مدى سير السيارات الكهربائية الحقيقي على أرض الواقع

أختبرنا 27 سيارة كهربائية لنعرف المسافة التي ستقطعها علي أرض الواقع بسرعة ثابتة تبلغ 70 ميلاً في الساعة

يعتمد مدى سير السيارات الكهربائية أو المسافة التي تقطعها السيارة الكهربائية في شحنة واحدة على العديد من العوامل، بما في ذلك السرعة ودرجة الحرارة والتضاريس، وظروف حركة المرور. وهذا هو السبب في أن تصنيفات النطاق المدعومة من الحكومات أو مؤسسات مثل وكالة حماية البيئة الأمريكية EPA، ودورة اختبار WLTP هي في الحقيقة مجرد تقدير لما يمكن أن يتوقعه مالك السيارة الكهربائية خلال مزيج القيادة بالمدينة والطرق السريعة في درجات حرارة مناسبة في الغالب، وإن لم تكن مثالية.

لكن الواقع والعالم الحقيقي مختلف تمامًا، وهذا هو السبب في أننا قمنا بتجارب واختبارات لقياس مدى سير السيارات الكهربائية للعديد من الماركات والموديلات علي طريق سريع بمعدل سرعة ثابتة تبلغ 70 ميلاً في الساعة. ويطلق علي مدي سير السيارات الكهربائية إسم نطاق او المدى وسوف نستخدم نفس الإسم كثيرًا في مقالنا، لذا وجب التوضيح. ويمكنك مراجعة كل مصطلحات السيارات الكهربائية من هنا.

طريقة إجراء اختبارات مدى سير السيارات الكهربائية

نريد أن نوضح أن اختبارات المدى لدينا ليست مثالية. فهناك متغيرات ببساطة خارجة عن سيطرتنا مثل الرياح وحركة المرور والطقس. ومع ذلك، فإننا نبذل قصارى جهدنا للتحكم في العوامل بقدر مانستطيع. ونقوم دائمًا بضبط الإطارات على الضغط الموصى به من الشركة المصنعة، ونقوم بفحص عداد السرعة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للتأكد من دقتها، ونقوم بشحن بطاريتها بنسبة تصل إلى 100 في المائة، وندخل الطريق السريع إما على الفور أو في غضون بضعة أميال. ثم نقود بسرعة ثابتة قدرها 70 ميلاً في الساعة.

كلما أمكن، نكرر اختبار مدى سير السيارات الكهربائية في دورة مختلفة. ثم نقوم بجمع نتائج الاختبارين ونقسمها علي 2. ونقوم أيضًا بتسجيل درجة الحرارة أثناء القيادة، وتسجيل بيانات الإستخدام سواء استخدمنا التكييف للتدفئة أو التبريد أثناء الاختبار، ونقدم آرائنا حول كيفية تأثير استخدام نظام التحكم في المناخ على نتائج السيارة.

نحن ندرك أن تغيير درجة الحرارة بدرجة قليلة تصل إلى 5.5 درجة مئوية يمكن أن يكون له تأثير ملموس على مدى سير السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن اختبارات مدى السير بسرعة 70 ميلاً في الساعة مفيدة لأنها توفر نقطة بيانات للعملاء المحتملين الذين يبحثون عن أكبر قدر ممكن من المعلومات حول مدى سير السيارات الكهربائية ونطاق القيادة في كل شحنة.

نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية

نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية لكل سيارة منفردة

ملكة مدى سير السيارات الكهربائية الفعلية : لوسيد اير دريم بالمدى الإضافي 2022

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 500 ميل
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 520 ميلا
• الفرق : -4.0٪

عندما شرعنا في اختبار المسافة التي تقطعها سيارة Lucid Air Dream Edition Range ، علمنا أنه سيكون يومًا طويلاً. بعد أكثر من سبع ساعات، توقفنا إلى نفس محطة الشحن التي كنا فيها وقرأنا مقياس الرحلة وكان 500.1 ميل.

لقد حطمت لوسيد الرقم القياسي الحالي، والبالغ 310 ميل، والذي سجلته تسلا موديل 3 العام الماضي، وقدنا لوسيد اير مسافة أضافية قدرها 190 ميلاً أخرى، بإجمالي 500 ميل، إنها مسافة مذهلة. واستهلكنا 117+ كيلو واط/ساعة من إجمالي حزمة البطارية البالغة 118 كيلو واط/ساعة، وكان متوسط ​​الاستهلاك 4.3 ميل لكل كيلو واط/ساعة (14.41 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر).

