سوزوكي إس كروس 2023 Suzuki S-Cross الجديدة تركز علي الجودة وتقدم قيمة ينقصها الرفاهية
عادت سوزوكي إس كروس 2023 Suzuki S-Cross، وأصبحت جاهزة للمنافسة في قطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، بمظهر محسن، وتكنولوجيا جديدة، والمزيد من ميزات الأمان، ويؤكد شكلها الخارجي إن أحدث 2023 Suzuki S-Cross بالتأكيد في تحسن. علمًا بأن أحدث طراز من سوزوكي إس كروس 2023 Suzuki S-Cross لا يختلف كثيرًا عن Suzuki SX4 S-Cross القديمة. لكنها أكثر تحفظًا الآن.
إن 2023 Suzuki S-Cross هي سيارة دفع رباعي عائلية تناسب من يبحثون عن القيمة مقابل المال والموثوقية طويلة المدى. مع نظام Suzuki’s Allgrip 4×4 أصبحت أكثر قدرة على عبور حقل موحل. وتحديث جيد للمقصورة، بجانب مجموعة نقل الحركة الهجينة، ومحرك بنزين سعة 1.4 لتر بمساعدة كهربائية هجينة معتدلة، أو محرك هجين جديد سعة 1.5 لتر “كامل التهجين” أشبه بمحرك فيتارا.
من المدهش مدى جودة مقابض Suzuki S-Cross. في النمط الياباني النموذجي. لاأستبق بعرض نتائج التقييم، لكنها تعطي الأولوية لأشياء مثل السلامة والقيمة مقابل المال وحتى القدرة على الطرق الوعرة على الطابع الرياضي، بحانب ماتقدمه سوزوكي من قدرات هندسية لميكانيكا تتميز بالعمر الطويل.
موديلات سوزوكي إس كروس 2023
يتوفر مستويان فقط من القطع: Motion و Ultra. وتشتمل المعدات القياسية في Suzuki S-Cross Motion نظام وسائط بشاشة مقاس 7 بوصات، نغ دعم نظامي الهاتف للنسخ المتطابق، ومقاعد أمامية مدفأة ومستشعرات أمامية / خلفية لوقوف السيارات. فوق ذلك توجد سيارة سوزوكي S-Cross Ultra التي تتصدر المجموعة، والتي تضيف كاميرا بزاوية 360 درجة ومقاعد جلدية وملاحة وفتحة سقف بانورامية.
منافسي سوزوكي إس كروس 2023
تنافس Suzuki S-Cross سيارات الدفع الرباعي العائلية مثل سكودا كاروك و نيسان قشقاي و كيا سبورتاج و أوبل جراند لاند. وإذا لم تكن بحاجة إلى مساحة كبيرة، فقد ترغب أيضًا في التفكير في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مثل فورد بوما وسيات أرونا وتويوتا ياريس كروس.
التصميم الخارجي لسيارة سوزوكي إس كروس 2023
ثمة بعض التحسينات الجمالية الواضحة والجديدة، بما في ذلك غطاء محرك أكثر أناقة، ومصابيح أمامية LED مُعاد تصميمها لتصوير “مركز ثقل أعلى” – إلى جانب أقواس عجلات مربعة الشكل وزخارف فضية على المصد لتعطيها نظرة أكثر جرأة. ومصابيح LED أمامية وخلفية، تتميز كلاهما بالحيوية والبرودة الشاملة، وتضفي انطباع ديناميكي. بينما تعمل مصابيح الموضع الأمامي أيضًا كمصابيح نهارية.
ووفقًا لسوزوكي، تجسد إس كروس فكرة تصميم الشعور مع الجودة والديناميكا “Emotion x Quality x Aerodynamics” ، والتي تتميز بـ “الخطوط الديناميكية المميزة التي تبدأ من المصد الأمامي، وتكتسح الأبواب، وتستمر حتى الجزء الخلفي من الجسم”. بينما توفر الشبكة الأمامية المثيرة للإعجاب باللون الأسود البيانو حضوراً ديناميكياً يميزها، ويتوسط الشعار الأمامي شريط مطلي بالكروم.
