بفضل جائحة Covid-19، شهدت السنوات الثلاث الماضية مزيدًا من الاضطراب في سوق السيارات أكثر من أي وقت مضى منذ إيقاف الإنتاج في الحرب العالمية الثانية. في المقابل ، قد يكون عام 2023 عام استقرار نسبي. ومع ذلك، لن يبدو مثل الماضي. مع توقعات بانخفاض سوق السيارات المستعملة.
ينتظر أن تصبح سوق السيارات طبيعية أكثر، أيضًا من المتوقع أن تخف مشاكل سلسلة التوريد قليلاً، وسيؤدي ارتفاع المعروض من السيارات إلى ضغط أقل على أسعار السيارات المستعملة القديمة. لقد تراجعت أسعار السيارات الجديدة وأسعار الجملة للمركبات المستعملة منذ ذروتها في الربيع الماضي. ووصلت الأسعار المتراجعة إلى مستوى البيع بالتجزئة فقط، ولكن قد يجد متسوقو السيارات المستعملة الذين يعانون من ارتفاع التضخم بعض الراحة في عام 2023.
من ناحية أخرى، فإن ارتفاع أسعار الفائدة يعني أن قروض السيارات وعقود الإيجار أصبحت أكثر تكلفة، مما قد يعني قريبًا أن شراء سيارة جديدة (حيث تكون أسعار الفائدة أقل) سيكون أكثر فعالية من حيث التكلفة من سيارة بعمر سنتين إلى ثلاث سنوات. مع احتمال حدوث ركود في النصف الأول من العام المقبل، يؤدي إلى انخفاض الطلب، وبالتالي تباطؤ الأسعار.
ولكن حتى إذا استمرت أسعار السيارات المستعملة في الانخفاض (وإن كان ذلك ببطء) وارتفعت مبيعات السيارات الجديدة ، فلن يكون عام 2023 عامًا من المساومات. حيث يتم إعادة تشكيل سوق السيارات بالكامل، وكذلك كيفية طلب السيارات وبيعها. وفيما يلي أربع قصص نراها في الأفق القريب عام 2023. فمن المقرر طرح العديد من السيارات الكهربائية الجديدة في عام 2023 ومن أهمها كيا EV9. وستكون أول سيارة دفع رباعي كهربائية بثلاثة صفوف معقولة التكلفة في السوق.
أبرز توقعات سوق السيارات في عام 2023
- انخفاض متوقع في أسعار السيارات المستعملة
- تصاعد مبيعات السيارات الكهربائية
- ستظل قوائم انتظار السيارات موجودة لبعض الموديلات الشهيرة فقط
- دخول سيارات كهربائية كثيرة لمنافسة تسلا بجودة أعلى وسعر أقل
- ستؤثر قرارات بعض الدول علي السيارات الهجينة لصالح الكهربائية
- بعد فشل بي ام دبليو في منافسة تسلا كيا تدخل علي الخط
- استمرار عمليات البيع علي شبكة الإنترنت بموافقة الوكلاء بشكل عجيب؟!
- سيستمر تصاعد المواد الخام للبطاريات في التأثير علي صناعة السيارات
على الرغم من التحديات، ستستمر مبيعات السيارات الكهربائية في النمو
توقعات سوق السيارات عام 2023 وسط أبرز مشكلات سوق السيارات والصناعة والقرارات السياسية
وفقًا لبيانات من Motor Intelligence عن توجهات السوق في عام 2019، اشترى الأمريكيون ما يقل قليلاً عن 326000 سيارة كهربائية. وفي الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2022، اشتروا 724000، وهذه الأرقام طبقًا للطلب العضوي ستكون مرشحة للتزايد لنصبج المبيعات أعلى إذا لم يكن لقضايا سلسلة التوريد كلمة أخرى أو تدخل بطريقة أو بأخرى لتعدل توقعات سوق السيارات في عام 2023.
قوائم الانتظار الطويلة لن تتغير بالنسبة للسيارات الكهربائية الجديدة مثل شاحنة فورد Ford F-150 Lightning أو سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الشهيرة مثل تسلا موديل واي Y، والوافد الجديد سيارات ريفيان R1S. ويمكن لقائمة متزايدة من الموديلات الجديدة من العلامات التجارية الراسخة – حتى العلامات التجارية الجديدة مثل VinFast و Fisker – أن تجعل شراء السيارات الكهربائية أكثر انتشارًا ويمكن التحكم فيه. لكن الأسعار المرتفعة والتغييرات في السياسة التي تحد من دعم المركبات الكهربائية يمكن أن تخفف من حدة الإثارة.