وجاءت نتائج إختبارنا أقل بنسبة 4٪ فقط عن تصنيف EPA البالغ 520 ميلاً لسيارة لوسيد أير، وهو أمر جيد بشكل استثنائي لسيارة تستخدم بروتوكول اختبار EPA المكون من 5 دورات لتأسيس شهادة النطاق الخاصة بها. ولدينا شعور بأن لوسيد اير ستبقى على رأس هذه القائمة لبعض الوقت.

2021 تسلا موديل 3 ثنائية المحرك طويلة المدى

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 310 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 353 ميلا
• الفرق: -12.2٪

منذ فترة، إدعت بورش تايكان (بالدفع الرباعي) فوزها بلقب السيارة صاحبة أطول مدى، لكن عادت تسلا إلى القمة مرة أخرى بموديل 3 في عام 2021، وقطعت مسافة 310 ميلاً في اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الخاص بنا. وفي إختبارنا الأخير، استطاعت السيارة المنتجة عام 2021 قطع 330 ميل، أي أنها قطعت مسافة 20 ميلاً زائدة، عن مسافة نفس السيارة المنتجة عام 2019 مع أن كلاهما بنفس المواصفات.

ووجدنا أن هناك فارق في مدى السير بين إنتاج سيارة 2019 وسيارة 2021، وحسب بياناتنا كانت سيارة 2019 قد قطعت مسافة قدرها 15000 ميل، وهذا يأخذنا لتفسيرين لإختلاف النتائج، أولها أن النسخة القديمة ربما فقدت جزء من سعة البطارية، والتفسير الثاني: أن تسلا قامت بزيادة سعة السيارات المنتجة في عام 2021.

2021 Tesla Model S Plaid (جنوط 21 بوصة)

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 300 ميل
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 348 ميلا
• الفرق: -12٪

تعد تسلا موديل اس بلايد أسرع سيارة إنتاج على الإطلاق، ويمكنها الإنطلاق من 0 إلى 60 ميل/ساعة في أقل من ثانيتين في الظروف المناسبة. إنها تملك أيضًا نطاق رسمي من وكالة حماية البيئة EPA مُقدر بـ 348 ميلًا لكل شحنة عندما يتم تزويدها بعجلات نوع Arachnid مقاس 21 بوصة.

في اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بسرعة ثابتة، أجريناه علي موديل اس بلايد، قمنا بقيادة سيارة مزودة بعجلة 21 بوصة، وحققت 300 ميل في ظروف قيادة مثالية تقريبًا. وهذا المدى أقل بنسبة 12٪ من نطاق التصنيف الرسمي لوكالة EPA، لكننا كنا نتوقع ذلك من سيارات Tesla، فكل سيارات الشركات المصنعة الأخرى تقترب عادةً من التصنيف المقدر من وكالة EPA أو حتى تفوقه، لكن سيارات Tesla عادةً ما تنهي اختبارات النطاق الخاصة بنا بنسبة سالية تتراوح بين 10٪ إلى 13٪، أي أقل من تصنيفها الرسمية.

2021 بورش تايكان بالدفع الخلفي RWD

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 293 ميلاً (اختبار 1) 297 ميلاً (اختبار 2)
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 225 ميلا
• الفرق: + 30٪ (اختبار 1) 32٪ (اختبار 2)

قدمت بورش إصدارًا أساسيًا جديدًا من سيارة تايكان في عام 2021، وهي تعمل بالدفع الخلفي. وإستعرنا واحدة، وأجرينا عليها اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بسرعة 70 ميلاً في الساعة. وكانت السيارة مزودة بطارية بورش عالية الأداء بسعة إجمالية تبلغ 79.2 كيلو واط/ساعة. ومع ذلك، فإن السيارة التي استخدمناها في الإختبار كانت تحتوي على بطارية 93.4 كيلو واط/ساعة، وهي تأتي مع حزمة Performance Plus والتي تكلف 5،780 دولارًا.

