أعادت سوبارو تصميم سيارة سوبارو كروستريك 2024 Subaru Crosstrek، بتغييرات تدريجية وليست دراماتيكية، خوفًا من التأثير نجاح الجيل الثاني. ومن الجميل أن نرى سوبارو تكتسب أرضية إضافية في قوة المحرك ومساحة الشحن، التي كانت نقاط ضعف النسخة السابقة. لكن لم تعلن سوبارو عن نسخة هجينة أو كهربائية حتى الآن، لكن ليس لدينا شك في أن سوبارو كروستريك 2024 Subaru Crosstrek الجديدة كليًا ستظل تحظى بشعبية كبيرة.
لم تكن سوبارو كروستريك Subaru Crosstrek أبدًا سيارة للطرق الوعرة، وكانت منذ فترة طويلة عبارة عن حزمة ميسورة التكلفة وقوية وفعالة في استهلاك الوقود مصممة للابتعاد قليلاً عن الرصيف مقارنة بسيارة إمبريزا الهاتشباك. ومع دخولها الجيل التالي لعام 2024 بأسلوب سوبارو الحقيقي، أصبحت متطورة، وطلت رحبةً وعملية. مزودة بنظام دفع رباعي قياسي في جميع الطرازات. لكن للأسف، أستبعد ناقل الحركة اليدوي.
، وتعتمد جميع سيارات سوبارو كروستريك 2024 Subaru Crosstrek على ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT). على الرغم من ذلك، أسهم في تحسين أدائها بشكل ملحوظ عن طراز الجيل السابق، ومع إعادة تصميم سوبارو للمقاعد لمزيد من الراحة وإضافة المزيد من المواد العازلة للصوت إلى المقصورة لمنع الضوضاء الخارجية من دخول الداخل بشكل أفضل. إنها سيارة اقتصادية ذات قيمة عالية أم عذر ضعيف لنموذج أساسي.
جديد سيارة سوبارو كروستريك 2024 Subaru Crosstrek
- إعادة تصميم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الكروس أوفر
- مستوى القطع البرية الجديد
- تحديث تكنولوجيا المعلومات والترفيه والسلامة
- موديل 2024 ينطلق الجيل الثالث من Crosstrek
دخل تصميم كروستريك 2024 Subaru Crosstrek الجديد الجيل الثالث، تبدو مشابهة جدًا مع النسخة السابقة، ضمت إليها موديل ويلدرنيس Wilderness لول مرة. والتي تتميز بنظام تعليق مرتفع يبلغ ارتفاعه عن الأرض 9.3 بوصة، وميزات تصميم خارجي أكثر قوة، وإطارات لجميع التضاريس.
جودة سيارة سوبارو كروستريك 2024
سوبارو كروستريك 2024 Subaru Crosstrek هي سيارة دفع رباعي جيدة. بمقصورة جيدة البناء، مع مساحة كافية للركاب في كلا الصفين، وتأتي بمقاعد مرنة ومريحة تناسب الرحلات الطويلة.
قد لايكون نظام المعلومات والترفيه الأفضل، لكنه جيد. وزادت مساحة صندوق الأمتعة، يوفر محركها أداءً أفضل. ويتيح نظام الدفع الرباعي القياسي قدرات خفيفة على الطرق الوعرة، كما يضيف درجة إضافية من الثقة أثناء القيادة في الظروف الجوية السيئة.
موديلات سوبارو كروستريك 2024
تتوفر خمسة إصدارات من سوبارو كروستريك 2024: القياسي Base، وبريميوم Premium، والرياضي Sport، وليمتد Limited، أضيف لها مؤخرًا طراز ويلدرنس Wilderness. وكل خيارات المحرك تقترن بناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ونظام دفع رباعي قياسي.
الفرق بين نسختي 2023 و 2024 من سوبارو كروستريك
أغيد تصميمها بالكامل لعام 2024. بتصميم خارجي يتوافق مع لغة تصميم سوبارو الحالية، كما اعيد تصميم المقصورة، وأدخلت تعديلات على أسس السيارة، شملت تقوية الهيكل وضبط نظام التعليق. وشاشة رأسية 11.6 بوصة. كما تلقت المزيد من ميزات مساعدة السائق القياسية.