تؤدي المشاكل المستمرة في سلسلة التوريد وتوريد المواد إلى ارتفاع تكاليف المركبات الجديدة، خاصةً سوق السيارات الكهربائية. طبقًا لسعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) رغم ارتفاع أسعار المعادن مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل. وفقًا لتقرير بلومبرج (BNEF) فقد ارتفعت تكاليف حزمة بطارية الليثيوم أيون إلى 151 دولارًا / كيلوواط ساعة في عام 2022، بزيادة 7٪ على أساس سنوي. وينتظر أن ينعكس ذلك علي توقعات سوق السيارات.
واحدة من أبرز مشكلات السوق تكمن في مشكلة نقص الرقائق. وقال بيتر مايثيل ، رئيس صناعة السيارات في شركة الحوسبة السحابية Infor لمجلة فوربس إن النقص المستمر في الرقائق يمكن أن يؤثر على ما يصل إلى 3 ملايين سيارة العام المقبل، وعدد غير متناسب منها سيكون سيارات كهربائية. وأضاف مايثيل أن الكهرباء يمكن أن تستخدم رقائق أكثر بنسبة 30٪ من المركبات التي تعمل بالبنزين.
توقعات سوق السيارات في عام 2023 بين خفض الأسعار والقرارات السياسية
من بين جميع السيارات الكهربائية (وغير الكهربائية) الموجودة في السوق في عام 2023، قدمت شيفروليه تخفيضاات لسيارتيها بولت وبولت EUV كان لهما تخفيضات كبيرة في الأسعار. الآن أرخص بـ 6000 دولار ، كلاهما من أوائل السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة حقًا والتي لا تعتمد على ائتمانات ضريبية.
وعلى صعيد آخر غيّر قانون خفض التضخم الذي أصدره الرئيس جو بايدن حسابات التفاضل والتكامل للخصومات المحتملة على جميع السيارات “النظيفة” التي تعمل بالبطارية، وذلك بدءًا من يناير الحالي. في حين اختلف الدعم الفيدرالي الشامل السابق البالغ 7500 دولار حيث أصبح الآن على عوامل مختلفة (دخل المشتري ، وسعر شراء السيارة أو سيارات الدفع الرباعي ، والتصنيع والتوريد في أمريكا الشمالية).
مما يؤكد زيادة مبيعات السيارات الكهربائية هو استمرار دعمها من حكومات كثيرة في العالم، في حين ستفقد 70٪ من السيارات الهجينة الحوافز التي كانت مقدمة لها، وكانت مؤهلة سابقًا للحصول على ائتمان ضريبي، فستفقد السيارات الهجينة هذا الحافز بسبب القواعد الصارمة المتعلقة بمصادر البطاريات والحد الأقصى لأسعار السيارة.
ومع ذلك ، فإن الطرازات الجديدة الساخنة وجاذبية تكاليف الطاقة المنخفضة وسط أسعار البنزين القياسية يمكن أن تحفز المزيد من مشتري السيارات الكهربائية لأول مرة (أو على الأقل المزيد من السيارات الهجينة والهجينة الموصولة بالكهرباء ذات الكفاءة في استهلاك الوقود)، خاصة إذا شهد عام 2023 صيفًا آخر من الألم في الذي يسببه صداع أسعار البنزين. وبعد ارتفاع أسعار البنزين في يوليو الماضي، أظهر استطلاع أجرته جمعية السيارات الأمريكية (AAA) أن 25٪ من الأمريكيين سيختارون على الأرجح سيارة كهربائية لشراء سيارتهم التالية.
عند الحديث عن التزود بالوقود، يمكن للسائقين أيضًا توقع تحسينات في محطات الشحن العامة. وتزايد في المحطات، وفي الوقت الحالي، تعد شبكة تسلا الفائقة هي أفضل شبكة شحن وأكثرها موثوقية، ولكن كما ستشهد العديد من دول العالم تزايد في نقاط الشحن. ومع تحسين البنية التحتية، من المفترض أن يقل القلق من إعادة الشحن بعيدًا عن المنزل حتى في غضون الـ 12 شهرًا القادمة. مايسهم في تغير توقعات سوق السيارات عام 2023 بالنسبة للسيارات الكهربائية.