تايكان بالدفع الخلفي قطعت مسافة 293 ميلاً (471 كم) قبل نفاد البطارية بالكامل. إنها مسافة مذهلة، وقدمت تايكان نطاق يزيد بنسبة 30٪ عن التصنيف الرسمي لتطاقها المقدر من وكالة حماية البيئة (EPA) والذي يبلغ 225 ميلاً (362 كم) لكل شحنة. وبعد عدة أشهر كررنا الاختبار باستخدام سيارة تايكان أخرى بالدفع الخلفي وكان أداؤها أفضل قليلاً. وقدمت تايكان 297 ميلاً، وأظهرت نتائج إختبارنا أن متوسط استهلاك السيارة يبلغ 3.5 ميل / كيلو واط/ساعة.

2019 Tesla Model 3 Dual Motor طويلة المدى

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 290 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 322 ميلا
• الفرق: -10.0٪

-حصلت Tesla Model 3 مزدوجة المحرك بعيدة المدى على تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) قدره 322 ميلًا لكل شحنة، وهي أحد أكثر السيارات الكهربائية كفاءة. وأجرينا عليها اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بالطريق السريع عند 70 ميلاً في الساعة، وقدناها لمسافة 290 ميلاً (467 كم)، وحققت متوسط استهلاك ببلغ 4.25 ميل / كيلوواط ساعة (أي 14.59 كيلو واط / 100 كم). وأظهر الإختبار أنها نطاقها الفعلي أقل بنسبة 10٪ من تصنيف النطاق الرسمي لوكالة حماية البيئة.

2021 فورد موستانج Mach-E California Route 1 Edition

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 287 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 305 ميل
• الفرق: -6٪

حظينا بفرصة للإستعارة سيارة موستانج ماك إي 2021، وأجرينا عليها اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بسرعة 70 ميلاً في الساعة. علمًا بأن موديل California Route 1 هو الطراز صاحب المدى الأطول في مجموعة موستانج ماك. وهي تعمل بالدفع الخلفي، ومجهزة بعجلات مناسبة للمدى مقاس 18 بوصة. وتحتوي على بطارية ذات نطاق ممتد تبلغ 98.8 كيلو وات/ساعة، ويمكنها التسارع من 0-60 في أقل من 6 ثوانٍ.

يبلغ تصنيف نطاق “مدى السير” المعتمد من وكالة حماية البيئة (EPA) لفئة California route 1 Edition نحو 305 ميلاً لكل شحنة، ويبلغ تصنيفها الرسمي للطرق السريعة 281.8 ميلاً. وأجرينا لها اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بالطريق السريع، وحققت مسافة زائدة قدرها 5 ميل، لكن نطاقها المشترك انخفض بمقدار 18 ميلاً عن التصنيف، وأكدت إختباراتنا أن موستانج تسير لمسافة 287 ميلًا، إنها مثيرة للإعجاب.

2021 فورد موستانج بالدفع الرباعي بحزمة المدى الطويل

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 285 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 270 ميلا
• الفرق: + 5.5٪

يتم تقديم Mustang Mach-E بمجموعة متنوعة من الموديلات، وكل موديل منها له تصنيفات رسمية خاصة. بالنسبة لاختبار النطاق لدينا، تمكنا من تأمين سيارة موستاج ماك إي، تعمل بالدفع الرباعي، وتتضمن حزمة بطارية بنطاق ممتد 98.8 كيلو واط/ساعة.

يبلغ تصنيف نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) للسيارة التي اختبرناها 270 ميلاً لكل شحنة، ويبلغ تصنيفها على الطريق السريع 249.2 ميلاً. وعندما قمنا بإختبارها لقياس مدى سير السيارات الكهربائية، تجاوزنا تصنيف نطاق الطريق السريع ، كما تجاوزنا تصنيف النطاق المشترك، وحققت موستانج معدل كفاءة مذهل يبلغ 285 ميلًا، بمتوسط استهلاك 3.3 ميل / كيلو واط/ساعة (18.78 كيلو واط ساعة / 100 كيلومتر).

2020 بورش تايكان 4S

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 277.9 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 203 ميلا
• الفرق: + 36.9٪

بورش تايكان 4S هي الطراز الأساسي في عائلة تايكان. وتأتي قياسيًا ببطارية قدرتها 79.2 كيلو وات في الساعة، وهي أصغر من بطارية تايكان توربو، وتوربو إس. ومع ذلك، يمكن للمشترين طلب بطارية أكبر تسمى “Performance Battery Plus” مقابل 5570 دولارًا إضافية. وتحتوي السيارة التي اختبرناها على خيار بطارية أكبر، وجصلت هذه السيارة علي تصنيف نطاق قدره 203 (327 كم) من وكالة حماية البيئة (EPA).

