أصبحت السيارات بمحرك رباعي الأسطوانات التي تبلغ مدتها أقل من أربع ثوان شيئًا الآن.
تم تصميم غالبية المحركات رباعية الأسطوانات المزودة بشاحن توربيني في السوق مع الحث القسري لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولم يصنع المحرك رباعي الإسطوانات لتقديم مخرجات الطاقة العالية. ومع ذلك، عندما يرغب صانعو السيارات في بناء نسخة “ساخنة” من السيارة، فلن يضطروا إلى إضافة محرك توربو. فيمكن للمهندسين إما استبدالها أو ضبطها وكذلك العمل على الكتلة ووحدة التحكم الإلكترونية.
نتيجة لذلك ، نشهد الآن أسرع سيارات بمحرك رباعي الأسطوانات لأول مرة في تاريخ السيارات، إنها محركات بمواصفات يمكن أن تحرج السيارات الخارقة، وهذه هي أسرع سيارات بمحرك رباعي الأسطوانات لعام 2022 فإذا كنت تهتم بالخروج من الخط بسرعة، والإنطلاق لسرعة 60 ميلاً في الساعة، حتى لو كانت مصحوبة بنبرة عادم متوسطة إلى حد ما. فتابع معنا قائمتنا لأفضل 10 سيارات بمحرك رباعي الأسطوانات.
1. مرسيدس- AMG CLA 45 (تسارع ممن 0-60 في 3.7 ثانية)
في وقت كتابة هذا التقرير، تفخر مرسيدس بأن لديها أقوى محرك رباعي الأسطوانات غير هجين في السوق، وهذا البيان ينطبق بشكل خاص على فئات CLA 45s المباعة في كل الأسواق. إنها تحمل محرك رباعي الأسطوانات يتميز بقوة 382 حصانًا و 354 رطلًا من عزم الدوران وفقًا للمواصفات واختبارات ادارة المرور الأمريكية.
إنها تتمتع الآن بقابض مزدوج سريع التحول بثماني سرعات مع التحكم في الإطلاق يتناغم مع محرك رباعي الإسطوانات يجعلها تنطلق من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في أقصر فترة. وتدعي شركة مرسيدس أنها كسرت حاجز أربع ثوانٍ، لكن الاختبار المستقل شهد ظهور سيارة AMG CLA 45 بمحرك رباعي الإسطوانات يتسارع في 3.7 ثانية، وهي عبارة عن سيارة إنتاج تحزم محرك رباعي الأسطوانات تحت غطاء المحرك.
2. فولكس فاجن جولف آر (3.9 ثانية)
في حين أننا لا نزال نعتبر Golf GTI على أنها سيارة R، فإن سيارة R مذهلة وخارج الخط. فهي مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات يحثه نظام توربو، مع سعة 2.0 لتر وقوة 315 حصانًا وعزم دوران يبلغ 295 رطلًا، ويتم توزيعه على جميع العجلات الأربع بواسطة ناقل حركة من نوع DSG بسبع سرعات ونظام دفع رباعي معاد ضبطه لعام 2022.
وتقول فولكس فاجن إنها تنطلق إلى سرعة 62 ميل في الساعة في 4.7 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 155 ميل في الساعة. ومع ذلك، فقد سجل الاختبار المستقل لجولف R أنها تنطلق متسارعة إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.9 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 172 ميلاً في الساعة. ويبدو أن فولكس فاجن قد تعلمت فن أكياس الرمل من BMW، معلنة أرقام أقل، حيث أظهرت قراءات dyno قوة أكبر مما هو معلن عنه.
3. بورش 718 (تتسارع في 4.0 ثوان)
حتى طرازي بورش كايمان وبوكستر الأساسيين هما سيارات تستغرق خمس ثوانٍ لتصل إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة. ومع ذلك، يمكنك أن تحلق لعالم السرعة في حوالي 0.5 من الثانية، وذلك من خلال اختيار نمط الجسم 718 في تصميم S مع ناقل الحركة من نوع PDK وتحديد المربع الخاص بحزمة Sport Chrono Package.
