هيونداي أزيرا وجها لوجه أمام شيفورليه إمبالا

تمثل هيونداي أزيرا مع جيلها الثاني أسلوبا متقدما لفئة السيارة السيدان التقليدية الكبيرة حيث تقدم نظام دفع قوي وعالي الكفاءة ولغة تصميم عاطفية ومزايا فخمة تعزز القيمة العالية لسيارات هيونداي  فيما تمثّل شيفورليه إمبالا 2014 الجيل العاشر لواحدة من أعرق الأسماء، وأكثرها شعبية في عالم السيارات.
وتحتفظ السيارة بلقب أفضل سيارات السيدان كبيرة الحجم مبيعا في أميركا منذ العام 2004، بإجمالي مبيعات وصل إلى ما يزيد عن 169,000 سيارة في العام 2012.
بإجمالي مبيعات وصل إلى ما يزيد عن 169,000 سيارة في العام 2012.
تمثل أزيرا الجديدة التفسير العصري  للغة التصميم المعروفة بـ«النحت السلس» لدى هيونداي والمستلهم من ميكانيكيات الطيران فهو طويل وخفيف ومنخفض.
وخط الوسط  المتموج يفسح المجال لخط سقف طويل وأنيق تعززه النافذة الثالثة، ومصابيح LED الملتفة إلى الجانبين. والمظهر الجانبي أحادي الشكل يضم خطوطا منسابة في الربع الخلفي. والوجه الأمامي قوي يضم شبكا قويا ومجنحا من الكروم مع مصابيح رئيسية HID تضم تفاصيل دقيقة.
ووقفة السيارة تبدو كاملة بجنوط معدنية 19 بوصة متعددة الشعاعات نصف قطرية. وتشمل التفاصيل الآخرى بالسيارة فتحة سقف بانورامية، وجنوط من سبيكة معدنية مقاس 18 و19 بوصة، وكاميرا المشهد الخلفي، ومناطق امتصاص للصدمات بالمقدمة والمؤخرة، مع عوارض حماية تلتف على طول جانبي الهيكل الذي يأتي أكثر صلابة وأمانآ من الجيل السابق، وهناك مصابيح أمامية رئيسية نوع HID زينون مع لمبات.

فيما يمنح التصميم الانسيابي للسيارة إمبالا 2014 مظهرا مميزا يوحي بالحركة وكأنها تخترق الرياح. في الوقت الذي تم فيه تصميم الإطارات من قياس 18-19 أو 20 بوصة، لتعزز المظهر المثالي للسيارة.
وتمتد كاشفات الإضاءة القريبة الأمامية المنخفضة، أو المصابيح الأمامية عالية الأداء HID، ومصابيح الإضاءة النهارية LED في طراز LTZ، على الزوايا لتشكّل شبك أمامي عريض، في حين يمنح غطاء المحرك شعورا مقنعا بأداء السيارة المتميز. وتوفر مصابيح الإضاءة النهارية LED في طراز LTZ مظهرا بصريا معاصرا، إضافة إلى مجال الرؤية الرائع.
وتضيف اللمسات المنحوتة على جانبي جسم السيارة مظهرا بارزا، مع بصمة مميزة على الرفارف الخلفية، تدل على تصاميم إمبالا الكلاسيكية. أما المقصورة فهي طويلة بشكل واضح لتعزز المظهر السلس للسيارة، مع الحفاظ على مجال أفضل للرؤية. ويأخذ غطاء الأمتعة الخلفي شكلا مدمجا ليتناسب مع التصميم الإجمالي للسيارة، ويحتوي على حيز تخزين قدره 532 ليترا.