وفي نهاية اختبارنا لقياس مدى سير السيارات الكهربائية، حطمت تايكان تصنيف الوكالة، وإستطعنا تحقيق مسافة 277.9 ميلاً (448 كم). وهذه زيادة مذهلة بنسبة بلغت 37 %عن النطاق الرسمي. وما زلنا في حيرة من أمرنا حول كيفية استمرار تايكان في التغلب باستمرار على تصنيف نطاق وكالة حماية البيئة عندما نقيسها دائمًا.

من المهم أن نلاحظ أن سيارتين فقط تطابقت نتائجهما في أختبارنا مع تصنيف نطاق وكالة حماية البيئة (EPA)، وهما سيارتي BMW i3 REx و Hyundai Ioniq. بينما قطعت تايكان مسافة زائدة عن تصنيفها الرسمي قدرها 75 ميلاً.

2020 تسلا موديل Y طويلة المدى ، بمحرك مزدوج

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 276 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 316 ميلا
• الفرق: -12.7٪

لقد تمكنا من تأمين سيارة Tesla Model Y وقمنا بإخراجها في دورة اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بالطريق السريع، ولم نتمكن من الذهاب مسافة أبعد، وكان هذا متوقعًا. فموديل Y صنفت رسميًا من قبل وكالة حماية البيئة أنها تقطع 316 ميلاً في كل شحنة. وفي اختبارنا لنطاق السيارات الكهربائية بالطريق السريع، وصلنا لمسافة 276 ميلاً (444 كم)، وكان متوسط الإستهلاك 3.85 ميل / كيلو واط/ساعة (16.2 كيلو واط / 100 كم).

2021 بورش تايكان 4 كروس توريزمو

نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 252 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 215 ميلا
الفرق: + 17.2٪

قبل بضعة أشهر ، تمكنا من إجراء اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بسرعة 70 ميلاً في الساعة لسيارة بورش تايكان توربو كروس توريزمو إنتاج عام 2021، وتمكنت من قطع مسافة 246 ميلاً.

ومع ذلك، هذه المرة إختبرنا تايكان 4 كروس توريزمو، وهي النسخة الأكثر كفاءة في المجموعة، وكما توقعنا، حققت أداءً أفضل قليلاً من تايكان توربو كروس توريزمو، بزيادة قدرها 6 ميل، وسافرت مسافة 252 ميلاً بسرعة ثابتة قدرها 70 ميلاً في الساعة.

تتميز تايكان 4 كروس توريزمو بتصنيف نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 215 ميلاً لكل شحنة، وقد تفوقت توريزمو علي تصنيفها الرسمي بنسبة هائلة بلغت 17.2٪

2021 بورش تايكان توربو كروس توريزمو

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 246 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 204 أميال
• الفرق: + 20.6٪

لقد حصلنا على واحدة من عدد قليل جدًا من سيارات تايكان توربو كروس توريزمو, ووضعناها في اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بسرعة 70 ميلاً في الساعة. ولم تكن قد صدر لها تصنيف نطاق من وكالة EPA في ذلك الوقت، لذا لم نتمكن من مقارنته بنطاق EPA، والآن صدر نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) ويبلغ 204 ميل لكل شحنة.

سجلت تايكان كروس توريزمو مسافة 246 ميلاً، وهذا ليس سيئاً على الإطلاق، وبالنظر إلى أنها تحتوي على عجلات رياضية اختيارية مقاس 21 بوصة، وهذه العجلات تقلل المسافة التي تقطعها السيارة. وكانت كفائتها جيدة، بمتوسط استهلاك بلغ 3.32 كيلو واط/ساعة،

ومع ذلك ، فإن Cross Turismo هي نسخة لسيارة ستيشن من تايكان، لذلك لا يُتوقع أن تكون بنفس الكفاءة. ولازلنا عند رأينا ، فمسافة 246 ميلا هي أكثر من إنجاز مقبول لهذه السيارة.

