كيف تحولت الـ SUV كيا سبورتاج Kia Sportage من سيارة للطرق الوعرة إلى سيارة عائلية هجينة في ثلاثة عقود
► كيف تغيرت كيا سبورتاج Kia Sportage على مدى ثلاثة عقود
► تحول نيزكي لكيا وللسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بشكل عام
► قيادة جميع الأجيال الخمسة
لقد أعطانا عام 1993 بعض الأشياء الممتازة. كلمة “macaron”، أول هاتف نوكيا مزود بشاشة ملونة، Beanie Babies. أبرز ما في الأمر بالطبع هو هذا الكائن (المولود في ديسمبر 1993) والذي عرف إسم كيا سبورتاج Kia Sportage.
يعكس تحول كيا سبورتاج Kia Sportage الصعود السريع لسيارات الدفع الرباعي SUV العائلية وتحولها التدريجي من سيارات مخصصة للطرق الوعرة الزراعية إلى حد ما إلى السيارات العائلية المنتشرة في كل مكان والتي تهيمن على مخططات المبيعات اليوم. على مدار ثلاثة عقود وخمسة أجيال، تحولت من سيارة كورية مبتدئة أيضًا إلى واحدة من أكثر السيارات شعبية في الأسواق العالمية والعربية والخليجية، وهي سيارة يسهل التوصية بها مع محاذير.
للاحتفال بعيد ميلادها الكبير، دعتنا كيا إلى قيادة جميع أجيال سبورتاج الخمسة متتالية – في مزيج غريب من التراث الاحتفالي والامتنان لتحسن الأمور بالنسبة لمشتري سيارات الدفع الرباعي على مدى العقود الثلاثة الماضية.
كيا سبورتاج Mk1 (1995-2003)
- المحرك: بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، 126 حصانًا، 27 ميلاً في الغالون، 0-62 ميلاً في الساعة في 14.2 ثانية
- الايجابيات: غير مكلفة للطرق الوعرة
- السلبيات: بطيئة، ثقيلة، ورخيصة من الداخل
كان الجيل الأول من سبورتاج مشغولاً بالكامل بالعقد الأول من العقود الثلاثة. تم الكشف عنه لأول مرة في يوليو 1993، وضرب الأسواق الأوروبية لأول مرة في عام 1995. إن هذه سيارة دفع رباعي من زمن مختلف. يوجد صندوق نقل منخفض المدى خلف ناقل الحركة المرن الهزلي، وعندما تسحب حاجب الشمس إلى الأسفل، يذكرك الملصق بأن هذه مركبة ذات “خطر انقلاب أعلى” و”تجنب المناورات المفاجئة”.
لم يحقق الجيل الأول من سبورتاج نجاحًا كبيرًا. كانت شركة كيا كشركة مصنعة لا تزال صديقة للبيئة، وهذه السيارة ذات التناسب الغريب للطرق الوعرة لن تفعل الكثير لأرقام المبيعات حتى في موطنها الأصلي كوريا الجنوبية. إن القيادة اليوم أمر ساحر إلى حد ما ولكن بكميات صغيرة فقط. لا يتمتع المحرك بالكثير من القوة في أي مكان خلال نطاق دورات المحرك، في حين أن التوجيه فضفاض وغير دقيق. وكان تشغيل تكييف الهواء والتسارع ينخفض بشكل ملحوظ.
تتميز المقصورة الداخلية برائحة التسعينيات البلاستيكية، مع لوحة عدادات معروقة ومقاعد مخملية وزجاج في كل مكان. هذه الركائز الرفيعة هي للعرض إلى حد كبير – عندما قام برنامج NCAP الأسترالي باختبار التصادم لسيارة سبورتاج في عام 1997، انهار هيكل السيارة وتعطلت أحزمة الأمان.
إنه درس تاريخي مثير للاهتمام، ولكن كسيارة، فقد تفوقت سيارة Mk1 سبورتاج بالتأكيد على سيارات الدفع الرباعي الأخرى الأكثر نضجًا في ذلك الوقت – تويوتا راف 4، وميتسوبيشي شوغون بينين، وحتى سوزوكي فيتارا. إذا تمكنت من العثور على واحدة، فلا تدفع أكثر من بضعة آلاف – إلا إذا عثرت على أحد موديلات Karmann Sport النادرة، وفي هذه الحالة اتصل بالكاتب على الفور.
