Nissan Juke كانت رائدة عندما تم إطلاقها قبل تسع سنوات. لقد حشدت مظهر الكروس والارتفاع معًا، أما التصميم الخارجي فكان جريئًا، ولكنها تقلصت إلى امتداد طول سوبر ميني. وقد حققت Nissan Juke مبيعات جيدة من البداية إلى نهاية حياتها. وها هي 2022 Nissan Juke الجديدة. إنها مختلفة من نواحٍ كثيرة ، لكن الروح كان من المفترض أن تبقى.
كانت نيسان جوك الأصلية رائدًا مطلقًا. تم تصميمها كبديل للسيارات الصغيرة التقليدية، وكان وضعها المرتفع في الركوب يضفي عليها لمسة من أسلوب سيارات الدفع الرباعي، بشكل مميز وبسعر في متناول المشترين بميزانيات أكثر تواضعًا.
في السنوات التي أعقبت وصول Nissan Juke، أطلقت معظم الشركات المصنعة عمليات انتقال صغيرة وأطلقنا عليها اسم “منافس جوك” لأن Nissan Juke كانت أول من بدأ هذا التصميم. لكنهم لم يكونوا منافسين رغم بعض العيوب فكان موضع قيادتها منحنيًا، ومقعدها الخلفي ضيق ومظلم، وصندوقها الخلفي أكثر قليلاً من صندوق قفازات مثبت في الخلف.
لم يكن مظهرها الغريب يلائم أذواق الجميع، أحبها البعض وأنا مثلًا لم أكن احب الجزء الخلفي فيها، لكن الصانعة الياباينة باعت Nissan Juke من خلال تصميمها الفريد، بينما كانت تلهم مجموعة من السيارات الصغيرة الأخرى لنصبج عالية الركوب، بما في ذلك فورد بوما ورينو كابتور وسكودا كاميك وفولكس فاجن تي روك. لكن هناك من أحب تصميمها الخارجي كما أحب سعرها آنذاك.
سواء كنت تمتلك سيارة Nissan Juke أصلية بالفعل أو تفكر في شراء واحدة لأول مرة، فهناك الكثير لتناقشه، فهناك جيش من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المميزة تنافس نيسان جوك، بما في ذلك Ford Puma و Renault Captur و Skoda Kamiq و Volkswagen T-Roc .
خلال الصفحات القليلة التالية من هذا الاستعراض، سنتعرف علي آداء ومواصفات 2022 Nissan Juke بشكل جيد حقًا، ونكشف عن أي مناطق تتخلف فيها عن السيارات في فئتها. وسنقدم لك أيضًا معلومات حول أفضل الإصدارات التي يمكنك البحث عنها وأي خيارات يجب أن تفكر في إضافتها.
جديد الجيل الثاني من 2022 Nissan Juke
الجديد أكبر بكثير من الداخل. فصندوق السيارة أكبر، كما يحتوي إصدار الجيل الثاني على جميع المكونات اللازمة ليكون متعدد الاستخدامات بشكل أفضل. وتقدم المزيد من الإستقرار في المنعطفات. وتستفيد من محرك بنزين ثلاث الإسطوانات حديث تمامًا بسعة 1.0 لتر مزود بشاحن توربيني (تخلت نيسان عن طاقة الديزل بالكامل في سيارات 2022 Nissan Juke).
لا تزال جوك تراوح مكانها في مظهرها المميز، إلا أنها تتمتع بتصميم أكبر قليلاً في الحجم من سابقتها. وتم دمج إشارات التصميم الأصلية، مثل المصابيح الأمامية المقلوبة ومقابض الأبواب الخلفية المخفية، بدقة في صورة ظلية أكثر تماسكًا. يمكنك وصفه بأنه مظهر وسيم تقريبًا – لكننا سنترك هذا الأمر لك ولإحساسك أنت بها.