2020 هيونداي كونا الكهربائية

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 238 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 258 ميلا
• الفرق: -7.8٪

لا تزال هيونداي كونا إلكتريك 2020 واحدة من أطول المركبات الكهربائية المتوفرة اليوم. وتعد كونا الكهربائية عرضًا مقنعًا بسعر يبدأ من 37190 دولارًا. ويبلغ تصنيف المدى الرسمي من وكالة EPA الخاص بهذه السيارة 258 ميلًا لكل شحنة، وتأتي مزودةً بحزمة بطارية 64 كيلو واط في الساعة.

تمكنا من إجراء اختبارين علي سيارة كونا، وقمنا بقياس نطاق سيارة كونا الكهربائية. وكانت النتائج مختلفة، وحسب اختبار مدى سير السيارات الكهربائية تبين من متوسط الاختبارين أن كونا الكهربائية تقدم مدى 238 ميلاً (383 كم) مع معدل استهلاك يبلغ 3.9 ميل / كيلوواط ساعة (15.9 كيلو واط / 100 كم).

2021 فولكس فاجن ID.4 الإصدار الأول

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 234 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 250 ميلا
• الفرق: -6.4٪

اختبرنا الإصدار الأول من فولكس فاجن ID.4 لعام 2021 ببطارية 82 كيلو واط في الساعة (77 كيلو منها قابلة للاستخدام) في مارس، لذا لم تكن درجات الحرارة مثالية لقياس اختبار مدى سير السيارات الكهربائية لمعرفة المدى. وكانت درجات الحرارة منخفضة. ومع ذلك ، قمنا بقيادتها لفترة من الوقت، ثم قمنا بشحنها بشاحن سريع DC، ووصلت البطارية إلى 100٪ قبل البدء. لذلك نعتقد أن ارتفاع درجة حرارة البطارية قليلاً ساهم في النتائج الممتازة التي لاحظناها.

كانت سيارة ID.4 قادرة على تغطية 230 ميلاً (370 كم) عندما أنهينا اختبار قياس مدى سير السيارات الكهربائية عند 2 ٪ من حالة الشحن وكانت السيارة تُظهر تقديرًا لـ 4 أميال من النطاق المتبقي. وبلغ متوسطنا 3 ميل / كيلو واط ساعة، والذي يتماشى بشكل جيد مع 77 كيلو واط ساعة من الطاقة القابلة للاستخدام. إن سيارة ID.4 لديها تصنيف نطاق رسمي من وكالة EPA يبلغ 250 ميلاً (402 كم)، ولم نصل إليه وحققت 250 ميل أي أقل من تصنيفها بنسبة 6.4 ٪.

2021 فورد موستانج ماك إي المدى القياسي بالدفع الرباعي AWD

نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 226 ميلاً
المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 211 ميلا
الفرق: + 7.1٪

اختبرنا سيارة فورد موستانج ماك إي Mach-E) 2021 بالدفع الرباعي) وقطعت مسافة 226 ميلاً. أما مداها القياسي فيبلغ 211 ميل، وهو التصنيف الرسمي لسيارة لموستانج ماك اي المزودة ببطارية 75.7 كيلو واط/ساعة، منها 68 كيلو وات قابلة للاستخدام. وأثناء اختبار المدى، كان متوسط ​​كفاءة القيادة للسيارة 3.3 ميل / كيلو واط ساعة (18.8 كيلو واط / 100 كيلومتر).

قمنا بقيادة Mach-E من 100٪ إلى 0٪ في حالة الشحن، وسحبنا السيارة إلى ساحة انتظار محطة الشحن على بعد نصف ميل. وكان مدى السير المقدر لا يزال يعرض ميلًا واحدًا من النطاق المتبقي عندما أنهينا الاختبار.

كانت درجة الحرارة في ارتفاع عندما أجرينا اختبار مدى سير السيارات الكهربائية، لذلك كنا بحاجة إلى تكييف الهواء طوال فترة اختبار مدى السير. وأظهرت شاشة المعلومات والترفيه الخاصة بـ Mach-E أن استخدام التحكم في المناخ إستهلك 3٪ من البطارية أثناء الاختبار، لذلك من المحتمل أن نقطع مسافة 6-7 أميال أخرى إذا لم نكن بحاجة إلى استخدام مكيف الهواء.

