إذا كنت قد تساءلت يومًا عن جودة محركات BMW، فإليك 10 سيارات مرموقة تستخدم جميعها مجموعة نقل الحركة والمحركات الخاصة بالشركة المصنعة البافارية.
تتمتع Bayerische Motoren Werke (BMW) بتاريخ طويل في إنتاج محركات رائعة الأداء والقوة. فبينما تصنع BMW محركات بثمانية إسطوانات V8 ورباعية الأسطوانات ممتازة، إلا أن تكوين المحرك الذي اشتهرت به الصانعة البافارية هو محركات BMW السداسي الإسطوانات المستقيم. وبعد كل شيء، كان أول جيلين من سيارة M5 يمتلكان 6 ثوانٍ متتالية للتسارع، وبفضلهم، لدينا الآن الصالون الخارق.
كانت BMW جزءًا من الكثير من التعاون وتمتلك أسهماً في العديد من شركات السيارات، مما أدى إلى قيام بعض المشاركة الجزئية واقتراض المحرك. وكان هذا بسبب أن الشركات التي تعاونوا معها لتواجه صعوبات مالية وتحتاج إلى مساعدة للخروج من مشاكلهم، أو ببساطة لأن الشركة كانت بحاجة إلى محرك جديد لسياراتها، لكنها لم ترغب في مواجهة متاعب تطوير علامة تجارية جديدة. واحد. وفي حالات أخرى – مثل BMW X5 – قدمت BMW المال، وحصلوا على منصة من الصفقة لإنتاج سياراتهم الخاصة.
نتيجة لذلك ، فإن العديد من السيارات التي يبدو أنها لا علاقة لها بـ BMW على الإطلاق، تتميز بإحتضان محركات BMW – وبعضها صنع مجموعات غريبة تمامًا. وبدون مزيد من اللغط ، إليك 10 سيارات ربما لم تكن تعرف أنها تستخدام محركات BMW من المصنع.
10 – لاند روفر رينج روفر (الجيل الثالث)
في عام 1994، اشترت BMW سيارة Land Rover وباعتها لشركة Ford في عام 2000. خلال هذه الفترة القصيرة، استخدمت BMW منصة رينج روفر لاستخدامها الخاص، وصنعت الجيل الأول من BMW X5. وساعدت BMW أيضًا في تصميم وهندسة وإنتاج الجيل الثالث من رينج روفر، الذي يشترك في العديد من أجزاء BMW – بما في ذلك محركات BMW الثمانية الإسطوانات V8.
كانت محركات BMW بثمانية إسطوانات V8 هي المعني لمحرك M62 سعة 4.4 لتر، الذي ينتج 282 حصانًا و 325 رطلًا من عزم الدوران. واستخدمت لاند روفر محركات BMW بـ V8 سعة 4.4 لتر حتى عام 2005، وعندما تم استبداله بمحرك جاكوار V8s سعة 4.2 لتر و 5.0 لتر – والذي لا يزال يستخدم حتى يومنا هذا.
روفر 75
كانت سيارة Rover 75 سيارة سيدان تنفيذية أنتجتها العلامة البريطانية بين عامي 1999 و 2005. وكان الهدف من إنتاج 75 هو منافسة سيارتي BMW 3-Series و Audi A4 – وهي مهمة نجحوا فيها حيث باعت سيارة روفر 75 مبيعات جيدة، مع الأخذ في الاعتبار أن Rover كان في مشاكل مالية ومعرضة لخطر الإغلاق.
كان هناك عدد قليل من خيارات المحرك المتاحة لـ 75، بما في ذلك محرك توربو سعة 1.8 لتر، ومحرك V6 سعة 2.5 لتر، وحتى محرك فورد V8 سعة 4.6 لتر! المحرك الذي نال أكبر قدر من الثناء؛ ومع ذلك، كانت وحدة الديزل التوربو سعة 2.0 لتر مقدمة من BMW، وتنتج 130 حصانًا وعزم دوران 221 رطل قدم. والتي حققت نجاحًا باهرًا في سيارة 75 التي انطلقت بمحركات BMW، زفازت مجموعة الحركة بالسيارة وفاز المحرك بجوائز متعددة على مدار فترة إنتاج السيارة.
مورجان +6
بالنسبة لأي شخص غير مألوف معهم، فإن Morgan هو صانع سيارات بريطاني صغير ينتج سيارات رياضية حديثة ذات تصميم كلاسيكي. إنهم يصنعون عددًا من الطرز، بمحركات تتراوح من محركات الدراجات النارية V-Twin إلى المحركات الثمانية الإسطوانات V8 الكبيرة. وتشمل المحركات المفضلة لسيارات Morgan في الغالب مجموعة محركات BMW خاصة BMW turbo-4s و turbo-6s و V8s التي تستنشق الهواء بشكل طبيعي.
