مراجعة دقيقة لمميزات وعيوب قائمة سيارات أخترنا منها أفضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV
عالم السيارات يتغير بشكل كبير، خاصةً فئة السيارات المنافسة مثل سيارات الدفع الرباعي SUV المدمجة، والتي أصبحت قلب السوق العالمية. وجمعنا لكم قائمة بأهم هذه السيارات، أعيد تصميم ثلاثة منها كهيونداي توكسون ونيسان روج كما أعيد تصميم فولكس فاجن تيجوان التي فازت بجائزة أفضل سيارة دفع رباعي SUV لعام 2019.
بالإضافة إلى التغيير في التصنيف العالمي، شهدنا تعزيزًا لبعض الاتجاهات، بما في ذلك اتجاهان غير مرغوب فيهما: انتشار أدوات التحكم الحساسة للمس بدلاً من الأزرار الميكانيكية، أضافة لتعزيز جودة الركوب التي لا داعي لها في ما هو في الأساس سيارات عائلية.
كانت جميع سيارات هذا العام هي الأعلى من حيث المواصفات المقدمة، ومجهزة بمحركات رباعية الأسطوانات ونظام دفع رباعي. وطبقًا لعمليات التدقيق والإختبارات التي أجريناها علي هذا القطاع توصلنا الي هذا الترتيب النهائي :
- 2021 نيسان روج بلاتينيوم
- 2022 هيونداي توسان
- 2021 سوبارو فورستر touring
- 2022 فولكس فاجن تيغوان SEL R-Line
- 2022 ميتسوبيشي أوتلاندر SEL 2.5 S-AWC
- 2021 هوندا CR-V touring
وقد قمنا بتوجيه الدعوة للشركات المصنعة لسيارتي Ford Escape و Toyota RAV4، لكن علاماتهما التجارية رفضت. كما هو الحال دائمًا، وتنطبق نتائجنا تحديدًا على المركبات التي اختبرناها على أنها مجهزة ومسعرة، وفي قائمتنا لأفضل سيارة دفع رباعي SUV مدمجة سيرى المهتمون ما يعجبهم وربما مالايعجبهم في كل سيارة ويقررون ما يهمهم أكثر. وتم ترتيب السيارات بترتيب تنازلي من حيث أهميتها. فالأقل أهمية أولًا، بنفس ترتيبها في قائمتنا لأفضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV.
6- 2022 هوندا CR-V حصلت علي 335 من 500 نقطة
على الرغم من انتقاد بعض الخبراء للمساحة الضائعة بين غطاء الكونسول الوسطي المنزلق ومسند الذراع، إلا أن هوندا CR-V تقدم مقصورة ضخمة بها الكثير من الخيارات لسيارة دفع رباعي. فهي عميقة وواسعة وذات مستويات متعددة لتخزين الأشياء الكبيرة والصغيرة. كما تتميزبعصا تروس مرتفعة، ويعتبر نموذجًا مثاليًا في استخدام عصا التروس غير التقليدية وتعطي زيادة في مساحة التخزين الأمامية.
سيارتنا الإختبارية
- سعر السيارة التي تم اختبارها : 36775 دولارًا
- مجموعة نقل الحركة: 190 حصاناً ، محرك توربو 1.5 لتر أربع أسطوانات؛ ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار؛ دفع على جميع العجلات
- 0-60 ميل في الساعة: 8.4 ثانية ، المركز الأول
- 0-10 ميل في الساعة: 1.2 ثانية ، المركز الخامس
- الوقود: المدينة / الطريق السريع / ميلا في الغالون مجتمعة: 27/32/29
مميزات سيارة هوندا CR-V تورينغ كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
جودة سيارة هوندا CR-V تورينغ 2022
إحتلت هوندا CR-V تورينغ المرتبة الأخيرة في قائمة أفضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV، وحسب تصنيفها السابق، لم تكن CR-V الأفضل في المجموعة، ولكن تأثيرها كان أقل بكثير من معظم المنافسين هنا. لكنها تعاملت مع مجموعة متنوعة من الطرق بشكل جيد. ويعتبر ركوبها حازمًا للغاية، وتمتص المطبات بقوة دون أن يشعر الجسم بها.
قيمة مقابل سعر سيارة هوندا CR-V تورينغ 2022
القيمة ليست بالضرورة في الميزات الخاصة بالمال، فالحقيقة أن سي ار في تقدم أفضل استهلاك للوقود، وتحتل قمة السيارات الأكثر إقتصادًا للوقود وفقًا لتصنيف وكالة حماية البيئة (EPA)، وهي أيضًا الأكثر قدرة على التسارع إلى 60 ميلاً في الساعة بشكل سريع في 8.4 ثانية، رغم أنها في إختبار 10-0 ميل جائت بالمركز الخامس.
ميزات السلامة لسيارة هوندا CR-V تورينغ
احتلت CR-V المرتبة الأخيرة في هذا الإختبار بشكل أساسي لأنها تفتقر إلى نظام كاميرا 360 درجة وأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات، وهي ميزات تمتلكها 4 سيارات بقائمة أفضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV، وتأخرت بقائمتنا لأنها الطراز الوحيد بدون فرملة أوتوماتيكية في الخلف. ومن بين هذه الميزات الثلاث، يتم تقديم المستشعرات الأمامية فقط في الفئة الهجينة CR-V Hybrid Touring ، لذلك لم تكن متاحة لسيارتنا الاختبارية غير الهجينة.
الضوضاء في سيارة هوندا CR-V تورينغ 2022
تعد سيارة هوندا CR-V تورينغ أكثر سيارات الدفع الرباعي ضجيجًا في المجموعة بسبب محركها، نعم إنه يهدأ قليلاً في النهاية، لكنه يصرخ أثناء التسارع، ويصدر صوت خشن .
