تقييم شامل رينو(داتشيا) داستر 2022 مميزات وعيوب ومواصفات وأسعار

مراجعة دقيقة وفحص عميق، وتقييم متكامل لكل تفاصيل سيارة رينو داستر 2022

Renault Duster 2022 واحدة من أرخص السيارات العائلية، وتبدأ أسعارها من أقل من 14000 جنيه إسترليني، وهناك جهات تقدمها بقسط شهري 164 جنيهًا إسترلينيًا في الشهر، أي أنها تقدم بنصف ثمن سيارة كادجار Kadjar. وتأمل Renault Duster 2022 SUV في إقناعك بأنها توفر لك البساطة التي ستجعلك تشعر بالغرور إلى حد ما. ابدأ في التعمق أكثر وسترى أنه تم إزالة التكلفة من سيارة Renault Duster 2022. وبعض هذا التوفير لا يؤثر على النتيجة النهائية.

ففي عالم السيارات، تعتبر Renault Duster 2022 هي البطل لانها تمنحك الكثير مقابل أموالك. فهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عائلية يمكن أن تكلف أقل من نصف سعر سيات أتيكا أو سكودا كاروك ذات المواصفات المتوسطة، وتقل بشكل رائع عن سعر رينو كادجار. وتم إطلاقها لأول مرة في عام 2010، بسعر يقل عن 10000 جنيه إسترليني، لقد كانت في الواقع واحدة من مجموعة صغيرة من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المعروضة في ذلك الوقت. وللمزيد من النسخ القديمة راجع تقيمي 2015 و 2019.

واليوم نقدم لك كل التفاصيل الخاصة بـ Renault Duster 2022 بعد أن اختبرناها جيدًا، وسنقارن Renault Duster 2022 بجميع منافسيها الرئيسيين، بما في ذلك Seat Ateca و Skoda Karoq و Suzuki Jimny. وسنخبرك أيضًا برأينا في الأداء والمناولة والجودة الداخلية وغير ذلك الكثير..

ما الجديد سيارة رينو دوستر 2022 ؟

لم يتم إجراء أي تغييرات على أبعاد Renault Duster 2022 مع عملية شد الوجه الأخيرة، فمازالت تقدم لأربعة أشخاص بالغين الجلوس براحة، لكنها تكافح من أجل صف ثالث للبالغين في المقاعد الخلفية. رغم وجود مساحة كبيرة للعائلة، لكن تقل المساحة قليلاً في إصدارات الديزل و الدفع الرباعي AWD. وفي جيلها الثاني لاتزال رينو داستر تحتفظ بالروح الأصلية لسيارة داستر قائمة. والأهم أنها لا تزال رخيصة.

مراجعة Renault Duster 2022 قراءة الدقيقة الواحدة

عندما اشترت شركة رينو شركة داسيا وأعيد ابتكارها في بداية القرن الحادي والعشرين، رفضها الكثيرون لشائعة مفادها أنها معاد تصنيعها، لكن منذ طرحها أثبت رينو داستر أن هذه النظرية خاطئة. حيث يمكنك رؤية العديد من سيارات داستر المتوقفة خارج شاليهات بعدة ملايين، وفي شوارع المدينة الفخمة، لقد تم اختيارها لموثوقيتها القوية وسعرها المعقول للغاية. وفي نسختها الجديدة مٌنحت داستر القليل من الراحة للحفاظ علي نضارتها.

التصميم الخارجي لسيارة رينو داستر 2022

هناك تصميم شبكي جديد مشابه للتصميم الموجود في رينو سانديرو، وبلغ شد الوجه الإلزامي حد التغيير والتبديل في أضواءها، لتصبح أصغر حجمًا، مع مصابيح أمامية LED، ومصابيح نهارية على شكل حرف Y. وإضاءة LED أمامية جديدة على شكل حرف “C”وفي الخلف، توجد مصابيح خلفية جديدة وجناح خلفي جديد أكثر ديناميكية هوائية. ويبدو من تضاريس DUSTER. ذلك التصميم الجذاب والشبكة المحسّنة وتوقيع الإضاءة، الذي يجذب انتباه الجميع.