ستنخفض أسعار السيارات المستعملة في عام 2023، لكن السيارات القديمة ستشهد أكبر انخفاض
الاخبار الجيدة؟ ستبدأ أسعار السيارات المستعملة في الانخفاض أخيرًا في عام 2023. ما الأخبار السيئة؟ من المرجح أن تظل طرازات 2019 والأحدث باهظة الثمن. فبعد الوصول إلى مستويات عالية غير معقولة في أوائل عام 2022، انخفضت أسعار السيارات المستعملة بالفعل. وستستمر في التراجع في عام 2023، ليس بالقدر الذي يأمله المستهلكون. لكن السيارات التي يزيد عمرها عن 4 سنوات ستخف أسعارها أكثر من التي يزيد عمرها عن 1 إلى 3 سنوات.
في نوفمبر 2022، انخفضت أسعار السيارات المستعملة للشهر الخامس على التوالي وتراجعت على أساس سنوي للمرة الأولى منذ بداية الوباء، ووفقًا لتوم كونتوس، كبير الاقتصاديين في شركة أديسا لتجارة الجملة.فقد بلغ متوسط سعر جميع المركبات التي تم بيعها بالجملة 15254 دولارًا في أكتوبر، بانخفاض 12.3٪ عن ذروته في مايو. أما الأخبار السيئة؟ فلا يزال هذا السعر مرتفعًا بنسبة 37٪ عن نوفمبر 2019.
أدى النقص في الرقائق المذكورة أعلاه إلى ارتفاع أسعار جميع السيارات الجديدة، وفي العامين الماضيين، دفعت أسعار السيارات الجديدة المرتفعة المشترين إلى التدفق على الموديلات المستعملة. وفي عام 2023، يتوقع المحللون أن تتباين أسعار السيارات الجديدة والمستعملة. وفي تقرير صدر في تشرين الثاني (نوفمبر)، رأى باحثو جي بي مورجان أن أسعار السيارات الجديدة من المحتمل ألا تنخفض أكثر من 5٪ في عام 2023 بينما يمكن أن تنكمش أسعار السيارات المستعملة بنسبة 10٪ إلى 20٪.
يتفق بات رايان ، الرئيس التنفيذي لتطبيق تسوق السيارات كوبيلوت ، مع هذا التحليل. قائلًا: “لقد رأينا بالفعل أسعار السيارات القديمة تبدأ في الانخفاض وستستمر في الانخفاض في عام 2023″. ويرى أن السبب الرئيسي في ذلك أن المستهلكين على استعداد لدفع نفس المبلغ الذي يطلبه التجار. بينما يعود يرجع جزء من التراجع لحالة عدم اليقين الاقتصادي، لكنها العامل الأساسي كان مقاومة المستهلك لتلك الأسعار.
وتشير بيانات تطبيق كوبيلوت إلى أن أسعار السيارات لتي يبلغ عمرها من 4 إلى 7 سنوات قد انخفضت بنسبة 13٪ منذ يناير، وأن السيارات التي تتراوح أعمارها بين 8 و 13 عامًا قد انخفضت بنسبة مماثلة منذ أبريل. ومع ذلك، تواجه السيارات ذات الطراز المتأخر ضغوطًا أكبر بكثير. بينما تعني التخفيضات الكبيرة في الإنتاج أثناء الوباء والانخفاض الكبير في تأجير السيارات الجديدة منذ عام 2020 أن هناك عددًا أقل منها، مما سيحافظ على ارتفاع الأسعار.
وسيكون عام 2023 عامًا أسهل لشراء سيارة أقدم من شراء سيارة جديدة تقريبًا. في حين أن أسعار الجملة المنخفضة بدأت للتو في التصفية إلى مستوى البيع بالتجزئة، وحسب توقعات سوق السيارات في عام 2023 من المحتمل أن تكون السيارات التي يزيد عمرها عن أربع سنوات أرخص مما هي عليه الآن في غضون بضعة أشهر. ونعود لرايان وتوقعات سوق السيارات في 2023 الذي أكد أنه العام هو الأفضل لشراء سيارة أقدم قليلًا من شراء سيارة جديدة،
وتشير توقعات سوق السيارات في عام 2023 إلى أن إمدادات السيارات الجديدة بدأت في التحسن بسرعة في سبتمبر، ويتوقع أن يستمر التحسن عام 2023. ورغم أن صانعي السيارات تحدثوا عن الحد من الإنتاج، فبمجرد تدفق الإمدادات ، سيكون من غير المحتمل كبح الإنتاج. وقد تكون النتيجة صفقات تمويل جذابة لسيارات 2023 الجديدة، في حين أن موديلات 2020 إلى 2022 لا تزال مكلفة.