تتمتع أزيرا  بداخل رحب مع فرش جلدي أساسي، وبتجهيزات فخمة تضاهي ما لدى الماركات الممتازة المنافسة إلى جانب كابين رحب يوفر متسعا للقدمين وللرأس بارتفاع جيد لركاب المقاعد الأمامية، كما ركزت هيونداي على تفاصيل داخلية هامة أخرى مثل فتحة السقف البانورامية (اختيارية) التي تسمح بدخول المزيد من الضوء للكابين، وإضاءة خافتة، ومقاعد أمامية تضبط كهربائيا، وستارة خلفية تعمل كهربائيا، وستائر يدوية للنوافذ الخلفية الجانبية، وهي ميزة غير موجودة في أي سيارة أخرى في هذا القطاع، ويمكن نزع هذه الستائر الجانبية عندما لا يكون هناك حاجة لها، كما تضم أزيرا مقاعد جلد أساسية من الدرجة الأولى لكل الركاب، ويمكن تعديل المقعدين الأماميين كهربائيا بعشرة اتجاهات (10 طرق)، مع مزايا إضافية لمزيد من الراحة في مقعد السائق.
وغيرها، ونظام هاتف بلوتوث (اتش دي راديو بلوتوث تكنولوجي) (أساسي)، وفتحات قياسية لتشغيل الآي بود واستخدام USB، وتتوفر أزيرا 2013 بنظامي صوتي الأساسي طراز دايمنشن AM/FM/Satellite Radio/CD/MP3 مع 7 سماعات وفتحات ipod وUSB والآخر اختياري طراز إنفنيتي 550 واط  لوجيك 7 مع 12سماعة، ومضخم صوت 8 بوصات ومضخم خارجي.
وتضم المزايا الداخلية أيضا، مقاعد أمامية مهوّاة اختيارية، وتدفئة المقاعد الأمامية والخلفية (أساسي)، ونظام تحكم بدرجات الحرارة (الطقس) أوتوماتيكي مزدوج، ونظام تهوية صف المقاعد الثاني (أساسي)، وصندوق قفازات مبرد، ومجموعة كاملة تضم تسع وسائد هوائية، بما فيها وسائد الركبتين للسائق، ووسائد جانبية في المقاعد الخلفية، وتشمل التفاصيل الأخرى نظام لتخفيف طاقة الصدمة في المقاعد الأمامية، التي تمتاز بأكبر حيز للرأس والقدمين ضمن هذه الفئة في المقاعد الأمامية المهواة، ونظام ملاحي فريد من نوعه (أساسي) مع كاميرا المشهد الخلفي، وفرش داخلي جلد مع تدفئة المقاعد الأمامية والخلفية، ونظام هاتف بلوتوث دون استخدام اليدين مع خاصية تمييز الأوامر الصوتية وتشغيل الموسيقى، وتجهيزات الاتصالات «بلو لينك» أساسية.

أما أهم ما يميز مقصورة إمبالا فهو ذلك التدفق الإنسيابي للوحة العدادات وعتبات الأبواب، والإضاءة المحيطة المتوفرة، ومرورا بالشعور المتميز الذي تولّده المواد والمظهر الاستثنائي للمقاعد. وتعرض لوحة العدادات ما تضمه بشكل ديناميكي عبر شاشة عرض قياسية ملونة مع خصائص قابلة لإعادة التشكيل لمركز معلومات السائق، من قياس 4.2 بوصات. وتقترن شاشة ملونة تعمل باللمس من قياس 8 بوصات تخفي خلفها حيز للتخزين، مع نظام MyLink من شفروليه وتتراوح خيارات ألوان المقصورة الداخلية ما بين البني الصخري، والتيتانيوم الغامق، والأسود (جيت) والموهافي، ومن الميزات القياسية في طرازات LT وLTZ، تكون مساند الرأس قابلة للطي بهدف تطوير مجال الرؤية الخلفية عند عدم تواجد ركاب في المقاعد الخلفية. وتبدو لوحة العدادات بمظهر غني، حيث تتضمن مؤشرات متعددة الأبعاد ومركز معلومات للسائق قابل لإعادة التشكيل بشاشة من قياس 4.2 بوصات. ومن المزايا الإضافية المتوفرة التشغيل عن بعد، والفتح والإغلاق وتشغيل السيارة دون استخدام المفتاح، وعمود توجيه قابل للتعديل كهربائيا مع ذاكرة، ونظام تحكم بالمناخ لمنطقتين، ومقاعد أمامية مهوأة وقابلة للتدفئة. وتحتوي سيارة «إمبالا» أيضا على خيارات تخزين رائعة في الكونسول الأمامي وحيز التخزين المخفي خلف شاشة اللمس الملونة من قياس 8 بوصات.
وتشمل خصائص السلامة والأمان المتوفرة الأولى من نوعها في شفروليه و«إمبالا» نظام التنبيه من الاصطدامات الأمامية، تكشف تقنيات الكاميرا خطر اصطدام محتمل وتنبّه السائق صوتيا وبصريا، مما يمنحه الوقت للتوقف أو تغيير المسار، ونظام التنبيه عند الانحراف عن المسار، ينبّه نظام كشف المسار المبني على تقنيات الكاميرا، السائق من الانحرافات الوشيكة عن المسار. وتقوم الكاميرا المثبتة على مرآة الرؤية الخلفية بتحديد علامات المسار على الطريق، وتوفر تنبيهات صوتية لدى الانحراف عنها، ونظام التنبيه للمنطقة الجانبية العمياء، باستخدام حساسات تعمل بالرادار على جانبي السيارة.