واجهة المستخدم في سيارة هوندا CR-V تورينغ 2021
شاشة اللمس في هوندا CR-V تورينغ عفا عليها الزمن بشكل ملحوظ. نعم زاد حجمها، إلا أنها تشبه شاشة قديمة تعود إلى عام 2017. وتعاني الشاشة من مشاكل في السرعة، وتقدم حركات متقطعة عند الانتقال من قائمة إلى أخرى، وفي نفس الوقت وضعت عناصر التحكم الحساسة للمس بجانب الشاشة. وقد أعجبني مفتاح التحكم في الصوت، ولم يعجبني أن لوحة العدادات مائلة بشكل غريب، مما يجعل قراءتها أكثر صعوبة بلا داعٍ لإمالتها.
التطبيقات والتقنيات في سيارة هوندا CR-V تورينغ 2021
في قائمتنا لأفضل سيارة دفع رباعي SUV حصلت CR-V على المركز الرابع في التطبيقات والتقنيات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى افتقارها للدعم اللاسلكي لأنظمة الهواتف، فالإصدارات السلكية قياسية فيها، ولكن منافذ البيانات الأمامية للتطبيقات كثيفة الاستهلاك للطاقة وتستهلك 1.5 أمبير.
مجموعة نقل الحركة في سيارة هوندا CR-V تورينغ 2021
إن الطريقة التي تتعثر بها CR-V عند التسارع محبط للغاية، ناهيك عن الخطورة المحتملة عند محاولة الانعطاف أو عبور طريق مزدحم، رغم أنها كانت الأكثر تسارعًا (8.39 ثانية) كما كانت اسرع سيارة دفع رباعي تصل إلى 30 ميلاً في الساعة، لكنها كانت الخامسة من أصل ستة لتصل إلى 10 أميال في الساعة. وكلما انخفضت سرعة CR-V، كانت الاستجابة أبطأ.
5. 2022 ميتسوبيشي أوتلاندر حصلت 338 من 500 نقطة
أفضل بكثير من سابقتها في العام الماضي، فإن سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022 تعاني بسبب خيارات التصميم المربكة سواء في الداخل أو الخارج، وعلى وجه الخصوص، تصميم الصف الثالث القياسي الذي أضر بها أكثر مما ساعدها.
سيارتنا الاختبارية
- سعر السيارة التي تم اختبارها: 35295 دولارًا
- مجموعة الحركة: 181 حصانًا ، 2.5 لترًا رباعي الأسطوانات ؛ ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار ؛ دفع على جميع العجلات
- 0-60 ميلا في الساعة: 9.1 ثانية ، المركز الثالث
- 0-10 ميل في الساعة: 1.0 ثانية ، المركز الثالث
- تقدير المدينة / الطريق السريع / مجتمعة: 24/30/26 ميلا في الغالون
يمتد عمر Mitsubishi Outlander لسنوات عديدة، ومع إعادة تصميمها في عام 2022، وأصبحت الآن شقيقة لنيسان روج ونسخة مخفضة لها، وهو أمر جيد، لكننا نعتقد أن سيارة أوتلاندر كان من الممكن أن يكون أداؤها أفضل، لكنها قدمت أداءً أقل من نيسان روج. ويرتبط تأخرها في القائمة بمقعد الصف الثالث، والذي لايؤدي مهامه ويضيف قيمة قليلة، وحققت أوتلاندر فوزًا في جودة التكنولوجيا لمساعدة السائق لكنها خسرت سبعة إختبارات لتحل في المركز الخامس لقائمة أفضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV.
مميزات سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022 كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
واجهة المستخدم في سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
لا يوجد شيء غير عادي خلف عجلة قيادة أوتلاندر. كما أن الشاشة الرئيسية كبيرة وعالية الجودة، ولوحة العدادات جيدة وسهلة القراءة. ولعل إحدى المناطق التي تتفوق فيها أوتلاندر على روج هي سهولة الاستخدام ومقابض الضبط، إضافة لذلك فأوتلاندر سيارة كبيرة الحجم وموادها ذات ملمس رائع. ولدى الركاب الخلفيون أدوات تحكم في المناخ، وهي ميزة لا توجد إلا في سيارة نيسان روج فقط.
منافذ USB-A و C في سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
مثلها مثل روج تمتلك اوتلاندر أذكى إدراج لمنافذ USB-A و-C، لذلك فإن أوتلاندر تقدم ما تحتاجه دون استخدام أي محولات.
جودة الكابينة الداخلية لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
نمتلك كل من أوتلاندر و روج مقاعد متشابهة من الجلد المبطن في الصفين الأول والثاني، وتبدو فاخرة. لكنها تعاني من أزرار ومحدد تروس غير جيدة، غير أن الجودة الإجمالية هي خطوة جيدة تقدم مستوى أعلى من الآخرين في قائمة أفضل سيارة دفع رباعي SUV، خاصة تلك اللمسات الصغيرة اللطيفة مثل حلقات القطع المنمقة على مستوى الصوت ومقابض الضبط.
قيمة مقابل سعر سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
من الصعب عدم مقارنة Outlander بـ Rogue، والحقيقة أن روج تؤدي كل المهام بشكل أفضل قليلاً، وسعرها الأقل يستدعي إعادة النظر في سعر اوتلاندر المشابهة جدًا لروج.
