أخيراً تم الكشف عن فورد موستنج GTD (Ford Mustang GTD) الجديدة بعد عام من تدشينها، والتي تُعتبر رسمياً أقوى سيارة من فورد على الإطلاق، مع قوة تتجاوز 800 حصان، تتصدر هذه السيارة المشهد كأقوى موستنج مصنعة حتى الآن، ما يجعلها تحفة هندسية مذهلة من حيث الأداء والقوة.
أقوى فورد موستنج في التاريخ
فورد موستنج GTD تُعد الآن الأيقونة الجديدة للسرعة والأداء في أسطول فورد، وقد تم الآن إغلاق باب الطلبات عليها، حيث ينتظر المحظوظون الذين نجحوا في الحصول على فرصة امتلاك هذه السيارة الحصرية بفارغ الصبر وصولها إلى الأسواق.
كانت شيلبي GT500، التي حازت على إعجاب واسع، تُعتبر الأقوى عندما ظهرت لأول مرة بقوة 760 حصاناً، ولكن GTD الجديدة تجاوزت هذا الرقم لتصل إلى 826 حصاناً، لتصبح بذلك ليس فقط الأقوى بين سيارات موستنج، بل أيضاً أقوى سيارة تحمل شعار فورد على الإطلاق.
مواصفات الأداء والمحرك
- ولنبدأ بمحرك السيارة، تتميز سيارة فورد موستنج GTD المخصصة للحلبات بمحرك V8 Predator فائق الشحن (سوبر تشارجر)، بسعة 5.2 لتر، والذي تم تعديله بعناية ليصل إلى قوة هائلة قدرها 826 حصاناً مع عزم دوران يصل إلى 900 نيوتن/ متر (664 رطل-قدم).
- يتم توجيه هذه القوة الهائلة عبر ناقل حركة جديد دبل كلتش من ثماني سرعات، مما يضمن نقل سلس للقوة.
- هذا المحرك الجبار يسمح للسيارة بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 202 ميل في الساعة (325 كيلومتر/ساعة)، مما يجعلها سيارة الحلبات المثالية.
- ما يزيد من إثارة هذه السيارة هو تحقيقها لنسبة توزيع وزن مثالية 50-50 بين المحور الأمامي والخلفي، مما يعزز توازن السيارة أثناء القيادة بسرعات عالية.
- وعلى الرغم من قوة المحرك الهائلة، فإن الحد الأقصى لعدد دوراته يبلغ 7,650 دورة في الدقيقة، وهو أقل قليلاً من منافسيها مثل كورفيت Z06 التي تصل إلى 8,500 دورة في الدقيقة، ولكن الفارق يكمن في الفلسفة المختلفة للمحرك المشحون في موستنج مقارنة بمحركات التنفس الطبيعي مثل تلك الموجودة في كورفيت.
- الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو تفوق موستنج GTD على منافسيها المباشرين، مثل مرسيدس-AMG GT Black Series التي تمتلك قوة 720 حصاناً، حيث تتفوق عليها بفارق يصل إلى 100 حصان.
تقنيات الأداء المتقدمة
- حصلت فورد موستنج GTD الكوبيه على تحديثات ميكانيكية هامة تهدف إلى تحسين أدائها بشكل كبير، حيث تم تزويدها بنظام عادم جديد مصنوع من التيتانيوم من شركة Akrapovic، مع شاسيه معدل مستوحى من سيارات السباق.
- إلى جانب هذه التعديلات، تحتوي GTD على مجموعة من التقنيات المتقدمة لتعزيز الأداء، بما في ذلك مكابح كربونية-سيراميكية لتحكم أمثل في القوة الهائلة، وهندسة هوائية متطورة تساعد في تحسين الثبات والتحكم، كما أجرت تعديلات على نظام السحب وبكرة شاحن فائق أقصر، مما ساعد على زيادة الأداء.
- أضافت أيضاً فورد نظام تعليق داخلي متطور يُعرف بـ “نصف مفعل” مُصمم لتحمل أصعب الظروف، حيث يمكنه تغيير ارتفاع الكوبيه الجذابة بسرعة وفقاً لظروف الطريق والمضمار، ليقدم تجربة قيادة مثالية.
- تلعب Multimatic دوراً كبيراً في تجهيز GTD بنسخة متقدمة من مخمدات التعليق الديناميكية، والتي يتم تشغيلها عبر قضبان الدفع وتتميز بقدرتها على تعديل معدلات الزنبرك وارتفاع الركوب بشكل شبه نشط.