التغييرات الرئيسية التي طرأت على سوبارو كروستريك خلال السنوات القليلة الماضية:
2024: إعادة تصميم كاملة (بداية الجيل الثالث)
2023: ظهور حزمة الإصدار الخاص لأول مرة
2022: لا تغييرات ملحوظة
2021: تصميم خارجي متجدد؛ تم طرح محرك اختياري سعة 2.5 لتر؛ ظهرت القطع الرياضية لأول مرة
2020: اكتسبت الطرازات المجهزة بنظام CVT وظيفة التوقف والتشغيل؛ أصبح التحكم التلقائي في المناخ أمرًا قياسيًا.
منافسي سوبارو كروستريك 2024
هناك الكثير من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الكروس أوفر المعروضة للبيع. إذا كنت تريد شيئًا يمكن أن يضاهي سوبارو كروستريك 2024، فقد ترغب في مقارنة سوبي Subie بفورد برونكو سبورت وجيب كومباس.وشيفروليه تريل بليزر الفسيحة ومازدا CX-30 الأنيقة.
التصميم الخارجي للسيارة سوبارو كروستريك 2024
يمثل التصميم الخارجي الجديد تطورًا عن سابقتها، فقد أصبحت أكثر نضجًا وأكثر عدوانية. منحتها عناصر الإضاءة المعاد تصميمها مظهرًا جاهزًا للانطلاق، بينما تمنحها الكسوة البلاستيكية الأكثر جرأة مظهرًا أكثر قوة. إنها تبرز علي الطريق، بفضل الملصقات الواقية من الصدمات التي يحبها مالكي سوبارو.
تطمح كروستريك سيارة لاكتساب بعض سمات سيارات الدفع الرباعي SUV. وبنفس إرتفاعها توفر رؤية جيدة للطريق أقرب لسيارات الكروس أوفر المدمجة، لكنها تظل هاتشباك مرتفعة. وتعمل لغة تصميم سوبارو المتشابهة بهذه الطريقة منذ فترة طويلة، وفي نظري، تعد متواضعة بشكل منعش. وتعد التغييرات تطورية أكثر منها ثورية. والتغييرات الجمالية الحقيقية لا يراها المارة بسرعة.
أكثر ما يلفت الانتباه الشبكة السداسية الجديدة بدون إطار، والمحاطة بمصابيح أمامية LED رفيعة تعود إلى هيكل السيارة. تضيف مصابيح الضباب الكبيرة والكسوة الجديدة الأكثر جرأة فوق أقواس العجلات إلى مظهرها القوي. والاختلافات بين طراز ليمتيد وبقية المجموعة دقيقة. إنها رياضية بلمسات خارجية صفراء. وتتميز ليمتد بلمسات الكروم الداكنة فوق مصابيح الضباب وشريط الكروم الداكن الذي يمتد عبر الشبكة، ويتدفق من شعار سوبارو ليتوافق مع مصابيح LED الأنيقة.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة سوبارو كروستريك 2024
إن تصميم المقصورة الجديدة يشبه الطراز القديم كثيرًا في الحجم والمظهر العام، رغم الإضافات التقنية، كما توفر تغييرًا بصريًا رئيسيًا واحدًا. وتتميز بسهولة الاستخدام، وتوفر مساحة كبيرة للمقعد الخلفي، ومنطقة شحن كبيرة، ووسائل تخزين صغيرة، ورؤية رائعة للسائق، علمًا بأن تقنيتها بطيئة.
يمكن وصفها بأنها بسيطة. فليس هناك كثير من الأزرار أو المقابض أو المفاتيح، والأزرار الموجودة كبيرة وسهلة الاستخدام. أما الأزرار على عجلة فملمسها لطيف، ويسهل التنقل عبر قوائم العدادات. وأدخلت معظم الوظائف الأساسية للسيارة بشاشة المعلومات والترفيه.
