يسعي الكثير من المواطنيين إلى معرفة شروط وإجراءات استيراد سيارة شخصية من الخارج، بالإضافة إلى معرفة رسوم الجمارك والضرائب على هذه السيارات لتسهل عليهم عملية استيراد سيارة إلى مصر والافراج الجمركي لها وامتلاكها بأسعار مناسبة.
شروط استيراد سيارة شخصية من الخارج
في حالة استيراد سيارة جديدة زيرو فيتم شحنها أو فتح اعتماد استيرادها خلال سنة الموديل بشرط ألا يكون قد سبق استخدامها، ما عدا السيارات المجهزة التي يوافق عليها وزير االتجارة الخارجية بعد استطلاع رأي وزير الداخلية.
أما بالنسبة لسيارات الركوب المستعملة المسموح باستيرادها فيجب أن تكون مستوفاة لشرط العمر وقت الشراء أو التملك بالنسبة للاستيراد للاستخدام الشخصي أو للاستخدام الخاص بالشركات والجهات العاملة في الخارج، مع تقديم صاحب السيارة أوراق تثبت تملكه للسيارة طبقاً للتعليمات التالية :
- أن يكون مستند الملكية معتمد وموثق.
- يجب أن يكون تاريخ شراء السيارة هو تاريخ تحرير مستند الشراء سواء عقد بيع أو فاتورة الشراء.
- يجوز ان يكون تاريخ تحرير الشهادات الصادرة من جهات حكومية بعد تاريخ الشراء.
- تقديم أصل رخصة تسيير السيارة.
- تقديم شهادة من المرور بدولة التصدير بها بيانات السيارة وسنة التملك و موديل السيارة، على أن تكون موثقة من السفارة أو القنصلية المصرية بالدولة الموردة صالحة لمدة 30 يوماً.
تقديم مستندات تثبت تواجد صاحب السيارة بالخارج وقت تملك السيارة والتي جاءت كما يلي :
- جواز سفر يدل على وجود صاحب السيارة وقت التملك بالخارج.
- في حالة إذا كانت السيارة مشحونة يتم تقديم صورة من جواز السفر الخاص بمالك السيارة موثق من الخارجية بالدولة القادم منها.
يجب أن يكون مستلم السيارة هو مالكها الشخصي أو الزوجة بتوكيل من المالك أو أحد أقارب المالك من الدرجة الثانية.
إذا تشكك الجمرك المختص في أحد المستندات المقدمة يتم طلب الاستعلام من قطاع التجارة الخارجية موضحا به المستند المتشكك فيه وأسباب التشكك، وفى حالة طلب صاحب الشأن سرعة الإجراءات يتم الإفراج عن السيارة بعد تقديم خطاب ضمان غير مشروط غير قابل للالغاء بقيمة السيارة وفقا لتقييم مصلحة الجمارك، ولا يتم رده إلا بعد موافقة قطاع التجارة الخارجية.
ويستثنى من هذه الإجراءات سيارات الركوب المجهزة طبياً الواردة برسم المرضى أو ذوي الاحتياجات الخاصة المستوفين للقواعد المنظمة لأحكام قانون تنظيم الإعفاءات الجمركية.
الرسوم الجمركية والضرائب على السيارة الواردة من الخارج
تنقسم السيارات الواردة من الخارج بالجمارك إلى قسمين، القسم الأول للسيارات القادمة من دول الاتحاد الأوروبي والقسم الثاني للسيارات من باقي دول العالم، وتختلف مع ضريبة الوارد، وتختلف نسب الجمارك على السيارات وفقأ للسعة اللترية للمحرك والتي جاءت على النحو التالي :
سيارات الاتحاد الأوروبي
| السعة اللترية CC | ضريبة الوارد | رسم التنمية | ضريبة الجدول | ضريبة القيمة المضافة | الإجمالي |
| أقل من 1000 | 0% | 0% | 1% | 14% | 15% |
| من 1000 إلى 1600 | 0% | 3% | 1% | 14% | 18% |
| من 1600 إلى 2000 | 0% | 5% | 15% | 14% | 34% |
| أكثر من 2000 | 0% | 8.5% | 30% | 14% | 52.5% |
سيارات من باقي دول العالم
| السعة اللترية CC | ضريبة الوارد | رسم التنمية | ضريبة الجدول | ضريبة القيمة المضافة | الإجمالي |
| أقل من 1000 | 40% | 0% | 1% | 14% | 55% |
| من 1000 إلى 1600 | 40% | 3% | 1% | 14% | 58% |
| من 1600 إلى 2000 | 135% | 5% | 15% | 14% | 169% |
| أكثر من 2000 | 135% | 8.5% | 30% | 14% | 187.5% |
كيفية حساب الجمارك والضرائب على السيارات الجديدة المستوردة
يتم حساب الجمارك و الضرائب على قيمة السيارة، وكمثال في حالة استيراد سيارة من دول الاتحاد الأوروبي بمحرك سعة 1300 سي سي قيمتها 250.000 جنيه مصري، يأتي سعرها النهائي بعد إضافة إجمالي الرسوم والضرائب كما يلي :
| ضريبة الوارد | 0% | 0 |
| رسم التنمية | 3% | 7.500 جنيه |
| ضريبة الجدول | 1% | 2.500 جنيه |
| ضريبة القيمة المضافة | 14% | 35.000 جنيه |
| إجمالي الرسوم | 45.000 جنيه | |
| سعر السيارة بعد إضافة إجمالي الرسوم والضرائب | 295.000 جنيه |
وفي حالة استيراد سيارة من باقي دول العالم خارج دول الاتحاد الأوروبي بمحرك سعة 1200 سي سي يبلغ سعرها 215.000 جنيه مصري، يأتي سعرها النهائي بعد بعد إضافة إجمالي الرسوم والضرائب كما يلي :
| ضريبة الوارد | 40% | 86.000 جنيه |
| رسم التنمية | 3% | 6.450 جنيه |
| ضريبة الجدول | 1% | 2.150 جنيه |
| ضريبة القيمة المضافة | 14% | 30.100 جنيه |
| إجمالي الرسوم | 124.700 جنيه | |
| سعر السيارة بعد إضافة إجمالي الرسوم والضرائب | 339.700 جنيه |
كيفية حساب الجمارك والضرائب على السيارات المستعملة للعاملين في الخارج
عند استيراد سيارة مستعملة تحصل هذه السيارات على نسبة خصم مستمرة عن كل عام بحد أقصى 50%، فيتم خصم 10% من سعر السيارة الاصلي عن السنة الأولى، مع استمرار الخصم بنسبة 5% على كل سنة تالية للسنة الأولى لصنع السيارة، على أن لا تزيد نسبة الخصم عن 50% ويكون المستورد هو المالك الأول للسيارة.