زيت الفتيس هو زيت لزج يقوم بمهمة تزيت الأجزاء الداخلية المتحركة للفتيس. يؤدى زيت الفتيس وظيفة أخرى غير التزيت وهى التبريد حيث يشكل الزيت وسط ناقل للحرارة الناتجة عن الاحتكاك.
وتستخدم أنواع مختلفة من الزيوت في تغير زيت الفتيس. الفتيس الأتوماتيك يستخدم زيت مخصوص للأوتوماتيك بينما الفتيس المانيول فيستخدم عدة أنواع من الزيوت مثل زيت المحرك العادي. دليل المستخدم يحدد لك الزيت المناسب للفتيس.
متى يجب تغير زيت الفتيس؟
الفتيس المانيول :-
ينصح معظم المصنعون للسيارات بتغير زيت الفتيس كل 30 الف إلى 60 الف كيلوا. وتحت ظروف التشغيل القاسية يتم تغير الزيت كل 15 الف كيلوا.
الفتيس الأتوماتيك: تغير الزيت يتم فى بعض السيارات كل 30 الف كيلوا والبعض الأخر لا يغيره نهائيا ولكن معظم الأوتوماتك يتم تغير الزيت له كل 60 الف كيلوا أو 100 الف كيلو. تغير الزيت كل فترة أقل من هذا لا يضر الفتيس فى شئ.
لماذا يجب تغير زيت الفتيس؟
الفتيس المانيول: –
نغير زيت الفتيس ليس لان الزيت يتحلل ويفقد خواصه ولكن بسبب الرواسب التي تتكون في الزيت نتيجة الاحتكاك الداخلي لأجزاء الفتيس والذى ينتج عنه ذرات من الحديد التي تطفوا في الزيت اثناء التزيت. كثرة ذرات الحديد والرواسب تعوق الزيت عن القيام بعمليه التزيت المطلوبة. لهذا إذا لم يتم تصفيه هذه الرواسب المعدنية فإن هذا سوف يقصر عمر الفتيس المانيول.
الفتيس الأوتوماتيك:-
نغير زيت الفتيس في الفتيس الأتوماتيك لان الحرارة الشديدة والتي تفوق الحرارة في الفتيس المانيول تؤدى إلى تحلل الزيت وتكسره ويفقده خواص اللزوجة اللازمة لعملية التزيت. درجة الحرارة العادية في الفتيس أثناء القيادة العادية تصل إلى 77 درجة. زيت الفتيس الأتوماتيك يتحمل درجة الحرارة حتى 77 درجة وقد لا تحتاج إلى تغيره نهائيا طالما بقى درجة الحرارة في نفس هذا المعدل، ولكن ارتفاع درجة الحرارة يؤدى إلى احتراق الزيت وتاكسده. وكقاعدة عامة ارتفاع الحرارة 10 درجات فقط كفيل بأن يقصر عمر الفتيس إلى النصف. كذلك يتم التغير لأنه الزيت يتكون فيه رواسب معدنية مثل الفتيس المانيول وهذه الرواسب تعوق الزيت عن عملية التزييت الفعالة. وبالتالي هذا يؤدى لتأكل الأجزاء الداخلية للفتيس حتى يقف عن العمل.
ماذا سوف يحدث لو أهملت تغير زيت الفتيس؟
لو لم يتم تغير زيت الفتيس في موعده كما يوصى مصنع السيارة فإن عمر الفتيس يقصر وتجد نفسك تدفع الألف لتغير الفتيس في سيارتك لان الإصلاح غالبا لا يؤدى نتائج جيدة في كل الأحوال وخاصة لو كان الضرر كبير للأجزاء الداخلية للفتيس. إذا تغير الزيت في موعدة هو استثمار جيد.
يمكن أن تقرأ كتيب دليل المالك لسيارتك هنا
كيف أعتنى بالفتيس بين فترات تغير الزيت ؟
يجب أن تفحص منسوب الزيت في الفتيس كل فترة لأنه من الخطأ ان تسير بسيارتك ومستوى الزيت في الفتيس أقل من المطلوب. عندما يكون مستوى الزيت منخفض قد تجد صعوبة في تحريك الفتيس أو حتى لا تستطيع النقل بالتفتيس نهائيا. كذلك يؤدى انخفاض منسوب الزيت داخل الفتيس إلى التأكل السريع للأجزاء الداخلية للفتيس. للأسف قد لا تسمع صوت يدل على أنخفاض منسوب الزيت. ولهذا إذا حدثت مشكلة في الفتيس فأعرف أن هذه المشكلة لم تحدث فجأة ولكنها نتيجة شهور من منسوب منخفض من زيت الفتيس وتأكل للأجزاء الداخلية وارتفاع درجات الحرارة بداخل الفتيس…
ملحوظات هامة:-
1-لاحظ أن زيت الفتيس لا يتبخر مثل زيت المحرك. لهذا إذا وجدت أن منسوب زيت الفتيس أقل من المطلوب فأعرف ان لديك تسرب ويجب أن تعرف سبب هذا التسرب وتعالجه. زيت الفتيس لا يتم تزويده ولكن يتم تغيره.
2- عندما تغير الزيت فى الحقيقة أنت لا تغير زيت الفتيس كاملا لان ثلث الزيت يبقى عالقا على أجزاء الفتيس الداخلية من الخطأ استخدام زيت غير النوع المستخدم فى الفتيس. فاختلاف نوع الزيت لا يؤدى للتجانس بين بواقي الزيت القديم والزيت الجديد فيحدث انفصال بينهم ولا يقوم الزيت الجديد بالتزيت الكامل للتروس الفتيس. وقد يكون هذا سبب خوف الكثير عند تغير الزيت فستخدام الزيت الخاطئ يؤدى أن أن يتحطم الفتيس بعد تغير الزيت بعدد من الأمتار. لهذا كن حريصا في معرفة النوع الموصي به من قبل المصنع. وإذا كنت لا تعرف فتصفيه الزيت من الرواسب وإعادته من جديد إلى الفتيس يكون أفضل حل.
3- لا تزيد نسبة الزيت عن الحد المسموح به لان زيادة الزيت في الفتيس يؤدى إلى حدوث رغاوى في الفتيس وبالتالي تجد أن عملية النقل أصبحت صعبة وعلى المدى البعيد يحدث ضرر لأجزاء الداخلية.
4- يتم قياس مستوى الزيت بعد أن يسخن الزيت قليلا لهذا يتم قياس الزيت بعد تدور الحرك لفترة والسير بالسيارة وتحريك الفتيس في عدده أوضاع. ولكن أثناء القياس يكون المحرك في وضع الإيقاف.
5- عادة ما يتم تغير فلتر زيت الفتيس عند تغير زيت الفتيس..
قياس مستوى الزيت للفتيس الاوتوماتيك:-
بمنتهى البساطة و من غير تعقيد هناك مستويان لقياس مستوى زيت الأوتوماتيك و الزيت ساخن و مستوى ثاني و الزيت بارد يعنى نقدر نقول اول لما ندور العربية
طبعا يجب أن تكون السيارة في مستوى افقى يعنى مش على مطلع و لا منزل حضرتك تدور العربية و تديى غيرات 1 2 L R N يعنى بعض النقلات لحد ما الزيت يسري في كل الفتيس و بعد ذلك تجيب على وضع ال N و بعد كدة تطلع المقاس و تمسحه و بعد ذلك تضعه مكانه مرة أخرى وترفعه و تأخد المستوى ( سواء بارد أو سخن ) وتقيس على المستوى المناسب في حالة الزيت ساخن أو بارد .