تقييم شامل Mazda MX-30 EV 2022 مميزات وعيوب

تجربة قيادة ومراجعة وتقييم آداء ومواصفات Mazda MX-30 EV 2022 تعتبر ممتعة ولكنها معيبة

إن القلق من المدى، والخوف من نفاد شحن البطارية أثناء قيادة سيارة كهربائية، هو أمر حقيقي. حيث تشير الدراسات إلى أنها مصدر قلق كبير بين الأشخاص الذين يفكرون في استخدام سيارات كهربائية EV. ومع ذلك، توفر سيارة Mazda MX-30 EV 2022 الجديدة حوالي 100 ميل فقط من المدى، إنها أقل بكثير جدًا من منافسيها الأساسيين، بل أقل من غالبية السيارات الكهربائية الحديثة.

التصميم الداخلي والخارجي وانطباعات القيادة لسيارة Mazda MX-30 EV 2022

هيكل Mazda MX-30 EV 2022

تستند سيارة Mazda الجديدة 2022 MX-30 على نفس المنصة التي تستخدمها Mazda3 و Mazda CX-30. ويرجع ذلك لعدة أسباب، ولكن السبب الرئيسي هو أن بنية السيارة الكهربائية EV القابلة للتطوير الخاصة بشركة صناعة السيارات اليابانية لن تكون جاهزة حتى عام 2025. وأثناء ذلك، تحتاج الصانعة اليابانية Mazda إلى البدء في بناء مجموعتها الكهربائية باستخدام الأنظمة الأساسية الحالية. وأتمنى ألا تدخل بمياتا في نفس السياق.

تأتي سيارة Mazda MX-30 EV 2022 بإصدارين، الفئة الأولى سيارة كروس أوفر ذات دفع أمامي التي تقدمها Mazda إلى السوق الأمريكية، والفئة الأخرى عبارة سيارة هجينة تعمل بالكهرباء مع موسع نطاق بمحرك دوار ستقدمه Mazda على مستوى العالم لعام 2023.

تصميم Mazda MX-30 EV 2022 الخارجي

صُممت سيارة Mazda MX-30 EV 2022 لاستيعاب مجموعات نقل الحركة المختلفة في الأسواق العالمية، وتحتوي على فتحة خلفية على طراز فاست باك مع خط سقف يشبه الكوبيه، وتكتسي السيارة بجسم أكبر من جسم CX-30، وشبكة ضيقة في المقدمة، وأشكال تصميم بسيطة إلى حد ما في مقارنة مع موديلات Mazda الأخرى. وتبدو سيارة Mazda MX-30 EV 2022 في الواقع أفضل من صورها، لكنها ليست جذابة مثل سيارات Mazda الأخرى.

تصميم الكابينة الداخلية لسيارة Mazda MX-30 EV

تستخدم الصانعة اليابانية مواد من البولي إيثيلين في المقصورة، وخيوط معاد تدويرها، ومادة فلين داخل MX-30، والنتيجة النهائية مقصورة أنيقة وجذابة وراقية. لكن الأبواب الحرة تمثل إزعاجًا عند تحميل وتفريغ الركاب احيانًا. وتتمتع Mazda MX-30 EV 2022 بتصميم داخلي أجمل من سيارتي Chevy Bolt EV أو Nissan Leaf، هذا أمر مؤكد.

يشبه التصميم الداخلي طراز Mazda CX-30، لكن الكونسول الوسطي فريد من نوعه، وتحتوي على لوحة تحكم رقمية محاطة بأزرار عادية لعناصر التحكم الأساسية، وجراب تحكم مع ناقل حركة، وعناصر تحكم معلومات وترفيه مقدمة من Mazda Connect، مع زوج من حاملات الأكواب. ويوجد في الأسفل درج كبير مبطن بالفلين يوفر مساحة تخزين. وتوجد وظائف مناخ ثانوية، خاصة بالمقاعد المُدفأة وعجلة القيادة، وعلى لوحة المناخ الرقمية شاشات لمسية أعتقد أنها قد تشتت انتباه السائقين كثيرًا.