- لتناسب مختلف ظروف القيادة، يمكن خفض ارتفاع السيارة في وضع المضمار بمقدار 40 ملم، كما أن السيارة تتمتع بمسارات أعرض بمقدار 100 ملم مقارنة بموستنج GT، مما يعزز من ثباتها وأدائها على المضمار.
- بالإضافة إلى ذلك، تحصل فورد موستنج GTD على نظام تشحيم زيت جاف، وهو الأول من نوعه في سيارات موستنج، والذي يمنع نقص الزيت أثناء الانعطافات الحادة والسرعات الجانبية العالية، مما يحافظ على توازن المحرك وتزييته المثالي.
- كما تم استخدام مواد خفيفة الوزن مثل ألياف الكربون في أجزاء متعددة من السيارة، بما في ذلك غطاء المحرك والرفارف ومشتت الهواء الخلفي، بالإضافة إلى تقديم عجلات مغنيسيوم اختيارية بحجم 20 بوصة لتقليل الوزن وتعزيز الأداء.
تصميم خارجي جريء وشرس
- تتمتع فورد موستنج GTD بتصميم خارجي يعكس شخصيتها الرياضية والجريئة، تسيطر على المقدمة فتحات تهوية كبيرة مع جناح أمامي ضخم يعمل بالتناسق مع أنظمة هوائية متطورة لضمان أقصى استقرار عند السرعات العالية.
- يُضاف إلى ذلك رفارف أمامية هيدروليكية قابلة للتحكم لتعزيز تدفق الهواء وتقديم أداء هوائي مذهل.
- فيما يخص التصميم الخلفي، تم تجهيز السيارة بجناح خلفي كبير يساعد في تحسين الثبات أثناء السرعات العالية، بينما تم استخدام ألياف الكربون في العديد من الأجزاء لتقليل الوزن وزيادة الكفاءة الهوائية، تأمل فورد أن يساعد كل هذا سيارة GTD على تحقيق زمن أقل من 7 دقائق على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة.
- من الأمور التي تبرز بشكل خاص هي الإطارات، حيث يبلغ عرض الإطارات الأمامية 325 مم، وهي قيمة عادة ما نراها في الإطارات الخلفية، بينما يصل عرض الإطارات الخلفية إلى 345 مم، وهو نفس الحجم المستخدم في سيارة Ford GT.
تصميم داخلي فخم وتكنولوجي
- أما من الداخل، فتجمع فورد موستنج GTD بين الفخامة والأداء مع استخدام الجلد المدبوغ وألياف الكربون في جميع أنحاء المقصورة، إلى جانب لوحة قيادة رقمية مخصصة تُعرض عليها المعلومات الأساسية للسائق.
- كما تحتوي السيارة على عجلة قيادة مسطحة القاع تسمح للسائق بالتحكم في إعدادات التخميد والعادم أثناء القيادة.
- تأتي مجاديف ناقل الحركة مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد من التيتانيوم، في حين تتميز لوحة الأرقام التسلسلية الخاصة بالسيارة بأنها مصنوعة من مواد مذهلة مأخوذة من طائرات مقاتلة F-22 Raptor مذابة، مما يضيف لمسة فريدة من نوعها.
مقارنة الأداء مع المنافسين
- عند مقارنة أداء فورد موستنج GTD مع المنافسين الأوروبيين، تُظهر الأرقام تفوقاً ملحوظاً، حيث أوضح جريج جودال، المهندس المسؤول عن تطوير السيارة، أن محرك V8 سوبر تشارجر 5.2 لتر في موستنج يولد 156.7 حصان لكل لتر، مما يجعله أكثر كفاءة من بورش 911 GT3 RS التي تعتمد على محرك 6 سلندر بسعة 4.0 لتر بقوة 129.6 حصان لكل لتر.
سعر فورد موستنج GTD الجديدة
- وبالنسبة للسعر، تحمل فورد موستنج GTD سعراً أساسياً قدره 325 ألف دولار أمريكي (حوالي مليون و192,750 درهم إماراتي)، مما يجعلها أغلى موستنج في التاريخ.
- وعلى الرغم من ذلك، تلقت فورد أكثر من 7,500 طلب مسبق لهذه السيارة خلال شهر واحد فقط، مما يعكس الطلب الكبير عليها بين عشاق السيارات الرياضية الفاخرة.
فورد موستنج GTD ليست مجرد سيارة أخرى من طراز موستنج، بل هي تحفة فنية تجمع بين القوة والأداء الفائق والتكنولوجيا المتطورة، مع هذه المواصفات الاستثنائية والتصميم الجريء، من المؤكد أن GTD ستصبح واحدة من أكثر السيارات المرغوبة في تاريخ فورد.