يقول رايان إن ارتفاع أسعار الفائدة يعد أيضًا عاملاً، ولكن مع متوسط مدة القرض الآن من 5 إلى 7 سنوات، مما قد يؤدي لزيادة جاذبية السيارات الجديدة أكثر جاذبية لأنها عادة ما تكون مؤهلة للحصول أقساط أقل حتى لو كانت جميع الأسعار أعلى. ويشعر رايان أن الظروف “الطبيعية” لن تعود على الأرجح حتى عام 2026، مما سيؤدي لانخفاض الأسعار في الطرف الأقدم من السوق، فيما يمثل أخبارًا جيدة للعديد من المشترين.
إن تصنيع السيارات يسير بخطى جيدة الآن، ما يعني أيضًا أن شراء السيارات القديمة أقل خطورة. والجدير بالذكر أن شركتي هوندا وأكورا وسعتا برامجهما المعتمدة من السيارات المستعملة حتى 10 سنوات من العمر هذا العام. مايعني تأكيد توقعات سوق السيارات في عام 2023 بخفض أسعار السيارات المستعمل هذا العام.
عند تجميع قائمتنا لأفضل السيارات المستعملة التي تقل قيمتها عن 10000 دولار لعام 2022، وجدنا أن العديد من السيارات المدرجة في قائمتنا لأفضل سيارات مستعملة بقيمة 5000 دولار لعام 2021 تباع الآن في نطاق يتراوح بين 7000 و 9000 دولار. وللعثور على طرازات مناسبة بقيمة 10000 دولار، كان علينا البحث منذ عام 1999. وعند تجميع التحديث للحصول على أفضل سيارة بقيمة 15000 دولار لعام 2023، نشهد بالفعل اعتدالًا كبيرًا في أسعار السيارات المستعملة.
توقعات سوق السيارات في عام 2023 تؤكد تزايد تجارة التجزئة الحديثة
لم يتضح الانخفاض في أسعار سوق السيارات المستعملة في أي مكان بشكل أكثر دراماتيكية من انخفاض شركة كارفانا لتجارةالسيارات المستعملة بالتجزئة عبر الإنترنت. فقبل 16 شهرًا فقط، كان سعر سهمها 360 دولارًا، وانخفض عدة مرات أخرها هذا الأسبوع بأقل من 5 دولارات. لقد كان صعود كارفانا الصاروخي حالة خاصة “فالوقت كان مناسب والمكان المناسب والمنتج المناسب”. لكن عمليات إغلاق الوباء عام 2020 جعلت التجربة التقليدية داخل المتجر أكثر صعوبة.
تأسست شركة Carvana في عام 2012، وجعلتها سنوات من الخبرة في مجال البيع بالتجزئة عبر الإنترنت في وضع جيد للغاية للاستفادة من عمليات الإغلاق، رغم أنها واجهت فيما بعد صعوبات إدارية تتعلق بالخدمات اللوجستية الخاصة بتمليك وإدارة عدة آلاف من السيارات. لقد ترك الانخفاض في أسعار السيارات كارفانا تحتفظ بالكثير من المخزونات الباهظة الثمن (والتي ، إذا أفلست الشركة ، فقد تؤدي إلى انخفاض أسعار السيارات المستعملة) ، لكن المبيعات الرقمية هي المستقبل.
كان الوكلاء التقليديون يتبنون ببطء نموذجًا أكثر تركيزًا على الإنترنت في عام 2019، لكنهم كانوا على دراية بالفعل بعدد العملاء الذين يفضلون طلب سيارة عبر الإنترنت، حتى لو كانوا لا يزالون يرغبون في اختبار قيادتها. ولم يثبت نموذج مبيعات Tesla عبر الإنترنت إمكانية إنجاز مثل هذه المعاملات فقط، بل أثبت أيضًا أن العملاء يحبون بالفعل شراء السيارات بهذه الطريقة. وقلدتها شركات مثل لوسيد وريفيان وفين فاست.