سرعة سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
يرتتفع صوت محرك ميتسوبيشي أوتلاندر عند التسارع بسرعة، أما سرعتها فجيدة بشكل يسمح بتغيير المسار على الطريق السريع أو الانطلاق بسرعة عبر أربعة حارات مرورية. كما أن قوة سحب المحرك الرباعي الأسطوانات بالسحب الطبيعي كافية رغم ثقل وزن أوتلاندر .
عيوب سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022 كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
مقاعد سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
تبدو المقاعد- وخاصة مقعد الراكب الأمامي مسطحة قليلًا في الجزء الأوسط. لكن أحببنا المقاعد الجلدية وحوافها في مقصورة أوتلاندر، ولم يعجبني البلاستيك الصلب على الأبواب فهو يبدو رخيص .
كما يحتاج ركاب الصف الثاني تحريك مقعدهم للأمام لزيادة مساحة أرجل ركاب الصف الثالث. وعندما فعلت ذلك، اندفعت ركبتي إلى مقعد السائق، ووجدت أن مقاعد الصف الثالث فشلت في تحقيق الغرض منها، بل أضرت بنتائج أوتلاندر في قائمتنا لأفضل سيارة دفع رباعي مدمجة.
الثبات والمناورة بسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر
إن وزن أوتلاندر الزائد مقارنةً بنيسان روج هو الأكثر وضوحًا في طريقة مناورتها، وقد وجدت أن تفاعلها مع المدخلات بطئ بسبب الوزن.
الرؤية في سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
الرؤية التقليدية في أوتلاندر كانت من بين الأسوأ. فغطاء المحرك مرتفع، ويعوق الرؤية الأمامية، وفي الخلف، تغلق مساند رأس الصف الثالث الكبيرة الرؤية، كما إن مساند رأس الصف الثالث لا يمكن طيها، ويجب إزالتها يدويًا وتخزينها.
التخزين داخل كابينة سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
إن التصميم الداخلي لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر يشبه تصميم نيسان روج، إلا أن تصميم الكونسول الوسطي في أوتلاندر يقلل مساحة التخزين في المقدمة بدون داعي، وقد أزعجنا المساحة الضائعة في منطقة الكونسول الوسطي. أما التخزين في الصف الثالث فيقتصر على حامل أكواب فقط في كل جانب.
تجهيزات مقعد الطفل بسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
احتلت سيارة Outlander المرتبة الأخيرة في اختبار تجهيزات مقاعد الأطفال وسلامتهم، ووجدنا أن أبازيم حزام المقعد للصف الثاني تغرق في وسادة المقعد السفلية، وإستخدامها صعب، أيضا وجدنا أن الصف الثالث لايحتوي على مثبتات ربط علوية لمقاعد الأطفال.
جودة ركوب سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر 2022
هناك الكثير من التأثير القاسي للمطبات والحفر. فليس هناك سبب يستدعي وجود مثل هذا التعليق الصارم لسيارة Mitsubishi Outlander ، أيضا وجدنا أن جسم السيارة لايتم التحكم فيه على النتوءات والمطبات الكبيرة.
4. 2022 فولكس فاجن تيجوان، 358 من 500 نقطة
تراجعت فولكس فاجن تيجوان للمركز الرابع في قائمة أفضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV، ويرجع السبب إلى “ترقية” فولكس لنقاط القوة السابقة مثل أدوات التحكم التي لا معنى لها، والسبب الثاني هو معدل استجابة التسارع ، نعم مساحة الكابينة واسعة وحجم صندوق الأمتعة جيد، لكن فولكس لم تعالج مشكلة جودة الكابينة الداخلية الباهتة.
سيارتنا الاختبارية
- سعر السيارة التي تم اختبارها : 37790 دولارًا
- مجموعة الحركة: 184 حصاناً ، محرك توربو 2.0 لتر، أربع أسطوانات؛ ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، دفع رباعي على جميع العجلات
- 0-60 ميل في الساعة: 9.7 ثانية ، المركز السادس
- 0-10 ميل في الساعة: 1.5 ثانية ، المركز السادس
- تقدير المدينة / الطريق السريع / ميلا في الغالون مجتمعة: 21/28/24
حصلت تيجوان علي الجائزة الأولى كأفضل سيارة دفع رباعي SUV مدمجة مرتين، لكنها تراجعت للمركز الرابع. وخسرت 20 نقطة، لأن صانع السيارة قام بإصلاح ماهو غير مهم، وترك المشاكل تتراكم، قمثلا يقدم فئة R-Line بعجلات مقاس 20 بوصة، وهي واحدة من المشكلات التي كان يجب حلها، نعم تيجوان لها مزاياها، إلا أن سلوك نظام الدفع أخذ منعطفًا غير جيد. وفازت تيجوان بثلاثة إختبارات وخسرت أربعة.
مميزات سيارة فولكس فاجن تيجوان 2022 كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
الثبات والمناورة بسيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
أعجبنا بشدة في تيجوان رشاقتها في الالتفاف والتماسك في المنعطفات، وهذا مثير للدهشة لآنها سيارة دفع رباعي ثقيلة. وبالمقابل وجدنا صرخات صغيرة من الإطارات، لكنها لا تفقد تيجوان تماسكها. وفي منتصف المنعطفات، تنحني تيجوان على المقدمة وتدور في المنعطفات مثل سيارة رياضية، بل أكثر من السيارات الرياضية. ويرى الخبراء أن تيجوان سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أكثر موثوقية من السيارات التي اختبرناها.
التخزين في سيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
جصلت تيغوان علي المركز في إختبارات بحجم الشحن بقيمة 20.3 قدمًا مكعبة، كما أنها مدعومة بوسائل راحة تفتقر إليها السيارات المنافسة، فمقاعد الصف الثاني تنزلق بنسبة 40/20. ويقسم مسند الظهر بمعدل 40، وأرضية الشحن عميقة (75 بوصة).