محرك سيارة نيسان جوك 2022
خيار المحرك الوحيد لديك في نيسان جوك هو محرك بنزين توربو سعة 1.0 لتر بقوة 112 حصانًا (DIG-T 11)، وهو قوي بما يكفي طالما أنك تحافظ على الدورات فوق 2000 دورة في الدقيقة. وتقول الصانعة الياباينة أن 2022 Nissan Juke سوف تتسارع من 0-62 ميل (100 كلم) في الساعة في 10.7 ثانية.
ومن المحتمل أن تنضم محركات أخرى إلى مجموعة 2022 Nissan Juke في المستقبل، بما في ذلك نسخة هجينة، على الرغم من أن نيسان استبعدت محرك الديزل. جدير بالذكر، إن المحركات المماثلة في Skoda Kamiq و Volkswagen T-Roc المنافسة أقوى قليلًا، ومن ناحية أخرى، تعد المحركات الهجينة الخفيفة في Ford Puma – خاصةً محرك 1.0 Ecoboost Hybrid (mHEV) 155 – أقوى من محرك نيسان جوك.
التعليق وراحة القيادة في سيارة نيسان جوك 2022
لم نجد أن 2022 Nissan Juke مزعجة، وتعليقها يمتص المطبات الكبيرة وندوب الطريق. ويوفر التمسك بالعجلات المعدنية الأصغر حجمًا 16 بوصة أو 17 بوصة أفضل راحة أثناء القيادة، لكنها لا يمكنها جعل 2022 Nissan Juke سهلة مثل السيارات المليئة بالحيوية في فئتها، ولا تقدم العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة التي تأتي مع فئات Enigma و Tekna و Tekna + راحة الركوب.
المعالجة في سيارة نيسان جوك 2022
إن نيسان جوك لا تتأرجح خلال التقلبات والانعطافات الضيقة بقدر ما تتخيل، وهناك قدر معقول من الإمساك بالطريق، لكنها ليست بهذا القدر من المتعة، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن التوجيه حريص جدًا على العودة إلى الوضع المركزي، وهذا يسلبك الكثير من الثقة والاتصال بالطريق.
أما سيارة Puma الحادة والممتعة هي عكس ذلك، وهي إلى حد بعيد أفضل سيارة دفع رباعي صغيرة للقيادة. إن توجيه Puma أكثر ثقلًا وأكثر يقظة، والتحكم في جسمها أفضل على الطرق المتموجة وهي ببساطة أكثر رشاقة وتوازنًا في المنعطفات. إن سيارات Kamiq و T-Roc ليسوا على مستوى Puma ، لكنهما أكثر اتزانًا من 2022 Nissan Juke.
الضوضاء والاهتزازات في سيارة نيسان جوك 2022
لنبدأ بالإيجابيات. محرك البنزين Juke سعة 1.0 لتر أكثر هدوءًا من المحركات المماثلة في Kamiq و T-Roc، حتى لو سمعت صفيرًا غريبًا من الشاحن التوربيني عند الضغط على المحرك. ويعتبر ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات خفيفًا نسبيًا، لكن تلك الخاصة بالسيارات المنافسة أكثر دقة بشكل ملحوظ.
ومن الأفضل تجنب استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات لأنه أسوأ في هذا الصدد. إنه متشنج للغاية أثناء الانطلاق، بغض النظر عن وضع القيادة الذي تستخدمه. ولسوء الحظ، هناك قدر لا بأس به من ضجيج الرياح والطريق أيضًا. وتزيد العجلات المعدنية الضخمة مقاس 19 بوصة ضجيج الطريق سؤءًاـ وهي ميزة قياسية في الفئات العلوية. فإذا كنت تريد سيارة أهدأ في فئتها، فإن T-Roc هي السيارة المناسبة لك.
وضعية القيادة ولوحة القيادة في سيارة نيسان جوك 2022
إذا كنت قد قمت بقيادة سيارة Nissan Juke من الجيل الأول، فربما تشعر بالإحباط من حقيقة أن عجلة القيادة الخاصة لاتعدل وفقًا للارتفاع. لذلك، كان من دواعي سرورنا أن وجدنا أن عجلة القيادة في 2022 Nissan Juke تتحرك الآن للداخل والخارج. كما وضعت الدواسات 2022 Nissan Juke بشكل جيد، سهل الشعور بالراحة خلف عجلة القيادة. لكنها غير مريحة في الرحلات الطويلة، لغياب الدعم القطني القابل للتعديل، لذلك نقترح إجراء اختبار قيادة ممتد لمعرفة ما إذا كان ذلك قد يسبب مشاكل لك.