يظهر التصميم الأجنحة المنحوتة مع خط ميزة حاد يمتد من المصابيح الأمامية إلى النهاية الخلفية، بينما تتميز الواجهة الأمامية بمعالجة السطح المتقنة، في المنطقة الواقعة أسفل المصابيح الأمامية، بما في ذلك مدخل الهواء وشريط إضاءة LED. وتضفي الأقواس المربعة الأمامية والخلفية طابعًا مميزًا على التصميم الخارجي. وتوفر الزخارف الفضية الجريئة على الوجه الأمامي والمصد الخلفي انطباعًا قويًا يضيف إلى المظهر الواثق لسيارات الدفع الرباعي.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة سوزوكي إس كروس 2023
“تبدو المقصورة الداخلية لـ Suzuki S-Cross مختلفة تمامًا عن المقصورة الفاخرة الجديدة لسيارة تيسان قشقاي. فالتصميم الداخلي شديد التحمل وليس فخمًا ، لكنك تحصل على الأقل بمكان جلوس مرتفع يفتقر إليه بعض المنافسين، لكن المساحة في الخلف ليست رائعة للبالغين بسبب السقف البانورامي. فقط إدخل المقصورة وستعرف لماذا تعد السيارة أرخص من عدد من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم على الرغم من وجود المزيد من المعدات.
لوحة القيادة بسيارة سوزوكي إس كروس 2023
إن تصميم لوحة القيادة مطابق تقريبًا لتصميم SX4 S-Cross القديم، ما يعني تصميمًا باهتًا وقديمًا إلى حد ما، مع كمية لا بأس بها من البلاستيك الصلب وقليل جدًا من الذوق في التصميم. ونظام معلومات ترفيهي جديد مثبت ضمن مجال رؤية السائق.
جميع الأساسيات مرتبة جيدًا أيضًا – التصميم مباشر، وهناك ما يكفي من الأزرار المادية للميزات، إنها ليست فخمة أو راقية، لكن التصميمات الداخلية لسوزوكي تميل إلى الصمود أمام اختبار الزمن، ولا نشك إنها ستكون مختلفة. فما ينقصها في البذخ تعوضه في الصلابة.
الرؤية بسيارة سوزوكي إس كروس 2023
وهناك مستوى جيد من التعديل في المقاعد وعجلة القيادة. ويعني الزجاج الأمامي الكبير والأعمدة الرفيعة أيضًا أن الرؤية الأمامية جيدة، بينما يستفيد المنظر من الخلف من الأعمدة الرفيعة المماثلة والنافذة الخلفية ذات الحجم المناسب.
وضع القيادة في سوزوكي إس كروس 2023
يمكنك أيضًا الحصول على مكان جلوس مرتفع لائق في المقدمة، وهو أمر لا تقدمه بعض سيارات الدفع الرباعي الصغيرة إلى المتوسطة. المقاعد مريحة نسبيًا ولكنها ليست داعمة للغاية ، ولا يوجد دعم قطني قابل للتعديل.
جودة المواد وتشطيب مقصورة سوزوكي إس كروس 2023
هنا تثبت سوزوكي إس كروس كلاً من عمرها وسعرها. في الأساس، ستجد كل شئ متين، ولا يوجد أشياء واهية، وبالطبع لن يتمكن أطفالك من تفكيكه في غضون ساعات. كما توفر المقصورة الفائقة أيضًا مقاعد شبيهة بالجلد ومقاعد جلدية جزئية.
مقارنة بالمنافسين من قطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، تبدو إس كروس لطيفةً جدًا، وتحتوي على المزيد من البلاستيك الصلب والشاشات منخفضة الدقة. وتبدو الأبواب خفيفة وصغيرة جدًا عند إغلاقها أيضًا. إنها أقل إيجارًا من داسيا دوستر.
