًا مطلقًا في شاشات العرض. فيوجد عبر لوحة القيادة كاملة العرض خمس شاشات مختلفة. في الجانبين شاشتين تعرضان الكاميرا التي تحل محل مرايا الأبواب، وتعرض الشاشتان بثًا مباشرًا لكاميرا الأبواب، وخلف عجلة القيادة توجد شاشة أدوات مقاس 8.8 بوصة، تعرض بيانات السائق.
الإضافة إلى شاشتينللمعلومات والترفيه، كل منهما 12.3 بوصة قابلة للتخصيص. خصصت واحدة للسائق، والثانية للراكب، كما تعرض نظام الرؤية الخلفية القائم على الكاميرا، ويتم عرض مرآة الرؤية الخلفية الداخلية عبر شاشة العرض. ويمكنك ضبط الكاميرات لتناسب وضع القيادة الخاص بك، ويتم تغطية الشاشات بإرشادات مفيدة لمساعدتك في الحكم على مدى بعدك عن السيارات الأخرى عندما تشير إلى ذلك. كما يمكن لمرآة الرؤية الخلفية عرض بث مباشر للكاميرا من خلف السيارة.
يمكن تشغيل تطبيقين مختلفين في وقت واحد على شاشتي اللمس المزدوجتين لنظام المعلومات والترفيه، والتبديل بين الشاشتين بتمريرة بسيطة. لكن لا تستجيب شاشات اللمس للمحفزات بالطريقة الفورية التي تأملها، ونظام التشغيل ليس بديهيًا، ورسومات الشاشة غامضة بعض الشيء. ولحسن الحظ، فإن أدوات التحكم في مكيف الهواء بسيطة للغاية، مع وجود أزرار وأقراص مناسبة. مع تمكين لاسلكي لنظام الهاتف. يمكن تشغيله علي شاشة واحدة.
ستجد مقابس USB في كل مكان – اثنان في الأمام، واثنان في الخلف – ومقبس 12 فولت، ومأخذ طاقة تيار متردد 230 فولت، ومدخل HDMI لتوصيل جهاز Xbox وتشغيله على الشاشة المركزية. مع نقطة اتصال wifi (مجانًا للسنة الأولى، ويلزم الاشتراك بعد ذلك). كما يتم تضمين راديو DAB وBluetooth والملاحة عبر الأقمار الصناعية بشكل قياسي. ويتميز طراز Advance بنظام صوتي فاخر مكون من ثمانية مكبرات صوت ومضخم صوت. بـأداء جيد.
مساحة التخزين بسيارة هوندا إي 2023
التخزين الأمامي عبارة عن حقيبة مختلطة. هناك حجرة كبيرة مفيدة بين المقاعد، وحامل أكواب يتم سحبه من خلف أزرار ناقل الحركة. ومع ذلك، فإن صناديق الأبواب ضحلة بعض الشيء وصندوق القفازات صغير. وينزلق حامل أكواب منفرد من الحجرة المركزية عند أسفل لوحة القيادة، عبر حزام جلدي جميل، ويمكن أن تحتوي مساند الأذرع في الأبواب الخلفية على علبة مشروبات، ولكن لا توجد صناديق مناسبة في الباب.
صندوق الأمتعة لسيارة هوندا إي 2023
كواحدة من أصغر السيارات الكهربائية الموجودة في السوق، فهي تمتلك صندوق أمتعة صغير، لكن فتحة الصندوق واسعة، وبدون شفة تحميل، ابتلعت ثلاث حقائب يد فقط عندما اختبرناها، في حين توجد بعض أماكن التخزين تحت الأرضية لكابلات الشحن.
بطارية سيارة هوندا إي 2023
تدعم البنية الكهربائية المخصصة للدفع الخلفي سيارة هوندا الصغيرة. ببطاريات ليثيوم أيون، تم تركيبها على مستوى منخفض قدر الإمكان في الأرضية وتم تصنيف قدرتها على 35.5 كيلووات في الساعة. تتمتع هذه البطارية الصغيرة ببعض المزايا، لكن النطاق منخفض بدرجة كافية بحيث قد يشعر العديد من المالكين بأنهم مقيدون بالعيش في المدينة. إن هذه البطارية الأصغر حجمًا تساوي سيارة أخف وزنًا، يكون مفيدًا في الركوب والتعامل والأداء.