ميزات الأمان والسلامة في سيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
احتلت تيجوان المرتبة الأولى في حساب ميزات السلامة من خلال تضمين كل شيء تقريبًا في القائمة : تحذير الاصطدام الأمامي مع الكبح التلقائي للطوارئ عند السرعات المنخفضة والعالية، واكتشاف المشاة، والتحذير من مغادرة المسار مع تدخل التوجيه أو الكبح، ونظام تحذير النقطة العمياء، ونظام كاميرا 360 درجة، وتنبيه خلفي لحركة المرور.
إضافة لأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات، وفرامل أوتوماتيكية عكسية، ومصابيح أمامية ذات إضاءة عالية أوتوماتيكية ومصابيح أمامية متكيفة مع المنعطفات. ولكنها غير مزودة بكاميرات النقاط العمياء فقط.
تجهيزات مقعد الطفل بسيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
قمنا باختبار ملائمة تيجوان لمقاعد الأطفال، إنها تحتوي مقعد خلفي فسيح، ويسهل الوصول لمثبتات مقاعد الأطفال، وحبال الربط العلوية سهلة الإستخدام، وأبازيم حزام المقعد الخلفي يسهل عملية ربط الصغار.
مجموعة نقل الحركة في سيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
بمجرد تحرك تيغوان شعرنا بالسرعة والاستجابة بسرعة لضغط دواسة البنزين، لكننا أحسسنا بعض البطء في البداية، ولا أتذكر أن تيجوان كانت كسولة بهذا الشكل. ولايعني ذلك أنها بطيئة، فالتسارع مناسب، وأعتقد أن هناك تغيير في البرمجة أدى لعائق ميكانيكي، خاصة أن نسخ تيغوان السابقة لم تكن قيادتها بهذه الطريقة.
الرؤية في سيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
الزجاج في فولكس فاجن تيجوان طويل ومنتصب، والرؤية جيدة من الأمام، والرؤية الخلفية من فوق الكتف أثناء القيادة جيدة، ويضع نظام الكاميرا الاحتياطية بزاوية 360 درجة تيجوان في مرتبة رائدة، هذا بجانب مساعدة أجهزة الاستشعار الأمامية في ركن السيارة.
عيوب سيارة فولكس فاجن تيجوان 2022 كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
جودة الكابينة الداخلية لسيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
تبدو المقصورة الداخلية لتيغوان جيدة، لكن وجدنا أن البطانة رقيقة في بعض الأماكن، وبطانة المقاعد رقيقة، وهناك الكثير من البلاستيك الصلب في جميع أنحاء المقصورة.
جودة ركوب سيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
مشكلة تيجوان فئة R-Line هي العجلات 20 بوصة، فهي تفقدها كل متعة القيادة. وجعلتنا نشعر بكل حفرة أو مطب بالآسفلت عند القيادة على مجموعة متنوعة من الطرق. فكانت قيادتها مرهقة، وصاخبة وقاسية، أما التحكم بجسمها فكان جيد، ويعود سبب هذه المشكلات للضوضاء الصادرة عن الإطارات، وقد أدي تأثير ضوضاء الإطارات إلى انخفاض نتيجة تيجوان. وقللت قيمتها الفعلية.
قيمة مقابل سعر سيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
في حين أن هذه الفئة تفتقر إلى فائز في القيمة مقابل السعر، إلا أن تيجوان هي الخاسر الواضح، نعم الاقتصاد في استهلاك الوقود زاد 1 ميلا في الغالون، لكنها كانت الأسوأ، وحققت 24 ميلا في الغالون مجتمعة حسب وكالة حماية البيئة. بالإضافة إلى ذلك، تحتاج تيجوان لوقود ممتاز غالى التكلفة، أضف إلى ذلك الضمان لمدة أربع سنوات/50000 ميل، نعم وهو أفضل من المتوسط، لكنه أقل من ضمان السنوات السابقة، وأقل من هيونداي وميتسوبيشي.
واجهة المستخدم بسيارة فولكس فاجن تيجوان 2022
حصلت واجهة تيجوان على نقطة واحدة فقط في المركز قبل الأخير، لانها ألغت عناصر التحكم القديمة، وقدمت إزرار لمسية، فأدوات التحكم في عجلة القيادة المعاد تصميمها غير جيدة، والسؤال ماهو عيب الأزرار التقليدية، فمثلا عند أحد المنعطفات لمست يدي اعدادات تنشيط عجلة القيادة بالصدفة. وهذا ينطبق أيضًا على ضوابط المناخ.
من المؤكد أن العناصر اللمسية شكلًا رائعة، لكنني أكره استخدامها. فهي لاتقدم أي مزايا مقارنة بالأزرار القديمة. فمثلًا زرار مستوى الصوت ومقبض الضبط في تيجوان جيد.
3. 2022 سوبارو فورستر حققت 366 من 500 نقطة
توفر سوبارو فورستر قيادة مريحة ورؤية رائعة، بالإضافة لمقصورة فاخرة بشكل مدهش، لكنها تتراجع قليلًا بسبب ضوضاء المحرك، وبيئة العمل المعقدة بلا داع.
