الجيل السابع من فورد موستانج يقتحم ديترويت بمظهر جديد ومحرك ثماني يجعلها أفضل من أي وقت مضى.
قامت فورد موستانج 2024 Ford Mustang بخطوة جريئة وربما تاريخية. فمن المحتمل أن يكون الجيل السابع من موستانج هو الأخير بالنسبة للسيارة المهر العضلية التي تعمل بالبنزين، ويشاع أن شفروليه ستغادر بكامارو التي عرفناها لتستبدلها بأخرى تعمل بالكهرباء في عام 2024؛ وأكدت دودج أن تشالنجر وتشارجر سيقدمان دفعًا كهربائيًا في نفس الوقت تقريبًا.
كان مشروع فورد موستانج 2024 مشروعًا شغوفًا بالمعنى الحقيقي للكلمة، وحاولت تبرير بناء سيارة عضلية ذات احتراق داخلي، وساندت الإدارة تحركات فريق العمل في نهاية المطاف. تحزن فورد لدخولها في خضم احتضان الشاحنات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي SUV. وبالطبع سيسعد عشاق فورد موستانج الذين اشتروا حوالي 10 ملايين سيارة منذ بدء إنتاجها عام 1964 بحقيقة أن شركة فورد تتمسك بمحرك البنزين.
يأتي تشبث فورد بالبنزين في وقت يخرج فيه المنافسون الأساسيون من قطاع السيارات العضلية التي تعمل بالبنزين، ويبيعون سيارات الكوبيه، وأستمر خروجهم من السيارات المكشوفة التي تتجه للانخفاض بشكل عام، بينما أصبحت السيارات (وليس سيارات الدفع الرباعي والشاحنات) نفسها من الأنواع المهددة بالانقراض، وسط حصار سيارات الركوب العالية الشعبية. لكن فورد موستانج استمرت حتى اليوم. رغم أن مبيعات Mustang Mach-E الكروس أوفر الكهربائية تفوق بالفعل مبيعات موستانج كوبيه التقليدية.
فورد موستانج 2024 Ford Mustang نجاح بمرارة الفراق
على مدار الأسبوعين الماضيين، صبت فورد تركيزها على إطلاق الجيل السابع من 2024 Ford Mustang تحت (الاسم الرمزي الداخلي S650)، وأثارت إعجابنا بلمحات من عناصر التصميم الجديدة، والمقاطع القصيرة للمحرك الثماني V8. لقد جربنا ضجيج سيارة السباقات GT3 الجديد، لكن هذا ليس مهمًا في الوقت الحالي. فما يهم هو أن فورد موستانج 2024 الجديدة كليًا قد تم الكشف عنها أخيرًا.
إن 2024 Ford Mustang أصبحت أفضل من أي وقت مضى. يقول الرئيس التنفيذي جيم فارلي أن “الاستثمار في جيل آخر من موستانج يمثل بيانًا كبيرًا في وقت يخرج فيه العديد من منافسينا من أعمال محركات الاحتراق الداخلي.” ولكن هل يمكن أن ترقى إلى مستوى الضجيج؟، بينما قال رئيس مجلس الإدارة التنفيذي بيل فورد إنه يعرف أنه آخر محرك احتراق داخلي، وأن موستانج سوف تتدحرج عن خط الاحتراق الداخلي، في حياته، وربما تسيل دمعة من عيني أنذاك.
واستمر بيل فورد متماسكًا وقائلًا : لكننا لم نصل بعد لهذا. وبغض النظر عما يخبئه لنا المستقبل، فإن سيارة فورد موستانج 2024 Ford Mustang، التي تم الكشف عنها في ديترويت في 14 سبتمبر بمعرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2022، هي التزام بسنوات عديدة أخرى من مبيعات سيارات المهر التقليدية.
وقال فورد : “أنه سيتم فتح باب الطلب لطراز 2023 قريبًا، وبعد ذلك تنطلق السيارة الجديدة من أجل 2024، وهي جولة انتصار فعلية للسلالة بمظهرها الجديد المشدود، والمقصورة الداخلية الحديثة، ومكابح الانجراف الإلكترونية، والقدرة على تسريع المحرك باستخدام مفتاحك”. وينتظر أن تأتي بخيارين لمحرك البنزين، وخياري ناقل حركة أتوماتيكي أو يدوي، والكثير من التقنيات، فدعونا نرى هل تستحق الإنتظار.
