تدخل الهاتشباك الرياضية تويوتا كورولا GR 2025 عامها الثالث مع مجموعة من التحسينات التي تعزز جاذبيتها، من بينها تغيير كبير سيُسعد الكثير من عشاق السيارات: إضافة خيار ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
بينما كانت الطرازات السابقة (2023 و2024) تتوفر فقط بناقل حركة يدوي بست سرعات، أصبح الآن بإمكان المشترين اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي في جميع الفئات الثلاث، مما يوسع نطاق جمهورها ويجعلها أكثر تنافسية أمام طرازات رياضية أخرى مثل هيونداي إلنترا N وسوبارو WRX وفولكس فاجن جولف GTI وجولف R.
ما الجديد في موديل 2025؟
- شهدت تشكيلة كورولا GR 2025 بعض التعديلات، حيث تخلت تويوتا عن إصدار Circuit Edition المحدود واستبدلته بفئة Premium Plus الجديدة.
- بينما لم يتغير كثيراً في طرازات Core وPremium، حصل الطراز الأول الآن على تفاضلات Torsen محدودة الانزلاق الأمامية والخلفية كميزة قياسية، والتي كانت في السابق اختيارية.
- وكما أشرنا سابقاً، يتوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في جميع الفئات، بينما يبقى ناقل الحركة اليدوي الخيار القياسي.
تصميم خارجي مألوف مع لمسات أداء جديدة
- تحافظ كورولا GR على طابعها الرياضي المألوف لعام 2025، مع بعض التحسينات الطفيفة التي تهدف إلى تعزيز الأداء، تمت إعادة تصميم المصد الأمامي ليتناسب مع المبرد الفرعي الاختياري ومبرد سائل ناقل الحركة في النسخ الأوتوماتيكية.
- ترتكز السيارة بشكل قياسي على عجلات سوداء لامعة مقاس 18 بوصة، بينما تحصل فئة Premium Plus الأعلى على عجلات غير لامعة لمزيد من التميز، كما تتضمن هذه الفئة سقف من ألياف الكربون مع انتفاخ وفتحات تهوية غطاء المحرك التي كانت مميزة لإصدار Circuit Edition.
- للأسف، لم يعد اللون الأزرق المتوهج متاحاً، مما يجعل خيارات الألوان مقتصرة على الأسود، الأبيض الجليدي، الرمادي المعدني، والأحمر.
مقصورة داخلية تركز على الأداء دون تغييرات كبيرة
- من الداخل، لم تُحدث تويوتا تغييرات كبيرة، حيث حافظت على مجموعة العدادات الرقمية قياس 12.3 بوصة ونظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس قياس 8 بوصات.
- تأتي المقاعد القماشية بشكل قياسي في فئة Core، في حين تحصل فئتا Premium وPremium Plus على مقاعد مكسوة بجلد بريـن نوب السويدي مع خياطة بلون رمادي في الأولى وأحمر في الثانية.
- ورغم أن هذه المقصورة تركز على الأداء، فإنها قد لا تكون الأكثر فخامة في فئتها، مما قد يؤثر على قرار بعض المشترين الباحثين عن تجربة داخلية راقية.
المواصفات الميكانيكية
- لا تزال كورولا GR تعتمد على محركها الفريد في فئتها، وهو محرك 3 سلندر بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر، رغم أنه يحتوي على أسطوانة أقل مقارنة بالمنافسين، إلا أنه قادر على إنتاج قوة تصل إلى 300 حصان و295 رطل-قدم من عزم الدوران، مع نظام الدفع الرباعي، ما يجعله محركاً قوياً ينافس سيارات هاتشباك الأخرى في السوق.
مزيد من الخيارات ومرونة الأداء
- تم تحسين ناقل الحركة اليدوي لتقديم تجربة قيادة أكثر استجابة، في حين يضيف ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد ميزة التحكم في الانطلاق، ومع ذلك، يتطلب تشغيل هذه الميزة عدة خطوات: وضع السيارة في وضع Sport مع إيقاف نظام التحكم في الجر، ثم سحب كلا مجدافي التغيير لتفعيل النظام.
- من الجدير بالذكر أن هذه الميزة يمكن استخدامها مرة واحدة فقط كل بضع دقائق لحماية المحرك من الإجهاد.
- يتميز ناقل الحركة الأوتوماتيكي بتبديل سرعات سريع واستجابة برمجية ذكية، في الوضع الأوتوماتيكي، يتخذ النظام قرارات تبديل السرعة بشكل مثالي، بينما في الوضع اليدوي، يمكنك الاحتفاظ بالتروس دون التبديل تلقائياً، مما يمنحك تحكماً أكبر أثناء القيادة الرياضية.
سعر سيارة تويوتا كورولا GR 2025
- شهدت كورولا GR 2025 زيادة في الأسعار مقارنةً بالعام السابق، ولكن مع المزيد من المعدات والتجهيزات القياسية، تظل السيارة خياراً جذاباً في فئتها.
- تبدأ أسعار طراز Core القياسي من 38,860 دولار أمريكي (باستثناء رسوم الشحن البالغة 1,135 دولاراً)، وهو ما يمثل زيادة طفيفة قدرها 2,360 دولاراً عن العام الماضي.
- وتبدأ فئة Premium من 41,440 دولار، بينما أرتفع سعر فئة Premium Plus إلى 45,515 دولار.
- يمكن أن تضيف حزمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي تكلفة إضافية قدرها 2,000 دولار لكل فئة.
- بمقارنة السعر مع المنافسين مثل هوندا سيفيك تايب آر وفولكس فاجن جولف آر، ستلاحظ أن كورولا GR تأتي بسعر أقل قليلاً إذا كنت على استعداد للتخلي عن بعض الرفاهية الداخلية.
- وعلى الرغم من أن كورولا GR قد تكون أصغر حجماً وأقل دقة في الاستخدام اليومي مقارنةً بالمنافسين، إلا أنها تظل واحدة من أكثر سيارات الهاتشباك متعة وإثارة في فئتها.
إذا كنت تبحث عن سيارة تجمع بين الأداء العالي والمرونة، فإن تويوتا كورولا GR 2025 تقدم مزيجاً رائعاً يجذب محبي القيادة الرياضية سواء اختاروا ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي.
كما أضافت تويوتا المزيد من الجاذبية لهذه السيارة من خلال تحسين الخيارات مع الحفاظ على الروح الرياضية، مما يجعلها منافساً قوياً في فئة الهاتشباك الرياضية.
