إنه الجيل الخامس من رينو كليو Renault Clio 2022، الذي تم إطلاقه في عام 2019 بعد 30 عامًا تقريبًا من وصول السيارة الأصلية إلى طرقنا في عام 1990. تطورت سريعًا.
وهي تعتمد على منصة CMF-B (عائلة الوحدة النمطية المشتركة- B) وتشترك مع نيسان في نفس المنصة، ويُقال أن استخدامها يؤدي إلى تحسينات في المساحة والسلامة وتوفير الوزن والتكنولوجيا. وهذا ماسوف نراه.
حقائق سريعة عن سيارة Renault Clio 2022
الموديل: Renault Clio 1.0 Turbo Intens (مع حزمة اختيارية)
السعر: 349000
المحرك: 1.0 لتر 3 سلندر بنزين توربو
القوة / عزم الدوران: 74 كيلو واط / 160 نيوتن متر
ناقل الحركة: يدوي 5 سرعات
استهلاك الوقود: 5.7 لتر / 100 كم (الرسمي من الشركة)
سعة الحمولة: 391-1 069 لترًا
ما هو المختلف في 2022 رينو كليو؟
تستخدم Renault Clio 2022 تقنية عالية. ويظل التصميم الخارجي المنقح هو مجرد تجميل، مع بعض التغييرات، كالواجهة الأمامية لتلك الهاتشباك الفرنسية مع مصابيح LED أمامية، وأضواء نهارية LED على شكل حرف C أنيقة، بينما تكتفي الخلفية بمصابيح خلفية أكثر أناقة.
كما حدثت تغييرات بالمحرك، سنناقشها بشكل مفصل، والتغير الأبرز هو تصميم الكابينة الرائع والتشطيب؛ سواء علي مستوى الشاشات، أو التغليف الداخلي الأفضل، وزيادة سعة صندوق الأمتعة.
منافسي سيارة رينو كليو 2022
تواجه Renault Clio 2022 أكبر الضاربين في سوق الهاتشباك مثل فولكس فاجن بولو وأوبل كورسا وفورد فييستا. وتوفر جميع هذه السيارات الثلاث راحة ممتازة وتصميمات داخلية فسيحة ومجموعة جيدة من المحركات.
تضم قائمة المنافسين الأقوياء مثل سيات إيبيزا وسكودا فابيا وتويوتا يارس وبيجو 208. وتقدم بيجو نسخة كهربائية. وتأتي هوندا جاز بقوة هجينة بشكل قياسي.
تصميم سيارة رينو كليو 2022
Renault Clio 2022 هي سيارة جديدة كليًا تحت العظم لكن بنفس الشكل، ةلانها كانت السيارة الأكثر مبيعًا، قاومت رينو الرغبة في العبث بمظهر Renault Clio 2022 أكثر من اللازم، وقدمت لها منصة جديدة بأبعاد أكثر إحكاما.
أصبحت الأبعاد الخارجية أصغر من ذي قبل (يبلغ طولها الآن 4050 مم وعرضها 1798 مم) وكافح مهندسو رينو لتصبح خيارًا أكثر عملية. لقد أصبحت المقدمة أجمل، لكن النافذة المرتفعة في الخلف ستقلل التهوية في الخلف، كما أصبحت Renault Clio 2022 أقصر من النسخة السابقة بمقدار 12 ملم، لكنها أصبحت أعرض، وإنعكس هذا بالطبع علي المساحة الداخلية.
مجموعة نقل الحركة بسيارة رينو كليو 2022
تقدم Renault Clio 2022 بخمسة خيارات المحرك، أقلها محرك بنزين بسعة 1.0 لتر بقوة 75 حصانًا، أو نسخة توربو من نفس المحرك بقوة 100 حصان، أو محرك توربو 1.3 لتر بقوة 130 حصانًا. وهناك أيضًا محرك ديزل سعة 1.5 لتر من نوع dCi ينتج 85 حصانًا. والخيار الخامس محرك هجين سعة 1.6 لتر، ومحرك كهربائي، وتنتج المجموعة الهجينة 140 حصانًأ مجتمعة، وبالطبع أكثر إقتصادًا في استهلاك الوقود.
