ليس مهما الطريق، نحن لا نحتاج إلى طرق؛ فهذه العشرة سيارات 4×4 قادرة على أي طريق تقريبا
يعد إنشاء قائمة نهائية بأفضل سيارات 4×4 وسيارات الطرق الوعرة أمرًا خادعًا. حتى إذا حددت المعلمات الأساسية للمقارنة، مثل زوايا الانكسار ، وسير العجلات ، وعمق الخوض في المياه، والتكلفة، وما إلى ذلك – تصبح المشكلة مشكلة تتعلق بالبيئة، فهي سيارات غير صديقة للبيئة.
تم تصميم بعض هذه المركبات للزحف فوق المنحدرات التي تتناثر فيها الصخور حيث سيؤدي خط الفرامل المجعد إلى توقف مفاجئ للأنشطة. وتم تصميم البعض الآخر للخوض عبر الأسطح الرخوة بسرعة بطولية، وبطريقة تتعارض تمامًا مع السيارات التي سيجرها مجموعة الجر المذهلة عبر التضاريس الزلقة بشكل مستحيل ولا يزيد عن سرعة السير.
ثم هناك المتخصصون في البقاء على قيد الحياة في الصحراء والذين لا يمكن إيقافهم ميكانيكيًا. يمكن تسمية كل منها بالطرق الوعرة ، ولكل سلالة مزيجها الخاص من نقاط القوة. وعلى أي حال ، هذه هي النماذج المفضلة لدى ملاكي كوم من سلالة الدفع الرباعي التقليدية التي يمكن الذهاب بها إلى أي مكان ، بترتيب تفضيلنا الخاص.
لاند روفر ديفندر
بعد التمهيد الذي استمر لأكثر من عقد من الزمان، عرضت لاند روفر أخيرًا السيارة التي طال انتظارها، إنها “لاند روفر” الأصلية، وكشفت عنها في عام 2019، وأطلقت السيارة في صالات العرض في عام 2020. وبعد التحول من الهيكل ذي السلم إلى الهيكل الأحادي، ولأسباب عديدة بخلاف ذلك، فإن سيارة لاند روفر ديفندر الجديدة هذه لها أكثر من خليفة تليها مباشرة؛
يخشى البعض أنها لن تكون قادرةً تمامًا على نفس نوع الطرق الطينية المليئة بالطين، أو حتى القفز على الصخور، والخوض في المناطق المليئة بالمياه، والطرق شديدة الانحدار ، والتواء المحور. ومع ذلك ، يمكن لـ Defender الجديدة القيام بكل ذلك وأكثر. فمع زوايا اقتراب ومغادرة تبلغ من حوالي 40 درجة، وخلوص أرضي يصل إلى 291 ملم ، أاضف لذلك لنظام التعليق الهوائي القابل لتعديل ارتفاعه، فإن هذه السيارة لديها جميع القدرات الحيوية الصحيحة.
ومع ذلك، فهي تعتمد على الأسلوب الذي يتعامل به السائق وإسلوب القيادة على الطرق الوعرة، والطريقة التي يخفف بها الحمل، وقدرة السائق على اختيار وضع ناقل الحركة الصحيح فقط، ومعرفة كيفية الحفاظ على المقدار المناسب من الزخم والدفع في منطقة الأمام، والحفاظ على الخط الصحيح خلال تلك الأخاديد ، التي تثير الإعجاب حقًا.
تقدم لاند روفر الآن محركات بأربع ، وستة ، وثماني أسطوانات للسيارة ، لكن محرك P400e الهجين المكون من أربع أسطوانات أصبح هو المحرك الوحيد المتاح بأربعة أواني ، في حين أن جميع محركات الديزل الآن مضمنة بستة محركات. من المؤكد أن إصدار P525 V8 الذي يتصدر النطاق يتمتع بالأداء والحضور؛ لكن محرك الديزل D300 سيكون اختيارنا لهم جميعًا، والذي يجمع بين الكثير من عزم الدوران والاقتصاد في استهلاك الوقود المحترم، وقابلية القيادة وصقله الممتاز،
ولا يحتاج هذاالمحرك إلى تكلفة مثل بعض الإصدارات الأخرى من السيارة. وبالنسبة لمستخدمي الأساطيل وسكان المدن ، بالطبع ، سيكون للطراز الهجين P400e الإضافي (الذي يبلغ نطاقه الكهربائي 27 ميلاً إغراءات خاصة.
