Mercedes Vision EQXX بوظائف ذكية تحاكي الدماغ البشري
بعد شهور من الانتظار ، كشفت مرسيدس-بنز للعالم عن سيارة Mercedes Vision EQXX الاختبارية، وهي سيارة ذات مفهوم كهربائي تدعي الصانعة الألمانية أنها السيارة الكهربائية الأكثر كفاءة في العالم. وفقًا لتصريحات مرسيدس، فإن هذه السيارة المتطورة Mercedes Vision EQXX قادرة على تجاوز 1000 كيلومتر حقيقي بفضل استهلاك أقل من 10 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر. وهو مايسمح للمستخدم الأوروبي العادي بشحنه مرة واحدة فقط في الشهر، وكذلك الانتقال من باريس إلى برلين بشحنة واحدة فقط.
نعم هذا ممكن، بفضل عدة تقنيات جديدة تحتويها سيارة Mercedes Vision EQXX، من بينها معامل السحب المنخفض للغاية: 0.17 فقط، وهو تحسن كبير يفوق ماقدمته سيارة مرسيدس-بنز EQS، والتي تتفوق بمعامل سحب يبلغ 0.20 والتي تصنف على أنها السيارة الأكثر إنتاجًا للديناميكية الهوائية في في العالم. هذه هي الحقيقة.
الحلول التقنية لسيارة Mercedes VISION EQXX ستبني على منصة MMA
تابع الصورة، هذه المصدات، وتلك الحواف الجانبية، وهذا السقف المتدلي، بجانب “الذيل” الممتد، وأخيرًا الناشر القابل للسحب…. تم تصميم كل شيء لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. كما صُنعت العجلات الديناميكية الهوائية مقاس 20 بوصة من المغنيسيوم المطروق؛ بالإضافة إلى ذلك، فسيارة Mercedes Vision EQXX مجهزة بإطارات Bridgestone Turanza Eco وهي اطارات خاصة منخفضة المقاومة للتدحرج. تقلل من مقاومة الأسفلت للعجلات والسيارة.
الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن Mercedes Vision EQXX ليست صالونًا كبيرًا ، ولكنها سيارة سيدان مدمجة (تم الكشف عن قاعدة عجلاتها التي يبلغ ارتفاعها 2.80 مترًا في الوقت الحالي)؛ وفي الواقع، سيتم نقل العديد من حلولها التقنية إلى منصة MMA، وهي بنية ستطلقها مرسيدس-بنز في عام 2024 لدعم السيارات الكهربائية المدمجة (الفئة C) والسيارات الكهربائية متوسطة الحجم (الفئة D).
مقصورة داخلية تجمع بين الفخامة والطبيعة.
صاغت مرسيدس-بنز مسارات جديدة عند تطوير المقصورة الداخلية. تتميز سيارة Mercedes Vision EQXX بمزيج مدهش من المواد المستدامة في داخلها: من الفطر إلى الخيزران والصبار والحرير النباتي. خليط يظهر أنه لا يزال من الممكن تحقيق أقصى درجات الرفاهية في السيارات دون استخدام المنتجات الحيوانية، مع خلق شعور لا يضاهى بالراحة الفائقة.
وكما هو الحال مع التصميم الخارجي، يلتزم التصميم الداخلي لأحدث ابتكارات مرسيدس-بنز بالرصانة والبساطة. المواد مستدامة (ليست أي من المكونات من أصل حيواني): الحصائر مصنوعة من ألياف الخيزران، ومقابض الأبواب مصنوعة من ألياف AMsilk’s Biosteel ، وقد تم تصنيع بعض الأقمشة من الزجاجات المعاد تدويرها …
كيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك، نعم هناك المزيد فبيئة المقصورة رقمية بنسبة 100٪: الشاشة الرئيسية بدقة 8K بمقاس خرافي 47.5 بوصة، وتتقاطع مع لوحة القيادة من جانب إلى آخر. ووفقًا لمرسيدس-بنز ، يحتوي نظام المعلومات والترفيه على بعض الوظائف الذكية التي تحاكي عمل الدماغ البشري، مما يساعد على تحسين تجربة المستخدم.
يعد الإطار الخلفي الرئيسي لـ VISION EQXX (BIONEQXX) أكبر قطعة من الألمنيوم تستخدمها مرسيدس-بنز على الإطلاق، مما دفعنا للاعتقاد بأن الشركة تخطط لاستخدام gigacastings في سياراتها القادمة. لاحتواء الوزن، كما أن الأبواب مصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون.
تم تركيب الألواح الكهروضوئية على السطح لتغذية بطارية LFP (ليثيوم – فيرو فوسفات) ، والتي بدورها تشغل بعض أنظمة السيارة (المصابيح ، ونظام الوسائط المتعددة ، وتكييف الهواء …). يجب أن يسمح هذا النظام، في ظروف مثالية، بإضافة ما يصل إلى 25 كيلومترًا من الشحن الذاتي يوميًا. وتستمر مرسيدس في تقديم المزيد من التقنيات، حيث يحتوي نظام تكييف الهواء على مضخة حرارية.