إذا كنت تفكر في الحصول على سيارة دفع رباعي صغيرة لأنك تحب وضع قيادة مرتفع، فسيارة نيسان جوك هي خيارك، حيث تشعر فيها بأنك أعلى قليلاً، وعند الجلوس في 2022 Nissan Juke في وضع أعلى من منافسيها ، بما في ذلك Skoda Kamiq.
إنطباعات القيادة لسيارة نيسان جوك 2022
اندفاعة Juke جذابة ومريحة، ومحرك نيسان جوك بقوة 112 حصان مدعومًا بـ 148 رطلاً قدمًا من عزم الدوران مناسب لها، إنها ليست بالسيارة البطيئة، ولا يظهر نطاق منتصف الدوران الكثير من التأخير. وهو يماثل محرك رباعي الإسطوانات، كما أن احصائيات التسارع كافية. من الصفر إلى 62 هو 10.7 ثانية، وذلك بفضل التحولات التي تتم بسلاسة وتوقيت بذكاء عبر ناقل الحركة. لكن ذراع ناقل الحركة اليدوي فضفاض بعض الشيء.
التعليق في سيارة 2022 Nissan Juke معتدل إلى صلب، ومضاد للالتفاف. وهذا التوجيه وخفة الوزن مع سلاسة التروس هما الوصفة الكلاسيكية لإضفاء إحساس متقاطع يعطي إحساسًا ممتعًا في الزوايا. فهي تمسك الإطارات بقوة، وتشعرك السيارة أنها مزروعة بشكل جيد على الطريق ، مع إحساس أن الهيكل والتجهيزات كلها مرتبطة ببعضها البعض بقوة. علمًا بأن هيكل الجيل القديم كان عبارة عن مجموعة من الطبول المفككة المزعجة.
تأتي إصدارات Juke المتطورة مع مجموعة جيدة من وسائل المساعدة للسائق بما في ذلك الرحلات التكيفية والتدخل في النقطة العمياء للطرق السريعة وكاميرات الرؤية المحيطية للمدينة. إذا تم تركيب الصندوق الآلي، فلديك ما تسميه نيسان ProPilot ، وهو نظام تثبيت السرعة لمتابعة التوقف مع توجيه المسار. ويعمل مساعد التوجيه بسلاسة عند تشغيله، لكنه يستمر في الاستسلام عندما لا يكون متأكدًا من خطوط الطريق، فلا داعي له أساسًا.
التصميم الخارجي لسيارة نيسان جوك 2022
في جيلها الثاني تأتي Nissan Juke 2022 أكبر حجماً وأكثر قوة. رغم أن ذلك قد يجعلها أثقل وأقل صداقة لجولات المدينة. لكن بشكل مثير للإعجاب، حدثنت زيادة الطول في قاعدة العجلات وبلغت 10 سم. لذا فهي لا تزال قصيرة بما يكفي لإيقافها بسهولة. وهي أخف وزنا. كما أن الأبعاد الجديدة دفعت العجلات إلى الزوايا أكثر، وهو تأثير يعززه ضخامتها. وعامة قد يكون المظهر مستقطبًا ولكنه ليس قبيحًا.
كعادتها تتميز جوك بخطوط حادة، وأضواء دراماتيكية، ولمسات تصميمية مثيرة للاهتمام، وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة، وسقف عائم مميز. وتصميم چوك مبهر للعين، ويخلق ديناميكيات هوائية تتيح لك شق الهواء من أجل الكفاءة في استهلاك الوقود وقيادة أكثر هدوءًا.