الرحابة والاتساع بسيارة سوزوكي إس كروس 2023
تعكس المساحة الخارجية عرضًا أكثر إحكاما في الفصل ، والعائلات الكبيرة التي لديها أشياء أكثر لتحملها أفضل حالًا في البحث في مكان آخر. وليس لدينا أي شكوى من المساحة الأمامية، حيث لا يعيق السقف البانورامي في الحواف الفائقة مساحة الرأس.
ويؤثر السقف البانورامي المجهز علي مساحة الرأس الخلفية لطوال القامة، لأن المقاعد مثبتة أعلى من تلك الموجودة في الأمام. أما مساحة الأرجل فليست سيئة للغاية، ولا مساحة للكتف.
صندوق الأمتعة بسيارة سوزوكي إس كروس 2023
تبلغ سعة صندوق السيارة سوزوكي إس كروس 430 لترًا. إنه أيضًا مربع الشكل، مع فتحة خلفية عريضة وأرضية صندوقية قابلة للتعديل لإنشاء منطقة تحميل مسطحة مع طي المقاعد. كما أن الخطافات وغطاء الأمتعة القابل للإزالة والحجرات الصغيرة على كلا الجانبين تجعلها عملية، لكن المقاعد تطوى فقط في تقسيم بسيط 60/40 ولا تنزلق للخلف وللأمام.
نظام المعلومات والترفيه بسيارة سوزوكي إس كروس 2023
طرازات Suzuki S-Cross الأساسية مزودة بنظام ترفيه بشاشة لمسية 7 بوصات، مع بلوتوث وراديو DAB ودعم لنظامي الهاتف. تزيد الشاشة بطراز ألترا لتسع بوصات، وتتوفر بنظام مدمج للملاحة عبر الأقمار الصناعية. والشاشتان لهما واجهة متشابهة لحد كبير. وتتميزان بأنهما مشرقتان وواضحتان بدرجة كافيةـ ولكنها بطيئة بعض الشيءـ وبطيئة في تحميل القوائم في بعض الأحيان،
يعمل نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية بشكل جيد، كما يوفر Ultra trim نظام كاميرا بزاوية 360 درجة، يمنحك نظام الكاميرا جولة في الجزء الخارجي المباشر للسيارة عند بدء التشغيل. ويوجد موصلا USB، لكن لا يوجد USB-C لشحن أحدث الهواتف. وجهاز الستريو القياسي ليس رائعًا ولكنه معقول الأداء.
محرك سوزوكي إس كروس 2023
لا يوجد قدر كبير من الخيارات في مجموعة محركات Suzuki S-Cross. إذا كنت تريد دفع رباعي، فستحتاج إلى طراز ألترا عالي المواصفات، ويمكنك الحصول عليها بمحركين: أحدهما بنزين Boosterjet سعة 1.4 لتر (مع كمية صغيرة من المساعدة الكهربائية الهجينة الخفيفة)، أو “ هجين كامل ” بمحرك سعة 1.5 لتر والذي رأيناه مؤخرًا بسيارة سوزوكي فيتارا.
كان المحرك سعة 1.4 لتر متاحًا مبدئيًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات، لكن دخولها نظام الهجين في أواخر عام 2022 أبقى فقط علي جودة ناقل الحركة اليدوي بقابض خفيف برمية مناسبة، كما إنه سهل الاستخدام بدرجة كافية.
أداء مجموعة نقل الحركة في سوزوكي إس كروس 2023
مع 130 حصانًا وعزم دوران 235 نيوتن متر، فإن محرك سوزوكي S-Cross الأساسي أكثر من شغوف بما فيه الكفاية، خاصة أن وزن السيارة خفيف نسبيًا. وتشعرك بأنها أسرع مما يوحي به وقت التسارع البالغ 9.5 ثانية من 0 إلى 62 ميل في الساعة.