سيكون المحرك الأكثر شعبية هو محرك TCe سعة 1.0 لتر 100 حصان، والذي يوفر أداءً مناسبًا. ويمكن إقرانه بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. بغض النظر عن المحرك الذي تختاره، فإن Renault Clio 2022 ليست ممتعة في القيادة مثل Fiesta، لكن ركوبها ثابت تمامًا.
أداء محرك سيارة رينو كليو 2022
بشكل عام نوصي بتجنب المحرك الأقل الذي لايعمل بشاحن توربيني، ومع تركيب المحرك الأعلى TCe 90، من المتوقع أن تتمتع رينو كليو بقدر من القوة مماثل لفولكس فاجن بولو، للأسف، هذا لا يحدث، بمعنى أن ناتج عزم الدوران المنخفض يجعلها لا تعمل بشكل جيد في الدورات المنخفضة وستحتاج للضغط عليها، ففي الطريق السريع تتجاوز سرعة الدوران 5000 دورة في الدقيقة.
يعد محرك E-Tech Hybrid أفضل محرك في مجموعة Renault Clio 2022، ويناسب الذين يعطون الأولوية للكفاءة. إنه أقوى من TCe 90، حتى عند تشغيله في الوضع الكهربائي، فهناك قدر مذهل من القوة. قد يستغرق الأمر من حين لآخر ثانية أو ثانيتين حتى يبدأ محرك البنزين في العمل بعد الضغط بقوة على دواسة الوقود، لكنك لن تشعر أبدًا وكأنها بطة عرجاء، وذلك بفضل هذا الاندفاع الأولي للتسارع.
القدرات الهجينة لسيارة رينو كليو 2022
تعد Clio E-Tech من مجموعة “الهجين الكامل”، وهذا يعني أن كل الطاقة تأتي في النهاية من خزان الوقود ولا يمكنك توصيلها بالشحن، ولكن هناك محرك كهربائي بقوة 48 حصانًا وبطارية 1.2 كيلو وات في الساعة قادران على تقديم قيادة خالية من الانبعاثات في دفعات قصيرة جدًا. تقول رينو أن كليو ستؤدي 80 في المائة من رحلاتك الحضرية في الوضع الكهربائي.
يعد نظام كليو الهجين أكثر تعقيدًا، فهناك محرك إلكتروني آخر يحل محل المولد، ويشغل علبة التروس ويحصد الطاقة من الفرامل سنقدم مراجعة لها قريبًا، إنها تتصرف مثل أي سيارة أخرى: إنها ستسعد تمامًا بالسرعات العادية، ولكنها كسولة بعض الشيء في التغيير إذا أعطيتها دواسة الوقود بالكامل. وهو ما لن تفعله أبدًا.
إنطباعات القيادة لسيارة رينو كليو 2022
“قد تكون Renault Clio 2022 هاتشباك صغيرة، لكن رينو تمكنت من ضخ الشعور بسيارة أكبر في الطريقة التي تتصرف بها على الطريق.” فهي مزودة بناقل حركة يدوي من ست سرعات، أو ناقل حركة اتوماتيكي بست سرعات، وتعد مجموعة الحركة من نوع Hybridisation إضافة مرحب بها إلى مجموعة Renault Clio 2022:
أظهر أختبار مستقل أن Renault Clio 2022 الهجينة تقطع 57 ميل في الجالون. وأعلنت رينو عن 60 ميلا، وهذا سيسعد الكثيرين، بينما يحزنهم فقدان خفة الحركة والنكهة الفرنسية في الإصدار السابق.نعم تتعامل Renault Clio 2022 بدقة وتحكم أكبر. كما أن إدخالات التوجيه أسرع، والقبضة في المنعطفات معقولة، لكن لا تتمكن رينو من مزج كل شيء معًا بنفس الطلاقة التي يتمتع بها منافسها الرئيسي فيستا.
كل هذا يأتي على شكل خيبة أمل من قيادة Renault Clio 2022. وعندما جربت النسخة السابقة في طريق ريفي قدمت هذه الهاتشباك نتائج ممتعة، إلا أن Renault Clio 2022 ليست رائعة في شوارع المدينة أو الطرق السريعة مثل سيارة كليو السابقة. وركزت بشدة على الجانب الرياضي علي حساب الحد الكافي من الراحة.