يتوفر كلا طرازي سيارة ديفندر Defender بثلاثة أبوات وتحمل شارة “90”، وأخرى بوخمسة أبواب وتحمل شارة “110” ، بالإضافة إلى شارة “Hardtop” ومهما كان اختيارك ، ستجد أنها سيارة عريضة وطويلة وثقيلة لا تتناسب بشكل مثالي مع أضيق المسارات أو “الممرات الخضراء”. لكنها معترف بها، وتظل قدرات الدفع الرباعي هذه غير قابلة للنقاش.
إن الطريقة التي تبدأ بها عملها على الطرق الوعرة تجعلها تبدو وكأنها سيارة مصممة للأشخاص الذين لا يحبون القيادة على الطرق الوعرة. كما إن تقديم كل ذلك في سيارة تسير وتتحرك جيدًا على الطريق هو الأختيار الأمثل، فعلي الجليد ستجدها أعتي قوة، وتقف رأسًا وأكتافًا فوق منافسيها. وحصلت على جائزة أفضل سيارة 4×4 وسيارة دفع رباعي حتى الآن.
2. جيب رانجلر
لا تقوم جيب بتنشيط سيارة رانجلر كثيرًا ، ولكن الجيل الأحدث أكثر قابلية للاستخدام من أي وقت مضى على الطريق وكذلك أكثر قدرة على الخروج من المطبات الوعرة. وحافظت سيارة الجيب بعناية على تصميمها المحبوب للغاية، حيث لا تزال المصابيح الأمامية الدائرية والشبك ذي الشرائع السبعة المشهورة، وهندستها الدقيقة والصارمة، هي أهم مايميزها، ويمكن التعرف عليها من سيارات جيب كلها،
إن ماذكرته ليس إلا جزء من جاذبيتها. لكن أصبحت المقصورة الداخلية الآن أكثر اتساعًا وأقل تكلفة، مع تشطيبات قليلة، الأمر الذي يسير جنبًا إلى جنب مع الكفاءة المحسّنة لمحركات السيارة الأصغر حجمًا، وتحسين أدائها على الطريق. بالطبع ، لا تزال رانجلر مذهلة بعيدًا عن المسار المطروق، لا سيما طراز روبيكون بثلاثة أبواب مع إطار السلم، وقفل التفاضل، والإطارات المتعرجة ، والمحاور المفصلية المتخصصة ، والدعامات السفلية ، وإحصاءات زوايا الاقتراب والمغادرة المتميزة.
هناك الآن إصدارات هجينة من رانجلر ذات أربع أسطوانات بالبنزين والكهرباء، وبالبنزين، وكلهم معروضين للبيع، لكن في بعض الأسواق لايوحد نسخ بمحرك الديزل الرباعي الإسطوانات. وبالنسبة للرحلات الاستكشافية في الغابات البرية الحقيقية، فإن سيارة جيب لا تستسلم لأي شيء تقريبًا.
3. تويوتا لاند كروزر
رمز آخر – كان تاريخيًا، وظل هو العمود الفقري للاختيار والقيادة في المناطق النائية الأسترالية، وهو المكان الذي تمتاز فيه تويوتا لاند كروزر. إن هذه سيارة المدرسة القديمة للطرق الوعرة، وتأتي مع بناء جسدي على هيكل، وإعدادات كبيرة في جميع الأقسام. إنها جيدة بالنسبة للقطر، والخوض في المياه، والقيادة في المناطق ذات النسب المنخفضة، بل والقيادة الصعبة عبر أرض غير مضيافة حقًا، فإن لاند كروزر تحقق نتائج عالية جدًا.
إن إصدارات المرافق ذات المواصفات الأساسية، والتي يمكن تحديدها من خلال عجلاتها الفولاذية، هي سيارة ميسورة التكلفة حقًا؛ أما إصدارات الركاب بثلاثة أبواب فليست باهظة الثمن؛ وسيارات Invincible-spec ذات الخمسة أبواب تقدم قوائم معدات معبأة ومقاعد تتسع لما يصل إلى سبعة ركاب.
كما يمكنك اختيار سيارة تويوتا توربوديزل بمحرك ديزل سعة 2.8 لتر، مع تعليق هوائي ومقاعد جلدية، فلا تتوقع أن تركبها وتتعامل معها مثل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أحادية اللون من أودي أو مرسيدس بنز. إنها وحش مختلف. وأقل تطوراً من M40، ولكنها تؤدي دور آخر في الأماكن التي قد تحتاج فيها فعلاً إلى سيارة مثل هذا الوحش، مع سمعة الموثوقية الميكانيكية التي ينظر إليها بغيرة من قبل كل مصانع السيارات من منافسيها.
