كتبت : مني المتيم
في اطار التحذيرات التي يطلقها نادي السيارات بألمانيا "AVD " ، نصح بضرورة رفع القدم من علي دواسة " الفرامل " او المكابح " بعد عمليه الضغط الشديد
واضاف ان سبب ذلك انه عند عمليه الضغط الشديد علي المكابح ترتفع درجة حرارة بطانات المكابح لدرجة تصل الي 700 درجة مئوية ، وهذا الامر يؤدي الي حدوث تموجات بأقراص المكابح مع استمرار السائق في الضغط علي دواسة الكبح بعد توقف السيارة
وقد يتسبب هذا التموج في حدوث اهتزازات بدواسة المكابح عند الضغط عليها مرة اخري الامر الذي يؤدي الي انقلاب السيارة – لاقدر الله ، وعند تغييرها يتطلب ذلك الامر تكاليف باهظة
كما اوصي نادي السيارات بسرعة تحرير المكابح والاستعانه بمكبح اليد في حالات الضرورة القصوي لكن بحذر شديد
أما عن اصحاب السيارات ذات الناقل الحركي الاوتوماتيكي فأوصاهم بوضع ناقل الحركه الي وضع " N " بعد عمليات الكبح الشديدة بالسيارة
ويمكن في هذه الحالة شد مكبح اليد لأنه يعمل في المعتاد بواسطة فكوك مكابح أخرى.