يمنحك ذلك سيارة بمحرك رباعي الأسطوانات، وضع منتصف السيارة، ويدفعها لتصل سرعتها إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.0 ثوانٍ فقط، إنها تظهر رشاقة مذهلة على الطريق الملتوي. ومع ذلك، فهي ليست رخيصة. فيبدأ سعر كايمان إس من 72،500 دولار ، ويضيف ناقل الحركة PDK مبلغ 3،210 دولارات علي السعر، وتضيف حزمة Sport Chrono Package مبلغ 2610 دولارًا.
4. أودي S3 (تتسارع في 4.5 ثانية)
تحتضن سيارة S3 محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، ويولد المحرك قوة 306 حصانًا و 295 رطلًا من عزم الدوران، وينقل حركته للأرض من خلال نظام دفع رباعي أنتجته العلامة التجارية quattro من أودي. وتدعي أودي أنها تتسارع في 4.5 ثوانٍ فقط.
ومن المحتمل أن تتمكن من ضرب بضع مئات من الثواني في الظروف المناسبة. ونحن نحب بشكل خاص مدى سرعة ناقل الحركة نوع DCT عند الصعود والنزول عبر التروس، مما يجعلها سيارة رائعة للتسلل إلى الفجوات في حركة المرور أو كسر حركة التجاوز عندما تسنح الفرصة لذلك.
5. سيارة BMW M235i Gran Coupe ( تتسارع 4.7 ثانية)
لا تشعل سيارة BMW 2 Series Gran Coupe حريقًا في قلوب عشاق BMW، لكنها تحمل بعض القوة غير المتوقعة. سوف يتفوق محرك رباعي الأسطوانات بقوة التوربو وسعة 2.0 لتر في M235i على المحرك الأسطوري E46 M3 ليصل إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.7 ثانية.
ويولد المحرك رباعي الإسطوانات بالتوربو من BMW قوة 301 حصانًا وعزم دوران 331 رطل-قدم ، وهو قريب من أن يكون سلسًا وسريع الاستجابة مثل محرك E46 M3 بستة اسطوانات مستقيمة. ومع ذلك، لا يمتلك الطراز M235i الديناميكيات المناسبة للقوة. لذلك، ستحتاج إلى سيارة كوبيه 2 Series الجديدة ذات البابين والتي تحتفظ بنظام الدفع الخلفي والتكوين المنحاز لمجموعة الحركة في M240i.
6. تويوتا جي آر سوبرا 2.0 (4.7 ثانية)
قلنا من قبل أن محرك سوبرا سعة 2.0 لتر ليست بالضرورة النموذج الذي تقبله. إنها سيارة قوية بسعر رائع، فضلاً عن كونها أخف قليلاً في المقدمة. تقول تويوتا إن المحرك رباعي الأسطوانات الذي تبلغ قوته 255 حصانًا و 295 رطلاً قدمًا سيدفع سوبرا إلى 60 ميلاً في الساعة خلال خمس ثوانٍ ، لكنه محرك BMW ، لذلك هناك بعض أكياس الرمل المخبأة وتقليل بيانات. ففي اختبار مستقل، حققت سوبرا الرقم السحري وتسارعت لتصل لسرعة 60 ميلا في 4.7 ثانية.
7. هيونداي Veloster N (4.8 ثانية).
يتعلق الأمر بشكل أساسي بمحرك توربو سعة 2.0 لتر في هذه القائمة، بسبب الرياضيات الهندسية فقط. في سيارات Hyundai Veloster N ، محرك رباعي الأسطونات ينتج 275 حصانًا وعزم دوران يبلغ 260 رطلاً. وعلى عكس أسرع السيارات في القائمة، تستخدم سيارة Veloster نظام الدفع بالعجلات الأمامية فقط لخفض الطاقة.
على الرغم من أن Hyundai تدعي أن وقت التسارع من 0-60 يستغرق أكثر من خمس ثوانٍ، إلا أن Veloster وصلت إلى العلامة وحققت تسارعًا في 4.8 ثانية فقط، وفقًا للاختبار المستقل. وهذا يجعلها أسرع سيارة دفع أمامي في الوقت الحالي.
