فولفو تعلن التحرك بسرعة نحو المستقبل الكهربائي وتقدم 2024 Volvo EX90 بأطنان من تقنيات السلامة
فولفو 2024 Volvo EX90 الجديدة الأفضل في فئتها هي سيارة SUV كهربائية fالدفع الرباعي لسبعة ركاب، وثلاثة صفوف. ومجهزة بأحدث تقنيات السلامة، تقول شركة صناعة السيارات إنها تستطيع القيادة لمسافة تصل إلى 300 ميل بالشحنة، وتكلف أقل من 80 ألف دولار. وسيتم بناء 2024 Volvo EX90 في أمريكا اعتبارًا من العام المقبل. وستبدأ عمليات التسليم في أوائل عام 2024.
تشترك 2024 Volvo EX90 الجديدة في الكثير من تصميمها الأساسي وتقنيتها مع الـ SUV القادمة تحت اسم Polestar 3، لكن بوليستار تتميز بتصميم أكثر أناقة وتأتي بخمسة مقاعد فقط. وتعود ملكية كل من Polestar و Volvo بشكل أساسي إلى الشركة الصينية Zhejiang Geely Holding Group (ZGH).
تستقل سيارة 2024 Volvo EX90 بمنصة جديدة تمامًا بنفس حجم السيارة الأكثر مبيعًا حاليًا لدى صانع السيارات السويدي، سيارة XC90 الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الثلاثة صفوف والتي تعمل بالبنزين. وسيتسمر إنتاج XC90 بالتزامن مع إنتاج 2024 Volvo EX90 لتكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد الرائدة الجديدة من فولفو. وتخطط فولفو للكشف عن سيارة جديدة تعمل بالكهرباء بالكامل كل عام.
منافسي 2024 Volvo EX90
وستتنافس سيارة الصانعة السويدية بشكل مباشر مع طرازي Rivian R1S و Tesla Model X، وهما سيارتي الدفع الرباعي الكهربائية الوحيدتين، بالإضافة إلى طرازي BMW و Mercedes-Benz المرتقبين.
ولم تعلن الشركة أسعار مجموعة فولفو EX90، وذكرت مصادر عدة أن سعرها يبدأ من 80000 دولار، بينما نقلت فوربس عن مصدر أنها تبدأ من 71000 دولار، مع تكلفة متوقعة تصل لما يقرب من 100000 دولار للنسخة المحملة بالكامل.
التصميم الخارجي لسيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
التصميم الخارجي لسيارة فولفو EX90 الكهربائية ليس مذهلاً مثل التكنولوجيا الموجودة بداخلها، بنهج يتماشى مع تقاليد فولفو. وتتوقع فولفو الاحتفاظ بها جديدة لسنوات عديدة قادمة بسبب برامجها المتطورة، لذلك ربما لم يتم التفكير في التصميم المفرط التعقيد الذي يخاطر بدخولها الشيخوخة المبكرة.
اقترب من السيارة وسوف “تستيقظ” المصابيح الأمامية مع رسم متحرك يستدعي الانتباه، حيث تمنح الإضاءة الفريدة لـ EX90 مع كتل محددة تشبه البكسل ميزة مميزة. ويعمل توقيع الإضاءة هذا عموديًا ولكن تم فصله عن طريق جزء من هيكل السيارة، ويحيطان بشعار فولفو التقليدي. وغابت الشبكة القديمة لتمتزج بسلاسة مع بقية الجسم.
يمتد المظهر النظيف في 2024 Volvo EX90 للجزء الجانبي، مع مقابض أبواب مناسبة للتدفق وخطوط أفقية قوية. وتتميز العجلات بإدخالات سلسة بين القضبان. للمساعدة في تقليل السحب الديناميكي الهوائي لزيادة المدى، كما إن الأسطح الأكثر سلاسة في سيارة فولفو EX90 الكهربائية ومقابض الأبواب المتدفقة تلمح إلى كيفية قيام مصمميها بإعطاء الأولوية للديناميكا الهوائية لتحقيق كفاءة أفضل.