شحن بطارية سيارة هوندا إي 2023
سيتم شحن معظم مشتري Honda e من صندوق حائط منزلي قياسي بقدرة 7.4 كيلو واط، والذي سيمنحك بطارية كاملة خلال ما يزيد قليلاً عن خمس ساعات، بينما يؤدي التوصيل بمقبس محلي قياسي إلى تحقيق بطارية بنسبة 100٪ في أقل من 16 ساعة. على عكس الكثير من السيارات الكهربائية، لا تقبل هوندا الطاقة ثلاثية الطور، والتي تتضمن أي شاحن تيار متردد عام أو صندوق حائط منزلي قادر على 11 كيلو واط أو أسرع.
إذا كنت تريد الشحن بشكل أسرع، فعليك بشاحن DC السريع المزود بمقبس CCS، يوجد بمعظم نقاط الشحن السريع. وهي تقبل الشحن بقدرة 100 كيلو واط أو أسرع، تكفي لشحنها من 10 إلى 80% في 36 دقيقة. وهذا يتساوى مع قدرات الشحن السريع في سيارتي فياة 500 وميني الكهربائية. ويتم توصيلها من خلال مقبس أعلى غطاء المحرك، ولن تؤثر الأمطار على مقبس الشحن عند هطول المطر، حيث توجد فتحة تصريف مدمجة فيها.
مدى السير “نطاق” لسيارة هوندا إي 2023
تقدم سيارة Honda e نطاقًا قصيرًا جدًا مقارنة بسيارات المدينة الكهربائية البديلة لكنها تتساوى مع ميني الكهربائية و BYD دولفين القياسية، ويتراوح النطاق الرسمي لهوندا من 131 إلى 137 ميلاً اعتمادًا على ما إذا كنت تختار عجلات مقاس 17 أو 16 بوصة. من المحتمل أن تقترب من رقم النطاق الرسمي إذا كنت تقضي معظم وقتك في المدينة، حيث تكون السيارات الكهربائية أكثر كفاءة. وهذا أكثر من كافٍ للقيادة اليومية للعديد من الأشخاص.
كانت سيارتنا الاختبارية المتقدمة تحتوي على عجلات من السبائك مقاس 17 بوصة وقدناها لكثير من الأميال على الطريق السريع، ويمكننا القول أنه يجب أن تتوقع نطاقًا يبلغ حوالي 80 ميلًا في أسوأ السيناريوهات على الإطلاق، مع كون الرقم الأقرب إلى 100 هو المعيار في القيادة اليومية. من المرجح أن تقترب القيادة في المدينة من أرقامها الرسمية، حيث تكون المركبات الكهربائية أكثر كفاءة.
محرك سيارة هوندا إي 2023
فيما يتعلق بالمحرك – أو بالأحرى المحرك الكهربائي – تقدم هوندا e بمخرجين للطاقة. يتمتع الطراز المبتدئ بمحرك ينتج 100 كيلووات (136 حصانًا)، بينما يتمتع الخيار الأكثر قوة بقوة 154 حصانًا – وكلاهما يعد مخرجات وافرة لمثل هذه السيارة الصغيرة. مع أرقام عزم دوران متماثلة تبلغ 315 نيوتن متر، يصعب التمييز بين الطرازين في الأداء والرشاقة بجميع أنحاء المدينة.
الفرق بين المحركين لا يكاد يذكر، بينما يعد كلا المحركين أسرع بكثير من سيارات المدينة الكهربائية الأخرى. ويدفع المحرك الكهربائي القياسي هوندا إي للإنطلاق من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 9.0 ثوانٍ. ويستغرق محرك طراز Advance نحو 0.7 ثانية للتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة.
إنطباعات القيادة لسيارة هوندا إي 2023
“أي اعتقاد خاطئ بأن السيارات الكهربائية مملة سيتم تبديده في اللحظة التي تأخذ فيها سيارة هوندا e لاختبار القيادة.” ومن خلال وضع المحرك الكهربائي في الخلف لتشغيل العجلات الخلفية، ابتكرت هوندا سيارة صغيرة رشيقة للغاية تحرص على تغيير الاتجاه ولديها دائرة دوران مثيرة للإعجاب. كما يعني قفل التوجيه المتغير أنه يمكنك تحريك عجلة القيادة من القفل إلى القفل خلال 3.1 دورة فقط، أي لن تلوح بذراعيك عند التفاوض بموقف سيارات مزدحم.