ويبلغ طول السيارة 4.3 متر وهي تشبه قاشقاي كثيرًا. وتستند Renault Duster 2022 على منصة قديمة، لذا فهي تفقد هدوء القيادة مثل سانديرو. ومع ذلك، يسهل توجيهها الخفيف استخدامها في المدينة، وقد عملت رينو على زيادة وزنها لمزيد من الأمان على الطريق السريع. وبالتالي أًصبحت قيمة أفضل من أي وقت مضى.

تمت إضافة خطوط حديثة وقوية لواجهة Renault Duster 2022 الأمامية مع خلوص أرضي مرتفع وإطار شبكي من الكروم. والأهم ماحصلت عليه من قضبان سقف قوية، تلبي أعلى المعايير من حيث الصلابة. وتجعلها أكثر راحة.

تصميم الكابينة الداخلية لسيارة رينو داستر 2022

في داخل مقصورة Renault Duster 2022 تجد مقاعد معاد تصميمها بمفروشات جديدة أكثر راحة من ذي قبل، ومسند ذراع منزلق جديد مع حجيرة تخزين بين المجموعة الأمامية. وتبدو الداشبورد الجديد حديثًة، ومُجمَّعةً جيدًا. بالتأكيد تغيب المواد الناعمة الملمس. وتعمل مجموعة المفاتيح وأجهزة التحكم في المناخ بشكل جيد. وهناك خيار لعجلة قيادة مغلفة بالجلد بدءًا من الفئة الثالثة. ويتم توصيل نظام الملاحة بالأقمار الصناعية عبر هاتفك.

الخبر الأهم في دوستر هو نظام المعلومات الترفيهي الجديد، والذي يأتي الآن بثلاثة أشكال. بنظام مبتدئ يعمل عبر تطبيق على هاتفك لم نجربه بعد، أو شاشة لمس مقاس 8 بوصات مع أو بدون ملاحة مدمجة عبر الأقمار الصناعية. ولا تزال رينو داستر غير مزود بمجموعة الأمان الأساسية مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ أو الرحلات التكيفية بتقنية الحفاظ على المسار.

ملاحظات علي مقصورة رينو داستر 2022

انظر حولك في المقصورة وستجد أيضًا حلولًا أخرى بسيطة وموفرة للتكلفة. يعمل المصباح الأمامي بواسطة كابل، وليس بواسطة محرك كهربائي. ونفس الشيء بالنسبة لرافعة إعادة تدوير الهواء. وحزام الأمان الخلفي الأوسط معلق من السقف، لذا لا يحتاج ظهر المقعد إلى تقوية. ولا يوجد مسند ذراع خلفي أيضًا. كما تم تعديل ارتفاع مقعد السائق دون مقعد الراكب.

تحتوي لوحة القيادة على فتحات تهوية عالية. كما أن نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية والوسائط المتعددة في الإصدارات العليا غير متصل بحركة المرور المباشرة، ولكنه سهل الاستخدام وواضح بدرجة كافية. كما هو الحال مع بقية السيارة.

محرك سيارة رينو داستر 2022

توفر لك رينو محركات بكل أنواع الطاقة كالبنزين والديزل وغاز البترول المسال، وفي حالة قضاء معظم الوقت في المدينة يفضل التمسك بمحرك البنزين 90 أو 130 حصانًا، ولكن إذا كنت تريد الدفع الرباعي، فعليك بمحرك الديزل 115 حصانًا. ويمكن تشغيل ما يسمى بالوقود الثنائي بالبنزين أو غاز البترول المسال ويمكن أن يكون تشغيله أرخص إذا كنت تعيش بالقرب من مضخة غاز البترول المسال. وستحصل علي محرك بنزين 3 أسطوانات بقوة 100 حصان.