وقبل عمليات الإغلاق، بدأ بعض الوكلاء في إضافة المزيد من المكونات الرقمية إلى عمليات البيع الخاصة بهم، بما في إنشاء بوابات شاملة. وسرعان ما امتد ذلك إلى سلاسل البيع بالتجزئة الكبرى، مثل شركة سونيك للسيارات. وبعد الوباء انتشر تبني هذه الممارسات بسرعة. وعن ذلك قال جودي ستيدهام، العضو المنتدب في شركة Deloitte الاستشارية : “أجبر الوباء التجار على تبني القنوات الرقمية والمشاركة فيها.”
وفي يونيو، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي Jim Farley أن منتجات الشركة الكهربائية بالكامل، مثل F-150 Lightning ، سيتم بيعها عبر الإنترنت بأسعار لا تقبل المساومة. والمثير للدهشة أن العديد من التجار والوكلاء تبنوا إلى حد كبير هذا التغيير المثير للجدل.
حيث أعلن الرئيس التنفيذي في اجتماع المساهمين السنوي لصانع السيارات أن العلامة التجارية ستبيع جميع منتجاتها الكهربائية عبر الإنترنت، وأكد أنه لن يكون لديهم أسعار قابلة للمساومة وغير قابلة للتفاوض. ويمكن أن يرفض التجار المشاركة في هذه الفكرة ، لكنهم سيفقدون أيضًا القدرة على بيع المنتجات الكهربائية في 1 يناير 2024. مايؤكد توقعات سوق السيارات في 2023 إلى تغير في سوق السيارات بطريقة التجزئة الجديدة.
وتشير توقعات سوق السيارات في عام 2023 لتغيير كبير في الطريقة التي عمل بها وكلاء فورد لأكثر من قرن، وتوقع الكثيرون في الصناعة تراجعًا كبيرًا، ولكن في أواخر نوفمبر ، أعلن فارلي أن 1920 من وكلاء فورد البالغ عددهم 2968 في أمريكا قد وافقوا على الخطة. وفي اجتماع المساهمين في يونيو، تحدث فارلي عن مزايا Ford، موضحًا ألية الخطة لتضييق الفجوة بينها وبين تسلا. وأنها عملية أكثر انسيابية وأسهل بكثير لمشتري السيارات.
وعلى جانب أخر أعلن مارك رويس، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، عن خطة أقل طموحًا لمراكز توزيع المركبات الكهربائية الإقليمية في نوفمبر، بهدف خفض التكاليف والتعقيد، ولكن هذه الخطوة تقلل أيضًا من نفوذ تسعير الوكيل. بينما طرحت فولفو أيضًا خطة لبيع المركبات الكهربائية عبر الإنترنت بأسعار لا تقبل المساومة. وتشير توقعات سوق السيارات لتوقع اعتماد المزيد من الشركات المصنعة على تجارها من أجل عملية شراء أكثر حداثة.
توقعات سوق السيارات تؤكد أن تُحرك النماذج الجديدة الأسواق وتغير المفاهيم
تشير توقعات سوق السيارات في 2023 أن سيارة Ioniq 6 من هيونداي ستكون شبيهة إلى حد ما بطرازات EQE من مرسيدس-بنز أو طراز Saab 900 القديم، اعتمادًا على وجهة نظرك. ولكن إذا قدمت تقديرات نطاقها وأدائها، فمن المحتمل أن تكون سيارة شائعة جدًا وشعبية.
على الرغم من أن مشكلات سلسلة التوريد المستمرة قد أخرت بعض النماذج، إلا أن هناك مجموعة من العوامل الجادة تلوح في الأفق ستغير قواعد سوق السيارات، ثلاثة منهم من كوريا الجنوبية. ونعتقد أن هذه ستكون أهم المركبات التي ستصل العام المقبل. على الرغم من أن بعض السيارات الجيدة جدًا التي تعمل بالنزين ستصل قريبًا إلى السوق، بما في ذلك BMW M2 اللذيذة وألفا روميو تونال الرائعة.