سرعة سيارة هوندا إي 2023
من المؤكد أنك ستنبهر بتطور سرعة هوندا إي. بمجرد الضغط على دواسة الوقود، ستنطلق السيارة للأمام مع القليل من الضوضاء. ليس هناك أي تأخير. ولو كنت ثقيلًا على دواسة الوقود في الوضع الرياضي، ستواجه صعوبة في الضغط على العجلات الخلفية.
هناك زيادة فورية في التسارع عندما تضع قدمك (رائع للتجول في المدينة)، وهناك وضع رياضي لإضافة المزيد من الإثارة، كما أنها لا تواجه صعوبة في الوصول إلى سرعات الطرق السريعة كما تفعل بعض سيارات المدينة، وبمجرد وصولك، لا تشعر أنها خارج نطاق العمق.
أوضاع القيادة بسيارة هوندا إي 2023
هناك بعض الأزرار التي يمكنك اللعب بها – أبرزها الاختيار بين أوضاع القيادة العادية أو الرياضية. هذا الأخير ببساطة يشحذ دواسة الوقود وهو زائد عن الحاجة إلى حد كبير. الأكثر فائدة هو وضع الدواسة الواحدة الذي يتصل بالتجدد عند الإقلاع ليجعل من الممكن التوقف دون لمس الفرامل. يمكنك الاختيار من بين ثلاثة مستويات من التجديد العدواني المتزايد باستخدام المجاذيف الزائدة والناقصة خلف عجلة القيادة.
التوجيه بسيارة هوندا إي 2023
على الرغم من أن نظام التوجيه أصبح خامدًا بعض الشيء، إلا أنه أكثر تواصلًا من ذلك الموجود في أي من منافسي Honda e. في حين أن بعض السيارات الكهربائية تبدو وكأنها خارج عنصرها بمجرد مغادرة وسط المدينة، إلا أن هوندا إي يسعدها الإسراع على طول طريق مفتوح.
نظام التعليق بسيارة هوندا إي 2023
يضمن نظام التعليق المستقل تحركها على الطريق بطريقة أكثر دقة من المنافسين.، ويعمل نظام التعليق المستقل كأنه شيء أكبر بكثير، حتى بالسرعات العالية. لقد تمت هندستها بشكل مبالغ فيه، كما يتعامل نظام التعليق الخلفي المستقل مع وزن البطاريات بشكل أفضل بكثير من المنافسين. ويمكنها التغلب علي الاصطدام بالحفر بسرعة (خاصة مع العجلات الاختيارية مقاس 17 بوصة)، ولكنها بشكل عام أكثر راحة من معظم السيارات الكهربائية الصغيرة.
المناورة والثبات بسيارة هوندا إي 2023
بالنسبة لمثل هذه الحزمة المدمجة، فهي سيارة ثقيلة – أكثر من 1500 كجم – لكن يوفر عزم الدوران زخمًا فوريًا، وتم توزيع الوزن بنسبة 50:50، ويعني تصميم الدفع الخلفي أن دائرة الدوران صغيرة، تبلغ 4.3 متر فقط. إنها ذكية وتسحب المنعطفات بطريقة غير قابلة للتصديق حتى في أضيق المساحات.
كما أن مركز الجاذبية المنخفض يعني أنها لا تتدحرج بشكل هزلي في المنعطفات، بل تميل بلطف من جانب إلى آخر. وهناك شعور بالرشاقة والحماس الذي كنا نتوقعه. وخلال إختبارها علي طريق سريع الفئة B لم أشعر أنها بعيدة عن عمقها، وتشبثت بالزوايا، رغم توفر الدفع الفوري.
أداء سيارة هونداي إي 2023 علي الطرق المختلفة
إن حجمها يجعل سيارة Honda e سيارة صغيرة رشيقة، كما أنها قوية جدًا في جميع أنحاء المدينة، رغم أن الرحلات الطويلة ليست هي الأقوى بالنسبة لها.