سيارتنا الاختبارية
- سعر السيارة التي تم اختبارها : 35945 دولارًا
- مجموعة نقل الحركة: 182 حصانًا ، محرك 2.5 لترًا رباعي الأسطوانات ؛ ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار ؛ دفع على جميع العجلات
- 0-60 ميل في الساعة: 9.6 ثانية ، المركز الخامس
- 0-10 ميل في الساعة: 1.1 ثانية ، المركز الرابع
- تقدير المدينة / الطريق السريع / ميلا في الغالون مجتمعة: 26/33/29
أعيد تصميم سوبارو فورستر حديثًا ، لكنها تراجعت مثل النماذج القديمة في هذه الساحة التنافسية، نعم حافظت على جودة الركوب المريحة، لكنها في الاتجاه الآخر قدمت واجهة مستخدم مخيبة للآمال. وفازت بإختبارين، وتعادلت في إختبارين، وخسرت إختبار واحد.
مميزات سيارة سوبارو فورستر 2022 كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
الرؤية في سيارة سوبارو فورستر
يساعد الزجاج الأمامي المستقيم والزجاج الإضافي خلف الأعمدة الأمامية في تحقيق رؤية واسعة. لقد أكسبتها خطوط الرؤية الجيدة أعلى درجة في هذه الفئة، فالعكازات التي تعتمد عليها بعض السيارات، فمثلا دقة الكاميرا الاحتياطية تضع فورستر أقل من المستوى مقارنة بسيارات دفع رباعي مدمجة تحتوي على أنظمة كاميرا عالية الجودة بزاوية 360 درجة وأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات.
جودة الكابينة الداخلية لسيارة سوبارو فورستر تورينغ
لم أكن أتوقع تصميمًا داخليًا فاخرًا في هذا الاختبار، خاصة في سوبارو فورستر، لكن وجدت خامات عالية الجودة، وبطانة جيدة، إن المقصورة الداخلية ذات اللون البني السرج ملفوفة لتحتضن ركاب الأمام والخلف بمقاعد مريحة ونقاط لمس مبطنة جيدًا.
جودة ركوب سيارة سوبارو فورستر تورينغ
كانت سوبارو فورستر واحدة من أنعم السيارات ركوبًا في هذا الاختبار. والتعليق لا يصطدم بالمطبات الكبيرة، وهي تتحكم في حركات جسمها جيدًا عندما يصبح الطريق وعرًا. فكانت فورستر الأفضل في جودة الركوب. سواء كان ذلك بسبب العجلات مقاس 18 بوصة، أو بسبب ضبط التعليق المريح المعتاد في سوبارو، إنها شديدة النعومة فوق المطبات.
مقاعد سيارة سوبارو فورستر تورينغ
حصل المقعد الخلفي في سوربارو علي المرتبة الثانية، وفازت في الرحابة والإتساع، نعم المقاعد الأمامية جيدة. لكن وسادة المقعد الخلفي مسطحة ، أما المقعد الأوسط فهو أكثر قابلية للاستخدام من المنافسين، وعند جلوسي لاحظت ارتفاع في ساقي اليسرى، وجدت أن مساحة الرأس غير مناسبة، حيث يلمس السقف شعر الراكب الطويل (6 قدم) بالمقعد الوسطي.
التخزين داخل كابينة سيارة سوبارو فورستر تورينغ
كانت الصدارة لجيوب ظهر المقعد الخلفي. فهي مصممة جيدًا، فهناك ثلاثة جيوب بأحجام مختلفة، مما يعطي ركاب المقاعد الخلفية الكثير من الخيارات لتخزين أغراضهم.
تجهيزات مقعد الطفل بسيارة سوبارو فورستر تورينغ
وجدت أنه كان لابد من تحريك مقعد الراكب الأمامي للأمام لاستيعاب المقعد الخلفي القابل للتحويل، وبشكل عام احتلت سوبارو فورستر مرتبة أعلى من المتوسط في هذه الفئة بفضل أدائها العام.
عيوب سيارة سوبارو فورستر تورينغ كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
التخزين في سيارة سوبارو فورستر تورينغ
خسرت فورستر فئة واحدة جزئياً بسبب حجمها الأصغر مما نتج عنه تقديم أقل حجم لصندوق الأمتعة (18.2 قدم مكعب). إنها أقل مساحة في الخلف، لكنها كانت السيارة الوحيدة يعمل بابها الخلفي بالكهرباء، وأضافت بعض الطرز الأخرى وسائل راحة رفعت درجاتهم، كتعديل المقعد الخلفي ليتحرك بنسبة 40/20/40.
الضوضاء في سيارة سوبارو فورستر تورينغ
إن CR-V هي الأعلى في هذا الاختبار، لكن مجموعة نقل الحركة في Forester تمنحها انطلاقة جادة.لكن الضجيج المستمر لضوضاء الرياح في فورستر، يجعلها ليست جيدة للقيادة مسافات طويلة.
واجهة المستخدم في سيارة سوبارو فورستر تورينغ
واجهة المستخدم في سيارة سوبارو فورستر تورينغ معقدة للغاية. وتستخدم نظام شاشة مزدوجة، وتعكس الشاشة العلوية ما تعكسه المعلومات الموجودة على الشاشة الرئيسية، وبها معلومات تبدو غير ضرورية. و معلومات السائق بين مقياس سرعة الدوران وعداد السرعة مليء بالمعلومات ويصعب استخلاص أي معلومة مفيدة منه. إن بنية القائمة ليست جيدة، وتم دفن العناصر في قائمتين أو ثلاث قوائم.
أيضًا عجلة القيادة مثقلة بالأزرار والوظائف بدرجة مقعدة جدًا، فما هي الحاجة لوضع إعدادات القيادة على عجلة القيادة لسيارة غير رياضية، ولم أجد فائدة لشاشة كمبيوتر الرحلة المنفصلة أعلى لوحة القيادة تبرر وجودها. أيضًا وضعت الشاشة اللمسية بزاوية تجعل رؤيتها مستحيلة عند سقوط ضوء الشمس المباشر عليها، وكانها ملصق تم غسله.