نعتقد أن Suzuki S-Cross ربما تكون أكثر منطقية في الطراز الأساسي. وربما لا يستحق الإصدار الهجين الكامل علاوة سعرية، فطراز Suzuki S-Cross Motion يغطي جميع الأساسيات من حيث المعدات القياسية. كما يقدم بناقل حركة أتوماتيكي. علمًا بأنه مجرد ناقل حركة يدوي آلي. وقد يكون غير منتظم بعض الشيء في استجاباته.
يعمل الإعداد الهجين بشكل جيد، على الرغم من أنه لا يشعرك بأنه مصقول جيدًا مثل الإصدارات الهجينة المنافسة، إنها ليست سريعة أيضًا، وتنطلق من السكون إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 12.7 ثانية في تقليم حركة الدفع بالعجلات الأمامية، أو 13.5 ثانية بنظام الدفع الرباعي.
انطباعات القيادة لسيارة سوزوكي إس كروس 2023
هناك سحر في الطريقة التي تقاد بها إس كروس. فسوزوكي إس كروس أخف بكثير من سيارات الدفع الرباعي العائلية النموذجية، مما يعني أنها تتمتع بقيادة جيدة إلى حد ما. ويمكنك أيضًا الحصول عليها بالدفع الرباعي، مما يجعلها قادرة حقًا على تخطي الظروف الموحلة أو الشتوية.
تجربة القيادة عبارة عن حقيبة مختلطة، وتبدو قديمة بعض الشيء في بعض الأماكن. محرك البنزين الخفيف بسعة 1.4 ليتر يعتبر مرحًا وممتعًا بشكل مدهش ، بالإضافة إلى أنه فعال، ولا يصدر ضجيجًا عند بدء تشغيله. وبالمثل، هناك زيادة ملحوظة في ضوضاء الرياح والطرق مقارنة بالمنافسين (الأغلى ثمناً) مثل نيسان قاشقاي.
الشيء الوحيد الذي يلعب لصالح سوزوكي هو وزنها الخفيف: 1290 كجم فقط. ويعني الوزن الأقل أداءً أكثر قوة، واستهلاكًا أقل للوقود، ومناورة أكثر رشاقة. إن Suzuki S-Cross Motion هي SUV بدفع أمامي، بينما تأتي ألترا عالية المواصفات بنظام Allgrip للدفع الرباعي القابل للتحديد.
ديناميكية الدفع الخلفية لسوزوكي إس كروس 2023
تشتهر سوزوكي بقدرتها علي صناعة سيارات تستمر في العمل عندما تكون الظروف صعبة بعض الشيء. فإذا كنت تعيش في منطقة ريفية، فقد تطمئن لمعرفة أننا قمنا بتجربتها وتفاوضنا مع بعض الطين اللزج بطراز S-Cross Ultra، بنفس إطارات الطرق العادية، وتمكنت من الاستمرار ي الحركة.
أن خبرة سوزوكي في الدفع الرباعي تحافظ على تحرك العجلات (فسوزوكي جيمني هي المفضلة لدى سائقي الطرق الوعرة والمزارعين على حد سواء، ونعتقد أن حجم S-Cross الصغير وخفة الوزن الرائعة تساعد في ذلك. إنها أخف وزنًا بمقدار 2-300 كجم من سيارات الدفع الرباعي العائلية كبيرة الحجم.
أداء ناقل الحركة في سوزوكي إس كروس 2023
علبة التروس الأوتوماتيكية في النسخة الهجينة الكاملة ليست مثيرة للإعجاب. إنه ناقل حركة يدوي تلقائي، فبدلاً من ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي لمحول عزم الدوران أو CVT، وهو يتعطل بسهولة إلى حد ما. في حين يؤدي تحديد الوضع الرياضي إلى زيادة حدة الاستجابات، وهناك وضعًا اقتصاديًا، يسهم في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وهو يعيق التسارع. كما إنه لا يكسب مكانًا في أفضل سياراتنا الهجينة.