4. مرسيدس بنز الفئة – G
يميل أفضل السائقين على الطرقات الوعرة إلى الالتفاف حولها. وكان كل من سيارتي رانجلر ولاند كروزر رفيقًا معنا منذ عقود، وهو الأمر نفسه الذي نعيشه مع سيارة G-Wagen، والآن أصبح من الممكن أن تغفر لنا الفئة G الحنين إلى الماضي.
هذه المرسيدس – الوحيدة التي ليس لها تاريخ رسمي “لانتهاء الإنتاج” – تلقت مؤخرًا إعادة التصميم الحقيقية الوحيدة في تاريخها الممتد عبر 40 عامًا. ستجد أسفلها هيكلًا بإطار سلم، وعلى الرغم من أن التعليق الأمامي أصبح الآن مستقلاً تمامًا، وأن الإعداد بالكامل تم تطويره جزئيًا بواسطة AMG. والنتيجة هي سيارة ذات تفاضل بقفل، وتم تحسين الخلوص الأرضي.
منحت مرسيدس بنز الفئة – G نفس القدرات الهائلة على الطرق الوعرة كما كانت في السابق. وإختيارنا من بين فئات مرسيدس بنز جي هي محرك الديزل ذو ستة أسطوانات على التوالي في موديل G350d. ويمكنك الحصول علي سيارة مرسيدس- AMG G63 كاملة مع محرك بنزين مزدوج الشاحن التوربيني بثمانية إسطوانات V8، ينتج ما يقرب من 600 حصان، بافتراض أن لديك ميزانية لاعب كرة قدم في الدوري الإنجليزي الممتاز لإنفاقها.
5. فورد رينجر رابتور
“شاحنة البيك آب Ford Ranger Raptor مُجهزة بالكامل للقتال على الطرق الوعرة ، كنا نتمنى فقط أن يكون لها قلب القتال”، فعلى الرغم من التدابير المتخذة لمنح Raptor مزيدًا من البراعة على الطرق الوعرة، لم يتم لمس مجموعة نقل الحركة ، لذلك ستجد نفس محرك EcoBlue سعة 2.0 لتر أسفل غطاء المحرك، إنه ينتج قوة 210 حصانًا وعزم دوران يبلغ 369 رطلاً، وهذا هو مايمكنك الحصول عليه من أفضل رينجرز.
هذه هي نقطة الضعف الرئيسية فهي تفتقر إلى روح شيء مثل محرك سداسي V6 أو ثماني الإسطوانات V8، لجعل الحزمة تبدو وكأنها أكثر من مجرد تمرين ترقية؛ وهي وإن كانت واسعة النطاق. لكن لا يمكنك الهروب تمامًا من الشعور بأن قلب رابتور أجوف بعض الشيء.
لقد بذلت شركة Ford قصارى جهدها لضمان أن أوراق اعتماد Ranger Raptor على الطرق الوعرة لا يعلى عليها، على الأقل في عالم البيك أب، لكنك تحتاج حقًا إلى الاستفادة منها لتبرير النفقات التي ستنفقها على الماكينة القياسية. وهذا يجعلنا تتساءل عما إذا كان المنافسون الحقيقيون لرابتور هم في الواقع المدافعون في هذا العالم. إن محرك السيارة يفتقر إلى الذوق والأداء، فإن رابتور يصعب الوقوع حبها، لكننا ما زلنا نحبها على الرغم من ذلك.
أن Ford Ranger Raptor هي شاحنة بيك أب مستوحاة من Baja، والسحر الحقيقي فيها يتربص أسفل الهيكل، حيث تحل المحاور المعاد تصميمها على نطاق واسع ، والينابيع المطورة ومخمدات فوكس الرياضية محل نوابض الأوراق في المقدمة ووصلة Watt القديمة الموجودة سابقًا في الخلف. وتم ضبط الإعداد للعمل بشكل أفضل مع عدم وجود حمل إضافي وبسرعة، كما أن الخلوص الأرضي يصل إلى 30٪. لكنهل سيارة رياضية ذات مسار خشن.
إن سعر رابتور الأقل من 50000 جنيه إسترليني، يجعل منها سيارة تجارية باهظة الثمن. رغم أنها تقف بين سيارات 4×4، إن أن قدراتها محدودة؛ وطريقتها لتغطية التضاريس الوعرة بسرعات كبيرة ، تجعلها لا تساوي سعرها.