التعليق وراحة القيادة في سيارة رينو كليو 2022
لا تستطيع Renault Clio 2022 الالتفاف حول أسطح الطرق غير الكاملة مايعني أنها تقدم ركوب متقطع. لكن الأمر الأكثر إثارة للقلق هو الطريقة التي تنتشر بها الحفر والتلال عبر جسم السيارة حيث يفشل نظام التعليق في امتصاصها.
حتى بإستخدام العجلات المعدنية الأصغر مقاس 16 بوصة. تنعكس الصدمات على حركات جسم السيارة وتشعرك بأنها غير متحكم فيها، كما تصل الصدمات الي مقعدك وتشعر بها.
الثبات والمناورة في سيارة رينو كليو 2022
عند الدخول بسيارة كليو في الزاوية بسرعة ستجد أن النحافة تحت السيطرة بشكل جيد، لكنها تفتقد الإحساس بالمتعة من قيادتها في طريق ريفي متعرج.
يبدو التوجيه متأخرًا بعض الشيء وعليك تدوير العجلة أكثر قليلاً مما كنت تتوقعه عند المناورة بسرعات بطيئة. إنه لا يعطي أبدًا إحساسًا رائعًا بالاتصال بالعجلات الأمامية، على الرغم من اختيار الوضع الرياضي، رغم إنه يضيف وزناً إلى الدفة لمزيد من الطمأنينة.
الضوضاء والاهتزازات في سيارة رينو كليو 2022
إذا حاولت التحرك من حالة السكون عند الدورات المنخفضة، فستلاحظ بعض الاهتزاز من خلال عجلة القيادة والدواسات والجيرليفر. فيتم إعاقة ذراع التروس نفسه بواسطة مقبض تروس كبير جدًا ، وهو ليس مريحًا بشكل خاص للإمساك به، ويتطلب الغيار الخامس يدًا متعمدة قبل تعشيقه، ولكن المقبض مرتفع في الكونسول الوسطي لسهولة الوصول إليه.
في سيارة E-Tech الهجينة، هناك القليل من أنين المحرك عندما يعمل بالكهرباء ، ولكن عندما يدخل محرك البنزين يصدر صوتًا بسيطًا ثم يصبح أكثر سلاسة من سيارة تويوتا ياريس الهجينة. كما يكون محرك E-Tech الهجين هادئًا عند التسارع، ولا يصدر صوتًا إلا عندما تدفعه بقوة حقًا.
تبدو الفرامل حساسة للغاية، لكنك ستعتاد عليها بسرعة. يوجد قدر كبير من ضوضاء الرياح بسرعات أعلى في جميع الطرازات، وهذا بجانب الاهتزازات القادمة من المحركات وكلاهما يجعلان قيادة كليو مرهقة بعض الشيء.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة رينو كليو 2022
إذا كنت تتساءل عن مكان كل الحداثة الحقيقية في سيارة كليو الأحدث ، يبدو أن رينو قد تم حشوها بالكامل في الداخل. إن أفضل مافيها هو التصميم الداخلي الجديد، وتسميها رينو “Smart Cockpit”.
تضفي الموديلات عالية المواصفات مزيدًا من اللعب على لغة التصميم الجديدة الجذابة هذه ، بفضل استخدامها الأكثر تحرراً للألوان والبلاستيك الناعم الملمس مقارنة بسيارتنا الاختبارية ذات المستوى المنخفض / المتوسط - خاصةً على الأبواب وأعلى لوحة العدادات. على النقيض من ذلك ، كانت سيارتنا الاختبارية Iconic أحادية اللون، ولكن ، بالطريقة الفرنسية النموذجية ، لا تزال Renault Clio 2022 تتقدم على السيارات من أمثال فيستا وأوبل كورسا.
نظام الترفيه والمعلومات في سيارة رينو كليو 2022
أول ما تلاحظه هو شاشة المعلومات والترفيه العالقة في منتصف وحدة التحكم. زودت الموديلات ذات المواصفات المتوسطة، بوحدة 7 بوصة، تزيد إلى 9.3 بوصة في طراز R.S. وموديلات لاين.