تمتاز أزيرا بكونها الموديل الأعلى مستوى بين موديلات هيونداي وبأنها  تستخدم الجيل الجديد للمحرك لامبادا 2 ذي الست أسطوانات V المرتبط بناقل حركة بست سرعات أتوماتيكية
وتعمل السيارة بالدفع الأمامي بمحرك 6 أسطوانات V سعة 3,0 ليترات بنزين مع ناقل حركة 6 سرعات آلي من صنع هيونداي، وبقوة حصانية تبلغ 250حصان عند 6400 د،/د وعزم دوران يبلغ ٢٠٨ أرطال-قدم وتتباهى السيارة بكون المعدل الوسطي لاستهلاك الوقود فيها  افضل من الطرازات نيسان ماكسيما، وفورد توروس، وبويك لاكروس V6

وتشمل التفاصيل الفنية الآخرى أنظمة مساعدة وأنظمة سلامة أساسية : VSM ،ESC ،TCS ،ABS مع نظام مساعدة المكابح BA وتوزيع قوة الكبح الكترونيا، ويرتبط المحرك بناقل حركة آلي 6 سرعات مزود بخاصية شيفت ترونيك (Shift Tronic) للتنقيل اليدوي، ويمتاز ناقل الحركة يتنقيلات سريعة وسلسة بفضل التوزيع الواسع لنسب التروس الذي يتناسب بدرجة مثالية مع توليد القوة من المحرك، كما يضم نظام الدفع في أزيرا 2014 وضعية اقتصادية تعمل على تعديل التحكم بالمحرك وناقل الحركة لتحسن الاقتصاد في الوقود. وهذا يترجم إلى انخفاض يساوي 5% في استهلاك الوقود في عالم القيادة الواقعية. كما أن نظام التعليق المتطور بقوائم انضغاط ماكفرسون في الأمام ووصلات متعددة للتعليق الخلفي المستقل تمنح السيارة قدرا أكبر من التحكم بجسم السيارة وعجلة القيادة .

فيما تنطلق السيارة إمبالا بمحرك V6 سعة 3.6 ليترات مع توقيت متفاوت لصمامات العادم، ويتضمن حقن مباشر موفّر للوقود وعناصر خفيفة الوزن. وهو مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، ويولد قوة مقدارها 305 أحصنة و264 رطلا-قدما من عزم الدوران، مع توفير متميز للوقود يقدر بـ 8.1 لتر لكل 100 كيلومتر على الطرقات السريعة. 

توفر القوة المحركة في إمبالا شعورا بالثقة وتجربة قيادة متجاوبة، والمصممة لتقدم أداء مريحا يندمج ضمن بنية هيكل أكثر متانة. وتمنح قاعدة العجلات الطويلة، مع المسافة العريضة بين العجلتين الخلفيتين، سيارة إمبالا شعورا متميزا بالراحة والتحكم، ضمن جميع شروط القيادة.وتحتوي إمبالا أيضا على أنظمة توفر المزيد من التحكم مثل النظام الإلكتروني للتحكم بالثبات StabiliTrak، والتحكم بالدفع عند مختلف السرعات، وفرامل قرصية للعجلات الأربع مع فرامل مانعة للانغلاق بأربعة قنوات، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرملة، يضمن التوزيع الأمثل لقوة الفرملة على المحورين، للحصول على المزيد من الثبات عند الفرملة القاسية.