كيا سبورتاج Mk2 (2005-2010)
- المحرك: ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، 138 حصانًا، 39 ميلاً في الغالون، 0-62 ميلاً في الساعة في 11.6 ثانية
- الإيجابيات: Torquey Diesel علاج نادر، وأكثر نضجًا بكثير من Mk1
- السلبيات: لم تعد سيارة للطرق الوعرة
بعد توقف دام عامين، عادت سيارة سبورتاج كسيارة ناعمة كاملة المواصفات. لقد اختفت الأسس الخشنة، وأصبحت الآن تشترك في منصة مع سيارة هيونداي إلنترا. لا تزال القدرة على الطرق الوعرة تخجل معظم سيارات الدفع الرباعي لعام 2023، ولكن لم يعد من الممكن الاعتماد على سبورتاج عندما تسوء الأمور.
كان لذلك تأثير هائل على كيفية تعاملها مع المدرج، وفي الواقع مدى جودة بيعها. خلال خمس سنوات من طرحها في السوق، باعت كيا أكثر من ضعف عدد السيارات التي باعتها النسخة السابقة، وذلك بفضل أساليب القيادة المقبولة عمومًا وعرض الملكية الجيد مع ضمان طويل. كانت الحماية من الاصطدام لا تزال تثير القلق – ويحتفظ معهد التأمين الأمريكي للسلامة على الطرق السريعة بواحدة منها كمثال على السقف الضعيف.
إنها تحتضن محرك الديزل بطعم خاص بها، يطلق قوة عزم دوران عالية، وأجمل ما فيها علبة التروس ذات الست سرعات إنها دقيقة بشكل مدهش.
بالطبع، إنها تتحرك مثل السفينة والتوجيه بسيط بعض الشيء، ولكن من السهل معرفة سبب شهرة هذا الطراز حتى بالمقارنة مع هوندا CR-V أو نيسان قاشقاي. لقد كان السعر والرعاية اللاحقة منذ فترة طويلة هي الطريقة التي تمكنت بها العلامة التجارية الكورية من الحصول على موطئ قدم في أوروبا، وقد بدأت بالفعل تؤتي ثمارها لشركة كيا في القارة الأوروبية.
كيا سبورتاج Mk3 (2010-2016)
- المحرك: بنزين سعة 2.0 لتر، 161 حصانًا، 35 ميلاً في الغالون، 0-62 ميلاً في الساعة في 10.3 ثانية
- الإيجابيات: سيارة سبورتاج ذات المظهر الأفضل، وترقية هائلة عن سابقتها
- السلبيات: محركات لطيفة وخبرة في القيادة
أظهر التصميم الذكي حقًا في ذلك الوقت أن كيا كانت تتعامل مع هذه السيارة. إنها أول سيارة من هذه الطرازات الرياضية التي تشعر على الفور بأنها “حديثة” من الداخل – ولا تزال بعض المفاتيح الكهربائية قيد الاستخدام في طرازات هيونداي وكيا حتى اليوم.
حققت المبيعات قفزة هائلة مرة أخرى إلى الأعلى، حيث تم بيع ما يقرب من 100000 وحدة خلال ست سنوات من البيع. وكان من بين المنافسين شركة فورد كوجا، وتيغوان من فولكس فاجن، وقاشقاي الموجودة دائمًا – سيارات الكروس أوفر، وليس سيارات الطرق الوعرة – وللمرة الأولى شعرت كما لو أن كيا يمكنها المنافسة على أساس الجدارة بدلاً من مجرد تقويض المنافسة على السعر.
إن محرك البنزين Nat-ASP سعة 2.0 ليتر ودليله القوي ذو الخمس سرعات ليسا أفضل المحركات المتاحة – لا تزال سيارة سبورتاج في هذه المرحلة أكثر ملاءمة لمحرك الديزل سعة 1.7 لتر، والذي على الرغم من كونه صاخبًا، إلا أنه كان فعالاً وعزم دورانه كان وقويًا. بل موثوق. لا عجب أنك لا تزال ترى الكثير من سيارات سبورتاج في هذا العصر متصلة بالقوافل على الطريق بكل قوة دون كلل.
في هذا الوقت تقريبًا، أصبحت تجربة القيادة عادية تمامًا أيضًا. ليست سيئةً، خاصة في الوقت الحالي، ولكنها تشبه الفانيليا تمامًا – وهو للأسف ما يريده معظم المشترين من سيارات الدفع الرباعي العائلية الخاصة بهم. ومع ذلك، فهي تتمتع بالدفع الرباعي، وهو أمر نادر في عام 2023.
كيا سبورتاج Mk4 (2016-2022)
- المحرك: بنزين توربو سعة 1.6 لتر، 174 حصانًا، 38 ميلاً في الغالون، 0-62 ميلاً في الساعة في 8.9 ثانية
- الإيجابيات: قيادة جيدة، تصميم داخلي جيد
- السلبيات: ليست الأكثر كفاءة
من بين السيارات المعروضة هنا، تبدو هذه السيارة هي الأكثر تشابهًا مع سابقتها. لكت تضاعفت مبيعات هذا الطراز أكثر من الضعف مقارنة بطراز Mk3، حيث بيع ما يقرب من 200 ألف سيارة في بريطانيا وحدها خلال ست سنوات من طرحها.
