في كلتا الحالتين ، أرسلت لنا نيسان نموذجًا أساسيًا للقيادة.
أخيرًا ، لدينا سيارة نيسان زي 2023 Nissan Z جديدة من نيسان. وهي أحدث جيل، وربما الأخير، الذي يعمل بالبنزين من سيارة الشركة الرياضية المعروفة ذات المقعدين. إنها تتبع الجيل الأخير من 370Z بعد توقف دام ثلاث سنوات. إن نيسان زي 2023 Nissan Z الجديدة ليست جديدة تمامًا – فهي تشترك في هيكلها الأساسي مع سابقتها – لكن نيسان قامت بمراجعة كل شيء تقريبًا. فهناك محرك أكثر قوة، وإحساس وقدرة محسّنة في التحكم والفرملة، ومقصورة محدثة، وميزات تقنية جديدة.
كانت سيارة نيسان الرياضية تحمل اسمًا أبجديًا رقميًا، مثل طراز 370Z المنتهية ولايته و 240Z الأصلي من عام 1969، ولكن هذا الجيل سيطلق عليه إسم Z. تتميز نيسان زي 2023 Nissan Z بهيكل معدل بشكل كبير، وبشرة جديدة متطورة، ومحرك مذهل مزدوج التوربو سداسي الإسطوانات، بقوة 400 حصان، يدفعها من العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات.
قضيت أسبوعا بصحبة نيسان زي 2023 Nissan Z وأعجبت بمعالجة Z المرحة وتسارعها السريع، كما أسعدني أنني وجدتها أكثر دقة من السيارة القديمة التي تحل محلها. فلحسن الحظ، تلقت نيسان زي 2023 Nissan Z تحديثًا تقنيًا مع نظام معلومات ترفيهي جديد بشاشة تعمل باللمس، وشاشة عرض رقمية قابلة لإعادة التكوين ، ومجموعة من ميزات مساعدة السائق الجديدة. وفحصناها بدقة مستبعدين ما كان لدينا من أمال كبيرة وهذا ما وجدناه
جديد نيسان زي 2023 Nissan Z
- موديل Z الجديد يحل محل الموديل السابق 370Z
- محرك V6 بشاحن توربيني جيد بقوة 400 حصان
- قائمة طويلة من الميزات التقنية القياسية والاختيارية
- لا يزال ناقل الحركة اليدوي متاحًا وهذا جميل
- بداية اطلاق الجيل السابع من نيسان Z
ساعدت جميع عناوين الأفلام بشكل لا يقاس في إضافة الحرف Z، حيث ظهرت بأفلام كثيرة، لكن أهمية هذه الشخصية لا تقتصر على عالم الأفلام. وتنازلت نيسان عن ارقام سيارتها الرياضية واحتفظت بالحرف، فيما يُعرف بالجيل السابع من الكوبيه التي أصبحت ببساطة تسمى نيسان زي 2023 Nissan Z. وهي سيارة جديدة كليًا، تستوحي إلهام تصميم الطرازات السابقة تدمجها بلمحة مستقبلية ملؤها التكنولوجيا المحدثة، بما فيها مقصورة محدثة.
التصميم الخارجي لسيارة نيسان زد 2023
قد تحتوي نيسان زي 2023 Nissan Z بعض العظام القديمة، لقد احتاجت فقط إلى ثنية صغيرة مع بعض الملحقات الحديثة، وضعت بمقدمتها شبكة أمامية على شكل صندوق، في الواقع أعجبني كل شيء في التصميم المستوحى من التراث. فهذه المصابيح الأمامية التي تشبه نصف الدائرة LED تعود إلى 240ZG التي تنتج فقط للسوق اليابانية، في حين أن المصابيح الخلفية LED مستوحاة بوضوح من Z32 300ZX. إنها حديثة وعصرية.