التصميم الخارجي لسيارة فورد موستانج 2024
ستطرج فورد موستانج 2024 أوائل الصيف المقبل. بخيارين أحدهما كوبيه والثاني رودستار مكشوفة، أو الإختيار بين الطراز الأساسي بمحرك EcoBoost رباعي الأسطوانات أو طراز GT الأكثر قوة مع محرك بثمانية اسطوانات V-8 مع ناقل حركة يدوي. وتم التخلي عن التصميمات الكلاسيكية لصالح مظهر أكثر جرأة مع مصدات عضلية، وخط حزام سفلي، وشد أكثر جاذبية. قال مدير التصميم العالمي جويل بياسكوفسكي: “يبدو الأمر وكأنه قبضة في مهب الريح تسير على الطريق”.
وعلى مدار دورة حياة طويلة، نتوقع أن نشهد طرحًا لأسماء التراث مثل Boss و Bullitt و Mach 1. ” يقول إد كرينز ، كبير مهندسي لوحة موستانج: “هناك بالتأكيد بعض المساحة داخل بنية النظام الأساسي ومجموعة نقل الحركة للقيام بالمزيد”. وهي تستند علي منصة S650 الجديدة، وهي نسخة معدلة من S550 الحالية، وهناك عدد قليل من القطع المرحلة من السيارة القديمة مثل السقف، والعمود A، والزجاج الخلفي.
وفي حين أن موستانج من الجيل السادس أصبح أكثر عالمية، فإن الجيل السابع يعود إلى جذوره الأمريكية ليقدم تفسيرًا حديثًا للكلاسيكية. وهذا يعني مصابيح أمامية جديدة ثلاثية القضبان ومزودة بتقنية LED لتتناسب مع المصابيح الخلفية والزوايا الخلفية الدرامية التي تقلل وتتصرف مثل المفسد، مما يجعل السيارة تبدو أعرض على الرغم من أن النسب لم تتغير إلى حد كبير.
ولأول مرة، ترتدي موستانج EcoBoost تصميمًا أماميًا فريدًا تمامًا مقارنةً بسيارة GT. وتتجاوز التغييرات إدخالات الشبكة المميزة. فتحات الشبكة الخارجية السفلية المزيفة في موستانج العادية أكبر حجماً في GT حيث تم إغلاق جانب واحد من أجل aero والآخر يعمل بكامل طاقته. يتدفق الهواء أيضًا من خلال شفاط غطاء المحرك الأسود شديد اللمعان في GT.
تم تصميم خط السقف لضمان قدرة السائقين على الدخول والخروج دون إزالة خوذتهم على الحلبة. وتتميز السيارة القابلة للتحويل بسقف قماشي معزول مزود بمزلاج بمقبض واحد وزر يعمل بلمسة واحدة لفتحه وإغلاقه.
هناك لونان جديدان للطلاء من بين لوحة تضم 11 لونًا معروضًا وهما: Yellow Splash و Vapor Blue، بالإضافة إلى ألوان جديدة للخطوط، وفرجار مكابح Brembo، وأحزمة أمان. ويسمح عدد من حزم بتغيير المظهر بمزيد من التخصيص الخاص بالشكل. وتتراوح العجلات في الحجم من 17 بوصة إلى 19 بوصة في GT، مع عجلات 20 بوصة اختيارية. ويمكن اختيار ملاقط الفرامل بريمبو باللون الأسود أو الأحمر أو الأزرق.
يعود الإصدار القابل للتحويل أيضًا مع تنشيط بلمسة واحدة للسقف الناعم المعزول. يجعل المزلاج المركزي ذو المقبض الواحد الأشياء بسيطة ، ويساعد التصميم المضغوط على زيادة المساحة إلى الحد الأقصى من خلال عدم التعدي كثيرًا على صندوق السيارة. ويساهم التعليق الخلفي المستقل في “مساحة صندوق الأمتعة الرائدة في فئتها والتي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى حقيبتي جولف”.
