أعادت فولكس فاجن تصميم سيارة بولو الصغيرة من جديد لتطلقها هذا العام بطراز 2015 بشكل مختلف يحمل معالم السيارة الأنيقة.
فولكس فاجن بولو ظهرت للعالم في عام 1975 في أول نسخة، حتى بلغنا الجيل الخامس أو Mk5 كما تسميها الشركة الألمانية والتي انتجت عام 2009، لكن أدخلت عليها بعض التعديلات لتطلقها قبل أيام.
فولكس فاجن بولو 2015 حملت معالم الشركة الألمانية بكل معاييرها، حيث جاء التصميم الخارجي للسيارة مشابها إلى الخط الذي تنتهجه في سياراتها الحالية، مثل غولف وجيتا وغيرها، خصوصا بذلك الشبك الأمامي وخطوطه المستقيمة لينتهي بمصابيح كبيرة تعمل بنظام LED نهارية وزينون المعروفة، مع مصابيح خلفية كبيرة نوعا ما بشكل أقرب إلى المربع، مع نفس الأنظمة الحديثة.
بالنسبة للتصميم الداخلي، فليس أمامنا الكثير لنتحدث عنه، فهو بسيط وعملي ويفي بالمطلوب وهذا هو المهم، لأنها في النهاية سيارة صغيرة واقتصادية ومن يفكر في اقتنائها لا يفكر بتاتا بالرفاهية، بل كيف يصل إلى النقطة التي يريدها بأفضل طريقة وأسهلها دون تعقيد.
وأكثر ما يلفت الانتباه من الداخل ذلك المقود الجميل والرياضي والذي يعطيك انطباعا بأنك داخل سيارة الشقيقة الأكبر غولف مع بعض أزرار التحكم عليه، مع لوحة عدادات رياضية بسيطة وشاشة لخدمات الملاحة والنظام الصوتي والمعلوماتي، كذلك نظام التكييف الإلكتروني.
المثير هذه المرة أن فولكس فاجن أعلنت أن بولو ستقدم في السوق بثلاثة محركات مختلفة وبعدد 7 فروقات بالقوة، وهو أمر جديد.
المحرك الأول سعته 1 لتر فقط من 3 أسطوانات، والثاني سعته 1.2 لتر بأربعة أسطوانات مستقيمة تقدم قوة حصانية ما بين 59 إلى 109.
كما قدمت فولكس فاجن في بولو أيضا محركين يعملان بالديزل من 3 أسطوانات TDI بثلاث أنواع ما بين 74 إلى 103 أحصنة.
وكل هذه المحركات سيقوم بنقل حركتها علبة تروس من 6 سرعات يدوية، أو 5 سرعات آلية مع مبدل سرعة مزدوج (Dual-Clutch) المعروف.
في النهاية، حاولت فولكس فاجن أن تقدم بولو مع باقة كبيرة من مواصفات السلامة والأنظمة المساعدة لإقناع المستهلك، ونظن أنها نجحت ولو بشكل بسيط أن تمسك العصا من الوسط ما بين تقديم سيارة صغيرة واقتصادية وزهيدة الثمن، وبين سيارة قوية وسريعة وفاخرة.