جودة المواد وجودة بناء مقصورة سوبارو كروستريك 2023
المقصورة جيدة البناء، وتستخدم مواد بناء عالية الجودة في الغالب. تعطي الأولوية للوظيفة على الشكل، مع إعطاء الأولوية للمتانة والعملية أكثر من التصميم المبهرج. ومع ذلك، يعد تصميمها نظيف وتبدو جيدة، وبسيط بعض الشيء. مع وفرة من المواد البلاستيكية الصلبة، الشائع في هذا القطاع.
تضيف ليمتد للأجواء المتميزة بمقاعد قياسية مكسوة بالجلد المثقب مع لمسات وخياطة برتقالية. تتميز الأبواب وعجلة القيادة ومحدد التروس جميعها بخياطة برتقالية لإضفاء لمسة لطيفة من الألوان. تتميز مقابض الأبواب الداخلية ومفاتيح النوافذ بحواف من الكروم للحصول على شكل راقي.
لوحة القيادة بسيارة سوبارو كروستريك 2024
تضيف الشاشة الجديدة بعض الذوق الحديث، تقلل الساعة التناظرية لمجموعة العدادات ومجموعة الشاشة الرقمية الفخامة، تبدو الأزرار حول المقصورة قديمة. رغم أن تخطيط بعض عناصر التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) يبدو غير بديهي. لكنه يبدو رخيصًا.
بعض عناصر التحكم عبارة عن أزرار صلبة وبعضها مدمج في نظام المعلومات والترفيه. فيمكن تغيير درجة الحرارة باستخدام الأزرار الصلبة الموجودة على جانب شاشة اللمس، ولكن تغيير سرعة المروحة أو اتجاه تدفق الهواء يجب أن يتم من خلال الشاشة.
مقاعد سيارة سوبارو كروستريك 2024
تتسع كروستريك لخمسة أشخاص. المقاعد الأمامية جديدة، وتمثل المقاعد نجاح لسوبارو. فالمقاعد مريحة للغاية وتدعم الرحلات الطويلة. وتحمل المقاعد الخلفية نفس التصميم الجذاب مع جلد رمادي ولمسات خياطة برتقالية. ومساحة المقعد الخلفي وفيرة بشكل مدهش، رغم حجمها الصغير.
يعد التنجيد الجلدي اختياريًا، وتأتي معظم الديكورات بتنجيد قماشي. وتحصل الطرازات الأعلى على إدخالات منقوشة مع خياطة فضية. لقد تحسنت تصميم المقاعد لتكون أكثر راحة، وتسهل فنحة الأبواب الواسعة الخروج والدخول للمقاعد،
مقاعد الأطفال بسيارة سوبارو كروستريك 2024
توجد مجموعتان كاملتان من موصلات LATCH للمقاعد الخارجية الخلفية، ومرساة ربط بالمقعد الأوسط الخلفي. ونقاط تثبيت LATCH يسهل الوصول إليها وتثبيتها بسهولة. كما أن هناك أيضًا مساحة كبيرة في منطقة المقعد الخلفي، تجعل تركيب المقعد الكبير أمرًا سهلاً.
الرحابة والإتساع بسيارة سوبارو كروستريك 2024
هنا مركز قوة كروستريك كسيارة هاتشباك حقًا. فهي سيارة من الناحية الفنية – صفوف مقاعدها متباعدة أكثر – تملك مساحة كبيرة تتسع لأربعة ركاب طولهم 6 أقدام بشكل مريح. مع مساحة كبيرة للرأس والأرجل. قد لا توجد مساحة كبيرة في الصف الثاني، ولكنها مريحة لشخصين بالغين.
التكنولوجيا بسيارة سوبارو كروستريك 2024
لم تكن التكنولوجيا أبدًا هي الحل القوي لسوبارو، وكانت سيارتنا الاختبارية بمواصفات مميزة وبأدنى مستوى من القطع، أبرزها شاشة المعلومات والترفيه، لامشكلة سوى ضعف الصوتيات ونظام الأستريو، وتأتي معظم التشكيلة مع ستة مكبرات صوت فقط. وفي جميع أنحاء نطاق الصوت. يفتقر النظام أيضًا إلى الصوت الجهير.