إن تصميم فولفو EX90 تقليدي مع حواف حادة. وربما يكون الجزء الخلفي هو الأكثر صخبًا. ففي الأسفل توجد مصابيح خلفية ملتفة، ولكن يتكرر صف من الأضواء في الأعلى على جانبي النافذة الخلفية. كما تم دمج العديد من الكاميرات وأجهزة الاستشعار بمهارة حول الجزء الخارجي، بما في ذلك مستشعر LiDAR المثبت على السقف. وتعمل معًا لتتبع محيط سيارات الدفع الرباعي أثناء تشغيل تقنيات مساعدة السائق.
أبعاد سيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
تمتد أبعاد فولفو EX90 بين قطاعي سيارات الدفع الرباعي متوسطة وكاملة الحجم، وهي تعكس سيارة SUV أكبر من BMW X5 ولكنها أصغر من X7، وتأتي بطول 198.3 بوصة، وقاعدة العجلات 117.5 بوصة.
استخدمت الشركة 15٪ من الفولاذ المعاد تدويره في بناء السيارة، و 25٪ من الألمنيوم المعاد تدويره، وأكثر من 105 أرطال من البلاستيك المعاد تدويره والمواد الحيوية المستخدمة في بنائه. ولم يغير ذلك وزن السيارة البالغ 6213 رطلاً.
تتمتع السيارة بمعامل سحب (Cd) يبلغ 0.29، مقارنة بـ 0.33 لسيارة فولفو XC90 الحالية. إن EX90 ليست أكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية انزلاقًا؛ فتقدم مرسيدس-بنز EQS الـ SUV معامل سحب 0.26.
مقابض الأبواب المنبثقة في سيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
لقد رأينا العديد من مقابض الأبواب التقليدية لسنوات، وقد عانى بعض صانعي السيارات الذين أدخلوا مقابض دافقة من بعض مواطن الخلل في آليات إدارتها. ويقول توم جون ماير رئيس قسم التصميم الخارجي، إن مهندسي فولفو بذلوا جهودًا كبيرة لاختبار المقابض، ويعتبر التغيير يستحق ذلك. إنه جزء من تجربة النهج الشاملة.
“أثناء صعودك إلى السيارة، تعرف فولفو EX90 أنك موجود هناك وتبدأ بتسلسل الإضاءة عند الاقتراب، وتدور مقابض الأبواب للخارج، فهي تضيء ليس فقط مقبض الباب الذي يجب الإمساك به ولكن أيضًا الأرض حول السيارة. ” ويؤكد ماير إن المقابض خضعت لاختبارات الشتاء للتأكد من قدرتها على كسر الجليد والخروج.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
أعرب العديد من المتحمسين عن إحباطهم لأن الانتقال إلى الميزات المستندة إلى البرامج قد أدى إلى ظهور تصميمات داخلية حديثة للمركبات الكهربائية تبدو متشابهة من مصنع إلى آخر. فللوهلة الأولى، يشبه الجزء الداخلي من فولفو EX90 إلى حد كبير ما ستجده في سيارة تسلا بواجهة شاشة لمس مركزية كبيرة وخطوط بسيطة وقلة أدوات التحكم المادية.
لوحة القيادة بسيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
تهيمن الشاشة المركزية مقاس 14.5 بوصة على لوحة القيادة، مع شاشة رقمية أخرى أمام السائق. ونظرًا لأن الأمر سيستغرق كتابة بحجم الموسوعة لتغطية كل قطعة تقنية في فولفو EX90 الجديدة، سنحاول التركيز على الأجزاء الأكثر أهمية هنا.
