مر وقت طويل منذ آخر مرة رأيت فيها سيارة لوتس سيدان .. قبل أن تكشف لوتس عن سيارة السيدان الفاخرة Lotus Emeya EV لعام 2024.
واضح أن المظهر الخارجي الأنيق لسيارة لوتس ايميا Lotus Emeya لعام 2024 قد تم تشكيله بواسطة الرياح، حيث تحرص Lotus على التحدث عن جميع الحيل التقنية الديناميكية الهوائية الذكية في 2024 Lotus Emeya ، فتقول إنها ترقى إلى “مستويات رائدة في فئتها من القوة الضاغطة”. فتقلل الشبكة الأمامية النشطة السحب، وتساعد على تبريد البطاريات ونظام المكابح، وسد هوائي نشط يزيد القوة الضاغطة عند السرعات العالية لمزيد من الثبات.
تستكمل لوتس حديثها عن الميزات الديناميكية الهوائية النشطة الأخرى التي تساعد على استقرار لوتس ايميا 2024 Lotus Emeya، مشيرة للناشر الخلفي النشط والجناح الخلفي النشط. وأصبح من الآمن أن نقول إن شركة لوتس قد قامت بواجبها عندما يتعلق الأمر بالخداع الديناميكي الهوائي. عن سيارة السيدان الرياضية ذات الأبواب التي تعمل بنظام الدفع الكهربائي. وتشترك في الكثير من العناصر والحلول التقنية والمعدات مع شقيىتها اليتر.
قوة الهايبر جي تي بسيارة لوتس إيميا 2024
تتميز سيارة لوتس إيميا 2024 بمحرك مزدوج عالي القوة مع ناقل حركة متطور بسرعتين ونظام مكابح “على مستوى السباق”. ولأنها لوتس، فإن ايميا ليست بطيئة فيما يتعلق بالأداء، فهي تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كم / ساعة) في أقل من 2.8 ثانية. وبفضل نظام التعليق الهوائي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا تمتلك ايميا قدرة “الشعور بالطريق” وتستطلعه 1000 مرة في الثانية، وتضبط نفسها بشكل تكيفي لضمان القيادة الأكثر سلاسة.
حصلت لوتس ايميا على مدى سير أقرب لنطاق مجموعة Eletre، ويبلغ نطاقها المقدر “مدى السير” حوالي 315 ميلاً 504 كلم، فحسب دورة وكالة حماية البيئة. يمكن لـ Lotus Emeya 2024 أضافة مسافة 90 ميلاً (150 كم) للشخت في 5 دقائق، وعند توصيلها بشاحن سريع بقدرة 350 كيلو واط وأذا إنتظرت 18 دقيقة يمكن أن تنتقل من 10٪ إلى 80٪. في الداخل، سيجد السائقون تصميمًا داخليًا أقرب لسيارة Eletre الكهربائية التي تم إطلاقها مؤخرًا
تشتمل الميزات التقنية الإضافية على شاشة عرض أمامية للواقع المعزز (AR) مقاس 55 بوصة قادرة على عرض بيانات الطريق والملاحة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) على الزجاج الأمامي في الوقت الفعلي، بالإضافة إلى نظام متكامل لإلغاء ضوضاء الطريق لضمان رحلة هادئة. بما في ذلك المواد الفاخرة، وشاشة معلومات ومنطقة ترفيه مركزية كبيرة محاطة بإضاءة محيطة معبرة، وشاشات رقمية لكل من السائق والراكب الأمامي.
توفر بنية المحرك المزدوج في Emeya قوة 905 حصانًا و985 نيوتن متر من عزم الدوران، مع نسبة القوة إلى الوزن الرائدة في فئتها، وناقل حركة ثنائي السرعات. ويمكنها التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.8 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 256 كيلومتراً في الساعة. والحقيقة إن قدرة التسارع أكبر من قدرة Tesla Model S وبورش تايكان توربو (670 حصانًا و 680 حصانًا على التوالي) وأقل من Tesla Model S Plaid (1020 حصانًا).
تبلغ سعة البطارية 102 كيلووات في الساعة وتدعم إعادة الشحن بحد أقصى 350 كيلووات (مثل Lotus Electre)، والذي يسمح لها، وفقًا للشركة المصنعة، باستعادة 150 كيلومترًا من الاستقلالية في 5 دقائق (وهذا رقم نظري في الظروف المثالية) . سيكون الحكم الذاتي مشابهًا لاستقلال Eletre، والذي يتراوح حسب الإصدار بين 490 و600 كيلومتر. كما ستزود بأجهزة استشعار Lidar لأتمتة القيادة الجزئية.
هناك عدة شاشات على لوحة القيادة. واحدة مركزية كبيرة واثنتان صغيرتان أفقيتان أمام السائق والراكب مباشرة. يوجد في نهاية لوحة القيادة اثنان آخران يعرضان الصور من كاميرات الرؤية الخلفية الخارجية. بالإضافة إلى ذلك، يوجد عرض لنظام المعلومات على الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز ويبلغ سطح إسقاطه 55 بوصة. ومن بين عناصر المعدات الأخرى، تسلط لوتس الضوء على نظام الصوت KEF مع إلغاء الضوضاء.