المقاعد المدفأة يتم تنشيطها عن طريق المفاتيح الموجودة على وحدة تحكم مميزة، وهناك منفذ aux في الأمام والوسط أسفل شاشة اللمس، لكن شياطين التكنولوجيا لن يجدوا أي ميزات مذهلة أو حلول برمجية مبتكرة داخل برنامج المعلومات والترفيه في سوبارو. كما إن مجموعة العدادات في الغالب تناظرية باستثناء شاشة مركزية صغيرة يمكن تهيئتها لعرض عدد من العناصر المختلفة.
نظام المعلومات والترفيه بسيارة سوبارو كروستريك 2024
مع شاشة 11.4 بوصة تشبه الكمبيوتر. ذات إتجاه عمودي، ةيعمل نظام المعلومات والترفيه بشكل جيد، يعد تخطيط القائمة البسيط أمرًا رائعًا، وهناك الكثير من الميزات المرغوبة، بما في ذلك الاتصال اللاسلكي بالهواتف الذكية، كما أن الواجهة سهلة التنقل. رغم أننا نقدر أيقونات الشاشة الكبيرة.
احذر فالشاشة بطيئة في الاستجابة لمدخلاتك بشكل محبط. نعم الرسومات كبيرة وسهلة الرؤية، لكن عفا عليه الزمن، وتتميز بعدد قليل من عناصر التحكم المادية تجعل ضبط إعدادات المناخ والصوت أسهل أثناء وجودك خلف عجلة القيادة. فيما يخص شاشة بيانات السائق فيمكن قراءة المقاييس بسهولة، ولكن الشاشة التي يتم التحكم فيها عن طريق أزرار عجلة القيادة أصبحت قديمة.
مساحة التخزين بسيارة سوبارو كروستريك 2024
تحتوي المقصورة أيضًا على الحد الأدنى من مساحة التخزين للأشياء الصغيرة. تبدو جيوب الأبواب صغيرة الحجم لا تناسب الزجاجات الكبيرة،. أضف إلى ذلك مساحة تخزين بوحدة التحكم المركزية تناسب العناصر السائبة. وأضافت سوبارو حاملات أكواب مخصصة في أرضية الحمولة مصممة لتناسب زجاجات سعة 32 أونصة أثناء التسكع.
صندوق الأمتعة بسيارة سوبارو كروستريك 2024
إذا كنت تأمل أن تتمتع سيارة كروستريك المعاد تصميمها بمساحة أكبر للأمتعة، فإننا نأسف لإبلاغك بأنها تقلصت قليلاً بدلاً من ذلك. فهي تأتي بمساحة شحن أقل من بعض المنافسين الكبار. توفر كروستريك صندوق أمتعة بمساحة 19.9 قدمًا مكعبًا، أقل من تشيفي تريل بليزر وفولكس واجن تاوس.
تزيد مساحة الصندوق إلى 55 قدمًا مكعبًا مع طي المقاعد الخلفية لأسفل. ومنطقة الشحن والتحويل عميقة وواسعة، مما يعوض النقص النسبي في الارتفاع. إن طي مقاعد الصف الثاني بشكل مسطح تجعل عملية التحميل وتفريغ العناصر كبيرة الحجم أو ذات الأشكال غير الملائمة أكثر سهولة.
محرك سيارة سوبارو كروستريك 2024
تتوفر كروستريك 2024 بمحركين. ويأتي الطرازان الأساسي والمتميز حصريًا بمحرك مسطح رباعي الإسطوانات، سعة 2.0 لتر بقوة 152 حصانًا، و145 رطلًا من عزم الدوران. وتحصل جميع الطرازات الأخرى على محرك رباعي سعة 2.5 لتر بقوة 182 حصانًا و178 رطلًا من عزم الدوران. نتوقع أن تنضم مجموعة نقل الحركة الهجينة بقوة 148 حصانًا للمجموعة قريبًا.
تأتي التشكيلة قياسيًا بنظام دفع رباعي وناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT). يوفر المحرك الأساسي قوة كافية للقيادة في جميع أنحاء المدينة، ويكون التسارع من حالة التوقف التام سريعًا، وليس مثيرًا. ويمكنك قيادتها على الطريق السريع بأقل قدر من المخاوف، وأذا كنت ترغب في المزيد من الدفع فقم بالترقية للموديلات الأعلى.