جودة المواد بمقصورة فولفو EX90 الكهربائية 2024
تتمتع المقصورة الداخلية بنفس المظهر البسيط مثل فولفو الحالية، ولكن مع تركيز أكبر على المواد المستدامة. وصنعت القطع من Nordico، وهي مزيج من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها والمواد الحيوية التي يتم الحصول عليها من الغابات السويدية والفنلندية. وتواصل فولفو تقديم تراثها الشمالي بتصميم بسيط. حيث تتمتع EX90 بتصميم داخلي خالٍ من الجلد مع الكثير من الأسطح المسطحة والمساحات غير المزخرفة.
تدعي فولفو أن فولفو EX90 بها حوالي 15٪ من البلاستيك المعاد تدويره، و 15٪ من الفولاذ المعاد تدويره، و 25٪ من الألمنيوم المعاد تدويره – وهو المحتوى الأكثر إعادة تدويرًا في أي سيارة إنتاج من فولفو حتى الآن ، بهدف المساعدة في تقليل البصمة الكربونية لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. وتتوهج إضاءة مخفية من خلف تشطيبات الخشب الطبيعي. الكثير من المواد الداخلية مصنوعة من البلاستيك المعاد تدويره.
مقاعد سيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
إن الأجواء العامة أكثر دفئًا مما كانت عليه في تسلا، وسنصاب بالصدمة إذا كانت الجودة أقل من مثالية. هناك مقاعد كافية في فولفو EX90 لاستيعاب سبعة بالغين، لذا توقع أن يكون الصف الثالث أكثر من مجرد فكرة لاحقة. استخدمت فولفو العديد من المواد الطبيعية وذات مصادر مسؤولة لأنها تعمل على أن تصبح شركة محايدة مناخياً بحلول عام 2040.
الرحابة والاتساع فولفو EX90 الكهربائية 2024
لقد رأينا فقط لمحات من مقاعد الصف الثالث بسيارة فولفو EX90، لكن لا أتوقع أن تكون المقاعد الخلفية الأكثر راحة. كما هو الحال مع معظم سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات الصفوف الثلاثة، كما إن مقاعد الصف الثالث الحالية في XC90 هي الأنسب للأطفال الصغار، ولا يمكنني أن أتخيل أن تصميم السيارة الجديدة سيكشف عن مساحة خالية أكبر بكثير.
عندما تكون أقل قلقًا بشأن حشر دراجات الأطفال في الخلف، فسوف تسعد بمساحة الشحن في فولفو EX90. يمكن العثور على حجم كبير من 35.7 قدم مكعب (بما في ذلك التخزين تحت الأرضية) خلف الصف الثاني، يتقلص إلى 12.9 مكعبًا خلف الصف الثالث. مع طي كلا الصفوف الخلفية ، توقع ما يصل إلى 67.6 مكعبًا. يوجد أيضًا صندوق صغير، على الرغم من أن هذا لا يتجاوز 1.3 قدم مكعب.
الميزات التكنولوجية بسيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
تقوم بإدارة العديد من الوظائف الأساسية للمركبة – سواء كانت السلامة أو المعلومات الترفيهية أو إدارة البطارية – مجموعة من الأسماء البارزة في مجال التكنولوجيا وحتى صناعة الألعاب. يتضمن ذلك منصات Nvidia Drive AI Xavier و Orin و Snapdragon Cockpit Platforms من Qualcomm Technologies إضافةً لبرامج فولفو الداخلية.
تحتوي فولفو EX90 على نظام مدمج مع Google لسهولة الوصول إلى مساعد Google وخرائط Google و Google Play. بما في ذلك أبل بلاي اللاسلكي أيضًا، واتصال 5G قياسي. وتقدم فولفو EX90 أحدث نظام صوت من Bowers & Wilkins بجودة مرجعية مع Dolby Atmos، وهو إعداد يتضمن مكبرات صوت في مساند الرأس. وستقوم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بإلغاء قفل السيارة تلقائيًا عندما تقترب منها أثناء تحميل ملف تعريف السائق أيضًا.