وهنا تنضم الجودة الداخلية والتصميم وتجربة القيادة في كيا إلى المنافسة الأوروبية. يعتبر هذا المحرك البنزيني ذو الدفع بالعجلات الأمامية سعة 1.6 لترًا كفؤًا ومملًا تمامًا مثل قاشقاي أو كوجا أو توسان في عصره. إنه نظام الدفع بالعجلات الأمامية أيضًا، وهو اعتراف بأن سيارات الدفع الرباعي لم تعد مخصصة للمسار الأقل حركة من أي سيارة هاتشباك عائلية.
وهذا بالطبع يمنحك المزيد من الوقت للتركيز على ميزات السيارة الأخرى الجديرة بالملاحظة، مثل نظام المعلومات والترفيه المباشر والداخلية الفسيحة ولوحة القيادة الفخمة.
كيا سبورتاج Mk5 (2022 إلى الوقت الحاضر)
- المحرك: بنزين هجين سعة 1.6 لتر، 226 حصانًا، 49 ميلًا في الغالون، 0-62 ميلاً في الساعة في 7.7 ثانية
- الإيجابيات: محركات هجينة وتصميم داخلي متطور
- السلبيات: بدأت تفقد ميزتها السعرية
بالتأكيد لا يمكنك اتهامها بأنها بنفسجية متقلصة. حتى بعد عامين من طرحها في المقدمة، تبدو سيارة كيا سبورتاج الأحدث ملفتة للنظر، بوجهها الذي يشبه الحشرات، وأشكالها شبه المنحرفة، والشكل الجديد النحيف لشبكة “أنف النمر”.
كل ذلك يتغير داخل وتحت الجلد أيضًا. أصبحت معظم سيارات كيا سبورتاج Kia Sportage الآن هجينة، وتهيمن الشاشات على المقصورة الداخلية، وهو ما يمثل تحولًا عبر الصناعة للحفاظ على حركة هذه العناصر العائلية الأساسية مع الزمن.
من الواضح أنها تستمر في التقدم بهذه الحالة، حيث تعد سيارة كيا سبورتاج Kia Sportage الحالية واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في السوق الأوروبية وأكثر السيارات مبيعًا في بريطانيا، وقد حققت مبيعات بلغت ما يقرب من 60 ألف نموذج في أقل من عامين.
وبالرجوع إلى الخلف مع Mk1، من المثير للإعجاب أن نرى مدى سرعة تطور كيا، حيث انتقلت من لاعب صغير في الشرق الأقصى تم شراؤه بواسطة وسطاء جديين إلى علامة تجارية رئيسية وواحدة من أكبر البائعين في كل من السوق الأوروبية والمصرية والعربية. من الواضح أن الميزات الرئيسية مثل ضمان الشركة المثير للإعجاب لمدة سبع سنوات والموثوقية الجيدة العامة والرعاية اللاحقة قد ساعدت بشكل واضح.
وفي الوقت نفسه، من المثير للاهتمام – والمحبط بعض الشيء – أن نرى كيف تغيرت سيارات الدفع الرباعي SUV بشكل عام. لقد كانت سيارات الطرق الوعرة الجادة، التي كانت في السابق مخصصة للسير على الطرق الجانبية، وأصبحت تتمتع الآن بجاذبية جماهيرية – كما يتضح من الارتفاع الكبير في مبيعاتها. فلم تعد العديد من الشركات المصنعة تبيع سيارات سوبر ميني أو سيارات عائلية أو صالون “تقليدية” بعد الآن واختارت بدلاً من ذلك سيارات الدفع الرباعي SUV العائلية ذات الأحجام المختلفة.
من المؤكد أن كيا مذنبة بذلك. على الرغم من أن سيارة Ceed لا تزال معروضة للبيع – وهي جيدة جدًا أيضًا – إلا أن سيارتي ريو سوبر ميني وأوبتيما الصالون قد اختفتا، وتم سد فجواتهما بواسطة ستونيك وسبورتاج على التوالي.
على الرغم من أن أحدث سيارات الدفع الرباعي هي سيارات عائلية ممتازة، إلا أن فكرة أن السيارة العادية يمكن أن تتألق في القيادة تتلاشى بسرعة مع هذه الآلات الهجينة الطويلة والثقيلة. هناك إمكانية لمزيد من التنوع مع الانتقال إلى الطاقة الكهربائية، على الرغم من ذلك – وهو ما تظهره سيارة كيا EV6 الممتازة وشقيقتها EV6 GT عالية الأداء. وربما يكون المستقبل مشرقاً…