أداء مجموعة نقل الحركة بسيارة سوبارو كروستريك 2024
تتميز الموديلات الأساسية والمتميزة بمحرك 2.0 لتر غير توربيني مسطح رباعي بقوة 152 حصانًا و145 رطلًا من عزم الدوران، وهذا المحرك قادر على التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 9.1 ثانية باهتة. وتأتي طرازات Sport وLimited وWilderness مجهزة بمحرك قياسي سعة 2.5 لتر غير توربيني مسطح رباعي ينتج ما يصل إلى 182 حصانًا و178 رطلًا من عزم الدوران، يوفر أداءً محسنًا. واستغرق التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة 7.9 ثانية.
يعاني ناقل الحركة CVT الخاص بقليل من الإسفنجية أو المطاطية الموجودة في نفس السلالة، ويستجيب في معظم الحالات يشبه إلى حد كبير ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي الذي يحتوي على الكثير من التروس للاختيار من بينها. (ومع ذلك، فإن استخدام المجاذيف لتحويله كجهاز Tiptronic فعليًا هو وسيلة أفضل لاستغلال نطاق طاقة المحرك أثناء القيادة الحماسية.)
إنطباعات القيادة لسيارة سوبارو كروستريك 2024
تأتي كروستريك مع نظام التحكم في نزول التل والمساعدة في بدء التلال. يوفر موديل ويلدرنيس خلوصًا أرضيًا يبلغ 9.3 بوصات وإطارات أكثر عدوانية لجميع التضاريس. أثناء اختبارها، أخذنا عينات من بعض قدرات كروستريك على بعض المسارات الوعرة ذات المسارين والمسارات الخفيفة للطرق الوعرة.
تظهر أكبر الاختلافات بين هذا الجيل وسابقه في تجربة القيادة. بقيادة أكثر متعة، وأكثر هدوءًا، بفضل الديناميكيات الهوائية المحسنة وعزل الصوت، وامتصاص الحفر ومطبات السرعة دون المساس بالتحكم. إنها توفر تجربة قيادة مريحة وقادرة وممتعة. إنها خيار متعدد الاستخدامات وموثوق.
سرعة سيارة سوبارو كروستريك 2024
قامت سوبارو بتحسين نظام الدفع الرباعي لتوفير استجابة أسرع لظروف السطح والقيادة. وفي حين أن تسارع كروستريك مناسب للمركبة، فإنه بالتأكيد لن يبهر أي شخص. فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT يستجيب بشكل أسرع قليلاً، ولم يعد صوت المحرك مرتفعًا وخشنًا بفضل حوامل المحرك الجديدة.
رغم أن كروستريك لم تصمم للأداء العالي، إلا أنها توفر قوة كافية لمعظم مواقف القيادة. بقوة تتراوح بين 152 حصانًا و 182 حصانًا. أن كروستريك ليست أسرع سيارة على الطريق، إلا أنها تتمتع بالكثير من القوة للوصول إلى السرعة والاندماج في الطرق السريعة بسهولة.
التعليق بسيارة سوبارو كروستريك 2024
تمت مراجعة عناصر هيكل السيارة والتعليق. و تم تحديث المقصورة. فأصبح الهيكل أكثر صلابة، مما سمح للمهندسين بمراجعة نظام التخميد لجعله أكثر مرونة. وتم تعديل نظام تعليقها جيدًا ليناسب أنواعًا مختلفة من الطرق، وتساعد الوقفة المرتفعة والجدار الجانبي للإطارات المكتنزة على امتصاص تأثيرات الطريق بسهولة. هناك عدد قليل من الحفر وعدد أقل من أغطية غرف التفتيش التي يمكن أن تربك سوبي.