المقاعد الأمامية بسيارة سوبارو فورستر تورينغ
المقاعد الأمامية بفورستر مغطاة بمواد لطيفة مع وسائد ناعمة، لكنها لم تناسب جسدي جيدًا، فالوسائد مسطحة وعريضة ، بالإضافة إلى ذلك، قلة مساحة إراحة القدم لطوال القامة. ويصعب عليهم فرد ساقهم كثيرًا.
قيمة مقابل سعر سيارة سوبارو فورستر
على الرغم من أنها تقدم أفضل أميال في جالون الوقود، وبها مقاعد خلفية مُدفأة، وغير ذلك لايوجد شيء آخر بارز، فالضمان متوسط، والمعدات الأساسية مقابل المال أقل قيمة، ولا توجد ميزات مبهجة. بالإضافة إلى ذلك، لم يتم تضمين الصيانة المجانية لجميع البلاد. وفتحة السقف تبدو ضئيلة في عالم الفتحات البانورامية الكبيرة.
2. هيونداي توسان 2022 ، حققت 383 من 500 نقطة
تقترب هيونداي توسان من الصيغة المثالية لسيارة دفع رباعي مدمجة SUV، لكن عناصر التحكم المركزية الحساسة للمس، والقيمة الأقل المهيمنة عليها، وبعض النواقص الصغيرة كلفتها خسارة الجائزة.
سيارتنا الاختبارية
- سعر السيارة التي تم اختبارها : 37454 دولارًا
- مجموعة الحركة: 187 حصانًا ، 2.5 لترًا رباعي الأسطوانات ؛ ثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي دفع على جميع العجلات
- 0-60 ميل في الساعة: 9.2 ثانية ، المركز الرابع
- 0-10 ميل في الساعة: 0.88 ثانية ، المركز الأول
- تقدير المدينة / الطريق السريع / ميلا في الغالون مجتمعة: 24/29/26
أعيد تصميم هيونداي توسان لعام 2022، إنها مختلفة تمامًا عن الطراز السابق، وبفضل التحديثات وقوة ضمان هيونداي الطويلة. احتلت توسان 2022 المرتبة الأولى من حيث القيمة، وفازت بثلاث إختبارات، وتعادلت في أربع إختبارات، لكن لم تخسر اي إختبار، وتراجعت بفارق أربع نقاط فقط عن المرتبة الأولى لقائمة أفضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV.
مميزات سيارة هيونداي توسان 2022 كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
الضوضاء في سيارة هيونداي توسان 2022
مجموعة نقل الحركة في توسان أهدأ بكثير من باقي منافسيها، بل ربما تكون واحدة من أكثر السيارات غير الفاخرة هدوءًا. فضوضاء الطريق والرياح توصف بأنها همس، والملاحظة الوحيدة هي وجود بعض الأزيز بالمحرك عند الدورات العالية، ولكن هذا طبيعي في محركات الأسطوانات الأربع.
مقاعد سيارة هيونداي توسان 2022
المقاعد الأمامية مريحة ومدعومة، ويتم تسخينها وتبريدها. كما توفر إمكانية ضبط متساوية للسائق والراكب، وهذا نادر في أي سيارة دفع رباعي مدمجة، ويعتبر ذلك إكتشاف غريب في جميع السيارات المشاركة بقائمة أفضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV، أيضا تحتوي توسان على مسند رأس فخم للغاية.
جودة ركوب سيارة هيونداي توسان 2022
عند ركوب Tucson تشعر أنها سيارة أكثر قوة من منافسيها. إنها متطورة ومخففة جيدًا، وتمتص الصدمات الكبيرة، فتأثير صدمة المطباب علي المقصورة ضئيل، إنها تقدم صلابة متوسطة وركوب مريح ولكنها لا تزال تشعرك قليلًا بالطريق.
تجهيزات مقعد الطفل بسيارة هيونداي توسان 2022
تم إختبار Tucson لفحص مقعد الطفل، واستطاعت استيعاب جميع مقاعدنا الخاصة بسلامة الأطفال دون المساس بمساحة الراكب الأمامي.
جودة الكابينة الداخلية بسيارة هيونداي توسان ليمتد 2022
ربما كان الجزء الداخلي من توسان هو ثالث أفضل كابينة في هذه المقارنة، وبالنظر لمدى روعة الأجزاء في الداخل، فإن هذا الثناء ليس مجاملة، فما لفت نظري داخل توسان هي لمسات لا نسجلها عدديًا، وأهمها الأسلوب. فلا يوجد خشب أو معدن مقلد، ولكن تم دمج عناصر نسيج مثيرة للاهتمام، وأدوات تحكم وميزات أخرى في التصميم، مثل أزرار مقعد الذاكرة التي تتبع انحناءات تصميم لوحة العدادات وفتحات التهوية التي تتناسب مع نفس الجمالية.
جهاز مراقبة النقطة العمياء بسيارة هيونداي توسان ليمتد 2022
أنا من أشد المعجبين بلوحة العدادات الرقمية الخاصة بهيونداي مع مناظر الكاميرا الجانبية التي يتم عرضها عند تشغيل إشارة الانعطاف، على الرغم من أنه لم يعد جديدًا تمامًا، إلا أنه جيد جدًا لدرجة أنه يستحق الثناء. إنها واحدة من ميزات الأمان المفضلة لدينا.