توجد مقابض دوارة لتكييف الهواء و “أزرار البيانو” للوظائف الأخرى بسهولة تحتها، فلم تقع رينو في فخ إدارة جميع الوظائف من الشاشة. وتعد أزرار الصوت للراديو استثناءً، وهي مزعجة للعمل أثناء التنقل.
هناك شاشة بيانات TFT مقاس 7 بوصة خلف عجلة القيادة. بتصميم واضح للغاية رغم أن المعلومات المتاحة تقتصر على السرعة والمسافة المقطوعة والاقتصاد في استهلاك الوقود ووضع القيادة واتجاهات الملاحة الأساسية جدًا. بينما يحصل طرز E-Tech الهجينة أيضًا على قراءات توضح شحن البطارية، ولن تحتاج إلى إلقاء نظرة عليها.
الرحابة والإتساع بسيارة رينو كليو 2022
ومع كل ذلك التصميم الرائع، فإن Renault Clio 2022 تعاني من بعض أوجه القصور المتعلقة بالتطبيق العملي. فهناك 391 لترًا من سعة التخزين بالخلف، وجاء ذلك علي حساب مقدار المساحة المتاحة للركاب في الصف الثاني.
سجل شريط القياس الخاص بنا مساحة نموذجية للساق الخلفية عند 620 مم وغرفة رأس خلفية بحجم 910 مم. على النقيض من ذلك، تستحضر بولو 690 ملم من حيز الأرجل الخلفية و 950 ملم من حيز الرأس، مع صندوق تخزين يبلغ 351 لترًا.
جودة المواد بمقصورة رينو كليو 2022
جودة المواد جيدة بشكل عام والمقاعد مريحة للغاية ، خاصة للسائقين الأطول: عجلة القيادة أصغر من ذي قبل، وعمود التوجيه مقلص لتوفير مساحة أكبر للركبتين. ويمكنك القول أن التصميم الداخلي هو أعلى نقطة لكليو ، حيث ستنسى تقريبًا أنك في سيارة صغيرة جدًا على الإطلاق.
أقصى مدى سير كهربائي لسيارة رينو كليو 2022
إن Renault Clio E-Tech Hybrid ليست سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، ولكن يمكن تشغيلها على طاقة البطارية وحدها. وهذا يعتمد على أسلوب القيادة والسرعة وظروف حركة المرور. وخلال اختبارات الطريق، وجدنا أن ميلين هو الحد الأقصى لمدى السير.
ويمكن استخدام E-Tech Hybrid في الوضع الكهربائي لمسافة 27 ميلاً في الساعة، لكن نقلات الوقود تقوم بها السيارة، وتدعي رينو أنه يمكن قيادة السيارة الهجينة لما يصل إلى 80 في المائة من الرحلات الحضرية في الوضع الكهربائي.
يحتوي الطراز الهجين E-Tech Hybrid على مستويين من تجديد الفرامل. في الإعدادات القياسية ، إنه معتدل للغاية. فقط حدد الوضع الثاني ولن تحتاج إلى لمس دواسة الفرامل كثيرًا للقيادة في المدينة، مع ميزة إضافية تتمثل في زيادة شحن البطارية أثناء التنقل.
تكاليف تشغيل سيارة رينو كليو 2022
توفر Renault Clio 2022 متوسط إقتصاد في إستهلاك الوقود يبلغ 67.2 ميلا في الغالون، وهذا يسمح باستخدام خزان الوقود بسعة 42 لترًا بمدى محتمل يزيد قليلاً عن 600 ميل.
من الواضح أن محرك البنزين TCe 100 التيربو هو الخيار الأكثر كفاءة للبنزين في النسخ غير الهجينة، ويأتي بمتوسط استهلاك رسمي يبلغ 54.3 ميلا في الغالون. أي تغطي 500 ميل في كل تعبئة للخزان. ويبلغ إستهلاك محرك E-Tech Hybrid الهجين 64.2 ميلا في الغالون الرسمي حسب رينو.
تصنيف السلامة والأمان بسيارة رينو كليو 2022
تفخر رينو بأداء السلامة لسياراتها، وحصلت Renault Clio 2022 على تصنيف أداء رائع من Euro NCAP. لقد حصلت على 96٪ درجة لسلامة الركاب البالغين و 89٪ لسلامة الأطفال.