التعليق والتوجيه في سيارة سوزوكي إس كروس 2023
تمتار إس كروس بخفة الحركة على الطريق. ولا يوحي التوجيه الخفيف بالثقة تمامًا خارج المدينة، لكنها تظل متماسكة في الزوايا. ولم تكن سوزوكي بحاجة إلى تركيب نظام تعليق قاسي أيضًا، لذا في حين أنها ليست ناعمة مثل فولكس فاجن T-Roc،
أنها تتمتع بركوب متوافق نسبيًا يخفف من جميع المطبات والحفر إلا الحفر الأسوأ. ويكون التوجيه المدعوم بشكل مفرط خفيفًا بشكل مثيرًا للقلق. بينما يتصادم التعليق فوق أسطح الطرق المتصدعة حقًا ، لكنه لا يميل بشكل كبير في المنعطفات.
الرؤية في سوزوكي إس كروس 2023
كسيارة في المدينة ، إنها جيدة حقًا ، مع تلك الرؤية الممتازة والحجم المتواضع مما يجعل من السهل تمريرها عبر الفجوات الضيقة والوقوف. تعد كاميرا الرؤية الخلفية قياسية في موديلات Motion الأساسية، بينما تأتي Ultra مزودة بكاميرا 360 درجة وهي مفيدة جدًا في مواقف السيارات الضيقة.
الضوضاء والاهتزازات في إس كروس 2023
حافظ على عدد دورات المحرك أقل من النطاق المتوسط ولن يكون المحرك تدخليًا ، بينما لا يوجد الكثير من الاهتزازات التي تدعو للقلق. لكن اربطها لتصل إلى السرعة على طريق سريع أو تقاطع سريع وستحصل على ضجيج عظيم من تحت غطاء المحرك. هذا صحيح بشكل خاص على الطرز الهجينة مع علبة التروس اليدوية الآلية التي يسهل الخلط بينها.
كنت أود المزيد من عزل الصوت في المقصورة لأن الرحلات الطويلة على الطريق السريع لا تبعث على الاسترخاء. يمكن ملاحظة ضوضاء الطريق على جميع الأسطح، كما أن حفيف الرياح مزعج. التغلب على كلا الأمرين يعني تشغيل الراديو والمخاطرة بالصداع.
تكاليف تشغيل سيارة سوزوكي إس كروس 2023
إن أكثر سيارات Suzuki S-Cross كفاءة هي طراز الحركة الهجين الكامل، الذي يمكنه رسمياً قطع مسافة 54.3 ميلاً في الغالون حسب اختبارات WLTP. وتقطع النسخة الهجينة الخفيفة مسافة 53.2 ميلا في الغالون مع علبة التروس اليدوية، تقل إلى 49.5 ميلا في الغالون بناقل الحركة الأوتوماتيكي.
التكنولوجيا الهجينة مع الوزن المنخفض يعني أن Suzuki S-Cross فعالة للغاية في الواقع الحقيقي. فقط تجنب طرازات الدفع الرباعي إذا كنت مهتما بالكفاءة العالية، فنظام الدفع الرباعي Allgrip من سوزوكي، يخفض الاقتصاد في طراز ألترا الهجينة إلى 48.7 ميلا في الغالون، ويخفضه في الطراز الهجين المعتدل إلى 47.8 ميلا في الغالون.
اختبارات التصادم لسيارة سوزوكي إس كروس 2023
لم تختبر هيئة السلامة من التصادم Euro NCAP أحدث طراز من طراز سوزوكي إس كروس. لكن الهيكل الموجود تحتها مأخوذ من SX4 S-Cross القديمة وقد سجل أعلى تصنيف خمس نجوم عندما تم اختباره. قد توافق توقعاتنا الواقع لنسخة 2023 وقد تختلف لآن الاختبار أصبح الآن أكثر صرامة.
