تعد شيفروليه كورفيت رمزًا للسيارات الأمريكية، وظلت مبهرة طوال تاريخها الممتد لـ 70 عامًا.
شيفروليه كورفيت هي سيارة رياضية فاخرة ببابين وراكبين، بدأت تشيفي تصنيعها وتسويقها منذ عام 1953. ومع ثمانية أجيال من التصميم، كانت ايقونة يُشار إليها بالتتابع من موديل C1 إلى C8، تشتهر كورفيت بأدائها المتميز والألياف الزجاجية أو الألواح المركبة. وتم تزويدها بمحرك أمامي حتى عام 2019 ومحرك متوسط منذ ذلك الحين. وتعد شيفروليه كورفيت حاليًا السيارة الرياضية الوحيدة ذات المقعدين التي تنتجها إحدى كبرى الشركات الأمريكة المصنعة.
وقدمت شفروليه للعالم أول سيارة كورفيت. لتكون بمثابة رد أمريكي على السيارات الرياضية الأوروبية في ذلك الوقت. ومع مرور السنين، أصبحت كورفيت تُعرف فعليًا باسم “مضرب السيارة الفائقة”، حيث نقلت المعركة إلى السيارات الرياضية الأوروبية. واليوم ، في جيلها الثامن، ليست تشيفي كورفيت أقل من سيارة خارقة بحد ذاتها، وتنتج قوة هائلة تبلغ 650 حصانًا، وتصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.6 ثانية فقط.
وعلى مدار 70 عامًا، شهدت كورفيت كل شيء، وشهد عشاق السيارات أنها تمر بسنوات نموذجية أحيانًا وسيئة أحيانًا أخرى، وبعض من أفضل نسخها. وبمرور الوقت، واصلت شيفروليه كورفيت مواكبة ذلك، مستخدمة تقنيات مبتكرة ومحركات رائعة لمواصلة الإنطلاق مثل الجحيم. وأصبحت رمز حقيقي للصناعة، كما عززت كورفيت مكانتها في قاعة مشاهير السيارات. وإليك أفضل 10 موديلات شفروليه كورفيت على الإطلاق.
10. شيفروليه كورفيت جراند سبورت 1963
لن تكتمل أي إعادة سرد لأيام مجد كورفيت المبكرة بدون تضمين كورفيت جراند سبورت 1963. فدائمًا ما كانت قصة جراند سبورت Grand Sport في القائمة المختصرة لأهم سيارات كورفيت التي تم بناؤها على الإطلاق، وهي أجزاء متساوية من التميز التقني وتقاليد السباقات. بينما تم تغطية الكثير من الجوانب في العديد من الكتب والمقالات، لكن ما ينقصها (وما سنشاركه هنا حصريًا) هو بعض التعليقات الداخلية من أحد المنافسين المشهورين.
تم بناء كورفيت جراند سبورت 63 استجابة لنجاح سباق لسيارة فورد كوبرا. وعلى هذا النحو، خططت تشيفي لصنع 125 وحدة من كورفيت جراند سبورت لعام 1963، بمحرك ينتج حوالي 550 حصانًا.
على الرغم من كون البرنامج سرًا محفوظًا جيدًا، إلا أن المديرين التنفيذيين في جنرال موتورز غيروا اتجاهاتهم، وتم إلغاء مشروع تشيفي. واكتفت ببناء خمس وحدات فقط، وقد أثبتت سيارات كورفيت جراند الرياضية الخمس فوزها في العديد من السباقات.
09. شيفروليه كورفيت ستينغراي L88 عام 1967
كان الجيل الثاني من كورفيت أكثر عدوانية بكثير من الأول. وبالتالي، أنتجت شيفروليه أيضًا إصدارات عالية الأداء. في عامها الأخير، وظهرت C2 Corvette بموديل L88، التي كانت أفضل نسخة حتى الآن. وتضمنت حزمة L88 العديد من المكونات المنافسة كناقل الحركة M22 “Rock Crusher”، ومكابح قرصية كبيرة، ونظام تعليق مطور، ورأس من الألومنيوم 427. قدمت لسيارات الإنتاج، إنها حزمة هائلة لسيارة طريق. تضمنت أقوى محرك قدم بنسخة إنتاج من كورفيت حتى ZR1 لعام 2009.