أداء سيارة هونداي إي 2023 داخل المدينة
الرحلات القصيرة حول المدينة هي ما صممت هوندا e من أجله، وسوف تقدر محركها سريع الاستجابة وأبعادها الصغيرة. كما إن كونها ذات دفع خلفي يمنح هوندا e دائرة دوران رائعة. مع تجربة قيادة مريحة وبسيطة للغاية. قد يؤدي الضغط على الوضع الرياضي لإضافة القليل من الحيوية، إنها تتسارع بسلاسة وسرعة. كما يتم تسوية معظم أسطح الطرق القاسية دون أي ضجة، إنها سيارة القيادة اليومية المثالية المناسبة للمدينة.
أداء سيارة هونداي إي إي 2023 على الطريق السريع
تعتبر هوندا e مريحة عند الحد الأقصى للسرعة، لكن تسارعها يقل عن 50 ميلاً في الساعة ونطاقها المحدود يجعلها أقل من مثالية للرحلات البرية الطويلة. ومع ذلك، فهي هادئة بشكل مثير للإعجاب عند السرعة، مع وجود القليل جدًا من ضجيج الرياح أو الطريق الذي يصل إلى المقصورة.
أداء سيارة هونداي إي إي 2023 على طريق ملتوي
عندما قمت بقيادتها عبر الممرات الضيقة لم نحصل إلا على الابتسامات والأمواج وعدسات الكاميرا. فسيارة Honda e أثناء قيادتها على امتداد طريق متعرج. تجد أنها تنعطف بشكل حاد، ولا تميل بشكل مفرط ونادراً ما تبدو مرتبكة على أسطح الطرق السيئة. وكان الارتفاع الفوري في القوة بسرعة منخفضة أثناء المنعطفات البطيئة مرضٍ للغاية.
سهولة ركن سيارة هوندا إي 2023
إن الرؤية الممتازة من الزجاج الأمامي المستقيم جنبًا إلى جنب مع الأعمدة الرفيعة وغطاء المحرك الأفقي نسبيًا تعني أن هوندا e هي سيارة سهلة التجول حول المدينة. كما يعني سهولة ركنها، ويحصل كلا الطرازين على أجهزة استشعار لوقوف السيارات وكاميرا للرؤية الخلفية.
يأتي طراز Advance عالي المواصفات مع النظام الذكي لوقوف السيارات الخاص بالعلامة التجارية. وبلمسة زر واحدة، يمكن لهذا النظام البحث عن مكان والوقوف فيه، دون الحاجة إلى التوجيه أو استخدام الدواسات.
الكبح والكبح المتجدد بسيارة هوندا إي 2023
هناك العديد من أوضاع تجديد الفرامل (تقريبًا كثيرة جدًا) للاختيار من بينها. بشكل أساسي، عندما ترفع دواسة الوقود، يمكنك استخدام المجاذيف الموجودة خلف عجلة القيادة للتحكم في مقدار استخدام السيارة للمحرك الكهربائي لإبطاء السرعة، وضخ الطاقة مرة أخرى إلى البطارية.
يوجد زر للقيادة بدواسة واحدة، يخفف من دواسة الوقود، والكبح المتجدد قوي بشكل ملحوظ. وإذا لم تستخدم هذه الوظيفة، فيمكنك ضبط قوة الكبح المتجدد المنتظم عبر المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة،
القيادة بدواسة واحدة في سيارة هوندا إي 2023
اضغط على زر “الدواسة الواحدة”، ومع بعض القيادة الحذرة، يمكنك تجنب استخدام الفرامل في جميع أنحاء المدينة. إنه يعادل الكبح الشديد للمحرك، حيث يتم إبطاء السرعة بقوة كافية بمجرد رفع دواسة الوقود لإيقاف السيارة تمامًا. يبدو الأمر غريبًا بعض الشيء ولكنك ستتقنه قريبًا.
مستويات الصقل والضوضاء بسيارة هوندا إي 2023
إذا وجدت أن القيادة في المدينة تجربة مرهقة، فربما ليس من المبالغة القول إن السيارة الكهربائية يمكن أن تغير حياتك – مقصورة هوندا إي هادئة ـ وعدم وجود تروس يجعل من هوندا e متعة مطلقة للقيادة. إنها سيارة مدينة كهربائية أكبر بكثير من الكثير من معاصريها.
مستويات الضوضاء جيدة. من الواضح أنك لا تملك محرك بنزين أو ديزل لتسمعه، كما يغيب الكثير من أسباب ضجيج الرياح عند السرعة. حيث تساعد مرآة الباب الرقمية الديناميكية الهوائية الفاخرة على تقليل ذلك.