تم تصميم نظام التعليق لامتصاص عيوب الطريق، مما يجعلها مثالية للتنقل في المدينة ومواقف السيارات المزدحمة. وترفع ويلدرنس التوقعات من خلال تعليق مرتفع 9.3 بوصة وإطارات لجميع التضاريس تجعلها خيار أمثل للباحثين عن المغامرة على الطرق الوعرة واستكشاف الأماكن الخارجية الرائعة بثقة.
التوجيه بسيارة سوبارو كروستريك 2024
قد لا يتمتع نظام التوجيه ثنائي الترس بإحساس يشبه بورش، لكنه دقيق ومباشر، مع عدم وجود نقطة ميتة في المركز؛ وخلال تجربتي، وجت أنها تجعل القيادة أكثر متعة من بعض أشقائها، سواء على الطرق الترابية الوعرة أو داخل المدينة. وتشمل التفاصيل الميكانيكية الأخرى توجيهًا جديدًا مستمدًا من سيارة السيدان الرياضية WRX، والذي تقول سوبارو إنه سيوفر إحساسًا بتوجيه أكثر مباشرة واستجابة أسرع للسائق وهيكل جسم أكثر صلابة بنسبة 10٪.
خلال قيادتنا القصيرة على عدة تضاريس، تمكنا من تجربة نظام التوجيه المحدث وهو يستجيب بشكل جيد للغاية ويوفر شعورًا جيدًا. أثناء القيادة على الطريق السريع، تبقيك المدخلات الصغيرة في المسار وبسرعات أبطأ، ومن السهل التحول إلى القفل الكامل، مما سيساعد في مواقف السيارات.
راحة وجودة ركوب سيارة سوبارو كروستريك 2024
تم تعزيز الراحة في هذا الطراز الجديد. فتوفر سوبارو كروستريك 2024 تجربة قيادة سلسة ومريحة. ويتميز نظام التوجيه بالاستجابة ويوفر ردود فعل جيدة، مما يسمح للسائق بالشعور بالسيطرة على السيارة في جميع الأوقات.تقدم قيمة رائعةلفئتها، مع إمكانية الوصول إلى ميزات الأمان ووسائل الراحة المتقدمة مثل المقاعد الأمامية المُدفأة، في حين أن الطراز الرياضي بسعر 30,290 دولارًا يوفر تعليقًا مضبوطًا رياضيًا وفريدًا من نوعه.
تم تحسين الركوب مقارنة، لتصبح سلسة على الطريق السريع. لقد قدناها أيضًا على الطرق الوعرة ووجدنا أيضًا أنها قادرة على استيعاب التضاريس الأكثر وعورة والأخاديد العميقة. نظام X-Mode المحدث قادر جدًا على زيادة الجر المتوفر إلى أقصى حد والحفاظ على الحركة. رغم إن المقاعد لا تتناسب تمامًا مع الراحة المتأصلة في الرحلة. نعم الحشوة ناعمة جدًا مع قليل من الدعم الجانبي. فمقاعد الطرازات الأعلى التي تأتي بمواد مختلفة ستكون أكثر دعماً.
المناورة والثبات بسيارة سوبارو كروستريك 2023
الوزن الصافي لـ Crosstrek (3،277-3،349 رطلاً) يبقيها تشعر بالخفة على قدميها في المنحنيات والزوايا الضيقة. يخطئ ضبط التعليق بشكل كبير في جانب الراحة مع الكثير من لفات الجسم، لكن رمي كروستريك حولها أكثر متعة مما قد تتوقعه. يعد ضبط التعليق الناعم بمثابة نعمة لجودة الركوب على الأسفلت السيئ أو عدم وجود رصيف على الإطلاق، حيث إنها واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة من حيث الركوب على الإطلاق.
أداء سوبارو كروستريك 2024 علي الطرق الملتوية
عند المغامرة بعيدًا عن المسار المطروق، فإن أداء كروستريك جيد بشكل مثير للإعجاب مع خلوص أرضي يبلغ 8.7 بوصة. وتأتي السيارات المجهزة بمحرك سعة 2.5 لتر مع وضع القيادة على الطرق الوعرة “X-Mode” الإضافي الذي يزيد من قدرة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على خفض قوتها في المواقف الموحلة والثلجية العميقة. وبغض النظر عن المحرك، فإن كروستريك تقدم أداء أعلى من المتوسط على الطرق الوعرة في هذه الفئة.