2020 شيفروليه بولت EV

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 226 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 259 ميلا
• الفرق: -12.7٪

رفعت شفروليه حزمة بطارية سيارة Bolt EV في عام 2020 من 60 كيلووات إلى 66 كيلو واط في الساعة. وأعطى هذا بولت أطول نطاق مصنّف من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) لأي سيارة كهربائية بعد سيارات تسلا، متفوقةً على سيارة هيونداي كونا الكهربائية بمسافة ميل واحد، لكن اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه يُظهر أن هيونداي لديها الأفضلية في العالم الحقيقي.

تمكنا من إجراء اختبارين للمدى بسرعة 70 ميلاً في الساعة لسيارة بولت الكهربائية EV. في الاختبار الأول ، قدنا بولت على مسافة 228.7 ميلًا حتى لا نذهب إلى أبعد من ذلك. في الاختبار الثاني ، قدناها 218.1 ميلاً ولكن البطارية اشارت أن نسبة الشحن 1٪ فخرجنا من الطريق، وقمنا بشحنها. وبعد إضافة الأميال، وهي أميال كان من الممكن أن نقطعها إذا قدناها إلى الصفر ، وحسب متوسط ​​نتائج الاختبارين، توصلنا إلى مدى 226 ميلاً (364 كم) ومتوسط ​​معدل استهلاك 3.4 ميل / كيلوواط ساعة (18.24 كيلو واط / 100 كم).

2021 بولستار 2

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 226 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 233 ميل
• الفرق: -10.0٪

اقتربت سيارة بولستار 2 من مطابقة نطاق تصنيف وكالة EPA البالغ 233 ميلاً، وانتهينا من اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بسرعة 70 ميلاً في الساعة وحققت بوليستار مسافة 226 ميلاً. لقد قدنا السيارة في الواقع على مسافة 233 ميلًا بالضبط في هذا الاختبار. ومع ذلك ، كانت الأميال السبعة الأخيرة بسرعات منخفضة للغاية، حيث كانت بوليستار 2 تكافح للحفاظ على 70 ميلاً في الساعة بعد مسافة 226 ميلاً، لذلك خرجنا من الطريق السريع وتوجهنا إلى محطة الشحن.

تحتضن بوليستار 2 بطارية بقدرة 78 كيلو وات في الساعة، منها 75 كيلو وات في الساعة قابلة للاستخدام. وكان متوسط ​​معدل استهلاكنا 3.21 ميل / كيلو واط في الساعة، وهذا ليس جيدًا بشكل خاص عند مقارنتها بالمركبات الأخرى في اختبارات مدى السير على الطرق السريعة الذي أجريناه.

جاجوار I-Pace EV400 HSE 2022

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 195 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 234 ميلا
• الفرق: -16.7٪

شهدت سيارة جاجوار I-Pace 2022 بعض التحسينات والتحديثات مقارنة بطرازات العام السابق ، لكن حزمة البطارية التي تبلغ 90 كيلووات في الساعة (السعة الإجمالية) ويمكن استخدام 84.7 كيلو واط من هذه السعة دون تغيير.

تم إجراء اختبار مدى سير السيارات الكهربائية لجاكوار في طقس بارد وكانت درجات الحرارة منخفضة للغاية. وأثر ذلك سلبيًا علي المدى غالبًا، كما أثرت الرياح العاتية قليلاً على الاختبار بالإضافة إلى العجلات الاختيارية مقاس 22 بوصة المزودة بإطارات Pirelli الشتوية. نتوقع أن يكون أداء جاكوار الكهربائي أفضل بنسبة 10٪ إلى 15٪ إذا أجرينا الاختبار في طقس أكثر دفئًا مع عجلات مقاس 20 بوصة مزودة بإطارات قياسية لجميع الفصول.

كان معدل استهلاك حركة السيارة 2.37 ميلاً لكل كيلوواط ساعة (26.16 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر)، وهو الأمر الذي لم يفاجئنا كثيرًا ، لأن جاكوار ليست واحدة من أكثر السيارات الكهربائية كفاءة. ومع ذلك، فهي واحدة من أفخم سيارات الكروس أوفر الكهربائية بنظام الدفع الرباعي (AWD) وأفضل السيارات الكهربائية المتوفر أداءًا.

