نصف قرن من الإثارة وها هي فولكس فاجن تُطلق أقوى سيارة GTI على الإطلاق، في احتفال مهيب جمع بين التاريخ والسرعة، أعلنت الشركة الألمانية عن نسخة خاصة وحصرية باسم جولف GTI Clubsport Edition 50.
هذه السيارة ليست مجرد إصدار محدود، بل علامة فارقة تُجسّد خمسة عقود من الابتكار والتميز في عالم الهاتشباك الرياضية، حيث قدمت هذه النسخة الاستثنائية كتحفة تكنولوجية تجمع بين الأداء العالي والتصميم العدواني.
خمسون عاماً من أسطورة GTI
- في عام 1976، خرجت أول سيارة جولف GTI إلى النور كتجربة، لم يكن يتوقع لها أحد أن تغيّر شكل السيارات الرياضية، لكنها فعلت.
- على مدار ثمانية أجيال، بيعت أكثر من 2.5 مليون نسخة، وخلقت قاعدة جماهيرية لا مثيل لها، والآن، وبعد مرور 50 عاماً، تعود فولكس فاجن لتُكرم هذه الرحلة بسيارة هي الأكثر قوة وتطوراً في تاريخ عائلة GTI.
- تم الكشف عن GTI Edition 50 في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة، وهو المكان المثالي لعرض سيارة بهذه القوة والتاريخ، حيث تُعد Nürburgring أحد أكثر الحلبات تحدياً في العالم.
أداء أقرب إلى Golf R ولكن بروح GTI
- في صميم الطراز القياسي GTI Clubsport يوجد محرك EA888 evo4 الأسطوري، وهو محرك 4 سلندر، سعة 2.0 لتر مدعوم بشاحن توربيني، يطور 300 حصان و400 نيوتن/ متر من عزم الدوران.
- يتصل المحرك بناقل حركة DSG أوتوماتيكي بسبع سرعات دبل كلتش، ما يضمن تغييرات سريعة ودقيقة توفر تجربة قيادة حماسية.
- هذه القوة تُمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.6 ثوانٍ فقط.
- تعتمد Edition 50 على قاعدة GTI Clubsport، لكنها تتميز بتحسينات كبيرة تجعلها تقف على أعتاب فئة Golf R، تصل Edition 50 إلى 321 حصان و420 نيوتن/ متر من عزم الدوران، لتُصبح أقوى سيارة GTI في تاريخ فولكس فاجن.
- رغم هذه القوة، تحتفظ السيارة بجوهر GTI، وتظل مخلصة لهويتها مع نظام دفع أمامي خالص، مما يجعل قيادتها أكثر إثارة للسائقين الذين يحبون التحدي والسيطرة الدقيقة.
- مع وزن أقل وتوجيه أكثر استجابة، وتم تعديل نظام التعليق المتكيف DCC وقفل الترس التفاضلي الأمامي للحصول على أقصى درجات الثبات والمتعة على الطرق والحلبات.
أسرع سيارة جولف على حلبة نوربورغرينغ
- أداء GTI Edition 50 لم يكن مجرد وعود على الورق، فقد تمكّنت من تسجيل رقم مذهل على حلبة نوربورغرينغ الأسطورية، حيث قطعت اللفة في 7:46:13 دقيقة بقيادة السائق المحترف بنيامين لوشتر، متفوقة على GTI Clubsport S السابقة بثلاث ثوانٍ كاملة.
- هذا الإنجاز يثبت أن Edition 50 ليست مجرد نسخة احتفالية، بل آلة أداء متكاملة مصممة لتكسر الأرقام وتمنح السائقين تجربة قيادة بلا مساومة.
تصميم خاص بمناسبة مرور 50 عام
لم تبخل فولكس فاجن على Edition 50 من حيث التصميم، حيث حصلت السيارة على لمسات بصرية خاصة تُعلن عن المناسبة بوضوح:
- جناح خلفي أكبر بلمسات حمراء.
- شبكة أمامية بلمسات GTI الحمراء الأيقونية.
- عجلات رياضية قياس 19 بوصة بتصميم فريد.
- شعار “Edition 50” على الأبواب الخلفية.
- لمسات سوداء على المرايا الجانبية والسقف والعادم.
- ويمكن للعملاء اختيار لونين خارجيين حصريين: الأخضر الطحلبي الداكن والأحمر التورنيدو، اللون الذي أصبح مرادفاً لسيارات GTI على مر السنين.
مقصورة داخلية رياضية وفاخرة
- في الداخل، تتألق المقصورة بمقاعد رياضية مغلفة بنقوش GTI الكلاسيكية ونمط مربعات مميز، وعتبات أبواب مضيئة تحمل شعار الذكرى الخمسين.
- إلى جانب أحزمة أمان حمراء، ودواسات حمراء، وعجلة قيادة مُعاد تصميمها بشعار GTI 50.
حزمة أداء متكاملة لعشاق السرعة
لم تقتصر التحديثات على المحرك والتصميم فقط، فولكس فاجن توفر أيضاً حزمة GTI Performance لأولئك الذين يطلبون الحد الأقصى من الأداء:
- نظام تعليق رياضي منخفض.
- زنبركات أكثر صلابة لثبات أفضل في المنعطفات.
- إطارات Bridgestone Potenza Race شبه الملساء، أخف وزناً بـ 1.1 كجم لكل إطار.
- نظام عادم Akrapovic خفيف الوزن (يقلل الوزن بمقدار 11 كجم).
- مكابح عالية الأداء.
- توجيه متكيف.
كل هذه العناصر تضمن استجابة استثنائية وثبات عالي على السرعات العالية والمنعطفات الحادة، ما يجعل السيارة مناسبة للحلبات بقدر ملاءمتها للطرق العامة.
نسخة أوروبية حصرية وقيمة استثنائية لهواة الجمع
- رغم الاهتمام العالمي بهذه السيارة، أعلنت فولكس فاجن أنها ستُخصص GTI Edition 50 للسوق الأوروبي فقط، ولن تصل إلى أسواق أمريكا الشمالية أو الشرق الأوسط.
- هذا القرار يجعل منها قطعة نادرة وهامة لهواة جمع السيارات ومحبي GTI حول العالم.
- مع إنتاج محدود ومواصفات مبهرة، يتوقع أن تحظى هذه النسخة بمكانة خاصة في تاريخ فولكس فاجن، وستكون هدف لهواة الأداء والسيارات النادرة خلال السنوات القادمة.
الخلاصة: جولف GTI Clubsport Edition 50 ليست مجرد سيارة جديدة، إنها احتفال متحرك بتاريخٍ صنعته فولكس فاجن على مدار خمسين عاماً.
إنها توليفة متقنة من الأداء، التصميم، الهوية، والتكنولوجيا، سيارة تحترم الماضي وتواكب الحاضر، وتُرسل رسالة واضحة: القيادة الممتعة لا تنتهي، بل تتطوّر.