أداء كروستريك على الطرق الوعرة لعام 2024
إحدى المجالات التي تتألق فيها كروستريك حقًا هي القدرة على الطرق الوعرة. بفضل نظام الدفع الرباعي القياسي والحد الأدنى من الخلوص الأرضي الذي يبلغ 8.7 بوصة، إنها تتعامل مع الأراضي الوعرة والمنحدرات شديدة الانحدار بسهولة. وحصل طراز ويلدرنس على نظام تعليق مرتفع وإطارات الأكثر عدوانية، إرتقى بقدرتها لمستويات أبعد، تجعلها خيارًا ممتازًا لمحبي المغامرة واستكشاف الطرق الوعرة.
إنها تتعامل مع واجبات الطرق الوعرة الخفيفة، وبالطبع لا يمكنها التعامل مع الصخور شديدة الانحدار أو الكثبان الرملية، لكن ستتمكن من التعامل مع مسارات الأوساخ والحصى بسهولة. وتتميز الطرز القوية بقدرة أكبر بفضل نظام التعليق المحدث، والإطارات الصالحة لجميع التضاريس، وخلوص أرضي يبلغ 9.3 بوصات، ولوحة انزلاقية أمامية، وأوضاع قيادة إضافية على الطرق الوعرة.
الضوضاء والإهتزازات كروسات بسيارة سوبارو تريك 2024
كانت ضوضاء الرياح موجودة دائمًا أثناء قيادتنا على الطريق السريع من مرآة الباب والزجاج الأمامي نفسه. عند أي سرعة أعلى أو قريبة من 65 ميلاً في الساعة، ستجدها مكانًا صاخبًا، لدرجة أنه يصعب إجراء المحادثات. وتعد مراوح التحكم في المناخ أيضًا ضعيفة بعض الشيء، وستحتاج إلى إبقائها مستمرة في العمل للحفاظ على المقصورة في أي درجة حرارة قمت بتعيينها.
قدرة السحب بسيارة سوبارو كروستريك 2024
يمكن لكروستريك القياسية سحب ما يصل إلى 1500 رطل، وهو أمر مثير للإعجاب بالنسبة لهذه الفئة. كما يمكن لطراز ويلدرنس سحب ما يصل إلى 3500 رطل وهي الأفضل في فئتها.
كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود بسيارة سوبارو كروستريك 2024
وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA)، تم تصنيف Crosstrek لما يصل إلى 28 ميلاً في الغالون داخل المدينة و34 ميلاً في الغالون على الطريق السريع اعتمادًا على التكوين. وخلال اختبارنا لها على طريق الاقتصاد في استهلاك الوقود، تمكنت كروستريك بالمحرك الأساسي من تحقيق 36 ميلاً في الغالون بشكل مثير للإعجاب، كما حصلنا أيضًا على 35 ميلاً في الغالون مع المحرك الأكثر قوة، .
ميزات السلامة والأمان القياسية بسيارة سوبارو كروستريك 2024
تعتبر فرملة الطوارئ التلقائية والعوارض الأوتوماتيكية العالية والمصابيح الأمامية المتكيفة مع المنحنيات قياسية في كل سيارة سوبارو كروستريك 2024.
خيارات السلامة والأمان بسيارة سوبارو كروستريك 2024
تتوفر مراقبة النقطة العمياء ومراقبة حركة المرور الخلفية ونظام الحفاظ على المسار وفرامل الطوارئ الأوتوماتيكية العكسية في الطرازات الأعلى. الجديد لعام 2024 هو التوجيه التلقائي للطوارئ، والذي يأتي في طرازات Crosstrek المجهزة بمراقبة النقطة العمياء وحركة المرور الخلفية ويتدخل عبر التحكم في التوجيه للمساعدة في تجنب الاصطدامات بسرعات أقل من 50 ميلاً في الساعة.