قيمة مقابل سعر سيارة Mazda MX-30 EV

يبلغ سعر Mazda MX-30 EV 2022 الأساسي 33470 دولارًا أمريكيًا، وتشمل مساعدة القيادة المحسّنة وميزات السلامة، ولمسة أجمل للعجلة، والمزيد من وظائف المعلومات والترفيه، ونظام الصوت المتميز، وغير ذلك. وتحتوي فئة MX-30 EV Premium Plus على طلاء ونظام ملاحة بتكلفة إضافية، ليصل السعر الإجمالي إلى 39100 دولارًا أمريكيًا.

أداء المحرك ومواصفات سيارة Mazda MX-30 EV 2022

بالنظر إلى الجودة اللامعة لطلاء Mazda MX-30 EV 2022، والتصميم الداخلي الراقي ، والقائمة السخية لميزات تكنولوجيا المعلومات والترفيه والسلامة، فإن هذا السعر يمثل صفقة حقيقية.

لكن…

يمكنك السفر حوالي 100 ميل فقط بشحن كامل. وهذا هو السبب في السعر الجذاب.

تعرف Mazda أن هذا قيد يعجز سيارتها، ولهذا تخطط لتسويق MX-30 EV على أنها سيارة كهربائية أنيقة وبأسعار معقولة للاستخدام في المناطق الحضرية والضواحي. ةالعميل المستهدف هو شخص تنقلاته قليلة، أو لمهمات داخلية قريبة داخل المدينة. ولهذا قدمت مازدا سيارة Mazda MX-30 EV 2022 لتستوعب أسلوب الحياة هذا بسهولة.

تقول Mazda إن الشحن يستغرق أقل من 14 ساعة لإعادة شحن بطارية فارغة بالشاحن المنزلي، أما الشاحن المنزلي من المستوى 2 في فيستغرق ثلاث ساعات، أما الشاحن السريع بقدرة 50 كيلو وات، فسينقلها من سعة 20٪ إلى 80٪ في 36 دقيقة.

ىبلا قدرة البطارية 35.5 كيلو واط في الساعة، وتزود محركًا كهربائيًا ينتج 143 حصانًا (107 كيلو واط) بعزم دوران يبلغ 200 رطل (270 نيوتن متر). والتسارع سريع، لكنه أقل من Tesla 3، وأقل من سيارة شيفروليه بولت EV.

انطباعات القيادة لسيارة Mazda MX-30 EV

تشتهر مازدا بمتعة ديناميكيات قيادة سياراتها التقليدية. وتستفيد MX-30 من مركز ثقل منخفض وتوزيع محسّن للوزن. مع اهتمام صانع السيارات الشديد بضبط تفاصيل Mazda MX-30 EV 2022، لتقديم تجربة قيادة سلسة وسريعة ومتطورة. وكان توجيه Mazda MX-30 EV 2022 أكثر استجابة مقارنةً بسيارة CX-30 التي تعمل بالبنزين، بفضل هيكل السيارة الأكثر صلابة ونسبة توزيع الوزن التي تضع 60 ٪ من ثقلها على العجلات الخلفية.

تستخدم Mazda نظام الفرامل بالسلك في Mazda MX-30 EV 2022. وألغت الاتصال الميكانيكي التقليدي بين دواسة الفرامل ونظام الكبح لصالح المستشعرات والمشغلات الإلكترونية. في بعض الأحيان، ينتج عن ذلك شعور اصطناعي غير مُرضي بالدواسة، ولكن بناءً على تجربتنا لا يمكنك معرفة الفرق.

لا توفر في سيارة Mazda MX-30 EV 2022 ميزة القيادة بدواسة واحدة. ومع ذلك، هناك خمس مراحل من الكبح المتجدد، تزداد تدريجيًا، وأثناء قيادتها، كان تسارع Mazda MX-30 EV، وقوة المرور، والقيادة، والتحكم أكثر من مجرد كافٍ. إنها سيارة كهربائية EV ممتعة للقيادة، طالما أن السرعة القصوى ليست ما تبحث عنه.

الجانب السلبي الوحيد هو أنه يمكنك قيادتها لمسافة 100 ميل فقط قبل أن تحتاج إلى شحنها.