ويرى البعض أن مصممو نيسان قتلوا نيسان زي 2023 Nissan Z بهذا المظهر الخارجي المزود بالنكهات القديمة مع صورة ظليه أنيقة وعصرية. وأختلف معهم كثيرًا، حيث ترفع نيسان زي 2023 nissan z الرهان بمزيد من الميزات الفاخرة والتصميم الأكثر جاذبية، وتحمل الشبكة المستطيلة هي إشارة واضحة لسيارة Datsun 240 القديمة، وكذلك المصابيح الأمامية شبه الدائرية والحلقة الدائرية “Z” على العمود الخلفي للسيارة.
تعطي المصابيح الخلفية الأفقية بتقنية LED انطباعات سيارة 300ZX. وتقدم نيسان لوحة ألوان نابضة بالحياة مقبولة لأحدث سياراتها الرياضية. وهناك الكثير من الأشكال الدقيقة والألوان، تشمل ستة ألوان أساسية، كما أن هناك المزيد من الخيارات الغريبة مثل Rosewood Metallic و Passion Red TriCoast و Seiran Blue Metallic وأحبها كثيرًا في لون إيكازوتشي الأصفر. وأحب سقفها الصلب بلونين.
لم تقم نيسان بتصميم سيارتها باستقلالية. لان رؤساء العلامة التجارية يعتبرون تراث الشارة مهمًا بشكل يمنع مقاطعة تصميم يبلغ عمره أكثر من 50 عامًا من التاريخ الداخلي. يوما ما، قد نحصل على إعادة تصميم للسيارة التي وضعت نيسان على الخريطة في أوائل السبعينيات.
الجدل حول تصميم نيسان زي 2023
عندما عرضت نيسان سيارة Z الجديدة لأول مرة علنًا، أثارت شبكتها كثير من الجدل، لأن شكلها شديد الصغر منحها نوعًا من النظرة الغامضة. ومع ذلك، نعتقد أن الواجهة الأمامية لمواصفات الإنتاج تبدو أفضل بكثير في الحياة الواقعية بالشارع. وحقيقة لاقى التصميم الرجعي الحديث نجاحًا كبيرًا؛ وأشاد المتحمسون بالتصميم المألوف والمستقبلي.
ألوان سيارة نيسان زي 2023
من بين ألوانها المتعددة تتألق نيسان زي 2023 Nissan Z في اللون الفضي. فهو يعكس الضوء لإظهار الخطوط والمنحنيات ويساعد المظهر الرجعي المكتوب في الحمض النووي للتصميم.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة نيسان زي 2023
إن Z ليست أصغر سيارة رياضية مقارنة مع Mazda MX-5، فقمرة القيادة فسيحة وكانت مريحةً تمامًا. ومقارنةً بسيارة Toyota Supra الأكبر حجمًا، فإن Z ليست مريحة. إنها سيارة مناسبة لشخصين بالغين لقضاء يومهم بلا ضغط، فالمساحة مناسبة تمامًا. وعلى الرغم من أنها جديدة لعام 2023، إلا أن نيسان لم تغير تصميم مقصورة Z. تظل كوبيه ذات مقعدين بدون مقاعد خلفية على غرار بورش 911.
وفيما عدا المساحة والمقاعد تغير كل شيء آخر بسيارة نيسان زي . وتستقبلك مقصورة Z الجديدة مقصورة حديثة بمواد محدثة – وهو تحسن مرحب به مقارنة بمقصورة السيارة السابقة 370Z. تتوفر المفروشات الجلدية والمقاعد القابلة للتعديل كهربائياً كخيار، بجانب التحكم التلقائي بالمناخ ثنائي المنطقة.
وضع القيادة بسيارة نيسان زي 2023
فيما يخص وضع القيادة فيمكن تعديل مقعد السائق يدويًا، ويسهل ضبطه، بينما وضعت جميع عناصر التحكم بشكل جيد. وتوجد مقابض لعناصر التحكم التي يجب أن تحتوي على مقابض وأزرار للأشياء التي يجب أن تحتوي على أزرار. أما المقاعد الرياضية القماشية فهي مريحة ولديها بعض الضبط القطني للسائق. وتستحضر وضعية الجلوس المنخفضة انطباعات مباشرة من Cyberpunk 2077 ، خاصة مجموعة العدادات الرقمية.