تم تزويد L88 Stingray Corvette بمحرك بثمانية اسطوانات L88 V8 سعة 7.0 لتر، كان الأقرب إلى محطة طاقة لسيارات سباق قدمتها تشيفي على الإطلاق، وتم تصنيف L88 Stingray Corvette بقوة 430 حصان. وفي الواقع، كانت نسخة L88 تنتج بالفعل 560 حصانًا. وتم بيع 20 وحدة فقط من كورفيت الرائعة المخصصة لسباقات الطرق، مما يجعلها واحدة من أندر سيارات كورفيت أيضًا.
كانت L88 سيارة سباق مقنعة، بيعت لشخصيات مختارة، مع حزمة محرك RPOL88 الذي كان الأقوى لجنرال موتورز، انتجت 18 نسخة كوبيه، وزوجين رودستر. وكان للمحرك مكونات خاصة، بذراع تدوير جديد، ومكابس 12.5: 1 ، وتحريض الهواء البارد، ورؤوس أسطوانات مصنوعة من الألومنيوم. وشملت التغييرات إزالة كاملة لجميع الكماليات. بما فيها السخان والراديو وتكييف الهواء. وللتعويض عن عمليات الحذف، أضيف تعليق F41 وترانزستور اشتعال K66 وأقراص طاقة J56 وتفاضل موجب G81 ومبرد ألومنيوم كبير.
08. شيفروليه كورفيت ZL1 عام 1969
تعد شيفروليه كورفيت ZL1 طراز 1969 واحدة من أندر سيارات كورفيت التي تم تصنيعها على الإطلاق. تم صنع وبيع اثنين فقط. نعم كان محرك L88 هائلاً بالفعل، لكن محرك 69 ZL1 ركب على نسخة مصنوعة بالكامل من الألومنيوم. وكشفت الاختبارات أن قوة 430 حصان الرسمية كانت أقرب إلى 460 حصان، وكان طراز 69 ZL1 قادرًا على الذهاب من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 3.9 ثانية فقط. بالطبع، وكان سعر 4700 دولار في عام 1969 أنذاك تكلفة مذهلة.
قبل تقاعد هذه السيارات الهندسية، حصلت كل من مجلتي Popular Hot Rodding و Road & Track على نسخة افتتاحية واحدة. واستطاع المختبر الجري بسرعة 129.45 ميل في الساعة في ربع ميل. رغم وزنها البالغ وزنها 2945 رطلاً وسجل بها تسارعًا من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.0 ثوانٍ،
وخلال الإختبار انها السيارة سباق ربع ميل في 12.1 ثانية قصيرة بسرعة 116 ميلاً في الساعة. وكانت هذه سرعات محيرة للعقل وأخذت هيكل كورفيت القياسي وأنظمة الفرامل إلى ما هو أبعد من حدود التصميم. ولسوء الحظ، سرعان ما انتهى كل شيء من صاروخ زحل. لكن تم قطع إنتاج ZL1 في عام 1970 لتلبية إرشادات صارمة جديدة لوكالة حماية البيئة. تتعلق بسرعتها.
07. شيفروليه كورفيت كالاواي 1988 الشهيرة بالمطرقة الثقيلة
في واحدة من أكثر سيارات المشاريع طموحًا في التاريخ الأمريكي، وأفضل موديلات شيفروليه كورفيت، تم بناء Callaway Sledgehammer Corvette بواسطة Chevy و Callaway معًا، وتم بناء 510 وحدة من هذا الإصدار. وحاول ريفز كالاوي تحطيم الرقم القياسي لسرعة سيارة الإنتاج، وعلى الطريق وصلت شيفروليه كورفيت جالاوي إلى 880 حصان و 772 رطل قدم من عزم الدوران. ونتج عن ذلك سرعة قصوى محطمة للأرقام القياسية 255 ميلاً في الساعة، لكتابة اسمها في صفحات التاريخ.
في عام 1988، انطلق فريق Callaway لدفع منصة C4 Corvette إلى أقصى حد لها. وكانت النتيجة رقم قياسي لسرعة سيارة الطرق محققًا سرعة 254.76 ميلاً في الساعة عام 1989 لتظل الأسرع لفترة طويلة من بداية القرن. وكانت هذه السيارة جزءًا من برنامج كالاوي لإنشاء أسرع سيارات كورفيت على الإطلاق وأكثرها دقة. عام 1987 في حملة بعنوان “تجمع النسور”.