إن خيارات البنزين متعددة لكن كلها دفع ثنائي فقط. وجميعها مزودة بشاحن توربيني، وتنقسم بين 90 حصانًا سعة 1.0 لتر 3 أسطوانات أو 1.3 لتر 4 أسطوانات يبنتج مابين 130 و 150 حصانًا. إذا كنت تقضي معظم وقتك في المدينة، فيفضل محركات البنزين 90 حصانًا أو 130 حصانًا، لكنها لاتعطيك علبة تروس أوتوماتيكية مع أي منهما.

إن المحرك بقوة 150 حصانًا هو الوحيد المزود بعلبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض جديدة وسهلة القيادة. وإذا كنت تريد الدفع الرباعي، فستحتاج إلى شراء محرك ديزل بقوة 115 حصان بنظام الدفع بالعجلات الأمامية. أو نظام الدفع الرباعي، وفي الحالتين فسيارة رينو داستر قادرة جدًا على القيادة في الطرق الوعرة.

قيمة مقابل سعر سيارة رينو داستر 2022

بغض النظر، تظل Duster ذات قيمة رائعة مقابل المال. إذا لم تكن منزعجًا جدًا بشأن العلامة الفاخرة أو مقصورة داخلية راقية، ويجب أن تكون Renault Duster 2022 على قائمة خيارات سيارات الدفع الرباعي العائلية.

إنطباعات القيادة لسيارة رينو داستر 2022

عودتنا Renault Duster 2022 علي المحرك الذي يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي، بدون شاحن توربيني، فكان عزم الدوران ضئيل للغاية. وقد عملت رينو بشكل جيد، وإستبدلته بمحركات كلها بخيارات توربو أصغر. ولم يتم تحديث Renault Duster فيما يتعلق بالقيادة في نسخة 2022، مايعني أنها لا تزال قائمة على جيل أقدم. وعملت رينو على زيادة وزن التوجيه بسرعات أعلى، واصبحت تتمتع بمزيد من الثبات على الطريق السريع.

يمكنك أن تشعر بقيادتها، لأنها ليست مريحة أو هادئة في المدينة، ورغم ذلك يقدم التوجيه الخفيف والرؤية الجيدة للطريق مزيد من السهولة في حركة المرور المزدحمة بالمدن. ويوجد الآن خيار مزود بكاميرا بزاوية 360 درجة في بعض الطرز أيضًا. وعلى الطريق الريفي، تشعرك أنها مثل سيارات الدفع الرباعي العائلية الأخرى كـ Seat Ateca فهي أكثر حيوية وإلهامًا للثقة من خلال الانحناءات الضيقة عند السرعة.

الضوضاء والاهتزازات

محركات البنزين Duster – بما في ذلك Bi-Fuelـ صامته بشكل مدهش، وهناك فقط مجرد أنين خافت غريب أو صرخة بسيطة تحت التسارع الشديد. كما أن محرك الديزل خالي جدًا من القعقعة الصاخبة، لكنه ينقل اهتزازات ملحوظة عبر عجلة القيادة ومنطقة الأرضية حول الدواسات.

كما ذكرنا سابقًا ، فإن أقوى طراز في المجموعة ، المحرك بقوة 150 المسمى TCe، ويأتي بشكل قياسي مع علبة تروس أوتوماتيكية ثنائية القابض بست سرعات. يغير ناقل الحركة التروس بسلاسة كافية، لكنه لا يتخذ دائمًا القرارات الأكثر ذكاءً، حيث يتغير في لحظات غير مناسبة ويتردد عندما تريده أن يبدأ الحركة. لذلك، يسعدنا الالتزام بدليل السرعات الست. على الرغم من رميها الطويل، إلا أنها دقيقة في تشغيلها.