جودة المواد بمقصورة نيسان زد 2023
التصميم الداخلي لنيسان زي جيد مقارنة بنسختها السابقة. وتحسنت الجودة بشكل كبير، فهناك الكثير من الأسطح ناعمة الملمس لجعل المقصورة تشعر بأنها مرتفعة إلى حد ما. وتوجد أشكال مختلفة من الجلد الأسود، والجلد المدبوغ الصناعي، والبلاستيك تغطي كل شبر بالمقصورة،
لوحة القيادة في سيارة نيسان زد 2023
التصميم الداخلي ليس سيئًا، ولوحة القيادة لطيفة، فمجموعة العدادات الثلاثية الأيقونية الموجودة أعلى لوحة القيادة واحدة من الأشياء التي ستلفت انتباهك. بخلاف ذلك، فإن، ويمكنك اختيار ألوان داخلية حمراء وزرقاء أكثر جرأة. ووجدت أن مقابض التحكم في المناخ وشاشة اللمس المركزية منقولة من منتجات نيسان الأخرى، وتعد مقابض الأبواب الدائرية هي أفظع ما تم ترحيله من نسخة 370 السابقة.
يوجد في وسط لوحة القيادة شاشة مقاس 12.3 بوصة شائعة في جميع الزخارف عند الإطلاق ، وتعد Apple CarPlay و Android Auto قياسية. يعتني نظام الصوت المكون من ستة مكبرات بالصوت ويعمل بشكل جيد مع نظام نموذج أساسي. نظام Bose الصوتي الفاخر هو ترقية لموديلات أخرى ، لكن لا يمكننا أن نتحمس لأي نظام Bose.
مساحة بسيارة نيسان زد 2023
تعاملت نيسان مع مساحة التخزين بذكاء: فهناك مكان لحمل الهاتف، والكثير من حاملات الأكواب، وحتى أرفف التخزين خلف المقاعد لنقل البضائع الإضافية.
نظام المعلومات والترفيه بسيارة نيسان زي 2023
في الوقت نفسه، تحتفظ السيارة بمقاييس الأدوات ثلاثية القوائم الرائعة الموجودة أعلى لوحة العدادات والتي تعمل بمثابة توازن تناظري للداخل الرقمي الأكثر بكثير. وتضم شاشة معلومات وترفيه أكبر مقاس 9 بوصات مع نظام ملاحة مدمج؛ ونظام صوت Bose بثمانية مكبرات صوت.
أدخلت نيسان Z شاشة قياس 12.3 بوصة، وراديو القمر الصناعي SiriusXM، وتكامل مع أنظمة الهاتف، ويعتبر نظام الستيريو المكون من ستة مكبرات صوتًا قياسيًا، ولكن يمكن لعشاق الموسيقى الترقية إلى ترتيب صوتي ممتاز اختياري تم تصميمه بواسطة Bose؛ تتوفر أيضًا نقطة اتصال Wi-Fi على متن الطائرة.
محرك سيارة نيسان زي 2023
بعد قيادة طرازي إنفينيتي Q50 و Q60 ريد سبورت بمحركها السداسي الأسطوانات مزدوج التوربو تساءلت لماذا لا يوجد المحرك في نيسان زي 2023 Nissan Z، وهذا ما حدث، فتنطلق نيسان زي 2023 Nissan Z بقوة تشبه قوة شقيقها الوحشية GT-R، مستندة علي محرك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربيني. إنه طاحونة بسعة 3.0 لتر يزأر بقوة 400 حصان. و 350 رطل قدم من عزم الدوران.