تتميز سيارة Morgan Plus Six الحالية بتصميم كلاسيكي من ثلاثينيات القرن الماضي، وسقف علوي ناعم قابل للطي، وشاحن توربيني B58-6 بسعة 3.0 ليتر وهو أحد محركات BMW مأخوذ من سيارة BMW 840i. وينتج المحرك نفس القوة البالغة 335 حصانًا وعزم الدوران 369 رطل-قدم كما هو الحال في تطبيق BMW،
لكن سيارة مورجان تتميز بأن وزنها أقل وتزن فقط 2،370 رطلاً. وتأتي سيارة Plus Six مع نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF بثماني سرعات وهو قادر على القيام بالتسارع من 0-62 ميل في الساعة في 4.2 ثانية، وتنطلق السيارة بسرعة قصوى تبلغ 166 ميل في الساعة. وهذا كان جيد جدًا لسيارة تبدو وكأنها من الثلاثينيات.
لاند روفر ديفندر
تتمتع Land Rover Defender بتاريخ طويل كسيارة الطرق الوعرة المفضلة لدى العديد من الأشخاص. إنها الملكة المتوجة علي عرش سيارات الطرق الوعرة، زعلى الرغم من أنه تم تغيير الاسم في العديد من المناسبات، إلا أن ديفندر يمكن أن تعود أصولها إلى عام 1948 مع سلسلة لاند رور 1. وبدأ ديفندر كما هو معروف اليوم إنتاجها في عام 1983 كطراز 90 و 110، قبل أن يطلق عليه “ديفندر” في عام 1990.
ومع تغيير الاسم، تلقت Defender تحديثات لجوانب مختلفة من السيارة، وأبرزها خيارات المحرك الجديدة، بما في ذلك محركات BMW كان أولها محرك بسعة 2.8 لتر سداسي الإسطوانات يحمل إسم BMW، ثم استخدمت ديفندر محرك Z3، ونماذج أخرى مع لاحقة من محركات BMW أبرزها محرك سيارة “35i”. الذي كانت ينتج ما يقرب من 200 حصان، وتم تقديمه بعد توقف Defender V8. وهناك شائعة مفادها أن Defender SVR القادمة ستستخدم محرك ثماني الإسطوانات V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر من سيارة M5 الشهيرة، استمرارًا لتقليد التعاون المسمي BMW-Land Rover، لتظل ديفندر تعتمد علي محركات BMW.
لينكولن MK7
تعتبر Lincoln Mk VII تطبيقًا غريبًا لمحركات BMW. ومع تصاعد قضية النفط المستمرة التي أعقبت حرب أكتوبر في أواخر السبعينيات وحتى الثمانينيات، كان على صانعي السيارات الأمريكيين تغيير محركاتهم لتحقيق اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. فطور بعض مصنعي السيارات محركات أصغر، أو وضعوا شواحن توربينية على المحركات الحالية، أو – في حالة مثل محرك Oldsmobile – قاموا بتحويل أحد محركات V8 التي تعمل بالبنزين إلى ديزل.
من ناحية أخرى، اشترت شركة Ford ببساطة بعض المحركات من شركة تصنيع ديزل موثوقة – في هذه الحالة، كانت محركات BMW – ووضعتها في سيارتهم الشخصية الفاخرة الكبيرة. وكانت محركات BMW الديزل التوربينية سعة 2.5 لتر تنتج 115 حصانًا وعزم دوران 155 رطلًا، مقارنة بخيار البنزين، وكانت محركات BMW الثمانية الإسطوانات V8 سعة 5.0 لتر تنتج 140 حصانًا و 250 رطلًا – وبالتأكيد كانت محركات BMW أحد أغرب تركيبات المحرك والسيارة. بل وحتي الماركة التي يستخدمها كثير من رؤساء العالم.
بنتلي أرناج
تم بناء سيارة بنتلي ارناج Arnage لنحل محل سيارة Mulsanne القديمة ضمن تشكيلة سيارات الصالون الفاخرة من بنتلي. وتنافست BMW ومجموعة فولكس فاجن VW من أجل ملكية بنتلي ورولز رويس، حيث أصبحت بنتلي في النهاية جزءًا من مجموعة فولكس فاجن وذهب رولز رويس إلى BMW. تم فحص العديد من محركات Arnage، بما في ذلك محركي M119 V8 و Northstar من جنرال موتورز.
ومع ذلك، عندما تم طرح Bentley Arnage في عام 1998، ظهرت نسخة محرك بشاحن توربيني مزدوج من محركات BMW طراز M62 سعة 4.4 لتر V8 الموجودة في سيارة BMW E38 7-Series. وكانت السيارة تنتج 350 حصانًا من القوة، و 420 رطلًا من عزم الدوران، وكانت تتميز بصالون فاخر بمنتدات كلها مغطاة بالجلد الفاخر والخشب المعالج. لكن تم استبدال M62 في عام 2000 بنسخة جديدة بالكامل تقريبًا من Rolls-Royce-Bentley L-Series سعة 6.75 لترًا بشاحن توربيني ومحرك مزدوج الشاحن التوربيني بثمانية إسطوانات V8.