6. لاند روفر ديسكفري
ديسكفري 5 هو أكبر وأفخم وأفضل سيارات الطرق الوعرة التي يمكن شراؤها من لاند رور. إذن أنت في منطقة رينج روفر. إنها قادرة على اصطحاب سبعة أشخاص بالغين إلى أعلى الجبل، أو أسفل النهر أو مباشرة إلى أكثر الطرق وعورة. وبالنسبة لعام 2021، تمت معالجتها بمصابيح أمامية جديدة ومصدات جديدة ومجموعة جديدة من المحركات ونظام معلومات ترفيهي جديد تمس الحاجة إليه بالداخل. كما ترون، هناك مجموعة هيكل R-Dynamic رياضية معروضة، وحافات مقاس 22 بوصة لإخفاء الحجم الضخم لهيكل الجسم.
.قد تتساءل لماذا لا يحتل الجيل الخامس من لاند رور ديسكفري مرتبة أعلى في هذه القائمة، رغم أنها موهوبة للغاية على الطرق الوعرة وضخمة جدًا لدرجة أنها تبدو فظة لمقارنتها بأمثال فولفو XC90 و Audi Q7 و BMW X5. إنها ، في المخطط الكبير، مؤهلة بشكل رائع للطرق الوعرة ولكنها تتطابق مع أخلاق الطرق الوعرة الرائعة للحصول على حزمة شاملة لا يمكن لأي من الآخرين التنافس معها تمامًا. فأينما تذهب ديسكفري ، فإنها تفعل ذلك بهدوء.
إذا كان أسلوب حياتك يتطلب سيارة عائلية فسيحة وذات قدرة مستديرة ، فلا يوجد شيء آخر على وجه الأرض من شأنه أن يفعل الكثير ، بشكل جيد ، مثل هذه السيارة غير العادية. إنها إحدى عجائب عالم السيارات ، بصدق. وجلبت عملية تحسين طراز عام 2021 محركات جديدة سداسية الأسطوانات إلى السيارة من أصناف البنزين والديزل ، بالإضافة إلى نظام التعليق المحدث وبعض الميزات الداخلية الجديدة ، وحافظت على سيارة محببة ومتعددة الاستخدامات عالية في تقديراتنا .
7. بولر بولدوج
إذا كنت تريد أن يعرف العالم مدى جديتك بشأن سد الوحل في عطلة نهاية الأسبوع، فما من طريقة أفضل لإظهار ذلك إلا من خلال شراء سيارة تشبه إلى حد ما أكثر سيارات الطرق الوعرة شهرة في العالم، تم بناء Bulldog على هيكل أحادي مخصص، وتستخدم نظام تعليق السفر الطويل الذي تم تكييفه مما ستجده في ديسكفري ورينج رور سبورت ، مع نوابض ومخمدات شديدة التحمل هناك لتأخذ عقابًا حقيقيًا. ويتوفر كل من محركات البنزين والديزل فائقة الشحن، مع خزان وقود ضخم يوفر مدى عبور الصحراء الذي يحتاجه العديد من مدمني غارات الصحراء والمناطق الوعرة.
إطلقت بولدوج جيل بولر، في عام 2016 ، كنموذج أولي وسيارة اختبار لمنصة الشركة الجديدة. وهي تحتضن محرك لاند رور مونو تيربو السداسي V6 الشهير، بجانب محركات البنزين الفائقة الشحن بستة إسطوانات وهناك محرك V8 سعة 5.0 لتر بقوة 567 حصانًا ، وأكسب أداء بولدوج الرائع وثباتها وصلابتها جاذبية دولية. وصممت البلدغ يدويًا حسب الطلب، وهو متوفر مع مجموعة من الإضافات والملحقات الاختيارية.
إن هذه السيارة في الواقع عبارة عن حملة حشد عالية التخصص، وبالضبط ما تحصل عليه مع بولر بولدوج ؛ هو سيارات الطرق الوعرة المبنية على أحدث منصة “عبر القطاعات” التابعة لمجموعة سباقات السيارات التي تتخذ من ديربيشاير مقراً لها، وهذه السيارة الباهظة الثمن متينة للغاية وقيادتها متعة هائلة على الأخاديد والحصى والطين والرمل. ويتراوح أدائها بين سيارات الهاتشباك الساخنة والسيارات الرياضية السريعة.
سوزوكي جيمني
تقوم سوزوكي بتسويق Jimny باعتبارها السيارة الوحيدة الخفيفة الوزن المناسبة للطرق الوعرة في العالم ، وهذا أمر حقيقي للغاية. فهذه السيارة تزن مايزيد قليلاً عن 1100 كجم، ولكنها تستخدم هيكلًا بإطار سلم مع تعليق محوري صلب في كل طرف، وعلبة تروس ذات دفع رباعي منخفضة النسبة. ولا توجد ، للأسف، فروق قفل ؛ ولكن تباع بسعر يبدأ أقل من 16000 جنيه إسترليني عندما كانت السيارة معروضة للبيع رسميًا قبل منعها من البيع في أوروبا بسبب عدم توافقها مع قوانين الانبعاثات المشددة.