عيوب سيارة هيونداي توسان ليمتد 2022 كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
واجهة المستخدم في سيارة هيونداي توسان ليمتد 2022
كنت أتمنى ألا تتجه هيونداي لأدوات التحكم المركزية من النوع الحساس للمس. وأزعجني طريقة وضع الأزرار الموجودة أمام ذراع اختيار التروس، فقد وضعت بزاوية بعيدة عن عيني كسائق، ولاني لاأحب ازرار اللمس كان من الصعب استخدامها أثناء الحركة. وكنت أحاول تعديل المناخ أثناء القيادة، ولم أستطع القيام بذلك دون النظر إلى عناصر التحكم لفترة طويلة. فتوقفت قليلًا لتعديلها.
التخزين داخل كابينة سيارة هيونداي توسان ليمتد 2022
حاملات الأكواب الخلفية صغيرة، وحوامل الزجاجات الخلفية لا يمكن أن تتسع لزجاجة المياه سعة 12 أونصة. على الرغم من وجود جيوب في ظهر المقعد، إلا أنهما عبارة عن شبكة قابلة للتمدد، لذا ستسقط الأشياء الأصغر حجمًا أو تتعلق في الشبكة.
الرؤية في سيارة هيونداي توسان ليمتد 2022
أإن الرؤية الطبيعية تفتقر خط الحزام المرتفع، كمل أن النوافذ قصيرة في الخلف، تبدو أن الرؤية متوازنة من خلال صورة كاميرا عالية الدقة بزاوية 360 درجة التي تساعد في وقوف السيارة، نعم هناك أيضًا كاميرات للنقاط العمياء أثناء الحركة. ونعم المقاعد الخلفية مريحة، لكن عتبة النافذة مرتفعة للغاية، وقد تحد من الرؤية الخارجية للأطفال في المقاعد الداعمة، أو خارجها، مما قد يؤدي لإصابة الأطفال بدوار السيارات.
الأسطح الصلبة في سيارة هيونداي توسان ليمتد 2022
على الرغم من أن توسان حصلت علي مرتبة أعلى من المتوسط من حيث الجودة الداخلية، إلا أنني لاحظت وجود مواد بها صلابة واضحة. نعم تبدو المقصورة الداخلية جيدة، لكنني كنت أرغب في مزيد من البطانة بدلاً من البلاستيك الصلب. إنها مواد ليست سيئة، لكنها تؤثر علي الفخامة والجودة التي شهدناها في منتجات هيونداي الراقية. فجودة التصميم مختلفة تمامًا وأقل من سانتافي الراقية. وليست سيئة مثل جودة هيونداي إلنترا السيدان.
ناقل الحركة في سيارة هيونداي توسان ليمتد 2022
أكبر ملاحظة علي توسان هي ناقل الحركة: إنه يحتفظ بالتروس لفترة طويلة جدًا حتى في وضع القيادة العادي، ويبدو أنه يواجه صعوبة في اختيار الترس المناسب. إنه يدفع المحرك للدوران بسرعة تتجاوز 4000 دورة في الدقيقة لفترة طويلة قبل تغيير السرعة، وهذا جعلني أفكر في أنه ناقل حركة من نوع CVT في البداية.
أثناء التنقل عبر بعض الطرق المتعرجة، بدا أن ناقل الحركة يبحث عن الترس المناسب، وإحتاج لبعض الوقت، وهذا لايعني أنه معوق.فمجموعة نقل الحركة في توسان هي الأسرع والأعلى مرتبة بشكل عام، وما لاحظته هو بعض من التردد الغريب عندما يكون الخانق مفتوح على نطاق واسع، فمثلا وصول المحرك إلى 2000 دورة في الدقيقة في الترس الأول من شأنه أن يوقف التسارع مؤقتًا، ثم يستأنف.
1. نيسان روج بلاتينيوم 2022 – 387 من 500 نقطة
تتميز نيسان روج بتصميم داخلي جيد التنفيذ ووسائل راحة حديثة .
سيارتنا الاختبارية
- سعر السيارة تم اختبارها : 39685 دولارًا
- مجموعة الحركة: 181 حصانًا ، 2.5 لترًا رباعي الأسطوانات ؛ ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار ؛ دفع على جميع العجلات
- 0-60 ميل في الساعة: 8.5 ثانية ، المركز الثاني
- 0-10 ميل في الساعة: 0.93 ثانية ، المركز الثاني
- تقدير المدينة / الطريق السريع / ميلا في الغالون: 25/32/28
فازت نيسان روج بقمة قائمتنا لأفضل سيارة دفع رباعي SUV مدمجة، وبالطبع السبب ليس لأنها احتلت المركز الأول في أربع إختبارات، وتعادلت في المركز الأول في فئتين أخريين ولم تخسر أي إختبار. إنها فازت لأنها جمعت أكبر عدد من النقاط، وبالتحديد يعود فوز Rogue إلى أنها لم تقدم أي أداء ضعيف.
ففي مصطلحات سيارات SUV المدمجة، يعتبر عدم إضافة صف ثالث للمقاعد أضافة للسيارة لاخصمًا منها، أيضا لايجب تجاهل الشكاوى الطويلة الأمد المتعلقة بالجودة الداخلية. فلابد من اصلاح العيوب النسخ السابقة، لكسب حب المستهلك، فالعمل المستمر لتحسين أي شيء يزيد تكاليف التصنيع على المدى القصير على حساب نقاط الجودة المستقبلية، هو خسارة، وتؤكد مبيعات نيسان روج أنها سيارة دفع رباعي مدمجة جيدة.