تضيف سلسلة تصميمات موستانج الجديدة التخصيصات المحددة مسبقًا من المصنع. مثل حزمة المظهر البرونزية Desing Series Appearance وهي العرض الوحيد في الوقت الحالي، وتمنحك الحزمة سبائك برونزية عدوانية مع شارات برونزية. وهو خيار متاح لطرازي EcoBoost و GT.
لم تتغير كثيرًا وستظل تتحدث بالتصميم عن اسمها، فهي هي فورد موستانج بغطاء المحرك الطويل وغطاء الصندوق الخلفي القصير والسقف المستدق. رغم أن المحركات ذات الأربع وثماني أسطوانات متشابهة مع محركات اليوم، إلا أنها جديدة بالكامل تقريبًا؛ مضاف لها بعض الحيل الرائعة، والمزيد من التكنولوجيا، والتحديثات عبر الهواء “الإنترنت” التي أصبحت ممكنة بفضل بنيتها الكهربائية الجديدة.
واجهة أمامية فريدة لكل موديل من فورد موستانج 2024
تخص فورد كل موديل بخاصية معينة تسميها “التصميم الأكثر جاذبية مع إشارات موستانج الخالدة”. وهناك تلميحات عن موستانج في السبعينيات في الواجهة الأمامية الزاوية، ويبدو أن الشكل يدمج بعضًا من الصورة الظلية لجسم الثعلب. ومع ذلك ، فإن تأثير الجيل السادس السابق من موستانج لا يزال يظهر في التصميم الجديد، وهو ما جعلنا نشعر ببعض الإحباط. كما أن النهاية الخلفية تذكرنا أيضًا بسيارة Hyundai Elantra N’s derriere.
وبعيدًا عن التصميم ستجذبك المصابيح الأمامية الجديدة بتقنية LED ثلاثية القضبان، وهي لمسة رائعة يبدو أنها مستوحاة من المصابيح الخلفية الثلاثية الأيقونية التي كانت بمثابة الدعامة الأساسية لتصميم موستانج على مدى أجيال. والجدير بالذكر أن كل طراز من موستانج يتمتع الآن بواجهة أمامية فريدة حقًا. فتحصل طرازات GT بشكل طبيعي على فتحات شبكية أكبر وأكثر قوة من أجل تدفق هواء أفضل. كما تم تضمين فتحات تهوية جديدة للغطاء وجهاز تقسيم أمامي معاد تصميمه.
تصميم الكابينة الداخلية لسيارة فورد موستانج 2024
في الداخل ، تحتوي السيارة الآن على مجموعة أدوات رقمية قابلة للتخصيص مقاس 12.4 بوصة مع برنامج رسوم متحركة ثلاثي الأبعاد من Unreal Engine. بدلاً من النغمات التقليدية ذات اللون الأزرق الفاتح والرمادي الفاتح، وتتميز المقصورة الحالية بمظهر نحاسي مثل موستانج Mach-E.
يقول ريكاردو جارسيا، مدير التصميم الداخلي: “إن الوقت قد حان لتغيير التصميم الداخلي”، وقمنا بإستنباط ملاحظات العملاء حول الأفكار االتي يحتاجونها خلال فترة ثلاث سنوات، قادتنا لما هو جديد، لبناء قمرة قيادة مفتوحة أكثر.
مقاعد سيارة فورد موستانج 2024
بشكل قياسي، تم تركيب تنجيد من القماش مع إدخالات اختيارية من الفينيل المصنوع من جلد الغزال الصغير وأحزمة أمان سوداء ، ولكن تمت ترقية طرز Premium بخياطة مميزة. فيما يحصل طراز EcoBoost على جلد صناعي ActiveX للعلامة التجارية مع خيارات ألوان مختلفة، بينما يحصل طرز GT على ملحقات مقاعد جلدية. وبشكل عام كلما أنفقت أكثر ، كانت مقصورتك أفضل.
وكذلك اختيارك للون للتطريز المميز والشريط الملون غير المتماثل على أحزمة المقاعد. كما يتوفر أيضًا إعداد صوت Bang و Olufsen إذا سئمت من ضوضاء الاحتراق الداخلي، بينما ستحافظ تحديثات البرامج بتقنية Power-Up على نظام المعلومات والترفيه الي يشمل أبل بلاي وأندرويد أوتو وأمازون أليكسا وكلها مجهزة بأحدث ما يمكن. أما عجلة القيادة الجديدة ذات القاعدة المسطحة فهي قياسية في جميع الطرازات وهي أثقل؛ كما تتوفر عجلة قيادة مكسوة بالجلد بالكامل.
