استعرضت كيا الإسبوع الماضي سيارتها الكهربائية الجديدة كليا موديل “EV6″، وعرضت الشركة تفاصيل قليلة لتعطي عشاقها أول لمحة عن سيارتها الكروس أوفر المنخفضة. ونتيجة لبخل الشركة الكورية في عرض التفاصيل، سنضطر إلى الانتظار أسبوعين آخرين لنتغرف على هذه السيارة الكهربائية بالكامل، والذي أعلنت كيا أنها ستقدمها في العرض المقرر عقده قريباً.
وعند الكشف عنها، ستقدم كيا ملخصًا أكمل لمواصفات أداء الكروس أوفر وميزاتها المتاحة. ونحن نعلم أن EV6 سترتكز على بنية هيونداي / كيا E-GMP، وهي منصة قابلة للتطوير قادرة على دعم مجموعة من المركبات بداية من السيارات الصغيرة حتي سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم.
من المحتمل ألا يتم طرحها للبيع حتى أواخر هذا العام أو أوائل عام 2022
يذكر أن بنية أو تصميم E-GMP (النظام الكهربائي العالمي المعياري)، هو أول منصة لمجموعة Hyundai Motor مخصصة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV)، مع العديد من الميزات المبتكرة. ومن أبرزها نظام الشحن المتعدد الذي يدعم كلاً من الشحن عالي السرعة 800 فولت والشحن السريع 400 فولت، ونطاق قيادة واسع يبلغ 500 كم أو أكثر بشحن لمدة 18 دقيقة. فهي حسب الشركة قادرة على قطع مسافة تصل إلى 310 ميلا (498 كيلومترا)؛ ومع ذلك ، هذا هو الحد الأقصى للمدى المتاح، لكننا نعتقد ان المسافة قد تكون اقل من ذلك.
كما كيا تقدم ميزة V2L (مركبة للتحميل)، والتي تسمح للأجهزة الخارجية باستخدام بطارية السيارة كمصدر للطاقة. تتمثل الأرضية المشتركة لهذه الميزات في أنها تعمل جميعًا على تحسين راحة وفائدة السيارات الكهربائية بشكل كبير، مما يوفر تجارب مستخدم غير مسبوقة لعملائها.
وعرضت مقدمة عن تصميم EV6 الأسبوع الماضي سيارة كروس أوفر ذات تصميم فريد تقع منخفضة على الأرض. وقدمت كيا الجديدة لغة تصميم جديدة للعلامة التجارية، حيث تخلت عن تصميم أنف النمر الذي تم تقديمه لأول مرة في عام 2007.
وتتميز السيارة بوجه جديد وبسيط مع وحدات مصابيح أمامية كاسحة تمتزج مع أقواس العجلات الأمامية الموجودة فوق شبكة سفلية بسيطة. ويمنحها الزجاج الأمامي الممزق والعمود C المنحدر وضعية ركوب منخفضة تضخّمها قاعدة العجلات الطويلة التي تدفع العجلات إلى الزوايا.
الجانب الأكثر إثارة للاهتمام في تصميم كيا EV6 هو الجزء الخلفي، حيث يتميز بعنصر ضوء خلفي رفيع يمتد من الخلف. يبدأ التصميم عند العجلة الأمامية بشكل جيد مع اللوحة المتأرجحة المنمقة، والتي تنطلق إلى الأعلى مباشرة أمام العجلات الخلفية لتشكل خط تصميم يتصل بالضوء الخلفي. في الداخل، تحزم EV6 التصميم المطلوب ثنائي الشاشة – أحدهما لمجموعة العدادات والآخر لنظام المعلومات والترفيه – وحدة تحكم مركزية أنيقة، وأزرار قليلة ، وتصميم داخلي مبسط. تحقق مرة أخرى في غضون أسابيع قليلة لمزيد من المعلومات.
وتبدو تحفة كيا الجديدة رائعة الخطوط، فقوس الإضاءة الخلفية ينتهي إلى حيث تاخذك عينك لتلك العتبات النيكل الأنيقة المغطاة ببعض الكاوتشوك لمنع التزحلق، وتبدو السيارة من الداخل واسعة تشبه صالة المنزل مع كراسي انيقة سنعرف المزيد عنها نهاية هذا الشهر.