إنها ضوضاء الرياح هي مصدر القلق الرئيسي. فيوجد الكثير من ضوضاء الرياح حول مرايا الأبواب وقضبان السقف على الطريق السريع؛ ويمنحك المنافسون الأغلى سعرًا مثل، قاشقاي وأتيكا وكاروق بيئة سفر أكثر هدوءًا يمكنك من خلالها تغطية مسافات طويلة.

الفئة الموصي بها لسيارة رينو دوستر 2022

في مراجعة العام الماضي أوصينا بتجنب محرك الديزل. ونفضل خيار الوقود الثنائي الذي يشتمل على خزان غاز مسال يكفي لمسافة 800 ميل. علمًا بأن محرك 150 حصانًا يتم مشاركته مع قشقاي وكادجارس وحتى مرسيدس الفئة A. إنها محركات سلسة ومُحسَّنة ويقوم الصندوق التلقائي بعمل جيد في تغيير النسب لأعلى ولأسفل. وتقدم تسارع من من 0 إلى 60 ميل في الساعة إلى أقل من عشر ثوان …

أما المحركات الأخرى فتستخدم ناقل كتيب من ست سرعات. وإذا كنت تريد سيارات الدفع الرباعي، فإن خيارك الوحيد هو استخدام محرك الديزل سعة 1.5 لتر المألوف لدى عائلة رينو / نيسان ولكنه مخصص لأغراض الطرق الوعرة، فهو قصير التروس، ويصدر صوتًا عند أكثر من 3000 دورة في الدقيقة. لكننا سنختار البنزين الأكثر هدوءًا وربما حتى الصندوق التلقائي إذا كنت ستعيش حياة حضرية.

المناولة في سيارة رينو داستر 2022

الجديد لهذا الجيل من Duster هو توجيه الطاقة الكهربائية، وهو دقيق بما يكفي وأكثر خفة، مع نظام توجيه تقدمي، متدحرج جيدًا. أما الركوب فهو لائق بما فيه الكفاية، كما أنها غير مرهقة على الطرق الحضرية. وبالطبع لاتحاول أن تتعامل مع داستر علي أنها سيارة رياضية، ومن ناحية أخرى ضوضاء الإطارات محسوسة أحيانًأ، وكذلك ضوضاء الرياح، حتى إذا كنت لا تسافر بسرعة.

على الطرق الوعرة، تستفيد من التحكم اليدوي بست سرعات والتحكم في هبوط المنحدرات. كما أن زوايا الاقتراب والمغادرة والكسر عالية بما يكفي للسماح لك بمعالجة الانخفاضات والصعود والهبوط المفاجئ. والأقل ذكاءً هو مفصل العجلة، وهو ليس كافيًا لتجنب خروج إطار واحد أو أكثر من الأرض كثيرًا. ونظام التحكم في الجر قادرًا دائمًا على منع العجلة من تدوير الطاقة بعيدًا. يمكن أن تسحب 4×4 طنًا ونصف.

يوجد الآن المزيد من ميزات الأمان أيضًا، بما في ذلك مساعد الركن، ومراقبة النقطة العمياء، ومساعدة صعود التلال، ولكن الأهم من ذلك عدم وجود نظام تثبيت السرعة التكيفي التلقائي للفرملة في حالات الطوارئ. وهذا يعني أن تصنيف Duster في اختبار التصادم Euro NCAP سيظل ضعيفًا نسبيًا.

مساحة التخزين وصندوق أمتعة سيارة رينو داستر 2022

لم تطرأ أي تغييرات على الأبعاد الداخلية لـ Duster فهي لا تزال سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات خمسة مقاعد تتسع لأربعة بالغين بشكل مريح، على الرغم من أن ثلاثة بالغين في الخلف سيكونون مضغوطين في الرحلات الطويلة. يحصل السائق على قدر مناسب من الضبط اليدوي للمقعد وعجلة القيادة، والعثور على وضع قيادة جيد ليس بالأمر السهل، رغم أن المقعد مرتفع قليلاً.