الرحابة والإتساع في سيارة Mazda MX-30 EV 2022

المساحة الأمامية

إذا كنت تقف ويحيط بك السيارات على كلا الجانبين، فإن استخدام أبواب MX-30 يمثل مشكلة حقيقية. فتصميمها لا يناسب المواقف الضيقة لركن السيارة. كما أن الوصول إلى المقعد الخلفي مقيد أيضًا، وإذا قمت بتحميل الأشخاص من جانب السائق، فستحتاج إلى تحريك المقعد للأمام. أما مقعد الراكب الأمامي فهو قابل للتعديل يدويًا.

المساحة الخلفية

عند الجلوس في المقدمة، ستجد Mazda MX-30 واسعة. وعند الجلوس في الخلف ستشعر بالضيق، رغم أن المقعد نفسه مريح، لكن مساحة الأرجل محدودة، لذا إذا كان ركاب المقعد الأمامي طويل القامة، فمن الأفضل أن يكون ركاب المقعد الخلفي صغيرين. ولا تحتوي Mazda MX-30 EV على فتحات تهوية خلفية أو منافذ شحن USB أيضًا. لكن ظهور المقاعد الخلفية مبطّنة ومريحة للركبتين والساقين.

مساحة التخزين

مساحة التخزين جيدة، لكن الوصول إليها ليس سهلًا. فمن مقعد السائق، يصعب رؤية الدرج المبطن أسفل حجرة التحكم في الكونسول الوسطي. وعند فتح صندوق أمتعة MX-30 EV المصمم على طراز هاتشباك، ستجد صندوق شحن بحجم 21 قدمًا، يتسع أكثر بفضل المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 60/40.

مواصفات وكماليات ومميزات Mazda MX-30 EV 2022

تزود Mazda MX-30 الجديدة بأحدث إصدار من Mazda Connect، وهي تقنية خاصة بصانع السيارات. ويجمع النظام بين شاشة عرض ثابتة مقاس 8.8 بوصة مع عناصر تحكم في الكونسول المركزي وعجلة القيادة. أما الشاشة التي تعمل باللمس فهي غير متوفرة، وتقنية التعرف على الصوت غير متاحة أيضًا، إلا إذا كنت متصلاً بنظام Apple CarPlay، أو أنظمة النسخ المتطابق للهواتف الذكية Android Auto.

أيضًا ، بينما يمكنك ضبط مستوى صوت الاستريو باستخدام مقبض مخصص في الكونسول المركزي أو الأزرار الموجودة على عجلة القيادة، لا يوجد حل مماثل لتغيير محطات الراديو. من خلال تجربتنا، يجبرك هذا على دفع ولف مقبض التحكم Mazda Connect عدة مرات للوصول إلى قائمة المحطات المفضلة لديك.

أن افتقار Mazda Connect إلى شاشة تعمل باللمس، أو نظام مفيد للتعرف على الصوت، أو الواجهة البسيطة والمنطقية لنظام BMW iDrive الحديث هو سبب للإحباط، لذا يجب أن يتأكد مالكي MX-30 من تحديد الإعدادات المفضلة أولاً قبل قيادة السيارة. وفي الحقيقة يعتبر نظام الصوت متميز، وهو من نوع Bose Centerpoint 2 ويضم 12 مكبرًا أشبه بصوت حفلة، ولكنه ليس قياسيًا.

تعد خدمات Mazda Connected وتطبيق الهاتف الذكي MyMazda قياسية. ومجانية لمدة ثلاث سنوات، وهي تسمح لمالك السيارة الكهربائية بالتسخين المسبق أو التبريد المسبق للمقصورة قبل القيادة، والوصول إلى الأقفال عن بُعد، وبدء شحن السيارة وإيقافه عن بُعد، وإعداد مكالمات الطوارئ التلقائية برقم النجدة، والاستمتاع بتجربة مجانية قصيرة لشبكة اتصال WiFi قبل أن تحتاج إلى دفع مبلغ إضافي.