يعمل النظام الكهربائي لسيارة Mercedes Vision EQXX بأكثر من 900 فولت، بينما تبلغ سعة البطارية الصغيرة جدًا أقل من 100 كيلو واط في الساعة (على سبيل المثال ، تحقق سيارة EQS نطاق 784 كم حسب اختبارات WLTP مع 107، بقدرة 8 كيلو واط في الساعة). ومقارنةً بحزمة EQS، تتمتع بطاريات سيارة Mercedes Vision EQXX بحجم أقل بنسبة 50٪ وأخف وزنًا بنسبة 30٪ (يبلغ مجموع وزنها 495 كجم ولها كثافة طاقة تبلغ 400 واط / لتر). أما المحرك الكهربائي فينتج 204 حصان (150 كيلو واط). ويبلغ الوزن الإجمالي للسيارة حوالي 1750 كيلوغراماً، بينما تقدر كفاءة البطاريات على العجلات بـ 95٪.
تضع مرسيدس-بنز معايير جديدة للمدى والكفاءة الكهربائية عبر سيارتها Mercedes Vision EQXX. ويوضح النموذج الأولي مدى الكفاءة والاستدامة والرفاهية للتنقل الكهربائي. وتمتلك هذه السيارة التي يمكن أن نطلق عليها لقب بطل الكفاءة لما تقدمه من نطاق يزيد عن 1000 كيلومتر بشحنة بطارية واحدة.
التصميم أكثر بكثير من مجرد لالتقاط الأنفاس.
يتمتع الفن الراقي للديناميكا الهوائية بتقليد طويل ولامع في مرسيدس-بنز. سيتذكر عشاق السيارات السيارة C 111 من السبعينيات. واليوم ، تعد EQS ، رائدة فئة السيارات الفاخرة ، هي التي تحمل الرقم القياسي العالمي لأكثر المركبات الهوائية إنتاجًا. تعمل VISION EQXX الآن على إنشاء المرحلة التالية – مع معامل سحب يبلغ 0.17 فقط. هذه القيمة القياسية ذات أهمية خاصة للقيادة الكهربائية وقبل كل شيء للمدى. وذلك لأن ثلثي الطاقة الكهربائية مطلوبة فقط لمواجهة مقاومة الهواء.
تتدفق الأشكال بسلاسة بأناقة لا مثيل لها من الأمام إلى الأكتاف القوية الحسية وصولاً إلى الديناميكيات الهوائية عالية الفعالية لحافة الجناح الخلفي. توضح العديد من التفاصيل الأخرى كيف تم تصميم VISION EQXX بشكل متسق وبلا هوادة تقريبًا للديناميكا الهوائية: الوجه الأمامي أصغر من واجهة CLA المدمجة وبالتالي لا تشكل مقاومة تذكر. يسمح مسار العجلات الخلفية الأضيق بتدفق الهواء بشكل أكثر كفاءة. والأغطية الخارجية الشفافة على العجلات تمنع فعليًا كل اضطرابات الهواء ، بينما تتيح أيضًا إطلالات مذهلة على حواف المغنيسيوم المصنوعة من الذهب الوردي.
نظام الدفع. كفاءة رائدة على مستوى العالم.
قد تقلب مرسيدس بنز بعض مواوين الحركة، فتقول مرسيدس: “لا تُقاس قابلية التنقل الجديدة والمستدامة بالقوة الحصانية أو كم / ساعة أو بالثواني. سيتم قياس قابلية التنقل في المستقبل من حيث الكفاءة”، وتقدم سيارة Mercedes Vision EQXX معيار كفاءة جديد لكفاءة الطاقة بنسبة 95٪. وهذا يعني أن 95٪ من الطاقة المخزنة في البطارية تصل إلى العجلات.
وعلى سبيل المقارنة، تحقق السيارة ذات محرك الاحتراق الداخلي الفعال حوالي 30٪ من كفاءة الطاقة، كما تحقق حركة سيارات السباق لمسافات طويلة حوالي 50٪ من الطاقة المستهلكة. حسبما تقول مرسيدس، وقد عمل فريق متخصص من مهندسي مرسيدس-بنز مع المتخصصين في سباقات السيارات والمحركات عالية الأداء (HPP) و Mercedes-Benz Grand Prix (MGP) لتطوير مجموعة نقل حركة كهربائية عالية الكفاءة وصغيرة الحجم وغطاء بطارية خفيف الوزن. لقد أمضوا سنوات عديدة في العمل لتقليل الاحتكاك الميكانيكي إلى الحد الأدنى بحيث تصل القوة إلى مضمار السباق بأقل خسارة ممكنة في الطاقة.
بطاريات السيارات تصل إلى أبعاد جديدة.
بدلاً من مجرد جعل البطارية أكبر وبالتالي أثقل، قامت مرسيدس بنز بتحسين كثافة الطاقة بشكل كبير – إلى 200 واط / كجم على وجه الدقة. وهذا يتيح لبطارية Mercedes Vision EQXX تخزين 100 كيلو واط في الساعة، بينما تشغل مساحة أقل بنسبة 50٪ ويقل وزنها بنسبة 30٪ أقل من البطاريات ذات السعة المماثلة. وتم استخدام أنودات السيليكون الأكثر حداثة مع مواد خفيفة الوزن للغاية من سيارات Formula One، مما أدى إلى زيادة سعة البطارية بشكل كبير.
يستمد النظام الكهربائي، الذي يوفر الطاقة للعديد من الوحدات المساعدة في سيارة Mercedes Vision EQXX، وبجانب ذلك تحصل السيارة علي طاقة إضافية من الخلايا الشمسية الموجودة على السطح. وهذا يقلل من متطلبات الطاقة لنظام الفولت العالي ويؤدي في النهاية إلى نطاق أكبر. وفي يوم واحد في ظروف مثالية، يمكن أن ينتج عن ذلك مدى إضافي يصل إلى 25 كيلومترًا للرحلات الطويلة.