2020 نيسان ليف SL Plus

• نتائج اختبارمدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 190 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 215 ميلا
• الفرق: -11.6٪

تحتوي نيسان ليف إس إل بلس لعام 2020 على بطارية 62 كيلووات في الساعة وهي مصنفة ضمن نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) عند 215 ميلاً لكل شحنة. من الجدير بالذكر أن مركبتنا الاختبارية ليست هي السيارة الأطول مدى التي تقدمها نيسان. ويعد طراز S Plus صاحب المدى الأطول من ليف، وصنفت وكالة حماية البيئة (EPA) أن ليف يمكنها قطع 226 ميلًا لكل شحنة. وتعتبر LEAF S أقل من طراز SL وطراز SV Plus. فلديها عجلات أصغر ووزنها أقل من الفئات الأخرى الأعلى ، وهذا هو السبب في أن النطاق أفضل قليلاً.

مرة أخرى ، تمكنا من إجراء اختبارات مدى سير السيارات الكهربائية لسيارة ليف اس ال بلس مرتين؛ بينهما بضعة أشهر. وأثبت متوسط نتائج ​​الاختبارين اللذين أجريناهما علي سيارة نيسان ليف SL Plus أنها تقدم نطاقًا يبلغ 190 ميلاً (306 كم) بسرعة ثابتة 70 ميلاً في الساعة، مع معدل استهلاك يبلغ 3.4 ميل / كيلو واط في الساعة (18.24 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر).

2019 أودي E-Tron

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 188.4 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 204 أميال
• الفرق: -7.9٪

صنفت سيارة أودي إي ترون لعام 2019 ضمن نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) عند 204 أميال (328 كم) لكل شحنة، وتحوي بطارية بقدرة 95 كيلووات في الساعة. يمكن إستخدام 83.6 كيلو واط ساعة منها فقط. بالنسبة لإنتاج عام 2021، تعمل أودي على زيادة السعة القابلة للاستخدام لبطارية إي ترون إلى 86.5. وسيؤدي ذلك ، بالإضافة إلى بعض التطورات التي تم إحرازها في الكفاءة، إلى زيادة النطاق المقنن لـ E-tron وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA) حتى 222 ميل (357 كم).

وفي إختبارنا لقياس مدى سير السيارات الكهربائية، على الطريق السريع بسرعة 70 ميلاً في الساعة، استخدمنا سيارة 2019 e-tron بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 83.6 كيلووات في الساعة. وتمكنا من الضغط عليها وقطعت مسافة 188.4 ميلاً (303 كيلومترات)، وبلغ متوسط ​​معدل استهلاك 2.3 ميلاً لكل كيلو واط في الساعة (26.96 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر).

2020 هيونداي أيونيك إلكتريك

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 171 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 170 ميلا
• الفرق: + 0.6٪

تأتي سيارة هيونداي أيونيك إلكتريك 2020 ببطارية تبلغ 38.3 كيلو وات في الساعة ، أي بزيادة قدرها 10 كيلو وات في الساعة عن البطارية الموجودة في سيارات أيونيك المنتجة في السنوات السابقة. وتمنح البطارية الأكبر والكفاءة الفائقة لسيارة ايونيك 2020 نطاقًا يبلغ 170 ميلًا وفقًا لوكالة حماية البيئة، أي أنها يمكنها السير مسافة 36 ميلًا أكثر من ذي قبل.

إن سيارة أيونيك الكهرابئية هي واحدة من ثلاث سيارات كهربائية اختبرناها للقيادة لمسافة تتجاوز أو أبعد من تصنيف نطاق EPA الخاص بها خلال اختبار قياس مدى سير السيارات الكهربائية بسرعة 70 ميلاً في الساعة. واجتازت السيارة تصنيفها بمقدار ميل واحد وسلمت نطاقًا سريعًا بطول 171 ميلًا (275 كم). وكانت أيونيك الكهربائية هي السيارة الكهربائية الأكثر كفاءة التي اختبرناها حتى الآن في اختبار نطاق الطريق السريع بسرعة اختباراتنا، ومتوسط استهلاكها 4.5 ميل / كيلو واط في الساعة (13.78 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر).