أداء المرايا عبر الكاميرا بسيارة هونداي أي 2023
إن الكاميرات بدلاً من المرايا الجانبية هي فكرة رائعة على الورق ، لتقليل عرض السيارة، وتقليل السحب الإجمالي بنسبة 4% تقريبًا، وتوسيع النطاق وتوفير الرؤية في جميع الأحوال الجوية، لكن في الممارسة العملية ستجد أنه تم تركيبها على مستوى منخفض ومائلة جدًا للأسفل.
لم أتمكن من العثور على أي طريقة لضبطها للحصول على رؤية رائعة لقوس العجلة الخلفية، يمكنك فقط التبديل بين العرض العادي والعرض الواسع، حيث يقوم الأخير بتشويه الثلث الخارجي من الشاشة ليمنحك مجال رؤية أوسع، لكنه لا يحسن الأمور كثيرًا.
ميزات السلامة والأمان بسيارة هوندا إي 2023
تأتي هوندا إي 2023 بشكل قياسي مع نظام تحذير مغادرة المسار والتحذير من النقطة العمياء بالإضافة إلى نظام تثبيت السرعة التكيفي. كما أنها تحتوي على نظام Honda’s Parking Pilot الذي يتضمن نظام كاميرا متعدد الرؤية وحساسات ركن أمامية وخلفية. كما تم تجهيزها بالدخول بدون مفتاح أيضًا.
نتائج إختبارات التصادم لسيارة هوندا إي 2023
حصلت هوندا e على تصنيف أربع نجوم في اختبارات Euro NCAP. وتمكنت من تحقيق نسبة جيدة تبلغ 76% و82% على التوالي فيما يتعلق بالحماية من حوادث الاصطدام للبالغين والأطفال على التوالي،
لقد فاتتها تصنيف الخمس نجوم الكامل بسبب حصولها على درجة أقل بقليل من المتوسط بنسبة 62% لمستخدمي الطريق المعرضين للخطر (الدراجات والمشاة) و 65% لفعالية معدات السلامة النشطة والسلبية.
موثوقية سيارة هوندا إي 2023
تشتهر هوندا كعلامة تجارية بتصنيع سيارات موثوقة، وتعتبر هوندا e وافدًا جديدًا إلى السوق، لذا فمن السابق لأوانه معرفة مدى نجاحها. إنها تعتمد على منصة جديدة كليًا ولكن السيارات الكهربائية تحتوي على عدد أقل من الأجزاء المتحركة، لذا يجب أن تثبت أنها سيارة قوية في السنوات القادمة.
تكاليف الصيانة وضمان سيارة هوندا إي 2023
يتم تقديم هوندا e بضمان لمدة ثلاث سنوات / 90.000 ميل قابل للتمديد لمدة عامين إضافيين. وتأتي حزمة البطارية مع ضمان لمدة ثماني سنوات / 100000 ميل – إذا انخفض الحد الأدنى لحالة الشحن إلى أقل من 70%، فسوف تقوم شركة هوندا باستبدال أو تجديد حزمة البطارية خلال هذه الفترة.
مشاكل سيارة هوندا إي 2023
كان هناك استدعاء واحد فقط لسيارة 2023 Honda e حتى الآن، وكان ذلك للتذكير بحزام الأمان الذي قد لا يتم عرضه.
مميزات سيارة هوندا إي 2023
- التصميم الخارجي لطيف لا يشبه أي شيء آخر على الطريق
- التصميم الداخلي رائع المظهر وسهل الاستخدام مع الكثير من التكنولوجيا
- تصميم الدفع الخلفي يجعل التعامل ممتعًا والقيادة ممتعة
- سيارة المدينة الكهربائية الصغيرة العصرية
عيوب سيارة هوندا إي 2023
- نطاق البطارية صغير جدًا، وهذا النطاق المحدود للحياة الحضرية يعني أنه لن يروق للجميع
- أغلى بكثير مما كانت عليه عندما تم إطلاقها لأول مرة. فهي باهظة الثمن للشراء مقارنة بالسيارات الكهربائية الأكثر رسوخًا
- هناك المزيد من المركبات الكهربائية العملية المتاحة مقابل المال
- مساحة صندوق الأمتعة صغيرة جدًا