توفر Duster مساحة تخزين جيدة بالداخل، مع صناديق باب كبيرة، وصندوق قفازات جيد الحجم، وحجرة جديدة أسفل مسند الذراع الأمامي. إن حجم صندوق أمتعة Duster جيد أيضًا، فيبلغ 478 لترًا، إنها أصغر حجمًا، من Skoda Karoq. والأصعب من ذلك، إن طرازات الديزل والدفع الرباعي من Duster بها مساحة أقل قليلاً بسبب عبواتها أسفل أرضية صندوق السيارة.

مصاريف تشغيل سيارة رينو داستر 2022

تفتح مجموعة Dacia Duster بمستوى القطع الأساسي ذات الأسعار المعقولة بشكل مذهل، وتم تسعيرها لتقويض المنافسين بشكل كبير مثل Seat Ateca. لا يريد الجميع سيارة دفع رباعي بدون عجلات معدنية أو نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس ، ولكن حتى مقصورة Comfort ذات المواصفات المتوسطة الموصى بها تبدو رخيصة بجانب نيسان قاشقاي وبيجو 3008 وسكودا كاروك.

إن Duster تقدم فئة ZS لتكاليف التشغيل. ويعتبر الديزل موفرًا للوقود بشكل معقول وتقطع ​​أكثر من 50 ميلا في الغالون، في حين أن محرك البنزين الموصى به TCe 130 يقدم أكثر من 40 ميلا في الغالون في القيادة اليومية. وفئة ZS 1.0T GDi أقرب لقطع 39 ميلا في الغالون. لكن ضع في اعتبارك أن نسخة الدفع الرباعي من الديزل أغلى ثمناً، كما أنها تجلب فواتير ضرائب أعلى.

تعتبر فئة Duster TCe 100 Bi-Fuel ممتعةً لراغبي خفض فواتير الوقود. لكنها أقل كفاءة في استهلاك غاز البترول المسال، إلا أن السعر الأقل بكثير لغاز البترول المسال يوفر إمكانية تحقيق توفير هائل. كما أن وجود خزانين للوقود يمنحها نطاقًا مشتركًا ضخمًا يبلغ 767 ميلًا.

مواصفات السلامة والأمن لسيارة رينو داستر 2022

السلامة هي أحد المجالات التي تسقط فيها داستر عن وتيرتها. ولاتقدم أنظمة أمان متقدمة غير مراقبة النقطة العمياء، ولا يتوفر إلا في طراز Prestige العلوي. ولا يتم تقديم الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) حتى كخيار. وهذا جزئيًا سبب حصول Duster على ثلاث نجوم مخيبة للآمال للغاية في اختبارات السلامة Euro NCAP.

كما أنها سجلت نقاطًا ضعيفة بالنسبة للحماية التي توفرها لرأس السائق ورقبته في حالة وقوع حادث. وسجلت MG ZS أيضًا ثلاث نجوم، لكن العديد من منافسيها الأغلى سعراً هم سيارات أكثر أمانًا من الناحية الموضوعية من حيث تجنب الاصطدام والحماية.

مميزات سيارة رينو داستر 2022

• لا تزال تقدم قيمة رائعة
• نظام المعلومات والترفيه لائق
• تظهر قدرة وصلابة على الطرق الوعرة
• رخيصة للشراء والتشغيل
• نظام التمهيد الواسع
• نسخة 4×4 قادرة جدا على الطرق الوعرة بقوة

عيوب سيارة رينو داستر 2022

• المقصورة الداخلية تبدو رخيصة في بعض الأماكن
• متوسط الحال فيما يخص القيادة على الطريق
• محركات الديزل فقط تحصل على دفع رباعي AWD
• التحكم في الجسم والتعامل معه ضعيف مقارنة بمعظم المنافسين
• تصنيف أمان Euro NCAP ضعيف

الصفحة التالية: إعرف تفاصيل ومواعيد الصيانة الدورية للسيارة