ميزات وخيارات مساعدة السائق بسيارة سوبارو كروستريك 2024
تأتي كروستريك قياسيًا مع أنظمة مساعدة السائق EyeSight. وتشمل ميزات التحذير من الاصطدام الأمامي مع فرامل الطوارئ التلقائية والتوجيه التلقائي في حالات الطوارئ، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع مساعدة التوجيه في وسط المسار.
تعد الأضواء العالية التلقائية قياسية أيضًا، ولكن إذا كنت تريد تحذير النقطة العمياء وحركة المرور الخلفية، فستحتاج إما إلى اختياره في الطرازات الأعلى أو اختيار الإصدار المحدود. الفرامل الأوتوماتيكية العكسية متاحة كخيار في التشكيلة، لكنها قياسية في طراز ليمتيد.
أداء أدوات مساعدة السائق في سيارة سوبارو كروستريك 2024
جهزت سوبارو كروستريك بالعديد من أدوات مساعدة السائق القياسية. لكن نظام تحذير الاصطدام الأمامي متقلب بعض الشيء، فيقوم أحيانًا بتحديد سلة المهملات في الشارع على أنها أحد المشاة أو سيارة ويصدر تحذيرًا. كما يتم أيضًا إطلاق تحذيرات المساعدة في الحفاظ على المسار في كثير من الأحيان،
رغم مدى الدقة التي تحاول بها إبقاء السيارة في مسارها. فقد حافظ نظام تثبيت السرعة التكيفي على فجوات متسقة مع السيارات الأخرى في حركة المرور خلال اختباراتنا، ولكن التسارع البطيء يعني أحيانًا أن السيارات الأخرى لديها الفرصة للقطع أمامك بينما تكافح للقبض على السيارة التي تم سحبها بعيدًا.
نتائج إختبارات التصادم الشاملة لسيارة سوباروتريك 2024
في اختبار التصادم الأمامي المعتدل الجديد الذي أجراه معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، حصلت سيارة كروستريك على تصنيف “ضعيف” من حيث سلامة الركاب الخلفيين. حصلت كروستريك على درجات “جيدة” في حماية رأس السائق ورقبته.
لكنها سجلت “هامشية” في رأس ورقبة الراكب الخلفي، و”ضعيف” في حماية صدر الراكب الخلفي، و”جيد” في حماية الفخذ، و”ضعيف” في قيود الركاب الخلفية وحركياتهم. ونتيجة التصنيف الإجمالي كانت بدرجة “ضعيف”. وتقول IIHS إنها تخطط لاختبار الجيل التالي من Crosstrek 2024 في المستقبل.
أسعار الموديلات المختلفة بشكيلة سوبارو كروستريك 2024
| الموديل | السعر |
|---|---|
| القياسي Standard | 24,995 دولار |
| طراز بريميوم Premium | 26,145 دولار |
| الطراز الرياضي Sport | 28,995 دولار |
| مجدود Limited | 30,895 دولار |
| طراز وايلدرنيس Wilderness | 31,995 دولار |
تكاليف الصيانة وتغطية الضمان لسيارة سوبارو كروستريك 2024
تتوافق تغطية ضمان سوبارو تمامًا مع تغطية معظم منافسيها. كما هو الحال مع العديد من السيارات الهجينة المنافسة، تأتي سيارة Crosstrek الإضافية مع سياسة إضافية لتغطية مكونات البطارية الكهربائية باهظة الثمن في تلك السيارة.
- يغطي الضمان المحدود ثلاث سنوات أو 36000 ميل
- يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة خمس سنوات أو 60.000 ميل
- يغطي ضمان المكونات الهجينة ثماني سنوات أو 100000 ميل
- لا توجد صيانة مجدولة مجانية
مميزات سيارة سوبارو كروستريك 2024
- نظام الدفع الرباعي القياسي
*اقتصاد جيد في استهلاك الوقود - تصميم داخلي بسيط وواسع
- أكثر قدرة من معظم المنافسين على الطرق الوعرة
عيوب سيارة سوبارو كروستريك 2024
- تسارع يشبه الكسل من المحرك الأساسي
- ضجيج داخلي على الطريق السريع
- نقص في مساحة التخزين والبضائع
- ميزات تقنية باهتة