ميزات السلامة والأمان بسيارة رينو كليو 2022
تأتي كل سيارة من طراز Renault Clio 2022 مزودة بوسائد هوائية أمامية وجانبية وستائر مزدوجة ، بالإضافة إلى التحكم في الجر والثبات ESP ومكابح مانعة للانغلاق ABS. كما زودت بنظام مراقبة ضغط الإطارات يعطيك ضوء تحذيري، على الرغم من أن رينو لا توفر سوى مجموعة أدوات إصلاح الثقوب بدلاً من العجلة الاحتياطية.
بفضل منصتها المعيارية الجديدة ومعداتها مثل الوسائد الهوائية الستائرية كبيرة الحجم وشدادات أحزمة الأمان المزودة بمحددات للقوة ، فإنها تتمتع أيضًا بميزات متزايدة من السلامة غير النشطة لحماية الجميع، البالغين والأطفال على حدٍ سواء.
ومع ذلك ، تتلقى تحذيرًا من مغادرة المسار في كل موديلات Renault Clio 2022، جنبًا إلى جنب مع استمرار المساعدة في توجيه السيارة إلى مسارها المقصود في حالة انقضاء تركيز السائق. ويأتي المزيد من أدوات السلامة على شكل نظام التعرف على إشارات المرور لإخبار السائق بالتغييرات في حد السرعة، بينما يمكن ضبط محدد السرعة لتجنب السرعة فوق الحد الأقصى القانوني على أي امتداد معين من الطريق.
توفر رينو أيضًا تنبيهًا تحذيريًا للمسافة لمعرفة ما إذا كنت قريبًا جدًا من السيارة التي أمامك، بينما يعمل نظام المساعدة على بدء التلال على إيقاف دوران السيارة للخلف وأنت تبتعد عن المنحدرات.
جودة سيارة رينو كليو 2022
إن سيارة Renault Clio 2022 ليست ثورية في الأسلوب ولا الأكثر إثارة في القيادة، لكنها سيارة ناضجة جدًا، وبصرف النظر عن التصميم الداخلي الرائع لايوجد شئ ثمين يبرز Renault Clio 2022 عن منافسيها، رغم أن الموديل الأقل يمنحك معظم ما تحتاج إليه، وسعرها تنافسي أيضًا. لكن أذكرك أن داسيا سانديرو أرخص بحوالي 6000 جنيه إسترليني.
بينما تستمر فولكس فاجن بولو وفورد فييستا في الريادة، ورغم تدقيقنا فإن أحدث سيارة رينو كليو تستحق أكثر من أي وقت مضى مكانتها كسيارة صغيرة عصرية. حيث تم تحسين التصميم الداخلي بشكل كبير وأصبح عمليًا إلى حد ما، في حين أنها تسجل نتائج جيدة من حيث القيمة مقابل المال.
موثوقية وضمان سيارة رينو كليو 2022
في حين أن رينو ليس لديها أفضل سجل موثوقية ، يبدو أن الأمور تتحسن ، في حين أن الضمان لمدة خمس سنوات يجب أن يريح عقلك.
سجلت رينو كليو القديمة 9.15 من أصل 10 علي مؤشر الرضا في إستطلاعات الرأي، وبينما لا تزال أحدث سيارة جديدة نسبيًا، لا يبدو أن هناك أي مشاكل شائعة يجب أن تكون مصدر قلق ولم يحدث إستدعاءات لها.
مميزات سيارة رينو كليو 2022
- تقدم بتصميم أنيق للغاية
- ينبغي الإشادة بالتصميم االداخلي جيد
- تقدم تكاليف تشغيل منخفضة بشكل مثير للإعجاب
- النموذج الهجين ذكي وملئ بالتكنولوجيا والإمكانات
عيوب سيارة رينو كليو 2022
- مقاعد الركاب الخلفية ضيقة
- تقتصر علي علبة يدوية تروس بخمس سرعات في معظم الموديلات
- لا يزال أدائها وتعاملها متخلفًا مقارنة بسيارة Fiesta
- كان من الممكن أن يكون الصقل أفضل