بعد العرض الرسمي الذي تم تنظيمه في متحف ألفا روميو عادت سيارة ألفا روميو 33 سترادال (Alfa Romeo 33 Stradale) في الأيام الأخيرة إلى حلبة مونزا الشهيرة للاحتفال بالذكرى الـ 56 لظهورها لأول مرة.
وذلك قبيل أسابيع قليلة من ظهورها الرسمي لأول مرة في معرض تورينو للسيارات.
تم إطلاق السيارة لأول مرة في 31 أغسطس عام 1967 وكانت واحدة من أبرز سيارات السباق في ذلك الوقت، تم تصميمها بواسطة المهندس رودولفو هيريرا وحققت نجاحاً كبيراً في سباقات فورمولا 1 (Formula 1).
سيارة ألفا روميو 33 سترادال تحتفل بذكرى تدشينها
- تستعد شركة ألفا روميو (Alfa Romeo) الإيطالية لعرض سيارتها الخارقة 33 سترادال (33 Stradale)، وذلك بمناسبة سباق الجائزة الكبرى الإيطالي الذي سيقام في نهاية هذا الأسبوع.
- يمثل سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في إيطاليا فرصة مثالية لاستعراض السيارة الرائعة 33 سترادال.
- قرار العلامة الإيطالية بتقديم النسخة الحديثة من سيارة 33 سترادال في مونزا (Monza) ليس من قبيل الصدفة، حيث ظهرت سيارة 33 سترادال الأصلية في نفس الحلبة في ستينيات القرن الماضي، والآن، بعد مضي 56 عاماً بالضبط، أصبحت السيارة الجديدة متاحة للعالم.
- من المقرر أن يقوم فريق ألفا روميو للفورمولا 1 بإحياء ذكرى سيارة 33 Stradale وتجهيزها بطلاء فريد من نوعه لسباق الجائزة الكبرى الإيطالي المرموق في مونزا.
- سيرتدي سائقا الفريق فالتييري بوتاس وتشو جوانيو اللذان ظهرا لالتقاط الصور مع السيارة بدلات سباق خاصة تحمل أسمائهما العالية.
- لقد أحدثت 33 Stradale الجديدة انطباعاً مذهلاً، مثلما فعلت سابقتها طوال تلك السنوات الماضية، تحمل مونزا أهمية كبيرة بالنسبة لألفا روميو، ففي 3 سبتمبر عام 1950، انتزع صانع السيارات لقب الفورمولا 1 الافتتاحي، مع نينو فارينا الذي قاد سيارة تيبو 158 ألفيتا إلى الفوز.
مواصفات سيارة ألفا روميو 33 سترادال الجديدة
- بالطبع، تصميم سيارة 33 سترادال الجديدة هو ما يميزها حقاً، فالتصميم الخارجي للسيارة يستوحى الإلهام بكثافة من النموذج الأصلي الأيقوني من أواخر الستينيات، لكنه في نفس الوقت ينقله إلى العصر الحديث.
- الطلاء الذي يزين سيارة Alfa 33 Stradale يتضمن ألوان العلم الإيطالي الثلاثة على غطاء المحرك، إلى جانب اللمسات ذهبية اللون اللامعة على أغطية العجلات، والكتابات الذهبية المتفرقة.
- بالإضافة إلى ذلك، ستعرض السيارة ذات المقعد الواحد اسم “33 Stradale” مكتوب بشكل بارز على جوانبها والجناح الخلفي السفلي.
- كما يعد شعار كوادريفوليو “Quadrifoglio” الكبير المتجدد للذكرى المئوية، والذي تم تقديمه لأول مرة في عام 1923 ولكن تم اعتماده رسمياً في الستينيات كشعار لسيارات ألفا روميو الرياضية، جزءاً من التصميم أيضاً.
- هذا التصميم الفريد، الذي يتميز بعناصر ذهبية يشيد بإطلاق سيارة ألفا روميو الشهيرة في متحف ألفا روميو بالقرب من ميلانو، بمناسبة مرور 56 عاماً على ظهورها لأول مرة.
- بالإضافة إلى ذلك، يُفترض أن تكون مجهزة بتصميم داخلي رائع يجمع بين التكنولوجيا الحديثة واللمسات الكلاسيكية التي تضفي على السيارة جواً مميزاً.
المواصفات الميكانيكية
- سيصنع منها أعداد محدودة للغاية، حيث تعتزم ألفا روميو بناء سلسلة مكونة من 33 نموذج فقط من سيارة 33 سترادال الجديدة، وقد تم بيعها بالكامل.
- تقدم ألفا روميو لعملائها نسختين فقط من 33 سترادال الجديدة إحداهما تعمل بالطاقة الكهربائية والأخرى بمحركات الاحتراق الداخلي، ولكن لا يزال غير معروف عدد كل نوع منها.
- ما نعرفه حتى الآن هو أن النموذج الذي يعتمد على الاحتراق الداخلي يحتوي على محرك سداسي الأسطوانات من الفئة V6 بسعة 3 لتر، مزود بشاحن توربيني مزدوج في المنتصف، مثل سيارة مازيراتي MC20 والتي تطور قوة مذهلة تبلغ 620 حصان.
- يوفر الطراز الذي يعمل بمحرك الاحتراق القوة للعجلات الخلفية من خلال علبة تروس ثنائية القابض ذات ثماني سرعات.
- أما النسخة الكهربائية فهي أكثر قوة، حيث تستطيع توليد قوة مذهلة تبلغ 750 حصان ومدى مذهل يصل إلى 280 ميل (450 كم) بشحنة واحدة، وذلك بفضل بنيتها بقوة 800 فولت وبطاريتها بقدرة 102 كيلووات/ساعة.
- يمكن لأحدث سيارة ألفا الخارقة أن تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/س) في أقل من 3 ثوان، وستصل سرعتها قصوى إلى 206 ميل في الساعة (331 كم/س).
بشكل عام، تعد ألفا روميو 33 سترادال من أشهر سيارات السباق التي أنتجتها الشركة، ولا تزال تعتبر رمزاً للأداء والأناقة في عالم صناعة السيارات.