نظام المعلومات والترفيه في سيارة فورد موستانج 2024
يحتوي نظام المعلومات والترفيه الذي يعمل بنظام Sync4 على عدد أقل من الأزرار المادية لأنه يتم التحكم في المزيد من الوظائف عبر الشاشة. وتعد الشاشاتانطلاقة حقيقية لفورد موستانج، مع شاشة مقاس 12.4 بوصة أمام السائق مباشرة وشاشة مركزية مقاس 13.2 بوصة تتجه بزاوية نحو السائق، وكلا الشاشتان وضعتا تحت لوح زجاجي واحد قياسي في معظم الموديلات. إنها قطعة واحدة من الزجاج تربط الاثنين وتضيف لمسة من الرقي.
رسومات شاشاتي موستانج واضحة ووفيرة، وتتغير مع وضع القيادة المحدد. كما أنها قابلة للتخصيص بدرجة كبيرة، وأخيرًا ، هناك تخزين للوسائط مع لوحة شحن لاسلكية مسطحة ومنافذ USB وفتحة بزاوية للهاتف. تأتي المقاعد التي تمت ترقيتها من القماش أو الجلد الصناعي أو الطبيعي ، وتتميز المقصورة بحبيبات الليزر التي تحاكي ألياف الكربون. نظام الصوت المتطور هو Bang & Olufsen ، و Mustang متوافق مع Apple CarPlay و Android Auto ، مع نظام Amazon Alexa مدمج للأوامر الصوتية.
ميزات مساعدة السائق في سيارة فورد موستانج 2024
تشمل مساعدات السائق المسماه Ford CoPilot360 مايلي :
- التعرف على إشارة السرعة
- مثبت السرعة التكيفي الذكي مع التوقف والانطلاق
- مساعد التمركز في المسار ، ومساعد التوجيه المهرب
- مساعد الفرامل العكسي.
- نظام Active Pothole Mitigation ، والذي “يراقب باستمرار التعليق والجسم ومدخلات فرملة التوجيه”، ويعد قياسيًا مع حزمة الأداء، فهو يقوم بتعديل التعليق حسب الحاجة.
محرك فورد موستانج 2024 المحدث
تم تحديث قاعدة الشاحن التوربيني EcoBoost I-4 بسعة 2.3 لتر لتقليل الانبعاثات، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود. وليس لدينا مواصفات بعد، لكن المهندسين أخبرونا أن القوة لن تنخفض، مما يعني أنها يجب أن تستمر في الإنطلاق بما لا يقل عن 310 حصان و 350 رطل قدم من عزم الدوران. ويُعرف محرك الجيل الرابع هذا باسم محرك MPC (أسطوانة الطاقة المعيارية) ويظهر لأول مرة في موستانج. وهناك أيضًا محرك MPC سعة 2.0 لتر والذي سيعمل على تشغيل سيارة لينكولن كورسير 2023 وسيارة فورد إسكيب 2023.
واحتفظت فورد موستانج 2024 بالمحرك الثماني الأسطوانات V-8 من نوع Coyote، بسعة 5.0 لتر كما هو بعد خضوعه لرابع تحديث له، وهذا المحرك موجود أيضًا في سيارة البيك أب 2022 Ford F-150 مع إمكانية إلغاء تنشيط الأسطوانة لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. ولم يرغب مهندسي النظام الموفر للوقود تطبيق هذا النظام في سيارة فورد موستانج لأنه يجعل المحرك ياخذ وقتًا طويلاً للغاية، مما يضر بالتعبئة، ويقلل من الخط الأحمر للمحرك.
بالنسبة إلى موستانج ، يحتوي محرك V-8 المحدث على وعاء زيت فولاذي جديد وصندوق سحب هواء مزدوج. سيسمح مدخل الهواء البارد المزدوج لجسم الخانق بمضاعفة تدفق الهواء لإنشاء أقوى جي تي صنعت حتى الآن. وهذا يعني ببساطة أنها سوف تتجاوز قوة الـ 450 حصان و 420 رطل قدم من عزم الدوران.
