ستأتي Ferrari Purosangue كأول سيارة دفع رباعي من فيراري العام المقبل وقد تم اكتشاف نموذج أولي مبكر يرتدي بعض الأجزاء الجديدة
التقط مصورو التجسس بموقع اوتو اكسبريس صورًا لسيارة Ferrari Purosangue SUV الجديدة كليًا، وهي ثاني مرة تشاهدها الكاميرات بعد حلبات الإختبار، ولكن كانت هذه المرة الأولى التي تشاهد فيها على الطرق العامة.
نظرًا لظهورها لأول مرة في العام المقبل كسيارة بنتلي بينتايجا ولامبورغيني أوروس ومنافس أستون مارتن DBX، ولا تزال هذه السيارة المطورة تستخدم جسم مازيراتي ليفانتي المعدل كقناع لها، ولكن مع بعض التغييرات الأخرى على سيارتنا التطويرية التي تم التجسس عليها سابقًا.
خلف القناع
يبدو أن بعض الأجزاء الأمامية للسيارة المنتجة مخبأة الآن تحت القناع، فهناك مصد تم إعادة تشكيله قليلاً وزوج من المصابيح الأمامية فيراري روما بدلاً من وحدات مازيراتي القياسية.
كما تم فتح أقواس عجلات ليفانتي لتنظيف منصة Purosangue الأوسع والعجلات الهائلة مقاس 23 بوصة، والتي يوجد خلفها مجموعة من المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك. وتم اختراق المصد الخلفي لتوفير مساحة لنظام العادم الرباعي.
يقدم هؤلاء الجواسيس مؤشرات قليلة عن الشكل الذي ستبدو عليه Ferrari Purosangue النهائي ، لكن هذه الصورن يمكن أن تشير إلى الاتجاه الصحيح. نتوقع أن تستعير السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بعض عناصر التصميم من روما جي تي، مع الاحتفاظ بغطاء المحرك الطويل والذيل القصير والردود المتوهجة. ومع ذلك، من المرجح أن يستخدم أنف سيارة فيراري الاس يو في SUV شبكة المبرد التقليدية.
في الخلف، تبرز الصور وجود هاتشباك عملي، يمكن أن يجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر قابلية للاستخدام، مما يوفر صندوقًا أكبر حجمًا وشفة تحميل أسهل – وكلاهما من العوامل التي لا تكون عادة في طليعة عقل مهندس فيراري. ومن المحتمل أيضًا أن تتفوق على GTC4Lusso من حيث المساحة والتطبيق العملي.
سيارة 2022 Ferrari Purosangue الجديدة: منصة ومحركات
أكدت فيراري بالفعل أن بوروسانغوي Purosangue ستعتمد على نفس المنصة مثل Roma GT. وأوضح مايكل ليترز، كبير مسؤولي التكنولوجيا في العلامة التجارية الإيطالية: “بشكل عام ، سيكون لدينا عائلتان من الهندسة المعمارية، وهما عائلاتي المحرك الأمامي والخلفي، والنمطية موجودة، وخاصة في الهندسة المعمارية للسيارات ذات المحرك الأمامي، وعلينا أن نتنبأ بالعديد من النماذج الأخرى القادمة، وكل هذه الأفكار كانت بذهننا ونحن نفكر في Purosangue ، وهكذا. “
ذكر ليتر أيضًا أن منصة سيارات الدفع الرباعي قادرة على قبول محركات بستة إسطوانات V6 أو ثمانية V8 أو حتى إثني عشر اسطوانة V12 ، وهو ما يشير إلى أن Ferrari Purosangue يمكن أن تكون متاحة مع مجموعة توليد هجينة مدمجة، وجدير بالذكر أن هذا التصميم مشابه لتصميم الوحدة الموجودة في SF-90 Stradale.
ومع ذلك، نتوقع أن تكون الوحدتان السابقتان هما الأكثر ترجيحًا للحصول على المساعدة الكهربائية. بينما ستواصل فيراري تطوير محركها ذي الإثني عشر إسطوانة V12 سعة 6.5 لتر بشكل مستقل عن المحرك الهجين، حيث لا يفضل مهندسو الشركة الجمع بين محرك الاحتراق الثقيل هذا مع محرك كهربائي أثقل بجانب حزمة البطارية الثقيلة أساسًا.
وقال رئيس التسويق في فيراري ، إنريكو جاليرا : “بصراحة ، إن تحويل محرك V12 إلى الطاقة الكهربائية يعني غالبًا صنع سيارة ثقيلة وكبيرة. لذلك يجب أن تقترن الكهرباء بشكل مثالي بمحركات أصغر.
وأضاف جاليرا : “الفلسفة هي محاولة الاستعداد باستخدام تقنيات مختلفة من أجل استخدامها بشكل يتناسب مع التطور اللازم”. “لهذا السبب لدينا مجموعة واسعة من المحركات: V12 ، V8 ، وفي المستقبل سيكون لدينا محركات V6.”
بدأت بالفعل مقاطع الفيديو التجسسية حول Ferrari Purosangue بالانتشار على وسائل التواصل الاجتماعي، وبعضها يتميز بملاحظة محرك 12 أسطوانة مميزة للغاية. ومع ذلك ، نظرًا لأن Purosangue ستشارك دعائمها مع Roma GT، نتوقع أنها ستكون متاحة أيضًا مع محرك V8 بسعة 3.9 لتر بشاحن توربيني.
في GT، تنتج الوحدة 612 حصانًا، و 760 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي الأرقام التي من المرجح أن تكون ثابتةً عبر الطرازين. وبالنظر إلى مقدار المساحة الإضافية المتوفرة في جسم Ferrari Purosangue، يمكن لفيراري التحول بعيدًا عن تصميم محرك روما الخلفي والانتقال بدلاً من ذلك إلى نظام الدفع الرباعي.
سيارة 2022 Ferrari Purosangue الجديدة: السوق والتسعير وتاريخ الإصدار
سيبدأ ظهور فيراري بوروسانغوي الجديد رسمياً العام المقبل. أطلق عليها مسوقو العلامة التجارية اسم “FUV” (أي “سيارة فيراري المساعدة”). نتوقع أن يتم تسعير Purosangue بأكثر من 200000 جنيه إسترليني عند فتح الطلبات في النهاية.