رولز رويس فانتوم
رولز رويس فانتوم هي الطراز الأرقى من علامة über-Luxury، وهي السيارة الأكثر أناقة واستعراضًا في العالم. وفي أواخر القرن العشرين، كانت Rolls-Royce و Bentley في مشكلة مالية، مما أدى إلى شرائها من قبل BMW و Volkswagen على التوالي. واستحوذت شركة فولكس فاجن على محرك ثماني الأسطوانات V8 سعة 6.75 لترًا من L-Series في الصفقة أحد أهم محركات BMW، تاركة BMW لتجد محطة طاقة مختلفة ومحرك مختلف.
طرحت BMW الجيل السابع من فانتوم في عام 2003 وقدمت معها محركًا جديدًا مزدوج التوربو سعة 6.75 لترًا V12 – نسخة أكثر دقة قليلاً من محرك N73 V12 سعة 6.0 لترات. وكانت محركات BMW في فانتوم، تنتج 454 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 531 رطل قدم، وهو ما يكفي لدفع السيارة التي يبلغ وزنها 5600 رطل من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 5.9 ثانية فقط.
وايزمان GT MF 5
Weismann هي شركة ألمانية أقل شهرة لتصنيع السيارات الرياضية، وتنتج سيارات الرودستر ذات المقعدين الكوبيه الرياضية. كان النموذج الأول الذي تم إنتاجه هو MF 30، والذي تم تزويده بسيارة BMW العادية 6. وتميز طراز MF 3 المحدث بـ S54 Straight-6 من E46 M3، مع كون GT MF 4 إصدار أكبر قليلاً – والذي تم تزويده أولاً بمحرك من محركات BMW بثمانية إسطوانات V8 سعة 4.8 لتر من سيارة BMW X5، ولاحقًا زودت بمحرك V8 سعة 4.0 لتر من ال E92 M3.
إن أكثر سيارات وايزمان سخافة هي GT MF 5، وهي أقوى مجموعة من الطرازات. وتم تزويده بمحرك من محركات BMW من نوع S85 سعة 5.0 لتر بعشرة إسطوانات V10، وتبعه لاحقًا محرك S63 سعة 4.4 لتر مزدوج التوربو ثماني الإسطوانات V8. وتم تجهيز جميع الموديلات بناقل حركة أوتوماتيكي، باستثناء MF 30 الأصلية. ويتبع تصميم Weismann تقريبًا نفس تصميم Morgan، لكن بلمسة أكثر حداثة.
تويوتا سوبرا Mk5
في الوقت الحالي، يجب أن يعرف معظم رؤساء البترول عن تعاون شركتي Toyota-BMW وكانت الثمرة هي سيارة Supra Mk5. وتشترك السيارة في جزء كبير من نظام نقل الحركة الخاص بها مع سيارة BMW Z4، ونفس محركات BMW، مما يعني نفس المحرك من نوع B58 سعة 3.0 لتر، المزود بشاحن توربيني مستقيم 6، يتزاوج مع نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي 8 سرعات، وبالمثل تذهب الطاقة للعجلات الخلفية فقط.وهناك نسخة بسعة 2.0 لتر تشترك فيهاسوبرا أيضًا بأحد امحركات BMW وهو محرك سيارة Z4 من نوع sDrive30i.
وتختلف التصميمات الداخلية لـ Supra و Z4، لكن تويوتا لا تزال تشترك في العديد من نفس القطع الداخلية من BMW – ونفس نظام المعلومات والترفيه iDrive ونفس لوحة القيادة المركزية ونفس جودة البناء الاستثنائية. وتم بناء Supra و Z4 على نفس خط التجميع حيث أنهما متشابهتان جدًا.
ماكلارين F1
أخيرًا، وصلنا إلى السيارة المفضلة للجميع، ماكلارين F1. السيارة التي خلعت عن فيراري F40 عرشها باعتبارها أسرع سيارة إنتاج في العالم، وهو اللقب الذي احتفظت به لما يقرب من 15 عامًا. لتستقر الجائزة في أحضان F1، بفضل محركات BMW، وتشمل الميزات البارزة لـ McLaren F1 التصميم الأيقوني للمقاعد الثلاثة، والواقي الذهبي للحرارة في حجرة المحرك، إنه أحد محركات BMW الذي وضع في المنتصف ويعمل بإثني عشر اسطوانة BMW V12.
كان المحرك نسخة معدلة بشكل كبير من المحرك الموجود في سيارة E31 من نوع 850CSi، ويسمى S70. ومع ذلك، ففي حين أن 850CSi كان بسعة 5.6 لترًا فقط ولديه خط أحمر يبلغ 6000 دورة في الدقيقة، كان S70 / 2 في سيارة F1 سعة 6.1 لتر والذي تم تسريعه إلى 8300 دورة في الدقيقة. وكانت محركات BMW هذه تنتج 620 حصانًا وعزم دوران يبلغ 479 رطلاً، أي أقل من سيارة BMW M5 الحديثة، لكنه كان يزن 2500 رطل فقط، مما أدى إلى سيارة يمكن أن تصل سرعتها إلى 221 ميلاً في الساعة. وفي النهاية أستقر المحرك ذي الستة عشر اسطوانة W16 رباعي الشاحن التوربيني سعة 8.0 ليتر في سيارة Bugatti Veyron التي هزمت أخيرًا سيارة McLaren F1 القوية.