وناقل الحركة في سيارة فورد موستانج 2024
هل يمكننا حقًا التحدث عن المحركات بدون علب التروس؟ يبدو خطأ. وحصلت موستانج 2024 على ثلاثة منها – إثنان قياسيان وهما ناقل يدوي ست سرعات و 10 سرعات أوتوماتيكية. كلا الناقلين مرحلان، مع وحدة Getrag المقدمة في طرازات GT.
بينما يتم ترقية طراز Dark Horse إلى ناقل Tremec الذي تم تقديمه لأول مرة على Shelby GT350 ويتم تقديمه على Mach 1. الأوتوماتيكي هو 10 سرعات مألوفة لدى Ford ، تم تقديمه مع موستانج المشدودة لعام 2018 بإلكترونيات تحكم جديدة. والجدير بالذكر أنه هو ناقل الحركة الوحيد الذي يتم تقديمه مع EcoBoost ، حيث كان معدل أخذ موستانج اليدوي رباعي الأسطوانات منخفضًا إلى حد ما.
نظام العادم في سيارة فورد موستانج 2024
لا تزال 2024 Ford Mustang بها عادم نشط ينفس صوت موستانج المميز، ولكنها تضيف وضعًا هادئًا لإبقاء جيرانك سعداء.
التوجيه في سيارة فورد موستانج 2024
يقول المهندسون إن التوجيه أكثر دقة بشكل ملحوظ مع رف جديد ونسبة توجيه أسرع، في حين تم ضبط الصدمات التكيفية الإلكترونية MagneRide الممتازة للسيارة الجديدة، وسيتم توفيرها مع حزمة الأداء. وتتوفر حزم الأداء الاختيارية لطرازي موستانج جي تي وإيكوبوست لمزيد من المتعة على الحلبة. بينما تحتوي موستانج الجديدة على مجموعة Ford Co-Pilot360 من ميزات الأمان لمساعدة السائق. وتم تضمين دوارات وملاقط فرامل أكبر أيضًا.
محرك فورد موستانج جي تي 2024
تأتي موستانج جي تي بأقوى محرك سحب طبيعي لمحرك كويوت V8 سعة 5.0 لتر ، والذي أصبح الآن في جيله الرابع،.مع 480 حصان على الأقل. ويتميز المحرك بـ “صندوق سحب هواء مزدوج مبتكر وتصميم جسم مزدوج الخانق يساعد على تقليل فقدان الحث” عن طريق زيادة معدلات تدفق الهواء.
قياسيًا، يقترن المحرك بناقل حركة يدوي من ست سرعات بتقنية مطابقة سرعة الدوران القياسية، وعلى الرغم من أنه يمكنك الحصول ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات من فورد. يمكن أن يعيد هذا تكوين أنماط التغيير على الفور تقريبًا لتتناسب مع أي وضع من أوضاع القيادة الستة التي تم تكوينها مسبقًا والتي قد تكون فيها.
التقنيات الجديدة في سيارة فورد موستانج 2024
هناك ميزتان فريدتان لإسعاد المشترين، بدءًا من مكابح الانجراف الإلكترونية الجديدة التي تم تطويرها بمساعدة المطور المحترف Vaughn Gittin Jr. وهي عادة ما تتصرف مثل فرامل الانتظار الكهربائية العادية حتى تقوم بتنشيط زر “مكابح الانجراف” في وضع المسار، الذي يقوم يوقف الجر (حيث يمكنك اختيار إيقاف الجر أو إيقاف الجر المتقدم). ثم يؤدي سحب هذه الفرامل إلى قيام وحدة ABS بتشغيل الفرامل الخلفية هيدروليكيًا فقط، بما يتناسب مع حركة مقبض الفرامل.
تبدور فرامل الانجراف الإلكترونية القياسية مثل فرملة اليد الميكانيكية التقليدية. وقال المطور جيتين أن هذه التقنية ستوفر قفلًا فوريًا وبدون جهد، في حين سيكون التشغيل الهيدروليكي أسرع بكثير من المحرك الكهربائي الذي يغلق الفرجار المنفصل لفرامل الانتظار. وتأتي فرامل الانجراف مع حزمة الأداء في جميع موديلات موستانج. إنها ثمرة إنجاز للكثير من الأعمال الهندسية.