تم تحديث التصميم واستفاد من الموقف الأقوى، لكنه لم يفقد أيًا من وقاحة التصميم القديم. فلا تزال الواجهة الأمامية تحتوي على تلك العيون المستديرة الكبيرة، لكن وظيفة الإضاءة الخاصة بها لم تعد دائرية، بل تغير لمصباح LED ثلاثي الفصوص. وفي الأعلى سقف متباين خياري، أما مقابض الأبواب الخلفية فمطوية خلف النوافذ. أيضًا لوحة الأرقام الخلفية والشارة تأتي بشكل قاعدة سداسية ضخمة. ومع ذلك، فإن هذا الجنون التصميمي متماسك بطريقة ما.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة نيسان جوك 2022
المقصورة مغطاة في الغالب بمواد مبطنة، وبعض المقابض عبارة عن حواف معدنية مخرشة، وألواح الأبواب بألوان زاهية إذا كنت تشعر بالملل من الأسود إلى الأسود. تهتم الشاشة المركزية ببيانات الملاحة في جميع الفئات تقريبًا. والأميز في نيسان جوك 2022 هو نظام صوت من نوع Bose الذي يضع مكبرات صوت توجيهية إضافية صغيرة في مساند الرأس الأمامية للحصول على صوت فسيح آسر.
لا يوجد شيء مميز في Juke، ولكن مدى الاتصال بالخدمات عن بُعد مثير للإعجاب خاصة تحليل وقود الرحلة، وقفل / فتح الباب، وميض الأضواء، والتحقق من الحالة ، وإرسال الوجهات إلى هاتفك، واستخدام مساعد Google الصوتي المدمج في السيارة بدلاً من مساعد Android Auto المستند إلى الهاتف ومزايا انعكاس الهاتف (موجودة أيضًا) لكنها غامضة بعض الشيء.
جائت المقصورة بجودة وقيمة أكبر، فالمواد في مقصورة جوك 2022 شبه فاخرة، مع بلاستيك أسود لامع، والديكورات ذات المستوى المتوسط في جوك تبدو أفضل من T-Roc و Ford Puma. وفيما يتعلق بجودة البناء والرفاهية المادية الشاملة، فإن جوك تقف بين أفضل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ولايتغلب عليها غيرها من المنافسين المتميزين سوى سيارة Audi Q2.
راحة الركوب في نيسان جوك 2022
تبدأ Juke 2022 بداية جيدة من خلال وجود أبواب أمامية وخلفية تفتح على 66 درجة “عريض نسبيًا”، ضع في اعتبارك أيضًا أن عتبة الباب مرتفعة جدًا عن الأرض بمقدار 475 ملم، المقاعد الأمامية داعمة للغاية. وهناك مساحة كبيرة للأشخاص طوال القامة في الجزء الأمامي من نيسان جوك، مع مساحة رأس واسعة ومقاعد تنزلق بعيدًا إلى الخلف.
أما مساحة التخزين فليست مميزة، فهناك حجيرة صغيرة أسفل مسند الذراع المركزي، وحاملان أكواب أمامها مباشرة، وصندوق قفازات مناسب الحجم. وإذا كان هناك شيء واحد يجب ملاحظته، فهو أن مقعد السائق يجلس على مسافة لا تقل عن 710 مم من الأرض، لذلك قد تجد نفسك مضطرًا لرفع نفسك للجلوس على المقعد.
في الخلف تتسع جوك لشخصين بالغين بشكل مريح بما فيه الكفاية. فهناك مساحة كبيرة للأرجل في الجزء الخلفي، ومساحة الرأس مقبولة فقط، ومع ذلك، إذا كنت طويلًا في الجسم، فقد تضطر إلى الانحناء. وفي حالة ثلاثة ركاب فلن يكون هناك راحة، فالسقف ضيق ويدفع رأسك نحو مركز السيارة ويتبعها جسمك.
مساحة الصندوق الخلفي هي أحد المجالات التي تتفوق فيها نيسان جوك. فيوفر 422 لترًا عند استخدام المقاعد الخلفية، ويتوفر 1305 لترًا عند طيها، وهذا أكثر بكثير مما يمكن أن تقدمه كونا أو أرونا. ويحتوي الصندوق أيضًا على أرضية يمكن تعديل ارتفاعها، كما يبلغ ارتفاع فتحة صندوق الأمتعة أيضًا 760 مم وعرضها 1115 مم وهي مساحة جيدة في فئتها.