يمكن لـ Jimny التسلق فوق معظم العوائق والتلال شديدة الانحدار دون كشط مصداتها أو أسفل الهيكل ، وذلك بفضل زاوية الاقتراب الواسعة ، وزاوية الانحدار، وزاوية المغادرة ، وفضلاً عن الخلوص الأرضي الكبير. تميزت جيمني منذ الجيل الأول بهيكل إطار سلم صلب يوفر أساسًا متينًا للأداء الجاد على الطرق الوعرة.
إن هذه السيارة تعمل حقًا على الطرق الوعرة، وقمنا بعمل مقارنة بينها وبين سيارة لاند كروزر. وفي الواقع، وجدت أن زوايا اقترابها وانكسارها ورحيلها تتفوق جميعها على زوايا رانجلر، وكونها صغيرة جدًا وخفيفة الوزن فهذا يجعلها تتطاير بشكل مدهش على الطين والحصى، كما يسهل التعامل معها. لكن محركها البنزين سعة 1.5 لتري يعمل بسحب الهواء الطبيعي وليس إقتصاديًا في إستهلاك الوقود.
9. فورد برونكو
إجابة فورد على سيارة جيب رانجلر الحديثة ،كانت سيارة برونكو، إنها سيارة لها تاريخ طويل إلى حد ما بين سيارات الطرق الوعرة. مصممة بشكل كبير للطرق الأمريكية ونمط استخدام يعتمد على الوصول إلى مساحات مفتوحة واسعة؛ وهي ليست معروضة للبيع رسميًا في أوروبا، ومعروضة في بعض الدول العربية، لكن السيارة قوية بشكل خاص؛ وعندما يتعلق الأمر بدخولها في أقسى التضاريس، فيمكنها الاحتفاظ بنفسها وحيويتها.
تشترك برونكو في هيكل إطار سلم مع شاحنة البيك آب رينجر، ولها محور خلفي حي، ولكن تعليقها الأمامي مستقل وخاص بها. وتتوفر بمحركات رباعية وسداسة الأسطوانات، وكذلك الهياكل ذات الرأس الثابت والقابلة للتحويل.
لا تتمتع السيارة بالتحسينات التي تمتاز بها بعض السيارات في هذا القطع على الطريق، ولكنها ممتعة بما يكفي للقيادة؛ ومع زوايا الاقتراب والمغادرة تقترب من 30 درجة، ويبلغ عمق الخوض في المياه حوالي 850 مم، وهناك عدد قليل جدًا من الأماكن التي لن تأخذك إلها غيرها من السيارات.
10. سانج يونج ريكستون
هذا هو الحجم الكامل ، الذي يذهب إلى أي مكان بعيدًا عن الطرق الوعرة للمشتري البارع للقيمة. لم تكن Ssangyong Rexton دائمًا سيارة أنيقة المظهر كما هي الآن ، وكانت دائمًا سيارة 4×4 مناسبة. وفي هذا الإصدار الأخير ، زودت بسبعة مقاعد، وهيكل سلم، مع دفع رباعي ميكانيكي قابل للقفل مع نطاق منخفض، وتحكم إلكتروني في نزول التل، وهي مزودة بمحرك ديزل 201 حصان ، سعة 2.2 لتر – وكل ذلك بسعر أرخص من اثنين الفئات الأخرى المتاحة.
تتعامل السيارة بأداء أفضل أثناء ركوبها، كما أن شاسيه إطار السلم يجعلها تشعرك بقليل من الخشونة على الطريق فوق الكتل والمطبات؛ لكنها أيضًا تتعامل بشكل جيد كسيارة كبيرة، ويقوم محركها وعلبة التروس بعملهما جيد أيضًا.
وكواحدة من سيارات الطرق الوعرة تجعلك ريكستون تستطيع الخوض في الأجزاء الموحلة، بفضل تعليق الملف الفولاذي الثابت الارتفاع وزوايا الخلوص التي تكون ، في بعض الحالات ، فقط فوق 20 درجة فقط لا تتفوق على العالم. ولكن إذا كانت المسارات والحقول في الغالب هي مايجب عليك عبوره، وتريد طريقة كبيرة وفعالة من حيث التكلفة لعبورها ، فستجد أن ريكستون Rexton جديرة بالإختبار وبالتحقيق.