معدات السلامة والأمان في سيارة سوزوكي إس كلاس 2023
مجموعة أدوات السلامة النشطة القياسية السخية تتضمن التحكم التكيفي في التطواف، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، ومراقبة النقاط العمياء، ومساعدة الحفاظ على الممرات، و والتعرف على إشارات المرور. لا يقدم المنافسون الأغلى سعرًا دائمًا تلك القائمة الكاملة كمعدات قياسية.
موثوقية سيارة سوزوكي إس كروس 2023
أنهت سوزوكي في مركز وسط الجدول في أحدث مؤشر للرضا عن HonestJohn.co.uk. وتغلبت على بعض العلامات التجارية الرئيسية التي يُفترض أنها تتمتع بسمعة أقوى من حيث الجودة.
تشتهر سوزوكي بتكاملها الهندسي، رغم غياب روعة التصميم فهي تشتهر بتصنيع قطع ميكانيكية عمرها طويل وصنعت لتستمر. لقد قدم محرك Boosterjet سعة 1.4 لتر عدة سنوات من الخدمة أثبت جودته الآن، بينما لم نسمع بعد عن أي مشكلات تتعلق بمحرك 1.5 الهجين الجديد.
ضمان سوزوكي إس كروس 2023
تتمتع سوزوكي بسجل موثوقية ممتاز وأداء جيد بانتظام في استطلاعات الملكية مثل مؤشر الرضا الخاص بـ HonestJohn.co.uk. وتقدم سوزوكي ضمانًا لمدة خمس سنوات وغير محدود من الكيلومترات مع المساعدة على الطريق وخدمة الأسعار المحددة.
ويجب السؤال علي فترة الضمان لآن بعض التجار يقدمونها بضمان لثلاثة أعوام أو 60000 ميل، وإذا كان الأمر كذلك في إس روك وكنت تريد سيارة دفع رباعي بضمان طويل، فمن الأفضل أن تبحث عن سيارة كيا سبورتاج.
قيمة مقابل سعر سوزوكي إس كروس 2023
سعر Suzuki S-Cross يبدأ من 24999 جنيهًا إسترلينيًا، وهو ليس سعرًا عاليا. ويمكنك الحصول على الكثير مقابل أموالك، بما في ذلك عجلات معدنية مقاس 17 بوصة ومقاعد مُدفأة، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات في الطراز الأقل.
وتبدأ طرازات Suzuki S-Cross Ultra عالية المواصفات بسعر أقل من 30 ألف جنيه إسترليني مع قوة هجينة معتدلة، بينما يتفوق النطاق مع 31500 جنيه إسترليني فائقة التهجين.
ميزات السلامة والأمان القياسية في سوزوكي إس كروس 2023
تشمل ميزات الأمان القياسية ما يلي:
- 6 وسائد هوائية ISOFIX × 2 ، حبال علوية × 3
- AEB مع كشف المشاة وراكبي الدراجات
- تحذير مغادرة المسار
- مراقبة النقطة العمياء
- تنبيه حركة المرور الخلفية
- نظام تثبيت السرعة التكيفي
- 2023 سوزوكي إس كروس
مميزات سوزوكي إس كروس 2023
- من المحتمل أن تكون سيارة مستعملة يمكن الاعتماد عليها فعمرها طويل
- الوزن الخفيف يفيد الأداء والتعامل والكفاءة
- مجهزة تجهيزا جيدا بشكل يمثل قيمة مقابل المال
عيوب سوزوكي إس كروس 2023
- يقدم المنافسون مزيد من الرفاهية الملموسة
- يشعر بالضيق مقارنة بسيارات الدفع الرباعي العائلية
- الصقل غير موجود