2019 بي ام دبليو i3s BEV

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 141 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 153 ميلا
• الفرق: -7.8٪

في عام 2019 ، تلقت سيارة BMW i3 ترقية للبطارية زادت قدرتها السابقة من 33.2 كيلو واط إلى 44.2 كيلو واط في الساعة. وكانت هذه الزيادة جيدة بما يكفي لمنح سيارة i3 BEV تصنيفًا قدرته وكالة حماية البيئة (EPA) بنحو 153 ميلًا. وخلال اختبارمدى سير السيارات الكهربائية بسرعتنا الثابتة، كانت السيارة قادرةً على قطع 141 ميلاً (227 كم) وحققت معدل استهلاك قدره 3.6 ميل / كيلو واط في الساعة (17.22 كيلو واط / 100 كيلومتر).

بي ام دبليو i3s 2020 Range extender

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 126 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 126 ميلا
• الفرق: 0.0٪

تتميز سيارة BMW i3 REx لعام 2020 بنفس حجم البطارية التي تبلغ 42.4 كيلو واط في الساعة مثل إصدار BEV الكهربائي بالكامل، ولكن يتم تشغيل محرك توسيع النطاق عندما تنخفض البطارية إلى نسبة 6.5%. لذلك ، عندما استهلكنا 93٪ من سعة البطارية بدأ البنزين في الاحتراق. وأضاف موسع النطاق حوالي 265 رطلاً (120 كجم) إلى وزن السيارة، لذلك فهو يؤثر علي نطاقها.

في اختبار المدى لسيارة BMW i3 REx المنتجة عام 2020، تمكنا من قيادة السيارة 126 ميلاً (203 كيلومترات)، وجاءت مطابقة تمامًا لتصنيف نطاق وكالة EPA الخاص بها، وحققت متوسط ​​معدل استهلاك يبلغ 3.5 ميل لكل كيلو واط في الساعة (17.7 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر).

2020 ميني كوبر SE

• نتائج اختبار نطاق السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 108 أميال
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 110 ميلا
• الفرق: -1.8٪

تتميز سيارة MINI Cooper SE عام 2020 ببطارية تبلغ 32.6 كيلو وات في الساعة، منها 28.9 كيلو وات في الساعة قابلة للاستخدام. وهذا جيد بما يكفي لمنح السيارة تصنيف نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 110 أميال لكل شحنة. وفي اختبار مدى سير السيارات الكهربائية بالطريق السريع لسيارة ميني كوبر SE، اقتربنا من مطابقة تصنيف نطاق EPA وانتهينا من 108 أميال (174 كم)ـ بمعدل استهلاك 3.7 ميل / كيلو واط في الساعة (16.76 كيلو واط في الساعة / 100 كم).

2015 شيفروليه سبارك EV

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 63 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 82 ميلا
• الفرق: -23.2٪

شفروليه سبارك 2015 لديها بطارية بقدرة 19 كيلووات في الساعة ، وقدرت وكالة حماية البيئة (EPA) أنها تستطيع قطع مسافة 82 ميلاً لكل شحنة. لقد قمنا بشحن سيارة سبارك الكهربائية انتاج عام 2015 بالكامل، وانطلقنا بها على الطريق السريع لقياس مدى سير السيارات الكهربائية. وكانت السيارة قادرة على حشد 63 ميلاً (101 كم) وكانت الحرارة (36 درجة مئوية). وقدرنا معدل الاستهلاك عند 3.5 ميل / كيلو واط في الساعة، بناءً على حجم البطارية.

2018 سمارت درايف كابورليه الكهربائية

• نتائج اختبار مدى سير السيارات الكهربائية الذي أجريناه : 51 ميلاً
• المدى المقدر لوكالة حماية البيئة: 57 ميلا
• الفرق: -10.5٪

يتميز طراز درايف 2018 الكهربائي من سمارت ببطارية تبلغ 17.6 كيلو وات / ساعة، منها 16.7 كيلو وات / ساعة قابلة للاستخدام. إنها سيارة صغيرة رائعة للمدينة، لكنها لا تساعد في السفر لمسافات طويلة على الطرق السريعة. لذلك لم يكن مفاجئًا أننا تمكنا قطع مسافة 51 ميلاً (82 كم) بسرعة ثابتة تبلغ 70 ميلاً في الساعة.

بلغ متوسط استهلاك سمارت درايف 3.4 ميل / كيلو واط في الساعة (18.28 كيلو واط في الساعة / 100 كم) ولم تقدم سوى ستة أميال أقل أثناء القيادة بسرعة 70 ميلاً في الساعة مقارنة بتصنيف مدى السير المعتمد من وكالة EPA البالغ 57 ميلاً.