مميزات سيارة نيسان روج 2021
فيما يخص المقعد الخلفي تتعامل روج مع ركاب الصف الثاني كمواطنين من الدرجة الأولى مع مظلات خلفية، وأدوات تحكم في المناخ ومقاعد مدفأة. والمقعد الخلفي مسطح بينما بعض السيارات تحتوي على حدبة مركزية في المقعد، وحسب مقاساتنا فإن المقعد الأوسط يكون أكثر قابلية للاستخدام للبالغين الأطول ويناسبهم جدًا.
واجهة المستخدم في سيارة نيسان روج 2021
حقًا أنا من أشد المعجبين بجودة رسومات الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 9 بوصات ولوحة العدادات الرقمية مقاس 12 بوصة، وأجدها أفضل لوحة في سيارات قائمة أفضل سيارة دفع رباعي SUV مدمجة، فتكوين شكل لوحة العدادات يعطي لمسة لطيفة أيضًا، رغم أن بعض المشاهدات بين عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران قد تكون مزعجة. كما أن الأزرار المادية التي تكرر القائمة الرئيسية تعني أننا لسنا بحاجة إلى التعمق في استخدامها.
إن سيارة نيسان روج هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة في هذا الاختبار المزودة بشاشة عرض على الزجاج الأمامي. وأعجبتنا جدا لأنها تتيح للسائق إبقاء أعينه على الطريق مع الاستمرار في الحصول على المعلومات المطلوبة. ويمكنك رؤيتها أيضًا حتى مع النظارات الشمسية ، ونسيت أن أبدي أعتراضي علي ذراع محدد التروس فلم يعجبني ويصعب التعود عليه.
التخزين داخل كابينة سيارة نيسان روج 2021
أخيرًا وجدت مكان أضع فيه حقيبتي، فنيسان روج تحتوي على منطقة تخزين أشبه بممر عملاق من شأنه أن يكون رائعًا لتخزين محفظتك أو أوراق أو أشياء أخرى.
خيارات الشحن الوفيرة بسيارة نيسان روج 2021
“خيارات الشحن في سيارة نيسان روج وفيرة، فيمكنك استخدام أي منافذ USB-A و -C، كما وضعت بشكل جيد، إضافة لذلك هناك لوحة شحن لاسلكي، وهو مايعني أن هناك منفذ شحن لكل هاتف من هواتف ركاب السيارة.
جودة الكابينة الداخلية لسيارة نيسان روج بلاتينيوم 2021
إستنسخت نيسان روج كابينة شقيقتها في العلامة التجارية الفاخرة باهظة الثمن إنفينيتي، فتقدم مقاعد جلدية مبطنة بالماس وألواح أبواب فاخرة. وهناك الكثير من المساحة المتروكة عند نقاط الاتصال. وملاحظتي الوحيدة هي وجودة نسبة كبيرة قليلًا من البلاستيك على ألواح الأبواب. بالطبع لا أريد التقليل من مقصورة نيسان روج الراقية، فرغم أن سعرها يصل إلى 40.000 دولار، إلا أنها تقع أيضًا ضمن فئة الأسعار هذه. وأرى أن المواد لطيفة، لكن الأزرار وذراع محدد التروس لم تعجبني.
سرعة سيارة نيسان روج بلاتينيوم 2021
كانت سيارة نيسان روج بلاتينيوم 2021 هي ثاني أسرع سيارة في سباق التسارع إلى 60 ميلاً في الساعة وحققت السرعة في 8.5 ثانية.
عيوب سيارة نيسان روج 2021 كسيارة دفع رباعي مدمجة SUV
جودة الركوب في سيارة نيسان روج بلاتينيوم 2021
نعم فازت بأفضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV، لكن أتفق الحكام أنهم لا يحبون جودة ركوب نيسان روج، فركوب نيسان روج صارم للغاية بدون سبب. تتميز بثبات ركوب يضعها ضمن السيارات الأكثر ليونة، ولكن صعوبة التعليق وعدم قدرته علي إمتصاص الصدمات والمطبات الكبيرة تجعل الصدمة تصل اليك داخل السيارة، إن جسد سيارة روج لايتم التحكم فيه بشكل جيد على النتوءات والمطبات.
حمولة سيارة نيسان روج بلاتينيوم 2021 أقل من المتوسط
إحتلت نيسان روج المنطقة السفلي بالنسبة لحجم البضائع بمقاس 19.3 قدم مكعب لصندوق الأمتعة، وفقدت نقاط تعدد الاستخدامات لأن المقعد لا ينزلق مثل مقاعد أوتلاندر وتيجوان.
ملاءمة سيارة نيسان روج 2021 لمقاعد الأطفال
على الرغم من أنها حصلت على درجة B واحدة فقط بين درجات A في فحص مقعد السيارة، إلا أن مقاعدها كانت تعاني مشكلة، وهي وجود مرساة ربط مدفونة في تنجيد ظهر المقعد، وهي مشكلة نفضل ألا نراها في نموذج مُعاد تصميمه حديثًا، حتى لو تحسن بشكل عام عن سابقه.
مقاعد سيارة نيسان روج بلاتينيوم 2021
إن المقاعد الأمامية في نيسان روج بها دعامات جيدة الحجم، لكن الجزء الداخلي بدا مسطحًا نوعًا ما، وهو ما قد يمثل مشكلة أكبر للراكب الأمامي الذي لا يتمتع بدعم أسفل الظهر.
قيمة مقابل سعر سيارة نيسان روج 2021
لم أتوقع أبدًا أن تكون نيسان روج هي أغلى سيارة في اختبار المقارنة لإختيار افضل سيارة دفع رباعي مدمجة SUV، نعم تستحق جودة الكابينة الداخلية كل هذا العناء، ولكن ما يقرب من 40.000 دولار مقابل نيسان روج يبدو وكأنه طلب صعب، أليس كذلك؟.