أزاحت شركة أودي (Audi) الألمانية النقاب عن سيارة اختبارية كهربائية مبتكرة، مبنية على سيارة NSU Prinz 4 الكلاسيكية، التي تسمى الآن EP4، في نهاية الأسبوع الماضي.
يرمز الحرف “E” إلى محرك كهربائي، بينما يرمز P4 لسيارة NSU Prinz 4 الكلاسيكية، التي تم تجديدها كلياً وبناؤها في مصنع نيكارسولم العريق، ألمانيا.
سيارة NSU Prinz 4 الكلاسيكية
- تعتبر فكرة إعادة إحياء سيارة كلاسيكية مثل NSU Prinz 4 ومنحها محرك كهربائي من أودي، بقوة 240 حصاناً من موديل أودي إي ترون، فكرة رائعة ومثيرة للاهتمام.
- ستوفر هذه الفكرة تجربة قيادة فريدة من نوعها للمشجعين الذين يفضلون السيارات الكلاسيكية وفقاً للتقنية الحديثة، حيث يمكنهم الاستمتاع بالتصميم الأصلي لـ NSU Prinz 4 وفخامة أودي في نفس الوقت.
- بالإضافة إلى ذلك، سيقدم المحرك الكهربائي أداء قوياً وصديقاً للبيئة، مع عزم دوران فوري وانخفاض في انبعاثات الغازات الضارة، كما ستزود ببطارية كبيرة تسمح بمدى قيادة طويل وستتمتع بالعديد من المزايا التقنية التابعة لأودي e-tron.
- هي سيارة سيدان كلاسيكية أنتجتها شركة NSU في مصنع نيكارسولم (Neckarsulm) الألماني عام 1961، كانت NSU شركة تصنيع سيارات ألمانية ضمتها فولكس فاجن في عام 1969 قبل دمجها مع شركة Auto Union لإنشاء علامة أودي التجارية الموحدة التي نعرفها اليوم.
- أيقظ فريق أودي سيارة NSU Prinz 4 لعام 1971 من سكونها، وشحنها بتكنولوجيا من أودي e-tron EV، وقام بتحويلها إلى سيارة رياضية تعمل بالكهرباء بالكامل، مما أدى إلى توسيع الهيكل وإضافة لمسات حديثة مثل إضاءة LED.
أودي تعيد إحياء سيارة NSU Prinz 4 الكلاسيكية المميزة
- للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 150 على إنشاء مصنع أودي العريق في نيكارسولم، تم تكليف مجموعة من المتدربين بإنشاء سيارة كهربائية، وقد تم الكشف عن النتيجة اللافتة للنظر، وهي مفهوم أودي EP4.
- بدأ المشروع الرائع الذي تم منحه مؤخراً لـ 12 متدرباً في أودي في يناير مع NSU Prinz 4 عام 1971، وصنع المتدربون NSU Prinz 4 EV الرياضية، مع وقفة عدوانية ولمسات صفراء.
- قد يشجع هذا المشروع المزيد من الشركات على استخدام التقنية الحديثة في تحويل سيارات كلاسيكية إلى سيارات كهربائية، مما يسهم في الحفاظ على تراث السيارات وتقليل تأثيرنا على البيئة.
- كما أعطى المشروع المتدربين فرصة لمعرفة المزيد حول كيفية بناء وتطوير السيارات الكهربائية مع السماح لهم بعرض مواهبهم مما أظهر وعد الجيل القادم من مصممي ومهندسي أودي.
مواصفات نموذج NSU الكهربائي الجديد
التصميم الخارجي
- بينما لا يزال الشكل الصندوقي لـ Prinz الأصلي، تمت إعادة صياغة التفاصيل الخارجية بالكامل.
- قام المتخصصون بتبديل المصابيح الأمامية الدائرية بوحدات LED بيضاوية الشكل، كما اكتسب الصادم الأمامي مقسماً ومدخلاً كبيراً يغذي الهواء من خلال فتحة تهوية في غطاء المحرك يمكن للحرارة أن تتسرب من خلالها.
- وتتمتع السيارة الجديدة بطلاء Suzuka Grey، مع بعض اللمسات الصفراء على الجناح الخلفي الذي ينبثق من الحافة الخلفية للسقف، مع مرور دعامات الجناح عبر النافذة الخلفية.
- وتمت طباعة المصدات العضلية الأوسع ثلاثية الأبعاد لإيواء العجلات البيضاء الجديدة المستوحاة من سيارات الرالي، مع إطارات عريضة جديدة.
- يمكن أيضاً ضبط باب صندوق الأمتعة الخلفي للسيارة الكهربائية الكلاسيكية على وضع نصف مفتوح للسماح بدخول الهواء البارد، مما يذكرنا بسيارات السباق الشهيرة المبنية على NSU Prinz 1000.
التصميم الداخلي
- لم يتم الكشف عن داخلية السيارة في الوقت الحالي ولكن صرحت الشركة أنه تم تجريد الداخل إلى الأساسيات، وتزويد السيارة بمقاعد ريكارو رياضية مع طلاء جميع الأسطح الأخرى باللون الأسود، وهو أمر شائع بين سيارات السباق.
- بالإضافة إلى قفص حماية من الانقلاب باللون الأصفر، وجهاز كمبيوتر وشاشة واحدة تتميز بالأدوات والشاشات.
المواصفات الميكانيكية
- إلى جانب إصلاح الجسم وترسيخ الهيكل البالغ من العمر 50 عاماً، قام المتدربون أيضاً بتمزيق محرك البنزين الأصلي ثنائي الأسطوانات بقوة 30 حصاناً الذي اعتمدت عليه السيارة الكلاسيكية من المقصورة الخلفية واستبداله بمحرك كهربائي بقوة 240 حصاناً (176 كيلو وات) من سيارة Audi e-tron 2020.
- مما يعني إن EV أقوى بثماني مرات من محرك البنزين الأصلي ثنائي الأسطوانات.
- بينما يستقر وزن المحرك في الجزء الخلفي من السيارة، تقوم البطارية بتوازنه من خلال التواجد تحت غطاء المحرك الأمامي، الذي كان في الأصل موطناً لخزان الوقود.
- بالإضافة إلى ذلك، أخذ الفريق بطارية 17,9 كيلو وات في الساعة من سيارة Audi Q7 SUV الهجينة ذات المكونات الإضافية.
- كل هذه القوة الإضافية تتطلب تعديلات كبيرة على الهيكل والجسم، حيث تم استعارة مخطط الأرضية، بما في ذلك الفرامل والمحاور، من Audi A1، لتوسيع الهيكل الأصلي للسيارة، كما قام الفريق بتركيب الجسم المعدل في الأعلى.
بشكل عام، ستكون هذه السيارة مثالية لعشاق السيارات الكلاسيكية الذين يرغبون في دمج الأداء والتكنولوجيا المستدامة في سيارة واحدة. قد تلقى هذه الفكرة استحساناً كبيراً من قبل المستهلكين وتعزز مكانة أودي كشركة رائدة في مجال تطوير التقنيات المستدامة في صناعة السيارات.