8. هيونداي إلنترا N (5.0 ثواني)
تقدم Hyundai ناقل حركة يدوي اختياري، ولكن إذا كنت ترغب في استخراج أسرع تسارع، فستحتاج إلى ناقل حركة نوع DCT ممتاز مع وظيفة التحكم في الإطلاق. مع ذلك، فإن مصنع إلنترا ينتج محرك رباعي الإسطوانات بقوة 276 حصانًا وسعة 2.0 ليتر سيحمل إلنترا، وفقًا لشركة هيونداي ، إلى 60 ميلاً في الساعة في خمس ثوانٍ.
هذا يعني أن السيارة السيدان الرياضية ستواكب الإدخال التالي في قائمتنا، ويضاهي محرك إيكو بوست بسيارة Ecoboost Mustang إنه محرك رباعي الأسطوانات أيضًا.
9. فورد موستانج (5.0 ثواني)
إليكم حقيقة ممتعة: موستانج الحديثة ذات الأربع أسطوانات أسرع من الطراز المزود بالمحرك ذي الثمانية اسطوانات V8 من الجيل السابق. ويشتق المحرك المزود بشاحن توربيني سعة 2.3 لتر، ويعمل على تشغيل موستانج، مولدًا قوة 310 حصان في الكوبيه الأساسية و 330 حصانًا مع تحديد خيار الأداء العالي.
ومع ذلك، فإن شركة فورد تتعامل مع زمن تسارع من 0-60 لطراز الأداء العالي، ولا يوجد الكثير في طريق الاختبار المستقل الجدير بالثقة هناك. تخميننا هو أنه لا يقطع سوى بضع أعشار من الثانية لأن المحرك الذي تمت ترقيته لا يتعلق فقط بالقدرة.
10 أ. كيا ستينجر (5.2 ثانية)
صُممت كيا ستينغر لتضفي قوة على العجلة الخلفية عبر سيدان تعمل بنظام الدفع الرباعي. مزودة بمحرك سداسي V6 مزدوج التوربو سعة 3.3 لتر، إنه المحرك المثالي، لكن محرك التوربو سعة 2.5 لتر لا يزال يحتوي على قوة 300 حصان مدعومة بعزم دوران يبلغ 311 رطل-قدم. كما أنه يوفر وقتًا أكثر في التسارع من 0-60 ميل في الساعة في زمن يبلغ 5.2 ثانية. لن نكذب، سنأخذ االسيارة بالمحرك الأكبر إذا كان لدينا 43890 دولارًا، لكن المحرك الرباعي يخفض سعر السيارة إلى 36290 دولارًا مع الدفع بالعجلات الخلفية، إنه محرك ممتع ورائع.
10 ب. Hyundai Kona N (5.2 ثانية)
سنقوم باستدعاء Kona N هنا في 5.2 ثانية بناءً على ماقالته هيونداي. عندما قمنا بقيادة النموذج الأولي من كونا ان كانت تحتضن محرك رباعي الأسطوانات، ورفض متحدث باسم هيونداي ماقلناه معقبًا إنها كانت سيارة تتسارع في خمس ثوانٍ. وفي وقت لاحق ، عندما قاد مختبِر آخر سيارة Kona N بمحرك رباعي الإسطوانات لمدة أسبوع، لم يقل غير كلامنا مؤكدًا أنها تتسارع في زمن قدره 5.2 ثانية.
النقطة التي يجب توضيحها هنا هي أن هيونداي لا تهتم حقًا بالأوقات؛ ومن ثم فهي لم توفر إختبار زمني علي حلبة حساب الزمن، على الرغم من حدوث الكثير من التطوير في مصنع جرين هيل وهيونداي. ما نعرفه هو أنه مع زيادة السرعة، يولد المحرك سعة 2.0 لتر قوة قدرها 286 حصانًا، وتتشبث السيارة مثل القطة بالسجاد في الزوايا.