وهناك ميزة جديدة أخرى: وهي سلسلة المفاتيح لا تبدأ تشغيل السيارة فحسب، بل يمكنها تسريعها. وأطلقت عليها فورد اسم ميزة Remote Rev، وهناك خدعة امتوفرة فقط مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي (الذي يمكن من خلاله إيقاف / تشغيل المحرك بشكل محدود).
وداعًا فورد موستانج 2024 أم مرحبًا
ترى فورد وجوب استمرار الحياة في قطاع السيارات الرياضية، ويبدو أنها تحب فكرة وجود احتكار عند الخروج من المنافسة. ويخيفها توقف دودج عن إنتاج الإصدارات الحالية من تشارجر وتشالنجر التي كانت تعمل بالبنزين في عام 2023 (على الرغم من أننا سمعنا أن الإصدارات التالية لن تكون كهربائية فقط)، ولم يتبق سوى بضع سنوات على سيارة شيفروليه كامارو الحالية.
يقول كرينز: “إن القيام بهذه السيارة في هذا الوقت هو نصر بحد ذاته”. “ففي حين يقول الآخرون وداعا، نحن نقول مرحبا.”، وأضاف كرينز : “أن موستانج تجعل من الممكن وجود سيارة كهربائي مثل Mach-E. ستحمل Mach-E شعلة مستوى الصوت للأمام، ولكن في النهاية، تجعل من الممكن لسيارة المهر موستانج الاستمرار في خدمة المتحمسين. ويأمل المهندس شخصيًا أن تستمر صورة موستانج الظلية الخالدة.
نحن لا نعرف ما يمكن توقعه للجيل الثامن من موستانج – ربما ستكون سيارة كهربائية خالصة، لذلك من المحتمل أن يكون الجيل السابع هو الفرصة الأخيرة للجماهير لإعادتها إلى المدرسة القديمة. ومن المتوقع أن تتمتع أحدث سيارة فورد موستانج بعمر طويل. ويجب أن تمر سنوات عديدة قبل أن يضطر بيل فورد إلى مسح مسيل الدموع.
الخيارات والأضافات لسيارة فورد موستانج 2024
يمكن الحصول على موديلات GT و ايكوبوست EcoBoost مع حزمة الأداء الاختيارية، وتشمل:
- إضافة دعامة برج أمامية،
- عجلات وإطارات خلفية أوسع،
- تروس تفاضلية محدودة الانزلاق
- نظام تعليق MagneRide نشط اختياري
- مكابح أكبر من Brembo. في المقدمة
يبلغ قياس الأقراص 390 ملمًا، بينما تمت ترقية المؤخرات إلى 355 ملم. ومع حزمة أداء جي تي، يتم تعزيز قوة التوقف بشكل أكبر من خلال قنوات الفرامل الجديدة ومبرد المحرك الإضافي القياسي. ويمكن تحسين حزمة الأداء بشكل أكبر مع مقاعد Recaro الرياضية الاختيارية ونظام العادم النشط.
فورد تحاكي الطائرات بمقصورة موستانج 2024
من خلال “قمرة القيادة الرقمية المستوحاة من الطائرات النفاثة”، والتي تتضمن منافذ USB مثبتة على السقف، من الواضح أن فورد تستمع إلى مطالب المشترين. ويمكن قول الشيء نفسه عن فرامل الانجراف الإلكترونية ووظيفة Rev Remote. هذه هي الأشياء التي يريدها مشترو موستانج.
ونعتقد أن هذا سيكون نجاحًا كبيرًا سينعكس في المبيعات مرة أخرى. بالتأكيد، سيستغرق التصميم بعض الوقت لينمو على بعض الأشخاص، لكنه ليس صعبًا بشكل مفرط، وقامت فورد بعمل جيد في تحديث الشكل الأساسي الذي كان موجودًا منذ ما يقرب من 60 عامًا ومازال مستمرًا حتى الآن. وبات من الصعب الانتظار لرؤيتها وقيادتها. ولم يبق غير سعرها الذي لم يتم الكشف عنه بعد.