تلتزم نيسان Z بالدفع الخلفي حصريًا، إما عبر ناقل يدوي أو أخر أتوماتيكي بتسع سرعات. وناقل الحركة اليدوي متوسط الحجم ويستخدم قابضًا قويًا، لكنه ليس ثقيلًا. إنها ليست تجربة النقل الأكثر دقة من القابض أو العصا، لكنها دقيقة ومرضية كما يجب أن تكون. بينما تأتي القوة في كتل كبيرة عندما يبدأ التوربو عمله. وانطلقت سيارتنا الاختبارية بناقل الحركة اليدوي إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.5 ثانية.
انطباعات القيادة لسيارة نيسان زي 2023
بفضل التوربينات المزدوجة والإصلاح الجذري في التصميم ، تثبت نيسان Z الجديدة 2023 نفسها كسيارة رياضية حديثة. نظرًا لتزويدها بالتكنولوجيا الضرورية وميزات الراحة ومعدات الأداء للعمل كمحارب، فقبضة المنعطفات وفيرة ما دمت لا تقترب كثيرًا من حد Z. ادفعها بقوة ، ومع ذلك ، فإن ضبط التعليق يكشف عن نفسه أنه ليس على مستوى المهمة تمامًا. يوفر امتثالها راحة جيدة عند التنقل ، لكن السيارات الرياضية المنافسة توفر ردود أفعال أكثر حدة.
تنطلق هذه السيارة بشكل رائع ولكنها توفر قبضة وثقة لا نهاية لها في الزوايا. هناك تمايل للجسم ، لكنه لا يكفي ليكون مزعجًا على الطريق. وبالمثل ، تبدو دائرة الانعطاف ضيقة للغاية، ربما بفضل قاعدة عجلات السيارة القصيرة نسبيًا التي يبلغ قطرها 100 بوصة. إنها رشيقة بينما يتسم المقود بوزن طبيعي ويقدم ردود فعل معقولة. وكانت الفرامل حساسة بعض الشيء، لكنها بالتأكيد قوية.
جودة القيادة بسيارة نيسان زي 2023
سيارة نيسان الرياضية الجديدة ليست مثالية، وقد يبدو الأمر غريباً بالنظر إلى أنها تتمتع بمحرك وشاسيه ممتازين. إنها تخذلك في العديد من التفاصيل الصغيرة. أولها دولاب الموازنة فهي تبدو ثقيلة جدًا. وعند التحولات السريعة شعرت بأنها غير طبيعية ومحرجة. كما أن ناقل الحركة لا يشعر بالارتياح، رغم أنه أفضل ما تقدمه BMW. إنه يشعر بالمطاط والرمي طويل. لكنني متأكد من أن نسخ البيع أو إصدار Nismo النهائي سيعالج ذلك.
سرعة سيارة نيسان زي 2023
في اختبار الأداء، أنتج عن هذا المحرك الجديد ومجموعة ناقل الحركة أرقام تسارع محسّنة بشكل ملحوظ. وركضت نيسان Z 2023 بسرعة 0-60 ميل في الساعة في أفضل وقت قدره 4.3 ثانيةـ وأكملت ربع ميل في 12.9 ثانية عند 107.6 ميل في الساعة. وكانت تلك الأوقات أسرع بشكل ملحوظ من النسخ القديمة 2017، ناقل الحركة سريع ، لكن نوباته لا تتحرك بقوة. وفي الوقت نفسه ، يتم ضبط نظام التعليق على الجانب الأكثر نعومة ، حتى مع الإعداد الرياضي لسيارة.
نيسان Z سريعة ، والمحرك مثل الشيطان الصغير على كتفك يخبرك أن تسير بشكل أسرع. إنها قاسية، ولا يأتي الطراز الرياضي بمطابقة تلقائية لسرعة الدوران، كما إن الفرامل مرحلة من نيسان 370Z وهي شبه اسفنجية، كما لا يأتي الطراز الرياضي أيضًا مع فرق انزلاق محدود (LSD) إلا في الموديلات الأعلى، وستشعر بفقدانه بشدة بسبب القوة المتاحة.