الأدوات والتقنيات في سيارة نيسان جوك 2022
يمنحك تصميم Visia للمبتدئين في Juke نظامًا معلوماتيًا ترفيهيًا أساسيًا. وشاشه أحادية اللون صغيرة، يمكنك الحصول على Bluetooth وراديو DAB ومقبس USB. لا يزال من الأفضل تجنب ذلك.
بدلاً من ذلك ، نوصي بالترقية إلى فئة Acenta trim على الأقل، والذي يمنحك شاشة تعمل باللمس ملونة مقاس 8.0 بوصة أكثر حداثة. يمكنك الحصول على ميزات أفضل أيضًا، بما في ذلك Apple Carplay و Android Auto للنسخ المتطابق للهاتف الذكي حتى تتمكن من استخدام تطبيقات الهاتف على الشاشة. ويضاف لفئة N-Connecta وما فوقها نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المدمج مع معلومات حركة المرور الحية.
علي الجانب السلبي يمكن أن تكون الرسومات على الشاشة التي تعمل باللمس أكثر وضوحًا، وغالبًا ما يكون هناك تأخير، كما أن بعض الرموز صغيرة نسبيًا وقد لاتتمكن من الوصول إليها بدقة أثناء التنقل. ونحن نفضل سهولة الاستخدام والاستجابة الأكبر لنظام فولكس فاجن T-Roc. على الجانب الإيجابي، فإن نظام الصوت Bose المكون من ثمانية مكبرات في فئتي Tekna و Tekna +، قوي للغاية وهي الأقوى في فئتها.
ومع ذلك ، فإن Juke مجهزة بسخاء بميزات تجعل حياتك أسهل، بما في ذلك مثبت السرعة عندما تكون في حالة تنقل، وكاميرا للرؤية الخلفية عند الرجوع إلى الخلف. المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية LED قياسية أيضًا، على الرغم من أنك ستحتاج إلى الانتقال لأعلى إلى N Connecta للحصول على مستشعرات وقوف السيارات الخلفية وإمكانية الدخول والبدء بدون مفتاح.
قيمة مقابل سعر سيارة نيسان جوك 2022
يبدو سعر بداية Nissan Juke معقولاً للغاية، وحتى الفئة العليا Acenta المجهزة بشكل معقول تقلل عن سعر فئة SE في Skoda Kamiq. لكن الصعود للطرازات الأكثر فخامة يزيد السعر بآلاف الجنيهات، مما يؤدي إلى إطلاق Juke في منطقة Volkswagen T-Roc.
يعد الاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون أمرًا محترمًا إن لم يكن رائدًا في فئتها، من المتوقع أن تحتفظ Juke بقيمتها بشكل أفضل من Citroen C3 Aircross، ولكن من المتوقع أن تعاني أمام قيمة سيارتي Skoda Kamiq و T-Roc.
أسعار نيسان جوك 2022
Nissan Juke ST: $ 27,990
Nissan Juke ST +: $ 30,740
Nissan Juke ST-L: $ 33,940
Nissan Juke ST-L +: $ 35,140
Nissan Juke T: $ 36,490
في الكويت تم الاعلان عن الفئات الجديدة من سيارة جوك لعام 2022 والمقرر طرحها خلال العام القادم ومن المتوقع أن يتراوح سعرها بين 8.000 دينار كويتي حتي 10.000 دينار كويتي.
أسعار سيارة نيسان جوك 2022 في مصر
- يبلغ سعر السيارة نيسان جوك الفئة الأولى (ACCENTA ) حوالي 375.5 ألف جنيه.
- الفئة الثانية (TEKNA) حوالي 387.5 ألف جنيه.
- الفئة الثالثة (TEKNA PERSO) حوالي 397.5 ألف جنيه.
الصفحة التالية: إعرف تفاصيل ومواعيد الصيانة الدورية للسيارة