بيعت نسخة من هذه السيارة الرائعة في المزاد في 23 مايو، وتجاوزت بالفعل 450 ألف دولار. وبيعت تحت نفس اسمها الشهير “المطرقة الثقيلة”، بينما لقب سلفها بـ Top Gun Corvette، وسجل كثير من الكتاب قصصًا عن سرعتها، وكيف سجلت سرعة 231 ميلاً في الساعة بقيادة أيدي ريتش سيبوس محرر دليل المشتري حاليًا.
06. شيفروليه كورفيت ZR-1 عام 2001
ألهمت حزمة كالاوي المزدوجة التوربو فريق تشيفي لبناء شيفروليه كورفيت عالية الأداء. وعندما استحوذت جنرال موتورز على مجموعة لوتس، طلب فريق كورفيت من فريق لوتس المساعدة في تطوير أسرع سيارة إنتاج في العالم ضمن مشروع شيفروليه كورفيت C4. وهكذا، عادت شارة ZR1 إلى كورفيت للمرة الأولى منذ عام 1971. مسلحة بمحرك LT5 الأيقوني، وحققت كورفيت ZR1 قوة 375 حصانًا، أي بزيادة 125 حصانًا أكثر من كورفيت الأساسية.
ويمكن أن تصل كورفيت ZR1 90 إلى 180 ميلاً في الساعة بل وحققت عددًا من الأرقام القياسية العالمية، بما في ذلك 12 ساعة التحمل عند 175.5 ميل في الساعة، ولكن كما سنرى أدناه ، لم تكن الأخيرة. وكما هو الحال مع أي سيارة رياضية عمرها 30 عامًا تقريبًا، كان الجيل الرابع من ZR-1 محدودًا بالتكنولوجيا الموجودة في عصره. وصنع هيكلها من الألمنيوم في ذلك الوقت،
إحتضن الهيكل محرك سعة 5.7 لترًا طراز LT5، تم تطويره بالاشتراك مع شركة لوتس وصُنعته شركة ميركوري مارين في أوكلاهوما، وأنتج 375 حصانًا فقط في البداية (تلقت الإصدارات اللاحقة ارتفاعًا يصل إلى 405 حصان). وكان يتزاوج مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات، ونجح تشغيل السيارة لمدة 4.5 ثانية في الوصول بها لسرعة 60 ميلاً في الساعة.
05. شيفروليه كورفيت Z06 عام 2001
كان الجيل الخامس C5 Corvette متقدمًا على C4، وكانت Z06 بلا شك أفضل نسخة من السيارة. على الرغم من المظهر الخارجي المماثل، جاءت Z06 مع مجموعة دفع مختلفة، والتي احتضن محرك LS6 بقوة 385 حصان. وفي الداخل، اندفاعة مع مقاييس تناظرية وأدوات تحكم بديهية للراديو والمناخ ترحب بالركاب.
مع مساحة للأمتعة أسفل زجاج الفتحة الخلفية لسيارة الكوبيه تبلغ 25 قدمًا مكعبًا. وحتى السقف الصلب والقابل للتحويل يمكنه حمل حمولة أكثر من أي شيفروليه كورفيت صنعت في التاريخ. لكن لا تدع حقيقة أن C5 سوف تبتلع حقيبتي جولف تدفعك إلى التفكير في أنها مجرد سيارة كوبيه رياضية.حيث تعد شيفروليه كورفيت 2001 من بين أفضل السيارات الرياضية الحقيقية التي يمكن شراؤها.
أعطى الهيكل المصنوع من الألمنيوم والمحور الخلفي لسيارة شيفروليه كورفيت C5 Z06 نسبة قوة إلى وزن فائقة مقارنة بمحرك ZR1 بقوة 405 حصان من كورفيت C4. ومنذ أكثر من عقدين من الزمان، حتى تعد شيفروليه كورفيت Z06 لعام 2001 واحدة من أكثر السيارات الرياضية إثارة، واكثر سيارة رياضية مستعملة يمكنك شراؤها بسعر رخيص هذه الأيام.