نظام التعليق في سيارة نيسان زد 2023
نظام التعليق في نيسان Z هو الأكثر نعومة، حتى على الخرسانة المكسورة، فإن الركوب جيد. ولم تكن Z Sport مؤمنة كما نود من خلال الزاوية، حتى مع الهيكل الأكثر صلابة. وهذا بالطبع لا يعني أنها ليست سريعةً وممتعةً؛ إنها مسألة إمكانات. فأنتقد البعض التعليق الأكثر صرامة في بعض موديلات Z.
ينتظر أن يزود إصدار Nismo بترقية تعليق كبيرة. وكانت نيسان حريصة على الإشارة إلى أنها تتوقع أن يكون الطراز الرياضي هو المفضل. ويستعد سوق ما بعد البيع بالفعل، لذا سيتوفر خيار LSDs ونظام تعليق يناسب الميزانيات وأنماط القيادة بحلول الوقت الذي يتم فيه تسليم Z إلى الوكلاء.
التوجيه في سيارة نيسان زد 2023
قامت نيسان بتحسين توجيه Z أيضًا، وهي إحدى نقاط الألم التي عانينا منها في طراز 370Z القديم. نعم، الوزن ثقيل بعض الشيء، لكن التوجيه دقيق بشكل معقول. ونحن نقدر الشكل السميك سهل الإمساك لعجلة القيادة الجديدة، والذي نفضله كثيرًا على التصميم النحيف في السيارة السابقة. إنها أيضًا تتمتع بتلسكوبات الآن، ويتحرك المقود في كل الاتجاهات، مما يجعل تكوين وضعية جلوس جيدة أسهل بكثير مما مضى.
المناورة والثبات بسيارة نيسان زد 2023
في طريقنا عبر طرق الوادي العديدة، عملنا على استخدام المجاذيف للتنقل بين التروس التسعة لناقل الحركة الأوتوماتيكي، ونجحنا في التنقل بالسيارة عبر الزوايا الضيقة بمساعدة تقنية LSD الذكية. رغم أن الشاسيه يبدو متوازنًا ومتوازنًا في أي سرعة، إلا أن سيارة نيسان Z ثقيلة نسبيًا بالنسبة للسيارات الرياضية الحديثة؛ لقد قلبت موازيننا بسرعتها وثباتها رغم وزنها البالغ 3597 رطلاً.
أداء نيسان زي 2023 علي الطريق
على الطريق ، الركوب متسامح. وإذا كنت تتوقع أن تكون سيارة Nissan Z في الطرازات الأساسية تسير بقوة منخفضة، فستصاب بخيبة أمل. ولن تعاني على الطريق السريع، فالتوجيه له القليل من الثقل وهو أكثر دقة من 370Z. رغم هذه القوة،
إن نيسان Z سيارة سياحية رائعة. وهي ليست قوية في نطاق الطاقة السفلي، ولكن لديك ستة تروس في الدليل وتسعة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. بمجرد أن تصبح في نطاق القوة، ينتقل التجاوز من السهل إلى السرعة. ولم يتسنى لنا اختبار نيسان Z للطرق الجبلية.
الكبح في نيسان زد 2023
أضعف نقطة في نيسان Z 2023 هي دواسة الفرامل الناعمة والغامضة، وهو خطأ انتقل من السيارة المنتهية ولايتها. وعندما استخدمت نظام ABS أثناء اختبار المسار، لاحظت بعض التذبذب في الذيل أيضًا. لكن مسافة التوقف التي تبلغ 111 قدمًا من سرعة 60 ميلاً في الساعة تطابق فئة الكوبيه عالية الأداء. إن إنتقادنا لشعور الفرامل هو شكوى صغيرة لسيارة رياضية بالدفع الخلفي تتسم بالمرح لكنها لا تمثل تهديد. فطابعها أكثر أكثر استرخاءً.
الضوضاء في سيارة نيسان زد 2023
نيسان Z 2023 تكتم أيضًا الضوضاء الخارجية جيدًا وتزيل عيوب الطريق بشكل جيد. وركزت نيسان على التحسينات وقابلية القيادة اليومية بدلاً من محاولة إخفاء وزن المنصة القديمة، ما بجعل Z الجديدة أكثر صلابة وعدوانية. والنتيجة هي سيارة رياضية ناضجة لا يزال من دواعي سروري قيادتها، كما أنها تُعد إضافة جديرة إلى سلالة Z.