وقامت الشركة بدمج هذه القوى التكنولوجية مع Google المضمنة وإمكانيات التصور لـ Unreal Engine، وهي أداة ثلاثية الأبعاد طورتها Epic Games، وستدرك قريبًا أن ادعاء فولفو بأن فولفو EX90 هي “كمبيوتر متقدم للغاية على عجلات” ليس مغالطة.
وتعد فولفو EX90 هي أول سيارة أوروبية تحصل علي تقنية Unreal Engineـ وتتيح استجابات فائقة السرعة لشاشة العرض العلوية والشاشات داخل السيارة. ووعدت فولفو بوضع طبقات من معلومات الطريق في الوقت الفعلي خالية من التأخير على شاشة العرض العلوية ، لذلك لا تحتاج إلى مقاطعة تنقلك من خلال البرامج التي لا تستطيع مواكبة ذلك.
نظام المعلومات والترفيه بسيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
كما هو الحال في العديد من السيارات هذه الأيام، هناك شاشة لمس كبيرة بحجم 14.5 بوصة تشبه الكمبيوتر اللوحي في منتصف لوحة القيادة، وشاشة أخرى خلف عجلة القيادة. نشعر بالفزع لرؤية تحكم مادي واحد فقط بعيدًا عن التحكم خلف عجلة القيادة: وهناك مقبض كبير مع رمز إيقاف مؤقت / تشغيل. ويحتوي نظام المعلومات والترفيه على العديد من تطبيقات Google المضمنة.
ستكون فولفو EX90 أول سيارة فولفو تتميز بتقنية Dolby Atmos، مما يوفر صوتًا غامرًا عبر نظام الصوت Bowers & Wilkins مع 25 مكبر صوت ، بما في ذلك تلك المدمجة في مساند الرأس. تقدم مرسيدس أيضًا Dolby Atmos في سيارة مرسيدس-بنز EQE SUV لعام 2023. يوفر Dolby Atmos صوتًا رباعي الأبعاد بزاوية 360 درجة ويتطلب ملفات الصوت التي تدعم Atmos لإنشاء تجربة مماثلة للتواجد في السينما.
وقد استخدمت نظامًا مشابهًا في سيارة Polestar 2 ووجدت أنه غير بديهي ومربك. ونأمل أن يساعد وعد فولفو بمزيد من قوة المعالجة على العمل بسلاسة أكبر. ويبدو أيضًا أن التخطيط والشاشة الرئيسية قد تمت إعادة تكوينهما بشكل طفيف. وأعتقد أن ارتباطها بجوجل سيمكن السائق من هواتفه الذكية كمفتاح. فيمكنك ترك مفتاحك في المنزل والاعتماد على تقنية مفتاح الهاتف لفتح فولفو EX90 بهاتفك الذكي.
محرك فولفو EX90 الكهربائية 2024
قامت فولفو ببناء تكوينين أساسيين لنظام الدفع بسيارتها EX90، وكلاهما محرك ثنائي مرتبط بنظام الدفع الرباعي على محوري السيارة، وكلاهما مدعوم من حزمة بطارية تبلغ 111 كيلو وات في الساعة. وسيحصل الإصدار القياسي على 408 حصان و 468 رطل قدم من عزم الدوران. وهناك إصدار بمحرك أقوى سينتج 516 حصانًا و 671 رطلاً من عزم الدوران، ومن المحتمل أن تخصص هذه النسخة للسوق الأمريكي.
يتم توجيه طاقة الحركة إلى العجلات الأربع من خلال محركين كهربائيين. النسخة الأولى التي سيتم طرحها للبيع ستكون جيدة لـ 496 حصان. ولم تشاركنا فولفو أي تفاصيل حول خيارات نظام نقل الحركة الأخرى، لكن Polestar 3 المماثلة ستوفر متغيرًا بقوة 517 حصانًا.