عند إختيار نظام الملاحة، ستظهر لك شاشة الخريطة محطات الشحن القريبة. ويمكنك معرفة ذلك من خلال تطبيق الهاتف الذكي، وإرسال الاتجاهات إلى نظام الملاحة MX-30 EV عبر التطبيق.

تحتوي سيارتنا الاختبارية أيضًا على شاشة عرض علوية مفيدة أظهرت الكثير من المعلومات، بما في ذلك التحذيرات المرئية لمغادرة الحارات، والتنبيه من المركبات الأخرى في النقاط العمياء، وحد السرعة على جزء معين من الطريق.

مواصفات وعوامل الأمان والسلامة في Mazda MX-30 EV 2022

تزود Mazda كل سيارة من طراز MX-30 EV بـ i-ActiveSense، وهي تقنية من مجموعة شركات صناعة السيارات لأنظمة مساعدة القيادة المتقدمة المعروفة بإسم (ADAS).

تتضمن القائمة ميزات مثل التحذير من الاصطدام الأمامي، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، والمساعدة في الحفاظ على المسار، وأنظمة التحذير من النقاط العمياء. كما يتوفر نظام تثبيت السرعة التكيفي مع إمكانية التوقف والانطلاق بشكل قياسي، جنبًا إلى جنب مع المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية عالية الشعاع.

ونظام الإضاءة الأمامية متكيف بشكل قياسي، يرافقه ماسحات استشعار المطر، والتحذير من حركة المرور الخلفية مع الكبح التلقائي، وزر يسمي بالذعر على سلسلة المفاتيح. في حالات طارئة جدًا، لم أجربه.

أما خيار حزمة Premium Plus، فيضيف لـ MX-30 EV نظامًا نشطًا لمساعدة النقطة العمياء ونظام تنبيه أمامي عبر حركة المرور. كلتا الميزتين جديدتان في Mazda وظهرت لأول مرة في سيارتنا. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي حزمة Premium Plus على نظام مراقبة السائق، ونظام كاميرا الرؤية المحيطية وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية لاستكمال أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية القياسية.

نعم ، الكثير من معدات السلامة. لكن ، ما مدى جودة عمل هذه الأشياء؟

أثناء قيادتنا ، أخذنا عينات من العديد من ميزات ADAS بقدر ما نستطيع بأمان، وقد عملت بشكل جيد. على وجه الخصوص، فإن الاهتزاز الخفيف لعجلة القيادة الذي يشير إلى مغادرة الحارة كان فعالاً، ويعمل نظام التحكم التكيفي في الحركة بسلاسة. وبالمثل، فإن نظام التحذير من حركة المرور الأمامية يمكن ملاحظته، لكن تنبيهها الصوتي لا يدفع السائق إلى حالة من الذعر. بشكل أساسي، يعمل نظام i-ActiveSense في الخلفية وأنصح باستخدامه، كما انصح بعدم إيقافه.

ملخص مراجعة Mazda MX-30 EV 2022

إن السيارات المنافسة مثل MINI Cooper SE لديهم تقديرات أفضل لمدى وكالة حماية البيئة، وبعضهم، مثل Hyundai Kona Electric و Kia Niro EV، لديهم أكثر من ضعف النطاق. وأذا كنت عضوًا في نادي العمل من المنزل، فمن المحتمل أن تعمل Mazda MX-30 EV بشكل أفضل كمركبة ثانية وليس كوسيلة نقل أساسية. قم بشحنها كل ليلة باستخدام منفذ طاقة قياسي، وسوف تخدمك بشكل جيد كسائق يومي.

مميزات Mazda MX-30 EV

• تصميم جيد ومقصورة راقية
• ممتعة في القيادة وادائها جيد
• مليئة بالتقنيات ووسائل مساعدة السائق
• مساحة التخزين جيدة

عيوب Mazda MX-30 EV

• مدى قصير في الشحنة الواحدة لايناسب التنقلات
• دخول الركاب للمنطقة الخلفية مزعج
• مساحة ارجل الراكب الخلفي ضيقة وتشعر بالضيق
• مناسبة كسيارة ثانية لايعتمد عليها كسيارة أساسية