المعدات والخيارات في سيارة نيسان زد 2023
تم تجهيز سيارة نيسان Z 2023 بالمعدت التي قمنا باختبارها عند سعر 51،015 دولارًا، أي بزيادة قدرها 10 آلاف دولار عن الطراز الرياضي القياسي، وحصلنا على بعض الأشياء الإضافية. وتبدأ الترقيات بترس تفاضلي محدود الانزلاق، ونظام تعليق رياضي ، ودوارات مكابح أمامية أكبر مقاس 14.0 بوصة و 13.8 بوصة مع ملاقط من الألمنيوم بأربعة مكابس أمامية ومكبسين في الخلف مطلية باللون الأحمر.
يمكنك أيضًا الحصول على عجلات Rays مقاس 19 بوصة، وبعض الهياكل المختلفة. وإعداد فريد للعادم. من الداخل تأتي مجهزة بأدوات نقل حركة مستوحاة من GT-R. مع مقاعد جلدية قابلة للتعديل كهربائياً بأربعة اتجاهات؛ شاشة معلومات وترفيه أكبر مقاس 9 بوصات مع نظام ملاحة مدمج ؛ ونظام صوت Bose بثمانية مكبرات صوت. إن قسط الصعود من الطراز الأساسي شديد الانحدار ، ولكن للحصول على تجربة Z الحقيقية ، فإن نموذج الأداء هو الذي يجب شراؤه
كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود بسيارة نيسان زي 2023
وفقًا لوكالة حماية البيئة ، فإن Z الأكثر كفاءة بناقل الحركة الأوتوماتيكي. تم تصنيفها على أنها تقطت مسافة 19 ميلا في الغالون في المدينة و 28 ميلا في الغالون على الطريق السريع. ويؤدي استخدام الإلى إسقاط هذه الأرقام إلى 18 ميلا في الغالون في المدينة و 24 ميلا في الغالون على الطريق السريع. ولم نختبر استهلاك الوقود بأنفسنا.
ميزات السلامة ومساعدة السائق في نيسان زي 2023
تقدم نيسان Z مع العديد من الميزات القياسية لمساعدة السائق ، بما في ذلك الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ ، واكتشاف المشاة ، ومراقبة النقاط العمياء. لمزيد من المعلومات حول نتائج اختبارات التصادم الخاصة بشركة Z ، قم بزيارة المواقع الإلكترونية للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS). تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:
نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسي مع الكشف عن المشاة
تحذير قياسي لمغادرة الحارة
مثبت السرعة التكيفي القياسي
الضمان وتغطية الصيانة
حزمة الضمان الأساسية لنيسان ليست سخية مثل السيارات المنافسة مثل سوبرا و بي ام دبليو 4BMW Z4 على زيادة ضماناتها القياسية من خلال خطط صيانة مجانية طويلة.
- يغطي الضمان المحدود 3 سنوات أو 36000 ميل
- يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة 5 سنوات أو 60000 ميل
- لا توجد صيانة مجدولة مجانية
مميزات نيسان زي 2023
- تصميم عصري رائع مستقى من ماضي وتاريخ زي
- المحرك التوربيني تحسن بشكل جوهري
- لا يزال خيار ناقل الحركة اليدوي مبهجًا
- قوة مزدوجة من التوربو للمحرك السداسي V-6 قوية
عيوب نيسان زي 2023
- ركوبها على منصة قديمة
- الوجه المميز ليس مرضيًا للجميع
- لا يوجد تفاضل انزلاقي محدود للطراز الأساسي
- تبدو هامدة إلى حد ما بسبب الوزن
- عدم وجود CarPlay اللاسلكي
- ناقل الحركة الأوتوماتيكي بطيء جدًا
- بعض المواد البلاستيكية منخفضة الثمن