إن السيارات التي نعتقد أنها ستحظى بأكبر تأثير هي جميعها سيارات كهربائية: فسيارة كيا EV9 ستطرح طراز 2024 للبيع في النصف الثاني من عام 2023. ولا يوجد سوى ثلاث سيارات دفع رباعي كهربائية تتسع لسبعة ركاب في السوق، وكلها تكلف أكثر من 90 ألف دولار. وستقدم كيا EV9 نفس التصميم مثل تيلورايد الشهيرة، ولكن في حزمة أكثر أناقة مقابل ما بين 50000 دولار و 65000 دولار. وبمقارنه مماثليها من الشركات الكبيرة ستكون كيا EV9 أول سيارة كهربائية ميسورة التكلفة نسبيًا في فئتها.
هناك طراز كيا EV6 GT، وقد أعجبني بشدة سيارة EV6 العادية، والتي بناءً على وجهة نظرك إما سيارة هاتشباك طويلة جدًا أو سيارة دفع رباعي منخفضة جدًا. وفي كلتا الحالتين، توفر مساحة كبيرة وأناقة وأداء يصل مدى سير يبلغ 310 ميلاً. لكن GT هي نوع مختلف من كيا. وتأتي بقوة هائلة تبلغ 576 حصانًا ومجموعة متنوعة من ترقيات الأداء ، وستنافس أداء تسلا موديل 3، ويمكنها تقديم هذا المستوى من الأداء. لكن النطاق سينخفض إلى 206 ميلا.
تشير توفعات سوق السيارات إلى أن نجاح سيارة Ioniq 5 الكروس أوفر التي ظهرت لأول مرة في عام 2022. سيعقبه دخول سيارة Ioniq 6 السيدان فائقة الديناميكية الهوائية لتكون تسلا جديدة بتوقيع هيونداي، بمقصورة أكثر فخامة من تسلا، والأهم من ذلك، أن هيونداي وعدت بتقديم نطاق واقعي وأداء يضاهي – أو أفضل – من الإصدارات (غير ذات الأداء) من تسلا. وتجمع أيونيك ميزتي القوة والسعر الأقل. وتشير توقعات سوق السيارات إلى صعود مبيعاتها،
وفي مكان آخر وبعد 21 عامًا من محاولات إحياء السيارة النموذجية بشارع فيصل سيتم انتاج الميكروباص الشهير، تحت اسم اي دي باظ. وستطرح Buzz للبيع في أواخر عام 2023. كأول شاحنة صغيرة كهربائية بالكامل في السوق. وظهر مفهوم Buzz لأول مرة في عام 2017، وكانت فولكس فاجن تقوم بمحاولات لإحيائها منذ عام 2001.
والآن اقتربنا منها. وستضم ثلاثة صفوف من المقاعد. وتصل خريف عام 2023 كأول حافلة صغيرة تعمل بالكهرباء بالكامل وهي الآن تمر بمرحلة النماذج الأولية ما قبل الإنتاج، إنها تشعرك بمزيد من الفخامة، وستبدأ بسعر 40،000 دولار، بمدى سير 260 ميلًا.
Lucid Air Pure: سيبدأ تشغيل لوسيد الفاخرة للسيارات الكهربائية في عام 2023 بزخرفة على مستوى الدخول بسيارة سيدان هوائية فائقة الفخامة. ويبلغ سعر موديل بيور Pure نحو 87.400 دولار، وهو طراز ميسور التكلفة سيعقب وصول Dream Edition في أوائل عام 2022، لكن النطاق الذي حطم الرقم القياسي البالغ 520 ميلًا سينخفض إلى 410 في الفئة الأولى ذات السقف المعدني. مع قوة تبلغ 480 حصانًا كحد أقصى.
وتشير توقعات سوق السيارات في عام 2023 إلى صعود شيفروليه سيلفرادو الكهربائية، لتلحق بالنجاح الذي حققته فورد F-150 Lightning التي حققت نجاحًا كبيرًا، وتم افعلان عن شيفروليه سيلفرادو الكهربائية في أوائل عام 2022، وسيصل أول إنتاج إلى العملاء خريف عام 23، رغم أنها سيتم حسابها على طرازات 2024. واستنادًا لنفس بنية البيك أب هامر الكهربائية، ستكون سيلفرادو EV مختلفة تمامًا عن فورد F-150 أو ريفيان R1T، مع توقع طلب مرتفع من المستهلكين.