04. شيفروليه كورفيت ZR1 عام 2009
فاجأت شفروليه كورفيت C6 ZR1 لعام 2009 الجميع، حيث خرجت من خط التجميع بمحرك بثمانية اسطوانات V8، يحمل شارة LS9، وبالطبع كان فائق الشحن، بسعة 6.2 لترًا، ووفر لطراز Z06 الجاهز للحلبات مزيدًا من القوة 638 حصانًا، و 604 رطل قدم من عزم الدوران. أي بزيادة 133 حصانًا عن شيفروليه كورفيت C6 القياسية. وبالطبع أعلى من بورشه 911 توربو القوية بكثير. بتقديرات استهلاك الوقود من وكالة حماية البيئة تبلغ 16 ميلا في الغالون بالمدينة / 26 ميلا في الجالون طريق سريع و 19 ميلا مجمعة.
قامت شيفروليه بإجراء المزيد من التحسينات ، بما في ذلك المزيد من القوة والتصميم الداخلي الأفضل. وكانت النتيجة أقوى سيارة شيفروليه كورفيت صنعت في المصنع حتى الآن، واستغرقت 3.4 ثانية فقط لتصل إلى 60 ميلاً في الساعة. وحطمت شيفروليه كورفيت C6 لعام 2009 أيضًا أعلى رقم قياسي في السرعة لنسخ إنتاج من سيارات شيفروليه كورفيت، حيث وصلت إلى 205 ميل في الساعة على عداد السرعة.
تحتوي جميع سيارات شفروليه كورفيت 2009 على علبة تروس يدوية من ست سرعات بشكل قياسي، في حين يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات للكوبيه والرودستر. وبغض النظر عن كورفيت التي تختارها، حققت أداء مذهل. في الاختبارات، وانتقلت من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.5 ثانية. وحققت اختبارات أخرى 3.9 ثانية. وتؤكد تقدر جنرال موتورز أن شيفروليه كورفيت ZR1 تنطلق بسرعة 0-60 ميل في الساعة في 3.4 ثانية.
03. شيفروليه كورفيت ZR1 عام 2019
قام هذا الوحش المخيف بتعبئة طاحونة طاقة بثمانية إسطوانات V8، سعة 6.2 لتر، والتي تنتج 755 حصانًا وعزم دوران يبلغ 715 رطل-قدم. مع وقت مذهل للإندفاع من 0 إلى 60 خلال 3.1 ثانية، تصدرت شيفروليه كورفيت ZR1 عام 2019 بأكثر من 210 ميل في الساعة. حتى أنه كان هناك جناح اختياري أضاف ما يصل إلى 950 رطلاً من القوة السفلية لـ ZR1.
في سنة 2019 من شيفروليه كورفيت C7 ، جاء طراز ZR1 مع الحزمة الديناميكية الهوائية الأكثر شمولاً التي صنعتها تشيفي على الإطلاق لإحدى سياراتها المخصصة للطرق. وتعتبر كورفيت السيارة الرياضية المثالية تقريبًا. فلا يوجد أي شيء عند سعرها يمكن أن يلمس أدائها الخام، الذي خاصة حزمة Z51 القادرة داخل ZR1 الساحقة، ليقدم باقة خيارات لكل ذوق وميزانية. وتم طرح بعض النقاط للتصميم الداخلي وبيئة العمل.
بتصميم حاد، وبخطوط هادفة تمنح السيارة معامل سحب زلق 0.29. وتشتمل مواد الهيكل على غطاء المحرك ولوح سقف مصنوع من ألياف الكربون، بينما تستفيد الأبواب، والمصدات، والألواح الربعية، والفتحة الخلفية من صب ألواح أخف كثافة. وتتميز كورفيت بإطار فضائي من الألومنيوم أخف وزناً بمقدار 99 رطلاً من سابقتها ولكنه أكثر صلابة بنسبة 57 في المائة، في حين أن الأرضية المركبة من الكربون النانوي تحل محل البناء الأثقل من الجيل السابق.