بطارية سيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
من المتوقع أن يوفر إنتاج EX90 ما يصل إلى 300 ميل من مدى القيادة بشحنة كاملة. وتقول فولفو إن السيارة EX90 ذات المواصفات الأمريكية سيكون لها مدى 300 ميل – أطول من الإصدار القياسي الحالي من سيارة ريفيان R1S، ولكن أقل من طراز Tesla Model X. وتأتي الطاقة من بطارية ليثيوم بقوة 400 فولت و بقدرة 111 كيلو وات في الساعة.
شحن بطارية فولفو EX90 الكهربائية 2024
يمكن شحنها من 10 إلى 80 في المائة في حوالي نصف ساعة في محطة شحن عامة سريعة، باستخدام ما يصل إلى 250 كيلوواط من التيار المستمر (بالطبع على شاحن DC السريع ، والذي يجب أن يكون أكثر منه بحلول عام 2024). ويمكن إضافة حوالي 111 ميلاً من النطاق في 10 دقائق فقط. مثل Tesla Model X،
سيتم ضبط البطارية تلقائيًا مسبقًا للحصول على أداء الشحن السريع الأمثل عندما يتم تعيين محطة الشحن في نظام الملاحة في السيارة. وأضافة ميزة الشحن ثنائي الاتجاه. مثل Ford F-150 Lightning و Genesis GV60 و Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 و Nissan Leaf، لتتمكن من تشغيل المنزل أثناء انقطاع الكهرباء، أو تشغيل الأجهزة الإلكترونية أو حتى المركبات الأخرى أثناء الابتعاد عن منفذ الشحن أو علي الطريق.
تكنولوجيا القيادة الذاتية بسيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
ستلاحظ الكاميرات وعجلة القيادة السعوية أنماط النظرة والوضعية، مما يساعد السائق على الحفاظ على تركيزه. ويمكنها حتى التقاط معدلات وميض العين السريعة واتساع حدقة العين. وانتقلت EX90 إلى ما هو أبعد من الميزات الشائعة الآن مثل مراقبة النقطة العمياء والتحكم التكيفي في ثبات السرعة.
سيحصل نظام المساعدة في القيادة النشطة Pilot Assist من فولفو على ترقية كبيرة بفضل 16 مستشعرًا فوق صوتيًا وثماني كاميرات وخمسة أنظمة رادار تعمل جنبًا إلى جنب مع مستشعر ليدار لتفسير محيط السيارة في الظلام والضوء وبدقة واحدة سنتيمتر.
في البداية ، سيتم استخدام هذه المستشعرات لتقديم ميزات جديدة مثل دعم التوجيه عند تغيير الممرات. مع تحديثات البرامج عبر الهواء ، تقول فولفو إن مستشعرات EX90 وتصميمها يجعلها “جاهزة للأجهزة للقيادة بدون إشراف في المستقبل”.
أنظمة السلامة ومساعدة السائق بسيارة فولفو EX90 الكهربائية 2024
هنا تبرز EX90 حقًا. مثل ابنة عمها Polestar، تأتي فولفو مع الكثير من ميزات السلامة النشطة بشكل قياسي. يوجد بالطبع نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB) والتحذير من النقطة العمياء (BSW)، ولكن هناك الكثير أيضًا.
تتمتع EX90 بما تسميه فولفو “نظام فهم السائق”. إنه إعداد لمراقبة السائق يستخدم كاميرتين لتتبع أعين السائق. إذا شعرت أن السائق قد يكون مشتتًا أو نعسانًا أو غير مستجيب بأي طريقة أخرى، تقول فولفو إن السيارة ستصدر تحذيرات ، وإذا لزم الأمر، سيتولى النظام إيقاف السيارة بأمان وطلب المساعدة. وهناك أيضًا نظام رادار داخلي يمكنه إصدار صوت تنبيه في حالة ترك الأطفال أو الحيوانات الأليفة عن طريق الخطأ في السيارة أثناء الوقوف.