02. شيفروليه كورفيت C8 عام 2020
في جيلها الثامن الآن ، تستمر كورفيت في الحفاظ على ملاءمتها وحداثتها من خلال استخدام تصميم محرك وسطي للمرة الأولى على الإطلاق. وكانت C8 أسرع وأقوى كورفيت في ذلك الوقت، حيث انتقلت كورفيت C8 القياسية من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 2.8 ثانية فقط. وهذه المرة ، أعطت تشيفي السيارة أيضًا تصميمًا داخليًا متميزًا إلى حد ما، مما يضمن أن C8 لا تتمتع فقط بقوة تفوق السيارات الخارقة، ولكن قمرة القيادة لتتناسب معها أيضًا.
بالطبع ، كورفيت باهظة الثمن دائمًا. على هذا النحو ، جاءت أقوى سيارة كورفيت وأكثرها قدرة وحملاً للتكنولوجيا أيضًا بسعر ضخم يصل إلى 60 ألف دولار. ومع ذلك ، مقابل هذا السعر ، لا يوجد شيء آخر يتفوق على القوة الخام التي تفتخر بها C8. حيث تم وضع المحرك الثماني V8 الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي خلف السائق، مما يضفي مزيدًا من القوة على العجلات الخلفية في الأماكن الأكثر أهمية.
يساعد وجود 60٪ من الوزن فوق المحور الخلفي على الجر أثناء التسارع بشكل كبير. ومع ذلك، فإن نظام التعليق الأكثر راحة يجعل حركة الجسم أكثر وضوحًا أثناء التسارع، حيث ترتفع المصاعد الأمامية والخلفية بشكل ملحوظ أكثر من السيارات المجهزة بـ Z51. ويبدو رقم التسارع المسجل يمكن تحقيقه بسهولة بالنظر إلى القوة المسيطرة خارج الخط. وتضيف مجموعة من الخيارات وحزمة الأداء Z51 ما يقرب من 25000 دولار إلى السعر المبدئي لتدفعها عند 85000 دولار. ولكن كيف تبدو هذه السيارة بسعرها المنخفض بشكل مذهل والمبتدئين؟ لقد قمت بقيادة سيارة 2020 Corvette 1LT ، النموذج الأساسي ، لمعرفة كيفية قيادتها – وما إذا كنت تحتاج حقًا إلى أي شيء يزيد عن 60،000 دولار من Vette.
01. شيفروليه كورفيت C8 Z06 عام 2023
ماذا يحدث عندما تتسابق داخل هذه التحفة ذات المحرك الوسطي؟ فزت. وهذا ما فعلته سيارة السباق C8.R ذلك بالضبط، حيث أعادت بطولات مصنعي IMSA GTLM متتالية. والآن، يأتي نفس المحرك إلى الشوارع مع شيفروليه كورفيت Z06 الجديدة كليًا. إنها مصممة خصيصًا للسيطرة على الحلبة، وتتميز بأقوى محرك ثماني V8، بسحب الهواء الطبيعي، حيث تضخ قوة حصانية أكثر من سيارة السباق.
إنها تقدم شهادة على الحرفية التي لا هوادة فيها، يتميز محرك LT6 سعة 5.5 لتر المصنوع يدويًا بعمود مرفقي مسطح جديد بالكامل يمنحه صوتًا مميزًا. يثير الخوف في منافسيك بخط أحمر يبلغ 8600 دورة في الدقيقة. وبتصميم محرك متوسط متوازن، يتم توجيه المزيد من قوتها المذهلة إلى العجلات الخلفية في الأماكن الأكثر أهمية. إنها شفروليه C8 كورفيت 2023 في أقوى حالاتها. حيث تحمل شارة Z06 دائمًا مزيد من الأداء.
تتطلب السيارة القادرة بعض القدرة الجادة على الكبح، وقد تم تصميم مكابحها القياسية بـ 6 مكابس أمامية / 4 مكابس خلفية لتوفر ذلك تمامًا. إنها مكابح مصنوعة من السيراميك الكربوني بأربعة عجلات ومضادة للانغلاق على العجلات الأربع، وتقدم أداء مكابح متطور لتلبية متطلبات الحلبات. إنها السيارة الأمريكية الفائقة المثالية. مع سعر أعلى من C8 القياسية أيضًا. حيث تبلغ تكلفة نسخة 2023 من شيفروليه كوريفت Z06 قرابة 109295 دولارًا.